Ingeniería Geotécnica - U2S3 - Capac carga por resistencia 1

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CAPACIDAD DE CARGA 
POR RESISTENCIA 
Curso: Ingeniería geotécnica 
Profesor: Msc. José Luis Carrasco Gutiérrez 
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
Temas a tratar: 
 Mecanismos de falla por capacidad de carga 
 Capacidad de carga última (Terzaghi) - Cimentaciones corridas 
 Capacidad de carga última - Cimentaciones cuadradas y circulares 
 Factores de capacidad de carga (Terzaghi) 
 Factor de seguridad global y capacidad de carga admisible 
 Factores de forma según Vesic 
MECANISMO DE FALLA EN FUNDACIONES DIRECTAS 
CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA 
- Argentina Fuente: 
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
MECANISMOS DE FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA 
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
MECANISMOS DE FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA (Cont.) 
Vesic 
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
ECUACIÓN BÁSICA DE CAPACIDAD DE CARGA (TERZAGHI, 1943) 
Desarrollo del proceso de falla 
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
MÉTODO DE TERZAGHI 
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA (TERZAGHI, 1943) 
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
 FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA (TERZAGHI, 1943) 
 1cot  qc NN 
radianesen
e
Nq ecuación estaen sólo ,
)
24
(cos*2 2
tan)*2/4/3*(2









 tan1
cos2
1
2 






pK
N





 

2
33
45tan3 2

pK
Donde: 
 Kp: Coeficiente de empuje pasivo 
degree : ; endonde 
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
CONSIDERACIONES POR FALLA LOCAL 
Relación entre el ángulo de fricción interna y los factores de carga 
 
Líneas contínuas: Falla por corte general 
Líneas discontínuas: Falla por corte local 
Diagrama referencial (Puede estar 
distorsionado, no use para cálculos) 






  )tan(
3
2
tan 1 CL
ccCL
3
2

local cortepor reducidos Parámetros:, CLCL c
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
 FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL Y CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE POR 
RESISTENCIA 
Según Norma E.050: 
 
Factores de seguridad mínimos: 
 
a) Para cargas estáticas: 3.0 
b) Para solicitación máxima de sismo o viento (la más desfavorable): 2.5 
qad 
Fs 
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA 
 FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA – VESIC 1973 
Reissner ,1924 
Prandtl, 1921 
Caquot y Kerisel, 1953 y Vesic, 1973 
Vesic, sugiere que el ángulo a se aproxima más a (45°+/2) que a . Si se 
acepta el cambio, los factores de capacidad de carga quedan como sigue: