Ingeniería de carreteras - Exámen final

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INGENIERÍA DE CARRETERAS (CI120) 
EXAMEN FINAL 
Ciclo 2015-01 
 
Sección: Todas 
Profesores: Todos 
Duración: 170 minutos 
Indicaciones: 
1. No está permitido el uso de libros ni apuntes de clase. Todo elemento de diseño deberá sustentarse con 
la fórmula correspondiente. 
2. Se permite el uso de calculadoras. 
3. No se permite el uso de teléfono celular o cualquier otro aparato electrónico durante el examen, 
los cuales deben permanecer apagados y guardados 
 
Pregunta 1 (16 Puntos) 
La Figura 1 muestra parte del diseño de una carretera. En la vista en planta se observa el eje de la vía antes de 
incorporar las curvas horizontales. Se pide que Ud. como proyectista incorpore los elementos geométricos 
faltantes que cumplan con los requerimientos de la Norma DG 2013. 
Parámetros de diseño: 
- IMDA 360 vehículos/día. Orografía tipo 3 
- Se debe considerar que existen restricciones presupuestales y que la zona presenta temperaturas 
bajo cero grados. 
- La vía deberá ser de calzada única de dos carriles (bombeo 2.5%), bidireccional, con ancho 
mínimo, debe contar con una carpeta asfáltica. 
- Los tramos en tangente deberán ser diseñados teniendo en cuenta la distancia de parada. 
- Considerar un vehículo del tipo B4-1. 
Elementos a diseñar 
a) (2 punto) Determine la velocidad de diseño mínima y calcule el radio mínimo. 
b) (4 Puntos) Si en cada PI se insertan radios de diseño R1=55, R2=45, R3=130 y R4=45 indique el 
valor de la progresiva al inicio y al final de la curva en el PI4 (No considere espirales). 
c) (2 Puntos) Para la Curva en el PI2 determine el sobreancho necesario y el despeje mínimo por 
visibilidad. 
d) (3 Puntos) Para la Curva en PI2 determine la longitud mínima de espiral, luego dibuje el diagrama 
completo de transición de bombeo a peralte indicando sus dimensiones. 
e) (3 puntos) Calcular las longitudes necesarias de las curvas verticales para el perfil mostrado en la 
figura 1, verificando que satisfagan los criterios de estética, distancia mínima de parada y longitud 
crítica. 
f) (2 punto) Dibuje la sección transversal típica en tangente acotando todos sus elementos. El 
material de corte (limo arcilloso) tendrá una altura máxima de 4 m y el material de relleno (limo 
arenoso) una altura máxima de 3 m. 
 
Figura 1 
 
 
Pregunta 2 (4 Puntos) 
En la figura 2 se muestra el diagrama de curva-masa de un tramo de vía que tiene una longitud de 1520 
metros. La línea L1 representa la línea de distribución trazada en el diagrama para realizar una compensación 
longitudinal. Se pide calcular el costo del transporte, sabiendo que el pago por transporte de material es de �/.115�3−� y la distancia libre de transporte es 100 m. En la Tabla 1 se complemente información de la figura 2. 
 
 
 
 
Figura 2 (Curva – Masa) 
 
0
+
0
0
0
0
+
3
0
0
0
+
6
9
0
0
+
8
7
0
1
+
5
2
0
Progresivas
Vol. Acum.
(m3)
Vista en planta de la vía
L1
C1
C2
C3
C4
Botadero
6
0
0
m
 
 
 
Tabla 1 (Información complementaria de la Figura 2) 
Cámara Momento de transporte (m3 – m) Volumen (m3) 
C1 30000 200 
C2 21450 110 
C3 11700 130 
C4 97500 300 
 
 
 
MATRIZ DE HABILIDADES - EXAMEN FINAL 
CURSO: INGENIERÍA DE CARRETERAS 
CODIGO: CI120 
CICLO: 2015-01 
 TEMAS DESARROLADOS 
 Alineamiento 
Horizontal 
Alineamiento 
Vertical 
Movimiento de 
Tierras Horas % Puntos 
Utiliza 
conceptos 
Clasificación vial y 
estudio de rutas - 
Diseño en planta . 
Diseño del 
Alineamiento 
Vertical. 
Sección transversal, 
Movimiento de 
tierras - Curva masa. 
31 44% 8.9 
20 6 5 
Calcula 
Cálculo de velocidad 
de diseño, radios de 
curvas, peraltes, 
sobreanchos, 
espirales. 
Cálculo de curvas 
cóncavas y 
convexas, longitud 
crítica. 
Compensación 
longitudinal y 
transversal. Cálculo 
del costo de 
transporte. 
39 56% 11.1 
20 9 10 
Horas 40 15 15 70 100% 20 
% relativo 57% 21% 21% 100% 
Puntos 11.4 4.3 4.3 20 20