Apexi turbo timer SRT4

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Cómo Instalar Turbo Timer Apexi (SRT4) 
 
Para empezar Necesitamos: 
• Desarmador de cruz largo 
• Desarmador de cruz corto (no mas de 12cm) 
• Cinta de aislar 
• Cinchos 
• Pinzas de corte 
1er paso: 
Como toda instalación eléctrica por seguridad retiramos el polo positivo de la 
batería. 
 
 
 
 
 
2do paso: 
Retiramos los postes de ambos lados, esto lo hacemos de arriba hacia abajo para 
que salga con seguridad y evitar romperlo: 
 
3er paso: 
Con el desarmador corto de cruz retiramos los dos tornillos que se encuentran en 
la parte central del tablero: 
 
 
4 paso: 
Retiramos los dos tornillos que sujetan al tablero de las partes externas, para esto 
deben estar completamente abiertas las puertas para poder hacerlo: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5o paso: 
Ahora procedemos a retirar con fuerza pero con cuidado el tablero de nuestro auto 
tirando de el hacia arriba, recuerden que esta conectado el medidor de boost así 
que no lo jalen en exceso!!, una vez liberado quitamos el conector de la luz de 
nuestro medidor desconectando este arnés: 
 
La línea del boost también se desconecta con facilidad y se encuentra a la 
izquierda: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ahora si retiramos el tablero para trabajar cómodamente y quedara así: 
 
 
 
6 Paso: 
Ahora quitamos estas dos piezas que cubren parte de la dirección: 
La superior con tan solo jalarla sale con facilidad, la parte inferior se necesita 
quitar dos tornillos: 
 
7 paso: 
Retiramos los tornillos del dash para poder trabajar con el arnés: 
 
 
 
 
8 paso: 
Retiramos los tornillos de nuestra caja de fusibles para poder trabajar por atrás en 
el arnés: 
 
 
Ya desmontado ahora si podemos empezar a conectar cables: 
 
Este es el arnes que viene en nuestro TT y tres cables sueltos: 
 
Cortamos el conector y trabajaremos con los 6 cables sueltos: 
 
 
9 paso: 
Empecemos con el cable de color verde de nuestro TT que lo uniremos con el 
cable verde/blanco del conector No.9 de nuestra caja de fusibles: (a mi se me 
rompió y por eso quedo así jeje) 
 
Haremos lo mismo pero ahora uniremos el cable rojo de nuestro TT con el 
conector donde esta el cable rojo del numero 14 de nuestra caja de fusibles 
 
El cable negro es tierra así que basta con ponerlo en la base de la caja de 
fusibles: 
 
10 Paso: 
Ahora tomamos nuestro cable gris con rayas marrón de nuestro TT y lo 
conectamos al cable blanco con negro del arnes del dash, para esto no tenemos 
que cortar el cable del arnés, solamente pelamos nuestro cable gris del TT y lo 
empujamos suavemente dentro del mismo conector: 
 
El cable Blanco va al sensor de O2 para el air/fuel, debido a que compre mi 
wideband no lo conecte, este cable no es necesario conectarlo para que el TT 
haga su trabajo primordial. 
 
El cable azul va al negro con blanco de la columna de dirección es corriente 
alterna corriente de accesorios. 
Ahora volvemos a armar todo como estaba, conectamos todo en su lugar y le 
buscamos un lugar para nuestro TT.