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Resumen 
Estudio y análisis de infraestructura de Avenida para proyecto en beneficio a la ciudadanía donde se ha venido encontrando un gran factor de población deportistas amantes al ciclismo y para eso se requiere un gran estudio y análisis de esta ciclovia ubicada en Avenida Francisco de Aguirre, proyecto ejecutado cuenta con una distancia de 112 metros.
Introducción 
Las ciclovias se encuentra en constante crecimiento, y así mismo crecimiento poblacional, donde no da abasto, y la falta de ciclovias, se han venido presentando muchos inconvenientes como la afectación directa y primaria como la movilidad; la saturación en los medios de transporte, como de las vías en horarios pico, llegan a considerar otra alternativa de transporte donde también no intervenga el 
gasto excesivo de los ciudadanos, poder tener mayor eficiencia reduciendo el contacto físico y desplazamiento.
Sin embargo, los ciudadanos buscan la forma de transportarse, que es caminando hasta sus lugares de trabajo o de residencia, también llegando a realizar publicidad radial invitando a la ciudadanía que comparta su medio de transporte y así mismo no colapsar los servicios públicos y contaminación ambiental.
Para ello se llevó a cabo un levantamiento ocupando estación total y un profundo análisis de esta ciclovia la cual beneficia a muchas personas que circulan diariamente estas ciclovias, mediante el análisis se requirió contar uno a uno los autos que pasaban por la ciclovia con su medio de transporte no motorizado, no obstante no solo ayuda a no causar más taco del que se forma frecuentemente si no que también ayuda al medio ambiente 
para disminuir un porcentaje de la contaminación causante por los vehículos motorizados.
Objetivos 
Objetivo general: Elaborar un estudio de factibilidad de una ciclovía ubicada en Avenida Francisco De Aguirre en la universidad tecnológica e instituto profesional Inacap. 
Objetivos específicos:
Realizar un análisis sobre la importancia de una ciclovía.
Realizar encuestas sobre el uso de las ciclovias y su uso.
Ejecutar levantamiento topografico mediante el uso de estación total.
Elaborar plano topografico mediante software Civil 3D, Autocad.
Procedimiento:
•En forma grupal designar preguntas para encuesta.
•Seleccionar una parte de la ciclovia para contar vehículos no motorizados (Bicicletas, scooter, patines, patinetas) que circularán por la zona (4 días y 4 horas designados).
•Nos dirigimos a terreno para elegir Cajón o Sección de la ciclovia a levantar con estación total (4 días, 8 horas designados).
•Una vez realizado y posterior a ello terminado el levantamiento pasamos los datos obtenidos que han sido pasados a un pendrive cada día de levantamiento.
•Con los datos obtenidos verificamos si la nube de puntos no ha tenido ningún cambio y que los datos obtenidos en terrero están correctos.
•Luego pasamos la nube de puntos a nuestro software en nuestro caso ocupamos Civilcad 3D.
•Una vez pasado los puntos, los debemos unir uno a uno con su respectivo código.
• Insertar viñeta, croquis de ubicación, coordenadas, entre otros datos requeridos para nuestro plano.
•Finalmente le damos ejecución a nuestro informe con un profundo análisis sobre la ciclovia y la importancia de esta, informe se le dio avance antes de hacer el levantamiento con los datos obtenidos hasta el momento.
Población beneficiaria 
El municipio de La Serena cuenta con una población de 757.586 habitantes (INE, 2017). Así en Chile, las cifras que presenta Medicina Legal dejan saber que desde 2020, hasta el 2022; murieron alrededor de 184 ciclistas en la comuna de La Serena. En promedio uno por día, a causa de accidentes de tránsito o caídas. “Es muy común sufrir lesiones en un accidente de 
bicicleta cuando los conductores de otros vehículos se comportan de una de las siguientes maneras en las Avenida o carreteras a falta de ciclovias:
• No ceden el paso a los ciclistas.
• Manejan de manera imprudente, como con exceso de velocidad, zigzagueando entre carriles o no guardando la distancia de seguridad con el vehículo de delante.• Manejan bajo los efectos del alcohol o drogas.
Pierden el control del vehículo.
Manejan desconsideradamente por carriles designados para bicicletas
Realizan adelantamientos peligrosos.
Manejan distraídos o fatigados.
Un accidente de bicicleta también puede tener lugar debido a:
• Condiciones peligrosas de la carretera, como pavimento resbaloso o aceitoso. 
Pasar por baches y hoyos.
Escombros en la carretera o en caminos para bicicletas.
Obstáculos como piezas de automóviles aleatorias o material de construcción. 
Esto con el fin de que la población se extiendan los beneficios de la accesibilidad y el desplazamiento a una mayor parte de la población mejorar las condiciones de transito de la ciudad de La Serena (Comuna regional), y no solo a la población de esta ciudad, sino a los ciudades colindantes y visitantes.
Análisis catastral 
Para ello se requirió contar vehículos NO motorizados que circularán dentro y fuera de la ciclovía, esto se llevó a cabo en un total de cuatro días, cada día con una hora de trabajo para ello.
Tablas 
Luego se realizó la siguiente encuesta a un determinado grupo de personas que circularán por Avenida Francisco De Aguirre, posterior a ello se determinó un porcentaje a cada respuesta obtenida, entregando así un resultado en concreto.
Encuesta 
Resultados 
Bibliografia 
http://laserena.cl/promociones/2021/cuenta-publica/
https://achm.cl/loc/iv-region-de-coquimbo-capital-la-serena/