Maq11_Bonifacio_C_J_D_Cargadores

Vista previa del material en texto

UNIVERSIDAD VERACRUZANA 
Facultad de Ingeniería Civil 
 
Maquinaria y equipo de construcción 
(18939) 
 
Docente: 
Ceballos Morales Guillermo 
 
 
Alumno: 
Bonifacio Carreón Jonathan Daniel 
 
 
Actividad 12: Cargadores 
Tiempo de elaboración: 5 horas. 
 
 
 
19 de septiembre de 2022
¿Qué es un cargador? 
El cargador es un tipo de tractor que tiene un recipiente, balde o “cazo” de formas y 
tamaños variados de diversos aparatos para el transporte, carga o elevación de 
materiales, también se le conoce como cargador de cubo, pala o cargador frontal. 
El recipiente va unido por dos brazos que recogen el material suelto de la tierra, por 
ejemplo, grava o arena. 
Un cargador se usa para mover un material almacenado a nivel del suelo y 
depositarlo en un camión de carga o en una excavación de zanja abierta. El 
cargador puede aparecer como un accesorio desprendible o estar montado 
permanentemente. 
El cubo se puede reemplazar con otros dispositivos o herramientas. Por ejemplo, 
pueden montar las horquillas para levantar pesadas paletas o los contenedores de 
transporte y una hidráulica de apertura de concha cúbica para actuar como una luz 
bulldozer o raspador. 
Clasificación de los cargadores 
Minicargadores 
Este tipo de cargadores ocupan espacios muy reducidos lo que les permite que 
sean muy versátiles a la hora de operar. El recipiente de carga varia por lo que 
tenemos una pequeña subclasificación de cada uno de ellos: 
 Medio metro cúbico: Son los más pequeños de 
esta subdivisión por lo cual son los que se ocupan 
en espacios mas reducidos permitiendo una mejor 
maniobra a la hora de operar. 
 Metro cúbico: Se pueden utilizar para palear, transportar, 
descargar y nivelar. Además, si se cambia el recipiente de 
trabajo correspondiente también se puede utilizar para 
excavar, levantar, cargar y descargar tuberías de madera 
y acero, etc. 
 
 Tres metros cúbicos: Este tipo fija el 
estándar cuando a confiabilidad, productividad, 
eficiencia del combustible, versatilidad y 
comodidad del operador se trata. 
 
Especiales 
Este es un tipo de cargador, pero no generalizado pues estos son los que se fabrican 
especialmente a pedido de la empresa que trabajan en yacimientos mineros muy 
grandes por lo que no tiene especificaciones concretas, pero una de las variantes 
puede ser el recipiente de carga ya que puede ser de más de cinco metros cúbicos 
de capacidad llegando incluso hasta 10m3. 
Con neumáticos 
Estos cargadores son de rápido traslado y muy operables en todo terreno, ya que 
por ejemplo en rocas y nieve se les pueden adaptar cadenas metálicas tipo malla 
para proteger las cubiertas y que estas no resbalen. 
Con movimiento de cadena u oruga 
Son parecidos a los anteriores con la diferencia de que estos son especialmente 
para trabajar en suelos muy rocosos y escarpados (pendientes muy pronunciadas 
o fuertes desniveles que dificultan el acceso). 
Con motores eléctricos 
Son usados especialmente en interiores de minas y en lugares cerrados que 
impiden la ventilación ya que no emiten gases de combustión como ocurre con los 
motores de explosión. 
Con motores a explosión 
Son la mayor cantidad de máquinas que existen en el mercado, los hay de pocos 
(CV) caballo vapor y de muchos, también se le denomina a la potencia del 
motor HP. 
 
https://www.ecured.cu/Gases
https://www.ecured.cu/Caballo_vapor
https://www.ecured.cu/HP
Con motores neumáticos 
Estos se emplean en yacimientos mineros, los que tienen sistemas hidráulicos en 
cantidad para poder ser empleadas en los interiores de los yacimientos, ya que no 
despiden monóxido de carbono, por funcionar sus motores con aire. 
Articuladas 
Se puede decir que son cargadores de tipo especial pero no específicamente 
porque se diseñen estrictamente para un para una empresa sino porque son 
maquinas que permiten que se doble en la mitad y el espacio de retroceso y giro 
sean menor. 
Partes de los cargadores 
https://www.ecured.cu/Mon%C3%B3xido_de_carbono
https://www.ecured.cu/Aire
 
Tren de fuerza del cargador de ruedas 
1. Motor y convertidor de torsión. 
2. Transmisión. 
3. Caja de transferencia. 
4. Eje cardan. 
5. Diferencial y mandos finales. 
Sistemas de frenos de los cargadores 
1. Tanque hidráulico. 
2. Bomba piloto/freno. 
3. Válvula freno. 
4. Luz de advertencia: presión de frenos baja. 
5. Acumuladores. 
6. De disco en circulación de aceite, encapsulados. 
7. Filtro de retorno hidráulico. 
 
Hidráulica de elevación 
1. Tanque hidráulico. 
2. Válvula limitadora de presión. 
3. Enfriador. 
4. Válvula piloto. 
5. Bomba principal. 
6. Bomba servo-frenos. 
7. Bomba de dirección. 
8. Bomba para ventilador. 
9. Válvula central cilindros de elevación. 
10. Enfriador de aceite hidráulico. Filtro de retorno. 
 
Usos dentro de la construcción 
Existen distintos usos que se le pueden dar a este tipo de maquinaria como, por 
ejemplo: 
 En la construcción de caminos. 
 En movimientos de tierra. 
 En la explotación de yacimientos mineros. 
 En la carga de minerales. 
 En el tratamiento de materiales de desecho, llámese basurales. 
 En la reconstrucción de costas de arroyos y ríos. 
 En la limpieza de los cauces de canales, arroyos y ríos. 
 En el despeje de nieve. 
 En la limpieza de la ciudad extrayendo residuos. 
 En la construcción de una obra civil. 
 En la demolición. 
 
El cargador frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construcción, 
aparentemente se introdujo como otro accesorio para hacer aún más versátil el 
tractor de orugas y atender el problema de limpieza de los alrededores de los sitios 
de construcción o generales. 
El tractor equipado de hoja o bulldozer solo podía empujar el exceso de material o 
desperdicio hacia un lado, en cambio el cargador frontal podían levantarlo y cargarlo 
en camiones esa operación original se efectuó con los cucharones mecánicos 
regulados por cables, e instalados sobre brazos rígidos, que fue lo que tenían los 
primeros cargadores que aparecieron al terminar la segunda guerra mundial. 
Tipo de maquinaria no tuvo gran aceptación sino hasta que se introdujo el control 
hidráulico en los mecanismos entendibles de los brazos. en la actualidad, el 
cargador frontal tiene gran aplicación y aceptación. 
Como bien se mencionó una de las aplicaciones más comunes del cargador frontal 
es la carga de materiales en unidades de acarreo. Si el área que circunda el material 
por cargar es razonablemente el nivelada la unidad de acarreo puede situarse en 
una posición cercana conveniente. en tal caso, el cargador puede excavar y hacer 
el movimiento corto necesario para vaciar su carga al camión. 
Productividad de un cargador 
La productividad de un cargador frontal se calcula en metros cúbicos por hora esta 
puede determinarse estimando la carga real medida en banco de material y 
calculando el tiempo que toma el manejar cada cucharón lleno. En otras palabras, 
el encargado de planeación estima la carga del cucharón y su tiempo de ciclo luego 
puede calcular la productividad para el tiempo medio gastado en cada hora de 
producción real. 
Esta es la manera de estimar los metros cúbicos por hora para cualquier equipo de 
construcción que maneje material a granel. El tiempo de ciclo de un cargador para 
manejar cada cucharón debe separarse en varios componentes clave. 
Esta subdivisión tiene por objeto separar los tiempos variables los cuales dependen 
de las distancias que recorre el cargador con cada cucharón lleno de los llamados 
tiempos fijos. 
 El tiempo fijo comprenderá aquellas partes del ciclo del cargador que son 
razonablemente constantes cualquiera que sea la operación de que se trate. 
Las partes son los tiempos requeridos para cargar el cucharón, para cambiar 
las velocidades, para girar y para vaciar la carga. 
 El tiempo variable de recorrido se basa en las velocidades de recorrido y en 
las distanciasa recorrer entre la carga y la descarga, y luego en el retorno 
para la siguiente carga. El cambio de velocidades, el giro y las maniobras, en 
general, se hacen entre los puntos extremos de cada ciclo. 
Costo horario 
 
 
Mantenimiento y/o cuidados 
1. Reemplazar filtro de aire. 
2. Cambio de aceite y filtro de aceite. 
3. Cambio de filtro de combustible. 
4. Cambio de aceite puente delantero y trasero. 
5. Cambio de aceite mandos finales. 
6. Cambio de aceite de transmisión. 
7. Engrase en distintos puntos del cargador. 
Precauciones en la operación de cargadores frontales 
Las precauciones generales al momento de operar un cargador frontal son las 
siguientes: 
 Antes de realizar una maniobra cerciorarse de que no hay personas u objetos 
en las inmediaciones cuando mueva la máquina o arranque el motor. 
 Se debe evitar velocidades excesivas en cualquier condición, especialmente 
en virajes (giro o curva en la marcha de un vehículo), terrenos inclinados o 
accidentados, para proporcionar protección en el caso del vuelco de la 
máquina. 
 Al bajar por pendientes con la máquina hay que usar la misma marcha que 
sería necesaria para subir. no se debe bajar jamás en neutral o con el 
acelerador desacoplado. 
 Jamás hay que frenar sólo una rueda, cuando esté conduciendo en 
velocidad. 
 No hacer virajes con el bloqueo del diferencial aplicado ni intentar aplicarlo 
en movimiento. 
 Antes de abandonar la máquina se debe bajar la pala cargadora al suelo y 
es recomendable aplicar también el freno de estacionamiento, apagar el 
motor y sacar la llave del conmutador de arranque. 
 
Cuestionario 
1. ¿El cargador solo se puede usar para mover material almacenado a nivel del 
suelo? 
R= No, el cubo se puede reemplazar con otros dispositivos o herramientas. 
Por ejemplo, pueden montar las horquillas para levantar pesadas paletas o 
los contenedores de transporte y una hidráulica de apertura de concha cúbica 
para actuar como una luz bulldozer o raspador. 
2. ¿A qué se debe la subdivisión de los minicargadores? 
R= Principalmente se deben a las dimensiones del cubo pues estas varían 
con relación a la cantidad que estos pueden almacenar o mover, siendo así 
hay minicargadores con capacidad de medio metro cubico, metro cubico y 
tres metros cúbicos o mayor. 
3. ¿Cuál es la diferencia entre los cargadores especiales y los cargadores del 
tipo articuladas? 
R= La diferencia radica en que a pesar de que ambos pueden ser 
considerados especiales se basan en distintos términos pues los cargadores 
especiales son los que se hacer a conveniencia de la empresa, mientras que 
los articulados son especiales por los movimientos que estos pueden 
emplear y que los hacen diferentes a los demás. 
4. ¿Qué diferencia hay entre cargadores con neumáticos y cargadores con 
movimiento de cadena u oruga? 
R= A pesar de que ambos cargadores trabajan con neumáticos o parecidos 
la diferencia es que a los de tipo neumáticos se les pueden adaptar piezas 
que facilitaran el movimiento en distintos tipos de terrenos, mientras que los 
de tipo oruga son diseñados previamente para terrenos muy rocosos y 
escarpados. 
5. ¿Cuáles son los principales componentes de un cargador de ruedas? 
R= Los principales componentes que conforman estas maquinas son: la 
cabina, el motor, contrapeso, eje diferencial trasero, brazos de levante, 
varillaje de alineación del cucharon, cucharon, transmisión y eje diferencial 
delantero. 
6. Menciona 3 usos que se le pueden dar dentro de la construcción. 
R= En el movimiento de tierra o material, la carga de minerales y la limpieza 
general del área de construcción. Además, existen varios usos que se le 
pueden dar dentro y fuera del área de la construcción. 
7. ¿Cómo fue el inicio del cargador? 
R= Aparentemente se introdujo como otro accesorio para hacer aún más 
versátil el tractor de orugas y atender el problema de limpieza de los 
alrededores de los sitios de construcción o generales. 
8. ¿Cómo sería el funcionamiento del cargador en una obra? 
R= Si el área que circunda el material por cargar es razonablemente el 
nivelada la unidad de acarreo puede situarse en una posición cercana 
conveniente. en tal caso, el cargador puede excavar y hacer el movimiento 
corto necesario para vaciar su carga al camión. 
9. ¿Cómo se calcula la productividad de un cargador? 
R= Se calcula en metros cúbicos por hora esta puede determinarse 
estimando la carga real medida en banco de material y calculando el tiempo 
que toma el manejar cada cucharón lleno. 
10. ¿Cuál es la diferencia entre tiempo fijo y tiempo variable en la productividad 
de un cargador? 
R= El tiempo fijo son aquellas partes del ciclo del cargador que 
razonablemente constantes sea cual sea la operación que se este 
realizando, mientras que el tiempo variable se basa en el recorrido pues 
generalmente no siempre se va a la misma velocidad o es la misma distancia 
a recorrer. 
 
