Practica03_InformaticaIndustrial - Rogelio Manríquez Cobián (5)

Informática Industrial: Práctica No. 3 Circuito reversible para motor de corriente directa Universidad de Guanajuato \u2013 Campus Salamanca 20 de septiembre del 2022 Fernando Vargas Rodríguez Ingeniería en Sistemas Computacionales Universidad de Guanajuato DICIS Valle de Santiago, Guanajuato, México f.vargasrodriguez@ugto.mx Rogelio Manríquez Cobián Ingeniería en Sistemas Computacionales Universidad de Guanajuato DICIS Salamanca, Guanajuato, México r.manriquezcobian@ugto.mx Gael Alexis Morales Flores Ingeniería en Sistemas Computacionales Universidad de Guanajuato DICIS Salamanca, Guanajuato, México ga.moralesflores@ugto.mx Resumen \u2014En la siguiente práctica se encontrará la manera de cómo funcionan los motores eléctricos mediante pulsadores y relevadores, además de analizar el circuito diseñado para su implementación y observar los resultados que se obtienen para discutirse. Palabras clave\u2014 relevadores, pulsadores, fuente de poder, control, motor. I. I NTRODUCCIÓN En es ta pr áctica se real iza un s istema de contr ol implem entand o dos boto nes conect ados a dos relés que per mita manipu lar el funcion amient o de giro de un motor. Se pre tende ana lizar el caso, para la completa manipula ción del motor . Todo esto con el fin de poder obs erva r cómo se compo rtan todos estos compo nentes en conjun to. Desde la par te del b otón c omo co mponen te activ ación, el relé c omo contr olador electromec ánico y el motor como un compo nente qu e int eract úa en un proce so. Adem ás de obser var l a importanc ia de la i nterve nción humana en un siste ma de c ontrol s in el uso de tr ansduc tore s o sensor es. A continuac ión, s e analizan los e quipos, materi ales y funda mentos requer idos par a el de sarr ollo de la prácti ca, par a post eriorm ente apl icarlo a un si stema de contr ol de forma físic a. II. E QUIPO Y MATERIAL A. Material Para esta práctica los materiales utilizados son los siguientes: \uf0b7 1 mo tor DC 12 V. . \uf0b7 2 re levador es 12 VCD auto motriz. \uf0b7 2 bot ones pul sadore s (roj o, verd e) B. Equipo \uf0b7 Multí metro \uf0b7 Caima nes \uf0b7 Fuent e de pod er III. F UNDAMENTO Antes de c omenza r co n el desarr ollo de la práctic a, e s impor tante saber alguno s concept os cl ave de los cuales se explic arán a c ontinua ción: \uf0b7 Motor : El moto r de c orrie nte direc ta es una má quina q ue convie rte energí a eléc trica en ener gía mecánica , provocando un movimie nto rotatorio, grac ias a la acció n de un campo magnét ico. [1 ] \uf0b7 Releva dor : Es un apa rato eléct rico que fu nciona com o un interr uptor, abrie ndo y cerr ando e l pa so de la corrien te elé ctrica , pero acci onado elé ctrica mente. [2] Tambié n, se describe breve mente el funciona miento del siguie nte ma terial: \uf0b7 Funcio namien to de un moto r : El pri ncipio de funcion amient o básico de un mot or de DC se explic a a par tir de l cas o de un a espi ra de material conduc tor inm ersa e n un campo mag nético, a la cua l se le aplica una difer encia de pot encial (o voltaje) entre sus extre mos, de forma que a travé s de esta circula una corrie nte I. Para este caso, la espira co nstituy e el ro tor del motor y los iman es que producen el campo magnétic o constitu yen el estato r. [1] \uf0b7 Funcio namien to de un rele vador : El funciona miento del rele vador se basa en aliment ar con corr iente eléctrica la bobina (área de contr ol) con 12 volts en el 86 de la bobina y con tierra en el 85 de la misma. Una vez esto sucede la bobina se energiz a actuando como un elec tro magnet o, el cual log ra qu e el conduc tor que une el polo común (30) con el tiro norma lmente cer rado (87ª) se mueva ©2022 IEEE par a ahora conduci r el paso de corrie nte del polo (30) al tiro norma lmente abiert o (87). En el momento que se retira la corri ente de la bo bina, este vuelve a su estado de reposo conecta ndo nueva mente el polo (30) co n el t iro nor malmente cerra do (87a ). En la