PROCEDIMIENTO NOTOC - Alejandro Gomez

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PROCEDIMIENTOS A REALIZAR 
POR LA TRIPULACIÓN EN 
CASO DE INCIDENTES CON 
MERCANCIAS PELIGROSAS 
NOTIFICACION AL CAPITAN 
NOTOC
Documento que recibe el Capitán durante
el despacho del vuelo a través del cual
toma conocimiento de las MP que lleva
a bordo y notifica a la tripulación
cuando corresponda. Contiene toda la
información que se requiere entregar al
ATS en caso de una emergencia en
vuelo.
GUIA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA 
CON MERCANCIAS PELIGROSAS
(Documento 9481 OACI)
Cada MP tiene un código de respuesta de
emergencia que le permite a la
Tripulación determinar el riesgo que
enfrenta cuando una emergencia
involucra MP y adoptar las medidas
necesarias para paliar los efectos
adversos que se puedan generar.
Consta de un número y una o más
letras.
Código de Respuesta de Emergencia (Drill Code)
Guía de referencia rápida para determinar el código de respuesta ante una Emergencia
Drill Riesgo 
intrínseco
Riesgo para la 
aeronave
Riesgo para los 
ocupantes
Procedimiento en 
caso de pérdida o 
derrame
Procedimiento 
para extinción de 
incendio
Otras consideraciones
1 Explosión que puede 
provocar fallas 
estructurales
Incendio y/o explosión El que indique la clave 
alfabética
Use oxígeno al 100% -
prohíbase fumar
Todos los agentes de 
que disponga – use 
procedimiento normal 
contra incendios
Posible descenso brusco de 
presión
2 Gas inflamable –
presión puede 
provocar riesgos en 
caso de incendio
Mínimo El que indique la clave
alfabética
Use oxígeno al 100% -
mantenga máxima 
ventilación posible en 
claves alfabéticas «A», 
«I» o «P»
Todos los agentes de 
que disponga – use 
procedimiento normal 
contra incendios
Posible descenso brusco de 
presión
3 Líquido o sólido 
inflamable
Incendio y/o explosión Humo, emanaciones y 
calor y el que indique la 
clave alfabética
Use oxígeno al 100%; 
mantenga 
Todos los agentes de 
que disponga nunca 
se echa agua en caso 
de clave alfabética 
«W»
Posible descenso brusco de 
presión
4 Combustión 
espontánea / 
sustancia pirofórica si 
se expone al aire
Incendio y/o explosión Humo, emanaciones y calor 
y el que indique la clave 
alfabética
Use oxígeno al 100% -
Manténgase la máxima 
ventilación posible
Todos los agentes de 
que disponga – nunca 
se echa agua en caso 
de clave alfabética
«W»
Posible descenso brusco de 
presión; redúzcase al mínimo 
si se trata de claves alfabéticas 
«F» o «H»
5 Comburente; puede 
incendiar otros 
materiales puede 
explotar si se expone 
al calor o fuego.
Incendio y/o explosión, 
posible daño de corrosión
Irritación en los ojos, nariz 
y garganta; lesiones en
contacto con la piel
Úsese oxígeno al 100%; 
manténgase la máxima
Ventilación posible
Todos los agentes de 
que disponga – nunca 
se echa agua en caso 
de clave alfabética 
«W»
Posible descenso brusco de 
presión 
6 Tóxico; puede ser 
fatal si se inhala, se 
ingiere o se absorbe 
por la piel
Contaminación por 
líquidos o sólidos tóxicos.
Toxicidad aguda, los efectos 
pueden ser tardíos.
Use oxígeno al 100%, 
mantenga máxima 
ventilación posible. No se 
toque sin guantes.
Todos los agentes de 
que disponga – nunca 
se echa agua en caso 
de clave alfabética 
«W»
Posible descenso brusco de 
presión; redúzcase la electricidad 
al mínimo si se trata de claves 
alfabéticas «F» o «H».
Drill Riesgo intrínseco Riesgo para la 
aeronave.
Riesgo para los 
ocupantes.
Procedimiento en 
caso de pérdida o 
derrame.
Procedimiento para 
extinción de 
Incendio.
Otras consideraciones.