 
 
Bibliografía 
https://www.recambiosdemaquinariaop.com/cargador-maquinaria-pesada/ 
https://www.ecured.cu/Cargador_frontal 
https://vibrorex.com.pe/ver_noticias?/tipos-cargadores-
frontales&b=15&id_entrada=000036 
https://docplayer.es/9538611-Manual-de-mantenimiento-y-operacion-cargador-frontal-
fl958g.html 
Day, David A. Maquinaria para la construcción. Editorial Limusa 
https://es.slideshare.net/whasho/cargadoras-frontales 
https://www.youtube.com/watch?v=wl0YejCsHXk 
https://es.slideshare.net/EddyOrtega/curso-cargadorfrontalcaterpillar 
https://es.slideshare.net/davidnavasescobar/ok-cargadores-sobre-ruedas 
https://www.recambiosdemaquinariaop.com/cargador-maquinaria-pesada/
https://www.ecured.cu/Cargador_frontal
https://vibrorex.com.pe/ver_noticias?/tipos-cargadores-frontales&b=15&id_entrada=000036
https://vibrorex.com.pe/ver_noticias?/tipos-cargadores-frontales&b=15&id_entrada=000036
https://docplayer.es/9538611-Manual-de-mantenimiento-y-operacion-cargador-frontal-fl958g.html
https://docplayer.es/9538611-Manual-de-mantenimiento-y-operacion-cargador-frontal-fl958g.html
https://es.slideshare.net/whasho/cargadoras-frontales
https://www.youtube.com/watch?v=wl0YejCsHXk
https://es.slideshare.net/EddyOrtega/curso-cargadorfrontalcaterpillar
https://es.slideshare.net/davidnavasescobar/ok-cargadores-sobre-ruedas
	Docente:
	Alumno:
	Actividad 12: Cargadores
	Tiempo de elaboración: 5 horas.
	¿Qué es un cargador?
	El cargador es un tipo de tractor que tiene un recipiente, balde o “cazo” de formas y tamaños variados de diversos aparatos para el transporte, carga o elevación de materiales, también se le conoce como cargador de cubo, pala o cargador frontal. El re...
	Un cargador se usa para mover un material almacenado a nivel del suelo y depositarlo en un camión de carga o en una excavación de zanja abierta. El cargador puede aparecer como un accesorio desprendible o estar montado permanentemente.
	El cubo se puede reemplazar con otros dispositivos o herramientas. Por ejemplo, pueden montar las horquillas para levantar pesadas paletas o los contenedores de transporte y una hidráulica de apertura de concha cúbica para actuar como una luz bulldoze...
	Clasificación de los cargadores
	Minicargadores
	Este tipo de cargadores ocupan espacios muy reducidos lo que les permite que sean muy versátiles a la hora de operar. El recipiente de carga varia por lo que tenemos una pequeña subclasificación de cada uno de ellos:
	 Medio metro cúbico: Son los más pequeños de esta subdivisión por lo cual son los que se ocupan en espacios mas reducidos permitiendo una mejor maniobra a la hora de operar.
	 Metro cúbico: Se pueden utilizar para palear, transportar, descargar y nivelar. Además, si se cambia el recipiente de trabajo correspondiente también se puede utilizar para excavar, levantar, cargar y descargar tuberías de madera y acero, etc.
	 Tres metros cúbicos: Este tipo fija el estándar cuando a confiabilidad, productividad, eficiencia del combustible, versatilidad y comodidad deloperador se trata.
	Especiales
	Este es un tipo de cargador, pero no generalizado pues estos son los que se fabrican especialmente a pedido de la empresa que trabajan en yacimientos mineros muy grandes por lo que no tiene especificaciones concretas, pero una de las variantes puede s...
	Con neumáticos
	Estos cargadores son de rápido traslado y muy operables en todo terreno, ya que por ejemplo en rocas y nieve se les pueden adaptar cadenas metálicas tipo malla para proteger las cubiertas y que estas no resbalen.
	Con movimiento de cadena u oruga
	Son parecidos a los anteriores con la diferencia de que estos son especialmente para trabajar en suelos muy rocosos y escarpados (pendientes muy pronunciadas o fuertes desniveles que dificultan el acceso).
	Con motores eléctricos
	Son usados especialmente en interiores de minas y en lugares cerrados que impiden la ventilación ya que no emiten gases de combustión como ocurre con los motores de explosión.
	Con motores a explosión
	Son la mayor cantidad de máquinas que existen en el mercado, los hay de pocos (CV) caballo vapor y de muchos, también se le denomina a la potencia del motor HP.
	Con motores neumáticos
