Maq18_Moto_ C_BA_PlantasAsfalticas

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Asesor: 
Guillermo Ceballos Morales. 
 
 
Alumno: 
Brayan Alexis Moto Calvo. 
 
 
“Maquinaria y equipo de 
construcción” 
 
· PLANTAS ASFALTICAS · 
Tiempo de elaboración: 251 minutos 
 
22/10/2022 
14:33 
 
PLANTAS DE ASFALTO 
Básicamente es un conjunto de elementos mecánicos cuya 
función es la elaboración de mezclas asfálticas a grandes 
temperaturas, que se utilizan como superficies de rodamiento (vías de comunicación). 
en general estas máquinas se encuentran formadas fundamentalmente por un alimentador 
en frío, un secador, un colector de polvos, una unidad de cribas, y bandas transportadoras, 
una tolva alimentadora de compartimientos, un tanque de asfalto, y otro de combustible, 
un calentador de aceite o de gas, una balanza, una bomba de asfalto con motor y mezclador. 
Los agregados básicos para la elaboración de la mezcla asfáltica que generalmente se 
encuentran almacenados en bancos especiales y de fácil acceso a la planta de tratamiento, 
son introducidos al alimentador en frío mediante un equipo auxiliar, que permite de esta 
manera iniciar el ciclo de trabajo para la elaboración del asfalto. 
CLASIFICACION DE LAS PLANTAS DE ASFALTO 
PLANTA DE ASFALTO EN FRIO 
Hay casos en los que la situación geográfica de la obra, su tamaño, tipos de agregados, 
condiciones del clima, y la necesidad de almacenar la composición no permiten la 
implementación de mezcla en caliente para el proyecto. Ante ello, la alternativa es utilizar 
mezcla en frío. 
La mezcla en frío tiene la ventaja de poder fabricarse en cualquier espacio con equipos 
sencillos. Además, es viable para bajos volúmenes de obra. 
PLANTA DE ASFALTO EN CALIENTE 
Es la utilizada con mayor frecuencia. Una mezcla asfáltica es una combinación homogénea 
de material pétreo y asfáltico y eventualmente aditivos. Son las elaboradas en caliente, 
utilizando cemento asfáltico y materiales pétreos. 
También se pueden subclasificar de la siguiente manera: 
 
Depende de la capacidad de producción: 
• Pequeña: menos de 40 t/h 
• Media: 40-240 t/h 
• Grande: más de 240 t/h 2. 
Depende de forma de movimiento: 
• Transportable: La planta transportable puede ser desarmada fácilmente, trasladada 
con rieles o por carretera y rearmada con un gasto de tiempo y energía mínimos 
• Fijo: La planta fija está ubicada de forma permanente y generalmente no se le 
desmantela ni mueve. 3. 
Depende de forma de mezcla: 
• Intermitente: se sacan las fracciones de agregado caliente de distintos tamaños de 
las tolvas de almacenamiento en las cantidades necesarias para hacer un pastón de 
mezcla. Se introduce entonces toda la combinación de agregados en una cámara de 
mezclado. Se mezcla cuidadosamente el asfalto ya pesado con el agregado, luego se 
vacía el material del mezclador en un solo pastón 
• Continuo: se introducen el agregado y el asfalto se combinan mezclan y descargan 
manteniendo el flujo ininterrumpido. La combinación de los materiales se hace 
generalmente por mediciones volumétricas, basadas en su peso unitario. La 
alimentación de los áridos y del asfalto en un extremo del mezclador se hace por 
medio de dispositivos interconectados que mantienen automáticamente las 
proporciones correctas. Los materiales a medida que son mezclados son llevados 
por paletas agitadoras hacia el extremo de descarga. 
 
