Abreviaturas

Vista previa del material en texto

Abreviaturas, glosario , conversiones . 
 
ABREVIATURAS: 
 
4DR = 4 door 
 
A/F = Air/Fuel Ratio 
 
A/C = Air Conditioning 
 
ABS = Anti-lock Braking System 
 
ACG = Adjustable Cam Gears 
 
ACT = Air Charge Temperature Sensor 
 
AFC = Automatic Fuel Controller 
 
AFPR = Adjustable Fuel Pressure Regulator 
 
AWD = All Wheel Drive 
 
ACM = Airbag Control Module 
 
AFR = Air to Fuel Ratio 
 
BCM = Body Control Module 
 
BHP = Brake Horsepower 
 
BOP = Block off plate 
 
BOV = Blow-off Valve 
 
BPV = Bypass Valve 
 
CAI = Cold Air Induction/ Intake 
 
CB = Catalytic back (cat-back) 
 
CC = Catch Can 
 
CEL = Check Engine Light 
 
DAB = Dial-a-boost 
 
DCX = Daimler Chrysler 
 
DOHC = Dual Overhead Cam 
 
DP = Down Pipe 
 
EBC = Electronic Boost Controller 
 
ECU = Engine Control Unit 
 
EGT = Exhaust Gas Temperature 
 
EM = Exhaust Manifold 
 
EMS = Engine Management System 
 
FI = Force Induction 
 
FMIC = Front Mount Intercooler 
 
FPR = Fuel Pressure Regulator 
 
FSM = Factory Service Manual 
 
FWD = Front Wheel Drive 
 
HID = High Intensity Discharge lighting 
 
HOM = High Octane Mode 
 
HP = HorsePower 
 
I/C = Intercooler 
 
I/H/E = Intake/Header/Exhaust 
 
IM = Intake Manifold 
 
LSD = Limited Slip Differential 
 
MAP = Manifold Air Pressure Sensor or Manifold Absolute Pressure 
 
MBC = Manual Boost Controller 
 
MM = Motor Mounts 
 
NOS = Nitrous Oxide System 
 
OEM = Original Equipment Manufacturer 
 
PCM = Power Control Module/ Primary Control Module 
 
PCV = Positive Crankcase Ventilation 
 
PP = PowerPaq 
 
PVO = Performance Vehicle Operations 
 
RWD = Rear Wheel Drive 
 
S-AFC = Super Airflow Converter 
 
SOHC = Single Overhead Cam 
 
SMIC = Side Mount Intercooler 
 
SRI = Short ram intake 
 
SRS = Supplimentary Retraint System 
 
SRT = Street and Racing Technology 
 
STS = Short Throw Shifter 
 
SV = Surge Valve 
 
TB = Throttle body 
 
TID = Turbo Intake Duct 
 
TIP = Throttle Inlet Pressure Sensor 
 
TPS = Throttle Position Sensor 
 
TT = Turbo Timer or Twin Turbo 
 
UDP = UnderDrive Pulley 
 
UP = Up Pipe 
 
VC = Valve Cover 
 
WGA = Wastegate Actuator 
 
WHP = Wheel Horse Power 
 
WOT = Wide Open Throttle 
 
RWD- Rear Wheel Drive 
 
FWD- Front Wheel Drive 
 
AWD- All Wheel Drive 
4WD- Four Wheel Drive 
 
FR- Front Engine, Rear Wheel Drive 
 
FF- Front Engine, Front Wheel Drive 
 
MR- Mid Engine, Rear Wheel Drive 
 
RR- Rear Engine, Rear Wheel Drive 
 
Lx- An engine with the cylinders aligned in a straight and inline fashion 
 
Vx- An engine with the cylinders, when looks at from the front, are aligned in a 
V formation. 
 
Boxer- A horizontally opposed engine, meaning that the cylinders oscillate in a 
horizontal motion, rather than a vertical. 
 
SOHC- Single Overhead Camshafts 
 
DOHC- Dual Overhead Camshafts 
 
EFI- Electronic Fuel Injection 
 
DFI- Direct Fuel Injection 
 
TDC- Top Dead Center 
 
BDC- Bottom Dead Center 
 
AFR- Air Fuel Ratio 
 
AFC- Air Flow Control 
 
CCV- Closed Crankcase Ventilation 
 
LSD- Limited Slip Differential 
 
VLSD- Viscous Limited Slip Differential 
 
VCD- Variable Central Differential 
 
ABS- Anti Lock Brakeing System 
 
AYC- Active Yaw Control 
 
TCS- Traction Control System 
 
ASM- Anti Spin Mechanism 
 
ECU- Electronic Control Unit 
 
RPM- Revolutions Per Minute 
 
PSI- Pounds Per Square Inch 
 
BHP- Brake Horsepower 
 
RWHP- Rear Wheel Horsepower 
 
HUD- Heads Up Display 
 
BOV- Blow Off Valve 
 
A/C- Air Conditioning 
 
LCD- Liquid Crystal Display 
 
LED- Light Emitting Diode 
 
VIN- Vehicle Identification Number 
 
OEM- Original Equipment Manufacturer 
 
CAFE- Corporate Average Fuel Economy 
 
MSRP- Manufacturer's Suggested Retail Price 
 
AAC -Válvula para recircular el aire cuando esta en marcha mínima y no 
apague el motor. 
 