7 Radiación procedente 
de bultos averiados / 
no blindados
Contaminación por fugas de 
material radioactivo
Exposición a la 
radiación, posible 
contaminación 
personal
No se desplacen los 
bultos; evítese el contacto
Todos los agentes de 
que se disponga
Pídase que concurra a la 
aeronave en la próxima estación 
importante, una persona 
competente.
8 Corrosivo; 
emanaciones 
Incapacitantes si se 
Inhalan o entran en 
contacto con la piel
Incendio y/o explosión Irritación en los ojos, 
nariz y garganta; 
lesiones en contacto 
con la piel
Úsese oxígeno al 100%; 
manténgase la máxima 
ventilación posible. No 
se toque sin guantes
Todos los agentes de 
que se disponga; 
nunca se echa agua 
en caso de clave 
alfabética
«W»
Posible descenso brusco de 
presión; redúzcase la 
electricidad al mínimo si se 
trata de claves alfabéticas
«F» o «H»
9 Ningún riesgo 
intrínseco de carácter
general.
El que Indique la clave 
alfabética
El que indique la 
clave alfabética
Úsese oxígeno al 100%;
manténgase la máxima 
ventilación
posible si se trata de la 
clave alfabética «A»
Todos los agentes de 
que se disponga 
nunca se echa agua 
en caso de clave 
alfabética «W»
Ninguna
10 Gas inflamable; 
elevado riesgo de 
combustión si hay 
una fuente de 
Ignición.
Incendio y/o explosión Humo, 
emanaciones y 
calor y el que 
indique la clave 
alfabética.
Úsese oxígeno al 100%;
manténgase la máxima
Ventilación posible; 
prohíbase fuma reduzca 
la electricidad al 
mínimo.
Todos los agentes de 
que se disponga
Posible descenso brusco de 
presión
11 Sustancias 
Infecciosas para el 
hombre o los 
animales en caso de 
Inhalación, Ingestión 
o absorción por la 
membrana mucosa o 
una herida abierta.
Contaminación por 
sustancias infecciosas
Infección tardía de 
los humanos o 
animales.
No se toque. 
Recirculación y 
ventilación mínima en 
la zona afectada.
Todos los agentes de 
que se disponga 
nunca se echa agua 
en caso de clave 
alfabética «Y»
Pídase que concurra a la 
aeronave en la próxima 
estación importante, una 
persona competente.
CLAVE RIESGO ADICIONAL
A Anestésico
C Corrosivo
E Explosivo
F Inflamable
H Muy combustible
I Irritante/lacrimógeno
L Escaso o ningún otro riesgo
S Combustión espontánea o pirofórico
W Si se moja emite gases venenosos o inflamables
X Comburente
M Material magnético
N Nocivo
P Veneno
Y Dependiendo del tipo de sustancia infecciosa, podrá exigirse que la autoridad nacional que corresponda ponga en 
cuarentena a las personas, los animales, la carga y la aeronave.
LISTA DE VERIFICACION AMPLIADA 
PARA TRIPULANTES DE CABINA EN 
CASO DE INCIDENTES 
RELACIONADOS CON MERCANCIAS 
PELIGROSAS 
EN CABINA DE PASAJEROS DURANTE 
EL VUELO 
(DOC 9481 AN/928)
Medidas Iniciales
Notificar al Capitán:
Todo incidente relacionado con MP deberá 
notificarse inmediatamente al Capitán.
Es indispensable que los Tripulantes de 
Cabina y la Tripulación de Vuelo coordinen 
sus actos e intenciones con los demás.
Medidas Iniciales
Identificar el producto:
Pídale al pasajero involucrado que identifique 
el producto y que proporcione alguna 
orientación sobre el riesgo o riesgos que se 
corren y cómo habría que afrontarlos. 
Si el pasajero puede identificar el producto, 
se deberá reportar al Capitán para encontrar 
el procedimiento de respuesta apropiado. 
(Drill Code)
En Caso de Fuego
Procedimiento reglamentario (Extinción de fuego) / 
Verificar si se puede usar agua:
Procedimientos estándar de extinción de fuego. 
En general no debería utilizarse agua sobre una 
sustancia derramada o cuando haya 
emanaciones, a fin de no extender el derrame o 
aumentar las emanaciones. 
Prestar atención a la presencia de elementos 
eléctricos cuando se empleen extintores de 
agua.