 
 
 
 
 
PARTES DE LAS PLANTAS DE ASFALTO 
Planta mezcladora en caliente 
 
 
 
 
 
 
 
USOS DE LAS PLANTAS DE ASFALTO EN LA CONSTRUCCION 
La mezcla asfáltica se puede aplicar ampliamente en diferentes tipos de obras desde 
edificaciones para impermeabilización de inmuebles como aislamientos, las plantas 
asfálticas no son adecuadas para realizar estas actividades. 
En otros términos, las plantas asfálticas se utilizan para el pavimento de carreteras, caminos 
municipales, estacionamientos, autopistas de aeropuertos, etc. 
Sus usos principales son: 
1. Estabilización de suelos con asfalto 
2. Cementos asfalticos 
3. Emulsiones asfálticas 
4. Riegos de impregnación y de liga 
5. Carpetas asfálticas 
6. Asfalto espumado 
7. Usos de asfalto en algunos canales 
8. Usos de asfalto en cortinas para presas de almacenamiento de agua 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
COSTO HORARIO 
DATOS GENERALES 
 
UNIVERSIDAD VERACRUZANA: FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 
Docente: GUILLERMO CEBALLOS MORALES REGION: XALAPA 
Alumno: BRAYAN ALEXIS MOTO CALVO Fecha 23/10/2022 
Descripción 
Planta de material asfaltico Caterpillar UDM-500 mezcladora de tambor tipo portátil con 7 
motores que suman 215 hp 
ANALISIS DE COSTO HORARIO 
Motor a gasolina 215 H.P (C ) Capacidad del cárter en litros 10.00 lt 
(VA) Valor de adquisición $ 9,300,862.07 MXN (PG) Precio del combustible $ 18.54 MXN 
(VR) Valor de rescate 20% x VA $ 1,860,172.41 MXN (PL) Precio del aceite $ 90.00 lt 
(Ha) Horas activas por año 1560 anual (OP) Factor de operación 0.80 
(V) Vida económica en años 10 anual (e) Tiempo efectivo de operación 0.83 
(Ve) Vida económica en horas (V x Ha) 15600 anual (t) tiempo entre cambios de aceite 60.00 
(Vn) Valor de llantas $ - MXN (hl) Vida económica de las llantas 
(Q) Coeficiente de mantenimiento 0.85 (HT) Horas turno 8Hs (0.9x8) 7.20 hrs 
(I) Tasa de interés 9.25% (S) Prima de seguro 2.50% 
CARGOS FIJOS 
(D) Depreciación D=(VA-VR)/VE $ 476.97 
(I) Inversión I=(VA+VR)x i /2Ha $ 330.90 
(Se) Seguros SE=(VA+VR/2Ha)x S $ 89.43 
(T) Mantenimiento T=QxD $ 405.42 
 Subtotal fijos $ 1,302.72 
CARGOS POR CONSUMO 
(E) Cargo por gasolina E=C x Pc $ 418.54 
(Al) Aceite lubricante Al=(C + Al) x Pl $ 38.71 
(N) Llantas N=Vn/hl X 
 Subtotal consumo $ 457.25 
CARGOS POR OPERACIÓN 
Operador de maquinaria menor O= So/Ht $ 87.50 
 Subtotal operación $ 87.50 
COSTO HORARIO CH=Fijos+Consumo +Operación Maq 2 $ 1,847.47 Pesos por Hora 
 
 
DATOS GENERALES 
 
UNIVERSIDAD VERACRUZANA: FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 
Docente: GUILLERMO CEBALLOS MORALES REGION: XALAPA 
Alumno: BRAYAN ALEXIS MOTO CALVO Fecha 23/10/2022 
Descripción Planta de asfalto Barber Greene DM-50 de 191 hp. No incluye generador 
ANALISIS DE COSTO HORARIO 
Motor a gasolina 191 H.P (C ) Capacidad del cárter en litros 10.00 lt 
(VA) Valor de adquisición $ 5,852,586.21 MXN (PG) Precio del combustible $ 18.54 MXN 
(VR) Valor de rescate 20% x VA $ 1,170,517.24 MXN (PL) Precio del aceite $ 90.00 lt 
(Ha) Horas activas por año 1400 anual (OP) Factor de operación 0.80 
(V) Vida económica en años 8 anual (e) Tiempo efectivo de operación 0.83 
(Ve) Vida económica en horas (V x Ha) 11200 anual (t) tiempo entre cambios de aceite 150.00 
(Vn) Valor de llantas $ - MXN (hl) Vida económica de las llantas 
(Q) Coeficiente de mantenimiento 0.85 (HT) Horas turno 8Hs (0.9x8) 7.20 hrs 
(I) Tasa de interes 9.25% (S) Prima de seguro 2.50% 
CARGOS FIJOS 
(D) Depreciación D=(VA-VR)/VE $ 418.04 
(I) Inversión I=(VA+VR)x i /2Ha $ 232.01 
(Se) Seguros SE=(VA+VR/2Ha)x S $ 62.71 
(T) Mantenimiento T=QxD $ 355.34 
 Subtotal fijos $ 1,068.10 
CARGOS POR CONSUMO 
(E) Cargo por gasolina E=C x Pc $ 4,721.52 
(Al) Aceite lubricante Al=(C + Al) x Pl $ 319.50 
(N) Llantas N=Vn/hl X 
 Subtotal consumo$ 5,041.02 
CARGOS POR OPERACIÓN 
Operador de maquinaria menor O= So/Ht $ 150.00 
 Subtotal operación $ 150.00 
COSTO HORARIO 
CH=Fijos+Consumo 
+Operación 
Maq 2 $ 6,259.12 Pesos por Hora 
 