	Estos se emplean en yacimientos mineros, los que tienen sistemas hidráulicos en cantidad para poder ser empleadas en los interiores de los yacimientos, ya que no despiden monóxido de carbono, por funcionar sus motores con aire.
	Articuladas
	Se puede decir que son cargadores de tipo especial pero no específicamente porque se diseñen estrictamente para un para una empresa sino porque son maquinas que permiten que se doble en la mitad y el espacio de retroceso y giro sean menor.
	Partes de los cargadores
	Tren de fuerza del cargador de ruedas
	1. Motor y convertidor de torsión.
	2. Transmisión.
	3. Caja de transferencia.
	4. Eje cardan.
	5. Diferencial y mandos finales.
	Sistemas de frenos de los cargadores
	1. Tanque hidráulico.
	2. Bomba piloto/freno.
	3. Válvula freno.
	4. Luz de advertencia: presión de frenos baja.
	5. Acumuladores.
	6. De disco en circulación de aceite, encapsulados.
	7. Filtro de retorno hidráulico.
	Hidráulica de elevación
	1. Tanque hidráulico. (1)
	2. Válvula limitadora de presión.
	3. Enfriador.
	4. Válvula piloto.
	5. Bomba principal.
	6. Bomba servo-frenos.
	7. Bomba de dirección.
	8. Bomba para ventilador.
	9. Válvula central cilindros de elevación.
	10. Enfriador de aceite hidráulico. Filtro de retorno.
	Usos dentro de la construcción
	Existen distintos usos que se le pueden dar a este tipo de maquinaria como, por ejemplo:
	 En la construcción de caminos.
	 En movimientos de tierra.
	 En la explotación de yacimientos mineros.
	 En la carga de minerales.
	 En el tratamiento de materiales de desecho, llámese basurales.
	 En la reconstrucción de costas de arroyos y ríos.
	 En la limpieza de los cauces de canales, arroyos y ríos.
	 En el despeje de nieve.
	 En la limpieza de la ciudad extrayendo residuos.
	 En la construcción de una obra civil.
	 En la demolición.
	El cargador frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construcción, aparentemente se introdujo como otro accesorio para hacer aún más versátil el tractor de orugas y atender el problema de limpieza de los alrededores de los sitios de const...
	El tractor equipado de hoja o bulldozer solo podía empujar el exceso de material o desperdicio hacia un lado, en cambio el cargador frontal podían levantarlo y cargarlo en camiones esa operación original se efectuó con los cucharones mecánicos regulad...
	Tipo de maquinaria no tuvo gran aceptación sino hasta que se introdujo el control hidráulico en los mecanismos entendibles de los brazos. en la actualidad, el cargador frontal tiene gran aplicación y aceptación.
	Como bien se mencionó una de las aplicaciones más comunes del cargador frontal es la carga de materiales en unidades de acarreo. Si el área que circunda el material por cargar es razonablemente el nivelada la unidad de acarreo puede situarse en una po...
	Productividad de un cargador
	La productividad de un cargador frontal se calcula en metros cúbicos por hora esta puede determinarse estimando la carga real medida en banco de material y calculando el tiempo que toma el manejar cada cucharón lleno. En otras palabras, el encargado d...
	Esta es la manera de estimar los metros cúbicos por hora para cualquier equipo de construcción que maneje material a granel. El tiempo de ciclo de un cargador para manejar cada cucharón debe separarse en varios componentes clave.
	Esta subdivisión tiene por objeto separar los tiempos variables los cuales dependen de las distancias que recorre el cargador con cada cucharón lleno de los llamados tiempos fijos.
	 El tiempo fijo comprenderá aquellas partes del ciclo del cargador que son razonablemente constantes cualquiera que sea la operación de que se trate. Las partes son los tiempos requeridos para cargar el cucharón, para cambiar las velocidades, para gi...
	 El tiempo variable de recorrido se basa en las velocidades de recorrido y en las distancias a recorrer entre la carga y la descarga, y luego en el retorno para la siguiente carga. El cambio de velocidades, el giro y las maniobras, en general, se hac...
	Costo horario
	Mantenimiento y/o cuidados
	1. Reemplazar filtro de aire.
	2. Cambio de aceite y filtro de aceite.
	3. Cambio de filtro de combustible.
	4. Cambio de aceite puente delantero y trasero.
	5. Cambio de aceite mandos finales.
