Maq11_Bonifacio_C_J_D_Tractores

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UNIVERSIDAD VERACRUZANA 
Facultad de Ingeniería Civil 
 
Maquinaria y equipo de construcción 
(18939) 
 
Docente: 
Ceballos Morales Guillermo 
 
Alumno: 
Bonifacio Carreón Jonathan Daniel 
 
Actividad 11: Tractores 
Tiempo de elaboración: 5 horas. 
 
 
 
15 de septiembre de 2022 
¿Qué es un tractor? 
Los tractores son vehículos especialmente fabricados para entregar una alta 
capacidad de tracción a una velocidad más baja. En él se transporta un remolque 
o maquinaria utilizada en agricultura, construcción e industrial. 
El tractor es la combinación de dos palabras, “tracción y motor”. Se utiliza un tractor 
para tirar de cargas pesadas para diferentes tareas agrícolas. 
Los tractores vienen siendo máquinas especialmente equipadas para excavaciones 
de tierra en muchos proyectos de construcción, así como el empuje de tierras que 
convierten la energía del motor a energía de tracción. 
De los elementos con que puede dotarse un tractor, los más importantes y que 
llevan montados la mayoría, son los destinados para movimiento de tierra: 
Hoja de empuje u hoja topadora. 
A su vez este tipo de tractores cuentan con características específicas en su diseño, 
las cuales lo hacen diferente entre si y que a su vez favorece el empleo del equipo 
sobre el entorno que se usara. Siendo así hay una gran clasificación del tipo de hoja 
que este tipo de máquinas podría utilizar como lo pueden ser: 
 Hoja recta o S: este tipo de hoja es la más 
corta debido a que no tiene alas o flancos en 
su diseño. Esta se emplea principalmente 
para penetrar en superficies granulares finas 
de densidad media a dura, nivelación de 
suelos, tocones, etc. 
 Hoja universal o “U”: esta es la hoja que 
generalmente trae por defecto un tractor. En su 
diseño cuenta con amplios flancos o alas que 
facilitan el empuje de grandes cargas a distancia 
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considerablemente largas mientras evita que el material se derrame por 
alguno de los lados. 
 Hoja SU o semi U: esta hoja es la resultante 
de la combinación de las 2 hojas anteriores 
(recta y universal), teniendo así en su diseño 
flancos o alas laterales pequeñas que 
favorecen la penetración y conservación de la 
carga en tareas de gran volumen. 
 Hoja angular o “A”: Se caracterizan 
por tener una mayor longitud y menor 
altura en comparación con otros diseños 
de hojas. Reciben su nombre por su 
capacidad de situarse en posiciones 
intermedias hasta de 30 grados con relación al eje longitudinal del tractor o 
al situarse de forma lateral favorecen la penetración en un solo lado del 
tractor. 
Ripper o desgarrador. 
Una herramienta de dientes simple o 
múltiple usualmente montada en la parte 
trasera del tractor de orugas. Puede ser 
hundida bajo la superficie mientras es jalada 
por el terreno por el tractor. El material duro 
es soltado y roto para que pueda ser 
posteriormente trabajado con facilidad por la 
hoja. 
 
 
 
Clasificación de los tractores 
Tractor sobre orugas 
Su configuración de cadenas permite obtener una mayor tracción lo que favorece el 
empuje de cantidades mayores de tierra. Ideal para aplicación en superficies 
irregulares de tipo inclinado, terrenos sueltos o lodosos. 
Las orugas están compuestas por una cadena modular de enlaces que a su vez 
conforman una cadena cerrada. Cada enlace es amplio y suele estar fabricado 
con acero aleado manganeso para aumentar tanto resistencia como durabilidad. La 
oruga está fijada en el suelo por ruedas interiores, llamadas bogies y que actúan a 
modo de amortiguación. 
La cuchilla bulldozer se mueve por fuerza hidráulica y hay 3 modelos diferentes: 
1. cuchilla derecha sin ninguna curva lateral o alas en los lados. 
2. cuchilla universal alta y curva con grandes alas laterales que permiten 
levantar cargas muy pesadas. 
3. combinación derecha-universal con alta capacidad de retención y curvatura. 
Se usa sobre todo para empujar grandes rocas amontonadas. 
 
Tractor sobre neumáticos 
Los elementos principales que componen el tractor agrícola estándar se ensamblan 
de manera que resistan los esfuerzos de tracción que se derivan de su actividad 
principal. Disponen de una estructura rígida unida al elemento que soporta las 
ruedas traseras que siempre son motrices. 
El conjunto que forma el diferencial y el puente trasero del tractor son la base de su 
estructura. A partir de este elemento se realiza el ensamblado de los componentes 
esenciales, formando un bloque con capacidad para resistir los diferentes esfuerzos 
que el tractor debe de soportar en las distintas operaciones agrícolas, incluidas las 
de transporte. 
En el bloque trasero se sitúan los diferentes tipos de enganche a los que se unen 
los aperos y máquinas agrícolas, por lo que su capacidad de resistencia resulta 
crítica para el mantenimiento de la estructura del tractor. 
 
Partes del tractor 
 Motor. Al igual que sucede con casi todos los vehículos, este es el elemento 
principal de la estructura de un tractor. Su labor, en resumen, es la de 
transmitir fuerza y favorecer la movilidad del vehículo al generar energía 
mecánica. 
 Caja de cambios. Controla la velocidad y el desplazamiento del tractor. 
Gracias a sus diferentes velocidades hacia delante y hacia atrás puede 
adecuar la velocidad de avance y la fuerza de tracción del vehículo. Se trata 
de otro elemento imprescindible. 
 Dirección. Está compuesta por el sistema de elementos que permiten dirigir 
el tractor hacia su destino. Trabaja sobre las ruedas directrices, que por lo 
general suelen ser las delanteras, y se controla mediante el volante. 
 Toma de fuerza. Se trata de un eje que transmite movimiento a los aperos 
enganchados al vehículo. Generalmente se encuentra ubicada en la parte 
trasera, entre los brazos hidráulicos, aunque en algunos modelos también 
puede encontrarse en el frontal. 
 Enganche. Esta pieza permite acoplar aperos y otras estructuras como 
remolques. En el caso de querer enganchar un elemento suspendido, este 
debe contar con una estructura de tres puntos. 
 Brazos hidráulicos. Facilita las maniobras con aperos enganchados al 
permitir la elevación y descenso de estos. Lo más habitual es encontrarlos 
en la parte trasera del tractor, sin embargo, existen modelos que los tienen 
delante. 
 Frenos. Principalmente por razones de seguridad, estos son uno de 
los elementos más importantes entre todas las partes del tractor. Su papel es 
disminuir la velocidad del vehículo, pudiendo llegar a detenerlo por completo. 
 Chasis. Se trata de una estructura metálica que sostiene y da rigidez al 
conjunto del tractor. En torno a él se articulan la mayoría de sus principales 
elementos. 
 Ruedas. Apoyan el tractor en el suelo, sirven de soporte, favorecen la fijación 
al terreno y permiten el movimiento a través de este. La importancia de elegir 
el neumático adecuado es clave para el correcto funcionamiento de la 
máquina. 
 Asiento. Este es el elemento desde el cual el conductor maneja el conjunto, 
por lo que también es una de las más importantes partes del tractor. Un buen 
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http://www.repuestosfuster.com/blog/la-importancia-los-neumaticos-agricolas/
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http://www.repuestosfuster.com/blog/la-importancia-buen-asiento-tractor/
asiento debe ser cómodo y absorber las vibraciones del vehículo, entre otras 
cosas. 
Usos dentro de la construcción y técnicas de ataque 
Los tractores son máquinas versátiles en muchos proyectosde construcción, en 
donde pueden utilizarse desde el principio hasta el fin en operaciones tales como: 
 Limpieza de terrenos con muchos árboles o maleza. 
 Abertura de brecha entre montes y terrenos rocosos. 
 Movimiento de tierra para distancias de acarreo hasta de aproximadamente 
100 metros. 
 Para servir de empujadores a moto traíllas. 
 Esparcimientos de rellenos de tierra. 
 Para rellenado de zanjas. 
 Limpieza de escombros en los sitios de construcción. 
 Mantenimiento de los caminos de acarreo. 
 Remoción de derrumbes. 
 Construcción de taludes. 
Factores que limitan el movimiento hacia adelante de un tractor 
 La potencia desarrollada por el motor y disponibilidad como tracción. 
 La resistencia al rodamiento del camino de acarreo. 
 El peso del tractor y de su carga. 
 La pendiente por subir. 
Tipos de enganche 
De posición elevada, manuales y automáticos 
Este enganche de tractor también denominado enganche automático para lanzas 
de remolque de ojo y con bulón de 40 mm o 50 mm, satisface diversas aplicaciones 
y necesidades, se ajusta con facilidad a una gran variedad de implementos y es de 
http://www.repuestosfuster.com/blog/la-importancia-buen-asiento-tractor/
los modelos más usados. Existen también en versión ajustable con eje soporte de 
4 o 9 posiciones y en versión manual. 
Enganches de altura ajustable tipo bola y tipo fijo 
En posición baja, proporcionan una óptima tracción y facilitan la conducción. Son 
perfectos para trabajar con remolques y con gran variedad de aperos 
Enganches de posición baja 
Optimizan la distribución del peso entre el eje delantero y el trasero para mejorar el 
rendimiento del tractor. El aumento de carga en el eje delantero mejora la tracción 
y reduce la pérdida de control de dirección. 
Enganche remolque pick-up con gancho rápido 
Para implementos con hasta 3 toneladas de carga vertical, este enganche mejora 
la distribución de cargas debido a su posición inferior y facilita el enganche con 
excelente visibilidad, pudiendo ser comandado hidráulicamente en longitud y altura 
por una sola persona a la hora de ejecutar el acoplamiento con los implementos, 
incluso en situaciones difíciles, con terrenos desnivelados o remolques mal 
situados. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Costo horario 
 
 
 
 
 
 
Mantenimiento y/o cuidados 
Parte 1: Inspecciones regulares. 
1. Familiarizarte con el manual del tractor: Existen muchos tipos diferentes de 
tractores en el mercado que cuentan con una amplia variedad de 
aplicaciones y accesorios complementarios. Muchos tractores requieren 
tipos específicos de lubricantes y fluidos hidráulicos que puedes identificar 
en el manual. Si aplicas uno incorrecto, podría dañar el tractor. 
2. Realizar una inspección visual: Debes probar todos los elementos del tractor 
una vez más para verificar si alguno se encuentra demasiado desgastado, 
roto o sucio. Se debe realizar una inspección visual al tractor antes y después 
de cada uso, y de esa manera tomar nota de cualquier problema posible para 
resolverlo antes de su próximo uso. 
3. Realizar una prueba de tensión sobre los neumáticos: Los neumáticos de los 
tractores pueden durar años, pero podrías arruinar la banda lateral y hacer 
que los neumáticos se desgasten más rápido de lo que deberían si operas el 
tractor con los neumáticos poco inflados. 
Los neumáticos inflados con poca presión también harán que el tractor 
consuma más combustible durante las operaciones normales. Es probable 
que tengas que ajustar la presión de los neumáticos para llevar a cabo 
diferentes tipos de trabajos. 
Los neumáticos pierden presión más rápidamente cuando la temperatura 
cambia de frío a caliente, por lo que es probable que tengas que verificar la 
presión de los neumáticos con más frecuencia durante la primavera y el 
otoño. 
4. Prueba los faros: Si un faro no funciona, es probable que sea necesario 
reemplazar una bombilla o un fusible fundido. Si ninguna de estas medidas 
resuelve el problema, debes contemplar la posibilidad de que un técnico le 
brinde mantenimiento al tractor. 
5. Revisa las correas y las mangueras: Al igual que en un automóvil, el motor 
de un tractor depende de una serie de mangueras de goma y (por lo general) 
al menos una correa. Debes revisar todos los componentes de goma para 
detectar indicios de desgaste o daño y reemplazar todos los componentes de 
goma excesivamente desgastados. 
6. Reemplaza el filtro de aire si es necesario: Dependiendo del entorno en el 
que vas a utilizar el tractor, es probable que tengas que cambiar el filtro de 
aire con mayor o menor frecuencia. Si el filtro se encuentra realmente sucio, 
debes reemplazarlo. 
7. Prueba el sistema hidráulico: Si cuentas con el accesorio de acoplamiento 
adecuado y un manómetro, puedes conectarlo a cualquiera de los puertos 
negros sobre el sistema hidráulico mientras se encuentra en funcionamiento. 
Si no cuentas con las herramientas adecuadas, es recomendable que un 
profesional realice el mantenimiento del sistema hidráulico después de cada 
500 horas de uso. 
Parte 2: Verificar y reemplazar los fluidos. 
1. Verifica el nivel de aceite: Debes encender el tractor y dejar que funcione 
durante unos minutos para que se caliente. Luego, retira la varilla medidora 
de aceite, límpiala y vuelve a insertarla en el motor. Retírala nuevamente y 
verifica el nivel de aceite que indica la varilla. 
2. Cambia el aceite cada 100 horas: Para cambiar el aceite, debes retirar el 
tapón de drenaje del cárter y dejar que el aceite se drene en un recipiente 
apropiado. Una vez que el aceite se haya drenado, debes volver a colocar el 
tapón de drenaje y retirar el filtro de aceite. Después se debe enroscar el filtro 