AIV- Válvula para enviar aire fresco al multiple de escape. 
 
ARV- Válvula reguladora de aire 
 
CAI - Cold Air Intake 
 
CVT -continuously variable transmission. 
 
FSI -(Fuel Stratified Injection). Sistema de inyección directa de Audi. 
 
Bhp - Brake Horse Power 
 
Whp- Wheel Horse Power 
 
Nm- Newton Meters Torque 
 
Ps- Pferdestärke (1.0 PS = 0.9863 HP.) esto se usa en japon 
 
Kw-Kilowatt (1.0 kW = 1.34 HP) usado en alemania y partes de europa. 
 
JDM- Japan Domestic Market 
 
USDM - United States Domestic Market 
 
UKDM - United Kingdom Domestic Market 
 
AUDM - Australian Domestic Market 
 
 
 
GLOSARIO: 
 
BALANCE SHAFT Eje de contrapeso 
 
BARRA DE TORSION Barra estabilizadora instalada por abajo 
 
BOOST CONTROLLER Control de libras de precion del turbo 
 
BOV (Blow off valve) Valvula de alivio Se usa en los motores turbocargados, 
sirve para no perder revoluciones en el compresor del turbo cuando se deja de 
acelerar 
 
BTP Válvula que detecta la presión de escape para accionar la válvula EGR 
 
CAMSHAFTS Cams son árboles, S3, S4, S5, C2, C3, C6A, son los modelos o 
nomenclaturas de los árboles según aplicación, S para Street o uso callejero, y 
C para Competition. o uso en Competencia. Los números, entre mas altos son 
mas agresivos. 
 
CATBACK significa lo que esta "detras del catalizador" o sea, el conjunto de 
tuberia, resonador y mofle que va despues del catalizador 
 
CFM (Cubic Feet per Minute) y se refiere a la proporción de volumen de aire 
que es movido 
 
CLOSED DECK es el block sólido con los conductos de enfriamiento dentro 
 
 
EBD (Electronic Brake Distribution). Distribuye la presión de frenado en las 4 
ruedas 
 
ECM Modulo de control electrónico 
 
ECCS (SISTEMA ELECTRONICO CONCENTRADO DE CONTROL DEL 
MOTOR) Este utiliza una computadora que se encarga de controlar a los 
principales sistemas del motor. 
 
EG inyección electrónica de combustible 
 
EGR válvula de control de recirculación de gases del escape 
 
EPROM reprogramable 
 
EXHAUST tubo de scape 
 
FICD válvula solenoide auxiliar de aire, funciona cuando una carga adicional 
actúa en el motor como por ejemplo el aire acondicionado 
 
FLYWHEEL volante aro dentado l 
 
FPR regulador de presión de gasolina 
 
HEADERS múltiple de escape de alto desempeño 
 
IAA Válvula de ajuste de marcha mínima que recibe señales de la ECU para 
controlar el ralenti, compuesta por dos válvulas solenoides AAC y FICD y un 
tornillo de ajuste de 
 
IACV (idle air control valve) válvula de control de aire para la marcha lenta 
 
INTAKE Admisión 
 
INTERCOOLER radiador para turbinas 
 
KNOCK (KS) (knock sensor) sensor de golpes o golpeteo 
 
MEDIDOR DE BOOST (boost gauge) 
 
MEDIDOR DE CICLO DE INYECTORES (Injector Cycle Gauge) 
 
MSD amplificador de chispa 
 
OPEN DECK es con Camisa de pistón "flotante"ejemplo los motores QR25DE y 
VQ35DE 
 
OXIDO NITROSO N2O compuestos químicos utilizados en la industria de alto 
rendimiento 
 
PCV ventilación positiva del carter 
 
PMI punto muerto inferior 
 
PMS punto muerto superior 
 
PRESURIZAR mantener a presión constante. (la cabina de un avión, una nave 
espacial, etc.) 
 
PROM programación grabada no se puede reprogramar 
 
PSI (pound square inch) Unidades en el sistema ingles para medir presión de 
aire. 
 
 
RALENTI marcha mínima 
 
RECALL Problemas o defectos de fábrica con los que salió el carro. 
 
ROLLER ROCKERS (BALANCINES ROLADOS) Balancines reforzados, evitan 
la fricción mediante el uso de baleros. 
 
RWD tracción trasera 
 
 
SAFC (Stand Alone Fuel Controller) Controlador de Combustible Autónomo 
 
STB barras de Tension que van por arriba de los amortiguadores 
 
SWAP intercambio 
 
SWAYBARS barras estabilizadoras, generalmente se refieren a las activas. 
 
TPS (Throttle Position Sensor) Sensor de Posicion del Acelerador. 
 
TWINCAM Árboles gemelos, léase DOHC. 
 
VLSD diferencial de derrape limitado de acoplamiento viscoso 
 
VVL variable valvule lifting Elevacion Variable de Valvulas, cambian fisicamente 
la elevacion, grados de apertura y tiempo de apertura de las valvulas, mediante 
el uso de lobulos secundarios en los arboles de levas. 
 
VTC control de tiempo variable 
 
 
WAI (Warm Air Intake) Inductorde Aire Tibio 
 
CONVERSIONES: 
 
PRESION 
 
1bar = 14.503 psi (libras por pulgada cuadrada) 
 
1atm = 14.695 psi 
 
1 kg/cm cuadrado = 14.2233 psi