	6. Cambio de aceite de transmisión.
	7. Engrase en distintos puntos del cargador.
	Precauciones en la operación de cargadores frontales
	Las precauciones generales al momento de operar un cargador frontal son las siguientes:
	 Antes de realizar una maniobra cerciorarse de que no hay personas u objetos en las inmediaciones cuando mueva la máquina o arranque el motor.
	 Se debe evitar velocidades excesivas en cualquier condición, especialmente en virajes (giro o curva en la marcha de un vehículo), terrenos inclinados o accidentados, para proporcionar protección en el caso del vuelco de la máquina.
	 Al bajar por pendientes con la máquina hay que usar la misma marcha que sería necesaria para subir. no se debe bajar jamás en neutral o con el acelerador desacoplado.
	 Jamás hay que frenar sólo una rueda, cuando esté conduciendo en velocidad.
	 No hacer virajes con el bloqueo del diferencial aplicado ni intentar aplicarlo en movimiento.
	 Antes de abandonar la máquina se debe bajar la pala cargadora al suelo y es recomendable aplicar también el freno de estacionamiento, apagar el motor y sacar la llave del conmutador de arranque.
	Cuestionario
	1. ¿El cargador solo se puede usar para mover material almacenado a nivel del suelo?
	R= No, el cubo se puede reemplazar con otros dispositivos o herramientas. Por ejemplo, pueden montar las horquillas para levantar pesadas paletas o los contenedores de transporte y una hidráulica de apertura de concha cúbica para actuar como una luz b...
	2. ¿A qué se debe la subdivisión de los minicargadores?
	R= Principalmente se deben a las dimensiones del cubo pues estas varían con relación a la cantidad que estos pueden almacenar o mover, siendo así hay minicargadores con capacidad de medio metro cubico, metro cubico y tres metros cúbicos o mayor.
	3. ¿Cuál es la diferencia entre los cargadores especiales y los cargadores del tipo articuladas?
	R= La diferencia radica en que a pesar de que ambos pueden ser considerados especiales se basan en distintos términos pues los cargadores especiales son los que se hacer a conveniencia de la empresa, mientras que los articulados son especiales por los...
	4. ¿Qué diferencia hay entre cargadores con neumáticos y cargadores con movimiento de cadena u oruga?
	R= A pesar de que ambos cargadores trabajan con neumáticos o parecidos la diferencia es que a los de tipo neumáticos se les pueden adaptar piezas que facilitaran el movimiento en distintos tipos de terrenos, mientras que los de tipo oruga son diseñado...
	5. ¿Cuáles son los principales componentes de un cargador de ruedas?
	R= Los principales componentesque conforman estas maquinas son: la cabina, el motor, contrapeso, eje diferencial trasero, brazos de levante, varillaje de alineación del cucharon, cucharon, transmisión y eje diferencial delantero.
	6. Menciona 3 usos que se le pueden dar dentro de la construcción.
	R= En el movimiento de tierra o material, la carga de minerales y la limpieza general del área de construcción. Además, existen varios usos que se le pueden dar dentro y fuera del área de la construcción.
	7. ¿Cómo fue el inicio del cargador?
	R= Aparentemente se introdujo como otro accesorio para hacer aún más versátil el tractor de orugas y atender el problema de limpieza de los alrededores de los sitios de construcción o generales.
	8. ¿Cómo sería el funcionamiento del cargador en una obra?
	R= Si el área que circunda el material por cargar es razonablemente el nivelada la unidad de acarreo puede situarse en una posición cercana conveniente. en tal caso, el cargador puede excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga ...
	9. ¿Cómo se calcula la productividad de un cargador?
	R= Se calcula en metros cúbicos por hora esta puede determinarse estimando la carga real medida en banco de material y calculando el tiempo que toma el manejar cada cucharón lleno.
	10. ¿Cuál es la diferencia entre tiempo fijo y tiempo variable en la productividad de un cargador?
	R= El tiempo fijo son aquellas partes del ciclo del cargador que razonablemente constantes sea cual sea la operación que se este realizando, mientras que el tiempo variable se basa en el recorrido pues generalmente no siempre se va a la misma velocida...
	Bibliografía