nuevo y llenar el tractor con la cantidad correcta de aceite (como lo especifica 
el manual). 
3. Verifica el nivel de fluido del radiador: Es totalmente normal que el nivel de 
refrigerante y agua en el radiador disminuya con el tiempo, y es probable que 
tengas que recargarlo de manera ocasional. Sin embargo, si revisas el nivel 
de fluido con regularidad, podrás darte cuenta con anticipación si existe una 
fuga grave en cualquier lugar del sistema de enfriamiento. 
4. Cambia el fluido hidráulico: Considera la posibilidad de que un profesional 
cambie el fluido hidráulico, ya que en algunos casos es necesario recoger y 
desechar 57 litros de fluido. Además, este proceso implica el uso de 
herramientas especializadas. Este fluido se debe cambiar cada 400 horas de 
uso, así como también se debe cambiar el filtro del fluido hidráulico. 
Parte 3: Limpiar y almacenar por un largo tiempo el tractor adecuadamente. 
1. Mantén el tractor limpio: Más allá de que el tractor tenga un buen aspecto, la 
razón más importante para mantenerlo limpio es evitar que los desechos 
ocasionen daños sobre las piezas móviles y, por lo tanto, puedas detectar 
claramente cualquier problema a medida que se desarrolla, además la 
limpieza del tractor también te ayudará a identificar cualquier daño sobre la 
pintura que podría provocar que se oxide. 
2. Desconecta la batería antes de almacenar el tractor por un largo tiempo: Si 
se deja la batería conectada, con el tiempo morirá. Además, si la dejas 
descargada durante demasiado tiempo, se arruinará. 
3. Sella el filtro de aire antes de almacenar: Si se deja el tractor al aire libre o 
en un granero, es muy probable que ciertos animales se refugien en espacios 
como la toma de aire. Debes utilizar papel y cinta adhesiva para sellar las 
aberturas antes de almacenar el tractor durante el invierno. 
4. Drena los fluidos del tractor antes el invierno: Si se va a almacenar el tractor 
en una zona con temperatura bajo cero, debes drenar el agua. Si el agua se 
congela y se expande, puede destruir los depósitos o incluso las líneas 
refrigerantes. La gasolina también se echará a perder si se almacena durante 
el invierno, por lo quedebes asegurarte de drenar también el tanque de 
combustible. 
Cuestionario 
1. ¿Cuál es la diferencia entre una hoja recta y una hoja universal? 
R= La diferencia entre este tipo de hojas radica en que una no tiene alas o 
flancos en su diseño y la otra si lo cual favorece en el empuje de grandes 
cargas a distancias considerablemente largas sin derramar el material por los 
laterales. 
2. ¿Qué ventaja se obtiene al usar una hoja tipo angular en un tractor? 
R= La ventaja de este tipo de hoja es que debido a su diseño tiene la 
capacidad de situarse en posiciones intermedias hasta de 30 grados con 
respecto al eje longitudinal del tractor lo que favorece la penetración en un 
solo lado del tractor. 
3. ¿Qué es y cuál es el beneficio del uso de un Ripper o desgarrador? 
R= Es una herramienta de dientes simple o conjunta montada en un tractor 
oruga la cual puede ser hundida bajo la superficie mientras es jalada por el 
terreno por el tractor, además el material mas duro es soltado y roto para que 
posteriormente se pueda trabajar con facilidad. 
4. ¿Cómo es la composición de los tractores oruga? 
R= Este tipo de tractores está compuesto por una cadena molecular de 