En Caso de Derrames o Pérdidas
Recurra al equipo de respuesta de emergencia 
(kit de MP):
Colóquese los guantes de goma y el capuchón 
contra ácidos y corrosivos o PBE
Deberán protegerse siempre las manos antes de 
tocar bultos o artículos sospechosos.
Siempre deberá llevarse puesto un equipo de 
respiración hermético antigases cuando se 
afronte un incidente en el que haya fuego, 
emanaciones o humo.
En Caso de Derrames o 
Pérdidas
Retirar a los pasajeros de lo zona y distribuir toallas o 
paños mojados:
No utilizar las máscaras y tanques de oxígenoportátil, ni el sistema de oxígeno que se 
desprende del techo para prestar asistencia a 
los pasajeros.
Ya que podría inhalarse una gran cantidad de 
humo o emanaciones a través de las válvulas o 
agujeros de las máscaras. Si el ambiente esta 
lleno de humo o emanaciones.
En Caso de Derrames o 
Pérdidas
 La aplicación de una toalla o paño mojado sobre la
boca y nariz constituiría una ayuda más eficaz para
los pasajeros. La toalla o paño mojado ayuda a
filtrar el aire con más eficacia que si la toalla o el
paño están secos.
 La TC debería estar preparada a tomar medidas
rápidas si el humo o las emanaciones aumentan, y
alejar a los pasajeros de la zona afectada y, si fuera
necesario, proporcionarles toallas o paños mojados,
indicándoles que respiren a través de ellos.
En Caso de Derrames o 
Pérdidas
Coloque la MP en bolsas de polietileno:
En el caso que se produzca un derrame, en forma 
de polvo, que se sepa o sospeche que sean MP:
No se toque nada
No se use agente de extinción de incendios ni 
agua
Cúbrase la zona con bolsas de polietileno u 
otras bolsas plásticas y mantas
Manténgase aislada la zona hasta después del 
aterrizaje
Coloque el producto en bolsas de polietileno del 
modo siguiente:
 Preparar 2 bolsas abriéndolas y colocándolas sobre el 
piso
 Colocar el artículo dentro de la primera bolsa dejando 
hacia arriba el sitio por donde se produce la pérdida
 Quitar los guantes de goma evitando el contacto de la 
piel colocarlos en la segunda bolsa
 Cerrar la primera bolsa haciendo salir el exceso de 
aire
 Retorcer el extremo abierto de la primera bolsa y atar 
con la ligadura correspondiente ajustándola de 
manera segura.
 Colocar la primera bolsa (que contiene el artículo) en 
la segunda bolsa en la que ya se han depositado los 
guantes de goma y atar de la misma manera que se 
hizo con la primera bolsa.
Guarde las bolsas de polietileno:
De ser posible, utilice un baño en la parte 
posterior sobre el piso, la puerta debe 
quedar cerrada por fuera. 
Asegúrese que al mover la bolsa que 
contiene la MP se mantiene vertical o que 
el punto de derrame se mantiene en la 
parte superior.
Apóyelas firmemente en su lugar para 
evitar que se desplacen y mantener el 
producto en posición vertical.
Proceda con los cojines o fundas del 
mismo modo que con la MP:
Los cojines, respaldos de asiento u otros 
elementos que hayan sido contaminados por 
una sustancia derramada deberán retirarse 
de sus respectivos asientos y colocarse en 
una bolsa grande para residuos.
Deberán guardarse de la misma manera que 
el producto de MP que provocó el incidente.
Cubra la sustancia derramada sobre la 
alfombra o el piso:
Cubra todo derrame sobre la alfombra o los 
asientos con una bolsa para residuos o con 
otra bolsa de polietileno, si se dispone de 
ellas. 
Las alfombra contaminadas por una sustancia
derramada que siga produciendo 
emanaciones a pesar de haber sido cubierta, 
deberían enrollarse, de ser posible, y 
colocarse en una bolsa grande para residuos 
u otra bolsa de polietileno.
Inspeccione periódicamente los productos 
guardados/asientos contaminados.
Toda mercancía peligrosa, elemento o 
equipo contaminado que se haya sacado
de su lugar y guardado o cubierto como 
medida de seguridad, deberán
someterse a inspecciones periódicas.
Después del Aterrizaje
Indique al personal de tierra la MP y dónde 
esta guardada
A la llegada, se deberán tomar las medidas 
necesarias para indicar al personal de tierra 
dónde esta depositado el producto. 
Comunique toda la información
relacionada con ese producto.