 
 
MANTENIMIENTOS Y CUIDADOS 
1. Demande calidad cuando compre la planta. Elija un producto superior, porque ni 
todo el mantenimiento del mundo puede hacer durar una planta de mala 
fabricación. 
2. Compre partes de repuesto de calidad. No ahorras dinero cuando usas repuestos 
baratos. Las piezas que encajan perfectamente disminuyen el desgaste, duran más 
y, por lo tanto, reducen los costos. 
3. Recorra las instalaciones con mucha frecuencia. Inspeccionar regularmente los 
desecadores, los filtros de manga y otras instalaciones que dicta el sentido común. 
No obstante, también revisar que no haya desgaste en lugares menos obvios. 
¿Varios componentes del elevador han sufrido desgaste por los agregados 
abrasivos? ¿Se derraman los materiales habitualmente en ubicaciones específicas, 
lo que podría tener un efecto negativo con el tiempo? “Si no puedes encontrar algo, 
no estás buscando bien”. 
4. Observe las partes en movimiento. Hay muchas partes en movimiento en una 
planta de asfalto. Están los rodillos de las cintas transportadoras y las cajas de 
engranaje que las impulsan. Debe prestar especial atención a estas partes en 
movimiento. El movimiento origina desgaste y, si una de las partes móviles se 
rompe, podría dañar a las demás. 
5. Programe un día de mantenimiento regular. El motivo por el que la planta no 
parece tener 10 años de antigüedad es que le realizamos mantenimiento todos los 
fines de semana. Creo que el factor que salva a una planta de asfalto es el 
mantenimiento preventivo. Los sábados son días de mantenimiento. Entre las tareas 
se incluyen el mantenimiento y las reparaciones, así como las inspecciones que a 
menudo revelan cuáles son las demandas para el fin de semana siguiente. 
6. Use recursos externos. Es importante pedir ayuda al fabricante cuando se trata de 
ciertos servicios especializados. El fabricante cuenta con una serie de herramientas 
y la experiencia que podría tener, pero este se percata de que es mejor dejar algunos 
esfuerzos en manos de los especialistas. Algunos tipos de servicios involucra tareas 
 
complejas e invertimos mejor nuestro tiempo en muchas otras cosas que deben 
hacerse. 
7. Estudie detenidamente el proceso de antemano. Cuando planifica una reparación 
para el fin de semana próximo, Se debe observar cuidadosamente cuáles serán las 
herramientas que necesitarán y los procesos con más posibilidades de éxito. Según 
la reparación, a veces diseña las herramientas, que, con el tiempo, le harán ganar 
tiempo. 
 
CUESTIONARIO 
1. ¿Qué es una planta de asfalto? 
Básicamente es un conjunto de elementos mecánicos cuya función es la elaboración 
de mezclas asfálticas a grandes temperaturas, que se utilizan como superficies de 
rodamiento (vías de comunicación). 
2. ¿Por qué medios se puede obtener una mezcla asfáltica? 
Pueden ser: 
• Por plantas de asfalto en frio 
• Por plantas de asfalto en caliente 
3. ¿De acuerdo con que se clasifican las plantas de asfalto? 
De acuerdo a su capacidad de producción, a su movilidad y de acuerdo a la forma 
de su mezcla. 
4. Enlista la clasificación de las plantas de asfalto 
• Intermitente 
• Continuo 
• Producción en caliente 
• Producción en frio 
• Móviles 
• Estáticos 
• Producción (pequeña, media y grande) 
 