enlaces que a su vez conforman una cadena cerrada. Además, están fijadas 
en el suelo por ruedas interiores que actúan a modo de amortiguadores. 
5. ¿Cuánto y cuales son los modelos de una cuchilla bulldozer de una tractor 
oruga? 
R= Existen 3 tipos de cuchilla las cuales se mueven por fuerza hidráulica las 
cuales son la cuchilla derecha, cuchilla universal alta y curva y la combinación 
de ambas cuchillas mencionadas. 
6. A grandes rasgos, ¿Cómo es el ensamble de los elementos principales de 
un tractor sobre ruedas? 
R= Los elementos principales de un tractor están ensamblados de manera 
que resistan los esfuerzos de tracción que se derivan de su actividad principal 
ya que, dispone de una estructura rígida unida al elemento que soporta las 
ruedas traseras que siempre son motrices. 
7. ¿Cuál es el conjunto que forma el diferencial y el puente trasero del tractor y 
cuál es su función? 
R= Este conjunto son la base de la estructura a partir del cual se realiza el 
ensamblado de los componentes esenciales formando un bloque con 
capacidad de resistir los esfuerzos que genera el tractor en sus distintas 
operaciones. 
8. ¿Cuál es la función de los brazos hidráulicos en un tractor? 
R= Facilita las maniobras con aperos enganchados al permitir la elevación y 
descenso de estos. Lo más habitual es encontrarlos en la parte trasera del 
tractor, sin embargo, existen modelos que los tienen delante. 
9. Menciona 3 utilidades del tractor dentro de la construcción. 
R= Abertura de brecha entre montes y terrenos rocosos. Esparcimientos de 
relleno de tierra. Limpieza de escombros en los sitios de construcción. 
10. ¿Qué diferencia hay entre el tipo de enganche de altura ajustable de tipo bola 
y el enganche posición baja? 
R= El enganche de altura ajustable proporciona una óptima tracción dando 
facilidad a la conducción mientras que el enganche de posición baja optima 
la distribución del peso entre el eje delantero y el trasero mejorando así el 
rendimiento del tractor. 
11. ¿Por qué es importante el drenado de los fluidos del tractor antes de su 
almacenamiento? 
R= Es importante ya que si se va a almacenar el tractor en una zona con 
temperatura bajo cero el agua se congela y se expande lo cual puede destruir 
los depósitos o incluso las líneas refrigerantes. 
 
Bibliografía 
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beneficios/#:~:text=Qué%20es%20un%20tractor,%2C%20“tracción%20y%20motor”. 
https://ingenieriareal.com/tipos-de-tractores-su-uso-y-funcionamiento/ 
https://gotoyard.com/tipos-de-tractores-hojas-topadoras-y-sus-aplicaciones/ 
https://www.recambiosdemaquinariaop.com/se-usan-tractores-oruga/ 
https://www.mapa.gob.es/ca/ministerio/servicios/informacion/plataforma-de-conocimiento-
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https://www.repuestosfuster.com/blog/principales-partes-del-tractor/ 
https://agrobalmexico.com/2021/11/15/la-guia-definitiva-cuidado-y-mantenimiento-de-un-
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https://agrobalmexico.com/2021/11/15/la-guia-definitiva-cuidado-y-mantenimiento-de-un-tractor/
https://agrobalmexico.com/2021/11/15/la-guia-definitiva-cuidado-y-mantenimiento-de-un-tractor/
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	De posición elevada, manuales y automáticos
	Enganches de altura ajustable tipo bola y tipo fijo
	Enganches de posición baja
	Enganche remolque pick-up con gancho rápido