Después del Aterrizaje
Efectuar la anotación que corresponda en la 
Documentación Técnica de la Aeronave para 
que puedan adoptarse las medidas 
apropiadas de mantenimiento y para que se 
recargue o sustituya cuando corresponda el
equipo de respuesta de emergencia o todo 
equipo de la aeronave utilizado.
MEDIDAS INICIALES ANTE 
UNA EMERGENCIA
a) Acérquese al incidente con viento a 
favor. Evite entrar en la zona de 
emergencia.. Si existen víctimas del 
accidente, éstas deben ser rescatadas 
UNICAMENTE por personal capacitado y 
con equipo de protección adecuado, 
después que la situación haya sido 
plenamente evaluada.
b) Asegure el lugar. Sin entrar al área de 
peligro, aísle el área y asegure a la 
población y el ambiente. Mantenga a la 
población lejos de la escena, fuera del 
perímetro de seguridad en un sector con 
viento a favor. 
c) No toque ni deje que nadie toque.
d) Identifique el material y sus riesgos
e) Llame a personal especializado.
Incidente Relacionado con 
Mercancías Peligrosas - Check List
1. Medidas Iniciales
Notificar al Capitán
Identificar el producto (mercancía peligrosa).
2. En caso de fuego
Utilizar procedimiento reglamentario 
(Extinción de fuego) / Verificar si se puede 
usar agua
3.En caso de derrames o pérdidas
 Reunir el equipo de respuesta de emergencia u otros 
artículos útiles
 Colocarse guantes de goma y capuchón protector o 
PBE.
 Retirar a los pasajeros de la zona y distribuir toallas o 
paños mojados.
 Colocar la MP en bolsas de polietileno.
 Guardar las bolsas de polietileno.
 Proceder con los cojines/fundas dañados de los 
asientos del mismo modo que con la mercancía 
peligrosa.
 Cubrir la sustancia derramada sobre la alfombra/piso
 Inspeccionar periódicamente los productos 
guardados y los muebles contaminados
4. Después del aterrizaje:
Indicar al personal de tierra la MP y dónde 
esta guardada.
Efectuar la anotación que corresponda en 
el libro de mantenimiento.
KIT PARA MERCANCIAS 
PELIGROSAS
Bolsa de lona verde y negro, con letras 
amarillas con la inscripción Kit de 
Emergencia para Mercancías Peligrosas que 
contiene elementos de protección para 
manipularlas. También contiene el kit de 
esposas flexibles.
Características KIT MP
Los elementos que contiene el kit para MP son: 
 2 Bolsas grandes de polietileno
 2 Pares de guantes largos de goma
 2 Mascarillas
 Ligadura para bolsa
 Gafas contra salpicaduras
 Capuchón contra ácidos y corrosivos
 Cinta adhesiva
 Paños absorbentes
 Tarjeta para anotar el tipo de MP involucrada
 Kit de esposas flexibles
Características KIT MP
CONCIENCIA EN LA 
IMPORTANCIA DE LA FUNCION 
QUE DESARROLLAMOS
MUCHAS GRACIAS POR SU 
ATENCION
ACCIDENTES e INCIDENTES: 
DEFINICIONES
• Accidente imputable a mercancías peligrosas. Toda ocurrencia 
atribuible al transporte aéreo de mercancías peligrosas y relacio-
nada con él, que ocasiona lesiones mortales o graves a alguna 
persona o daños de consideración a la propiedad.
• Incidente imputable a mercancías peligrosas. Toda ocurrencia 
atribuible al transporte aéreo de mercancías peligrosas y relacio-
nada con él, que no constituye “un accidente imputable a mercan-
cías peligrosas” y que no tiene que producirse necesariamente a 
bordo de alguna aeronave, que ocasiona lesiones a alguna perso-
na, daños a la propiedad, incendio, ruptura, derramamiento, fu-
gas de fluidos, radiación o cualquier otra manifestación de que se 
ha vulnerado la integridad de algún embalaje. También se consi-
dera “incidentalmente imputable a mercancías peligrosas”, toda 
ocurrencia relacionada con el transporte de mercancías peligro-
sas que pueda haber puesto en peligro a la aeronave o a sus 
ocupantes.
•03-may-95: Chimpay, Río Negro. Incendio y precipitación a tierra 
avión de TAPSA que transportaba correo. Líquidos Inflamables 
No declarados. 2 muertos.