Fig. 1 s e en cuentr a el di agra ma rep resen tativo de un re leva dor de un polo dos tiros en su p arte in terior [4]: Fig. 1 : Dia grama de u n re levado r. IV. E JEMPLO DE DISEÑO A contin uación , se muestra un circuit o eléctric o de cómo se implem enta la prácti ca para armarse y realiza r post eriorm ente el des arro llo de este mismo y di scutir l os res ultados Fi g. X: A. Circuito Eléctrico V. D ESARROLLO . VI. P RUEBAS Y R ES ULTADO Se comenzará a realiza r las prueba s del circu ito una vez arma do y después obs ervar emos su compor tamien to y se comen tará . Teniendo el circuito hecho, comenzarem os ene rgizand o el circuito con l a fuent e de poder a 12V c omo en la F ig. X: . Ahora , te ndremo s en c uenta que e l bot ón rojo hará que gire e l motor ha cia un sentido (sentido horario) , y el botón verd e hacia e l senti do con trario . Comen zaremos oprimie ndo el botón rojo, obser vamos que el motor c omienza a gira r en el sentido prop uesto por lo s polos que el circui to tien e diseñ ado. Mient ras el b otón se mantenga o primido el circu ito se ener gizará de ac uerd o con el paso de c orrien te por el relé cone ctado a dicho botón, una vez que se deje de oprimir el circ uito deja rá de s er ener gizad o y el moto r para rá. Entonc es, probare mos el botón verde pa ra c onfirm ar su giro contrar io e n e l mot or y obse rvamos que c umple su func ión princ ipal de acue rdo con el uso d el relé . Realiz aremos una terce ra prueb a, donde se oprimirá ambos boton es y obser vamos los resulta dos. Estos result ados fuer on discutidos con anter iorida d antes de saber el resultad o final con e l profe sor; el equi po llegó a un r esultado e n el cual consis tía en que posiblemen te el circuito haga corto al momen to de o primir a mbos b otones. Sin emba rgo, al momento de r ealizar d icha pru eba, se obser vó que el circ uito no hacía ni ngún ti po de c orto ci rcuito , sino que actua ba de una manera en qué el motor se quedab a estáti co ya que l os pol os de ést e eran de l mismo si gno (posit ivo o neg ativo) , por cons iguiente , si se dejaba de oprim ir alg uno de los dos boton es, el motor giraba de acue rdo con el sentido con el botón que se mantiene oprim ido ya qu e el pa so de corrie nte es c orrect o. Por último, se verá las conc lusiones del equipo de acue rdo con la práctica rea lizada y discut ir lo observad o dura nte las pr ueba s. VII. C ONCLUSIONES Fernan do Varg as Rodr íguez : Gael A lexis M orale s Flores : Rogeli o Manr íquez Co bián : La práctica una vez terminada , se compren dió el tema de cómo es que rea lmente funciona n los relevado res. Sin embar go, algo curios o que ocurrió en la práctic a fue que al momen to de p resion ar l os dos botones simul táneam ente el circ uito no hacía na da, pensá ndose que ha bía ocur rido un cortoc ircu ito, pero en realid ad no era así, si se dejaba de presio nar uno de lo s dos boton es, el motor comenz aba a girar de acuer do con el sentido que tenía manejado el botón. Una vez obte nidos los re sultados pod emos re alizar distin tas aplica ciones de sistemas de contro l en la industr ia a una gran esca la de las cua les son u n montac argas o e levador es que nos ayude n a facilit ar el trab ajo c on poca su pervis ión d e un traba jador . R EFERENCIAS [1] Colabora dores de los proyectos Wikimedia . (27 de septi embre de 2004) . Motor de cor riente cont inua - Wikip edia, la enciclope dia libre . Wikiped ia, la encic lopedia libr e. https ://es.w ikiped ia.org /wiki/Mo tor_de _corrie nte_c ontinua [2] AREATECNOL OGIA. "R elé o Re levado r. Q ué es, Tipos , Funcio namien to Apre nde fáci l". Tecn ología F ácil : Elect ricida d, Elec trónica, I nformá tica, etc . https ://ww w.area tecnologi a.com/e lectric idad/rel e.html [3] [4] "Bloque o de motor con releva dor | Rastreo Sateli tal". Gps Mexico. https://w ww.gp smexico. net/fu ncion-del - rele vador-en- bloqueo s-de-m otor/ (acce dido el 9 de septi embre de 2022) .

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