Análisis de equipamiento urbano

Vista previa del material en texto

TRABAJO DE:
SISTEMAS
URBANOS
Rojas Caliz Daniela Montserrat
Reza Avila Pablo
Albino Martínez Hugo Abraham
C A P
I T U L O S
 3 . 1 , 3 . 2 , 3 . 3
, 3
. 4
ANÁLISIS DE USO DE SUELO
En este marco, el factor localización es un componente muy importante debido a su
influencia en las interacciones espaciales. Si consideramos la distancia como una
función de la localización, la importancia de un emplazamiento adecuado tiene una
influencia significativa en las actividades económicas y usos de suelo, es decir en la
“especialización” del espacio urbano, y por lo tanto en la sectorización de la ciudad.
La decisión de dónde ubicarse puede ser determinante para el éxito o fracaso de
cualquier tipo de emplazamiento. por eso en la siguiente imagen se pueden apreciar
algunos de los lugares y servicios públicos que rodean el área de nuestra
localización
La relación dada entre la gente y el espacio geográfico que habita, implica una
interacción de recíproca habituación. Esta perspectiva conduce a una iniciativa de
dinamismo dada por la ocupación e implementación diferencial de la región, en
funcionalidad a las necesidades y solicitudes de la población.
En términos concretos, ello se traduce en que los usos del suelo caracterizan el
paisaje urbano, mientras tanto que su repartición espacial establece la composición
y organización de la localidad. esto determina tambien el ambiente en el que nos
desarrollemos e incluso como llegue a ser nuestra personalidad
Entonces debemos de investigar y analizar el uso de suelo para procurará todas las
necesidades de los habitantes o de los clientes, revisar si cubre con los requisitos
de tiendas, servicios, escuelas, tiendas, etc, para que se viva plenamente en ese
sitio
3.2 ANÁLISIS DEL EQUIPAMIENTO URBANO 
 
 
EQUIPAMIENTOS DISTANCIA 
Office depot 190m 
Banco Scotiabank 221m 
Plaza parques Polanco 230m 
Colegio Sara Alarcón 259m 
Fantasías miguel 330m 
galería Luis Arte México 368m 
Go fitnnes 374m 
Brigada protección civil1281 347m 
Centro de estudios TEC IND 479 
Secundaria técnica no.5 500m 
Banco BBVA 523m 
Banco Banamex 576m 
Clínica Integral Salud Productiva 587m 
Para autobús Rio San Joaquín 591m 
Metro San Joaquín 756m 
TABLA DE UBICACIÓN DEL 
EQUIPACIMENTO DEL ENTORNO 
URBANO DE 800M 
ANALISIS 
Entorno al predio estudiado, se encuentra una 
gran cantidad de servicios, como de 
recreación, educativos y culturales. 
Debido a la localidad céntrica, se concentra 
una gran fluencia de personas que transitan, ya 
que se encuentran servicios con alto índice de 
ocupación como bancos, paradas de metro, 
esto ayuda a que personas de muchas partes 
vengan a los centros escolares como 
recreativos que se encuentran en la zona, 
debido a esto vuelve una zona accesible de 
servicios. 
3.3 MOVILIDAD DEL ENTORNO URBANO 
VIALIDADES DEL ENTORNO INMEDIATO, SECCIONES DE LAS VIALIDADES 
 
La circulación de esta calzada esta compuesta por 6 carriles de circulación con dos ejes de 
circulación cada uno con un sentido de dirección contrario al de alado. 
En donde circulan vehículos privados y un sistema de transporte público. 
Ambos carriles tienen espacio para que puedan circular 3 carros a la par sobre la avenida, están 
divididas por un camellón de paso peatonal con vegetación de 3 metros de ancho. 
 
 
Calzada General Mariano Escobedo 
 
 En esta calle la circulación son únicamente dos carriles uno para cada sentido de circulación, 
además de un carril extra para la circulación de bicicletas. 
Esta entre dos banquetas de uso peatonal las cuales principalmente tiene vegetación (macetas, 
pasto y arboles) algunas son interrumpidas por accesos a domicilios de la zona. 
 
 
 
 
Calle Laguna de Mayran 
3.3 MOVILIDAD DEL ENTORNO URBANO 
AFORAMIENTO DE LA AVENIDA PRINCIPAL 
 
Días y horas Mayor trafico 
 
Días de mayor y menor trafico 
Lunes 4PM-7PM hrs. 
Martes de 4PM-8PM hrs 
Miércoles de 4PM-8PM hrs 
Jueves de 4PM-8PM hrs 
viernes de 12PM-22PM hrs 
Sábado 2PM-5PM hrs 
 
 
Los domingos son lo que menos concurridos, pues la afluencia de 
automóviles es muy poca. 
 
En cambio, los viernes y sábados claramente por ser fin de semana 
hay muchísimos más automóviles circulando lo cual hace que el 
transito sea más complicado. 
Días y Horas Menor trafico ciclovía 
Domingo de 6AM-11 AM hrs 
Lunes de 6AM-11AM hrs 
Martes de 6AM-11AM hrs 
Miércoles de 6AM-11AM hrs 
Jueves de 6AM-11AM hrs 
Viernes 6AM-10AM 
 
 
En cuanto a la ciclovía esta esta concurrida más los días domingo pues 
la gente aprovecha que es el día que menos carros hay circulando. 
 
Mientras que entre semana esta vía se ve más transitada por los 
servicios de comida a domicilio (Uber eats, Didi) 
 
 
 
 
 
3.3 MOVILIDAD DEL ENTORNO URBANO 
TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL ENTORNO URBANO 
 
 
 
3.3 MOVILIDAD DEL ENTORNO URBANO 
TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL ENTORNO URBANO 
 
 
Simbología Ruta 
 
 
Línea 6 del Trolebus (Metro Rosario-Metro Chapultepec) 
 
 
 
 
Autobuses Cotusuba 
 
 
 
Línea 19 del RTP (Cierre De Circuito Parque México-Metro El Rosario) 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.4 CALIDAD DE IMAGEN URBANA 
 
Calle Lago de Mayran, hacía calle Lago mayor (Lado del Parque) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
La imagen positiva que nos da esta calle 
definitivamente tiene mucho que ver con el gran 
parque que esta en la esquina de la calle lago mayor, 
pues es un parque bastante grande con áreas 
comunes y áreas verdes, al seguir el recorrido sigue 
este flujo de áreas verdes lo cual hace que sea más 
satisfactorio al caminar. 
Lo negativo, es que en la totalidad de este recorrido 
no se encuentra ninguna tienda o local para satisfacer 
los servicios básicos 
3.4 CALIDAD DE IMAGEN URBANA 
 
Calle Lago de Mayran, hacía calle Lago mayor (Lado enfrente del parque) 
 
 
Lo positivo, de este lado de la calle, es que se sigue 
respetando ese balance entre la banqueta y las áreas 
verdes, pues en todo el transcurso siguen 
apareciendo arboles y macetas. 
Lo negativo, es que a mitad del recorrido vas a un 
lado de bardas, y estas terminan estropeando el 
aspecto visual de grandes departamentos por 
enormes bardas totalmente vacías y simples