•12-jul-01: CRV. Al arribo se detecta una Saca de Courrier decla-
rada como “Documentos”, con derrame. Resina Inflamable (Clase 
3 – G.E. 1) en envase inadecuado, que además estaba embalada en 
una misma caja con una botella de vidrio que contenía un 
peróxido orgánico. 
•28-nov-01: EZE. Al descargar carga arribada, una caja de un lote 
total de seis, EXPLOTA. No declarada como Mercancía Peligrosa. 
Al intentar ingresarla carga al Depósito Fiscal otra caja explota. Se 
determinó que eran Baterías de Litio que cumplían los requisitos 
para acogerse a la Disposición Especial “A45”; pero que el material 
de separación (aislante) no estaba colocado correctamente.
INCIDENTES o ACCIDENTES con MERCANCIAS 
PELIGROSAS a BORDO de AERONAVES
INCIDENTES o ACCIDENTES con 
MERCANCIAS PELIGROSAS en TIERRA
04-NOV-00 (EZE): Derrame de Acido Corrosivo (clase 8), altamente 
nocivo al contacto con la piel, en bodega de exportación. Se detecta al 
momento que se estaba por embarcar en aeronave de Lan Chile.
04-ABR-01 (EZE): Al cargar aeronave de A. Argentinas, un bidón 
roto derrama sobre la pierna de un operario. Mercancia Peligrosa NO 
Declarada. Las investigaciones determinaron que se trataba de un 
Acido Orgánico Corrosivo. El operario con 18% de quemaduras en su 
pierna.
25-ABR-01 (EZE): En Plataforma de Carga, previo al embarque en 
un avión de Lan Chile se detecta derrame de una Mercancía Peligrosa 
Clase 3 (UN 1197, Extractos Saporíferos Líquidos). Era un sabori-
zante de uso industrial a base de Frambuesa. 
MERCANCIAS PELIGROSAS EN EL 
CORREO
La Unión Postal Universal prohíbe el transporte de 
mercancías peligrosas en el correo, a excepción de las 
siguientes:
- Sustancias infecciosas.(No pueden nunca ser 
transportadas como equipaje de mano O facturado)
- Dióxido de Carbono, sólido (hielo seco) 
- Material radiactivo.
Ante una detección de una de estas mercancías se 
deberá solicitar la intervención de un especialista, que 
deberá corroborar con las Instrucciones Técnicas los 
requerimientos técnicos para su transporte.
MERCANCIAS PELIGROSAS 
PROPIEDAD DEL OPERADOR
No se aplican a artículos o sustancias tales como:
EQUIPO DEL AVION: son artículos y sustancias que de 
acuerdo con requisitos de aeronavegabilidad y reglamentos 
de operación, se requiera que estén a bordo de los aviones o 
que se autoricen por el Estado del operador para cumplir con 
requerimientos especiales.
ARTICULOS DE CONSUMO: son artículos y sustancias que 
son para su venta durante el vuelo.
DIOXIDO DE CARBONO SÓLIDO (HIELO SECO): con 
el fin de ser utilizado en el servicio de alimentos y bebidas a 
bordo.
REPUESTO PARA AERONAVES: cumpliendo con los 
requerimientos técnicos de la reglamentación.
MERCANCIAS PELIGROSAS EN 
CANTIDADES EXCEPTUADAS
Se permite el envío por vía aérea de pequeñas
cantidades de mercancías peligrosas, cumpliendo
una serie de disposiciones, las cuales permiten omitir
a las restantes disposiciones de las Instrucciones
Técnicas.
Sólo podrán transportarse bajo esta modalidad, y
cumplimentando las disposiciones indicadas al
respecto; las mercancías peligrosas que estén
permitidas en aeronaves de pasajeros y que se
ajusten a criterios indicados en las Instrucciones
Técnicas.
Con respecto a los límites de cantidad permitidos, la 
reglamentación fija la cantidad máxima de 
mercancías peligrosas y de los contenidos que 
deberán tener los embalajes, como también la 
calidad de los mismos.
No se permite transportar mercancías peligrosas en 
cantidades exceptuadas como equipaje facturado o 
de mano, ni dentro de los mismos; ni como correo.
MERCANCIAS PELIGROSAS EN 
CANTIDADES EXCEPTUADAS