5. ¿Cuál es la principal diferencia de una planta de asfalto en frio o caliente? 
El asfalto en frío se utiliza comúnmente para la reparación inmediata de baches, 
despostillamiento junto a alcantarillas, cierre de zanjas después de una obra u otros 
daños en el asfalto e incluso en concreto hidráulico, mientras el asfalto en caliente 
se utiliza en pavimentos de mayor magnitud y gran volumen como carreteras y 
pistas. 
6. ¿En qué clasificación de maquinaria se encuentra las plantas de asfalto? 
Dependiendo el tamaño se pueden clasificar en maquinaria pesada o ligera. 
7. Menciona por lo menos 5 actividades en la construcción que puedan ser apoyados 
por esta máquina: 
• Estabilización de suelos con asfalto 
• Cementos asfalticos 
• Emulsiones asfálticas 
• Riegos de impregnación y de liga 
• Carpetas asfálticas 
8. ¿En qué tipo de obras es principalmente utilizado las plantas asfálticas? 
En cualquier obra que necesite el uso de asfalto, principalmente en la reparación, 
construcción, mantenimiento de vías terrestres de comunicación. 
9. ¿Cuál es el costo horario actualizado de una planta de asfalto? 
El costo horario de una Planta de asfalto Caterpillar D50 de es de $1847.47 
El costo horario de una Planta de asfalto Barber Greene DM-50 de 191 hp es de 
$6259.12 
10. Principales ventajas del uso de la planta de asfalto en la construcción 
• Costos totales inferiores 
• Costo de operación de la carretera 
• Costo social de mantenimiento 
• Facilidad de construcción 
• Durabilidad 
• Resistencia 
• Resiste a altas temperaturas. 
 
 
11. Diferencias de plantas asfálticas estáticas y móviles: 
Las plantas asfálticas estáticas solo permanecen en un solo lugar de operación, 
mientras las móviles tienen la oportunidad de desplazarse. 
 
REFERENCIAS 
• Depende de la capacidad de producción, Depende de forma de movimiento,. (s. f.). 
lyroad.com/es/. Recuperado 22 de octubre de 2022, de 
https://www.lyroad.com/es/faqs/115-clasificacion-de-la-planta-de-asfalto.html 
• Garcia, J. (2012, 6 septiembre). Plantas asfálticas. Monografias.com. Recuperado 
22 de octubre de 2022, de https://www.monografias.com/trabajos93/plantas-
asfalticas/plantas-asfalticas 
• IngenieriaReal.com. (2022, 22 marzo). Planta de asfalto; tipos y funcionamiento. 
Ingeniería Real. Recuperado 22 de octubre de 2022, de 
https://ingenieriareal.com/plantas-mezcladoras-de-asfalto/ 
• Montaje, operación y mantenimiento de plantas de asfalto. (s. f.). Recuperado 22 de 
octubre de 2022, de https://www.cuevadelcivil.com/2014/10/montaje-operacion-y-
mantenimiento-de.html 
• Partes De Una Planta De Asfalto Y El Funcionamiento. (2022, 31 marzo). AIMIX 
Grupo. Recuperado 22 de octubre de 2022, de https://aimixgrupo.com.mx/partes-de-
una-planta-de-asfalto-y-el-funcionamiento/ 
• ¿Qué es la Planta de Asfalto? ¿Como Funciona? (2022, 1 septiembre). Recuperado 
22 de octubre de 2022, de https://www.lyroad.com/es/que-es-la-planta-de-
asfalto.html 
 
• Triaso. (s. f.). Explicación Plantas mezcladoras en frío. Recuperado 22 de octubre 
de 2022, de https://www.triaso.com.mx/mezcladora-explicacion.html 
• Vise, C. (s. f.-a). Lo que debes saber de la mezcla asfáltica en frío. Recuperado 22 
de octubre de 2022, de https://blog.vise.com.mx/lo-que-debes-saber-de-la-mezcla-
asfaltica-en-frio 
• Vise, C. (s. f.-b). ¿Qué es una planta de asfalto? En VISE te explicamos. 
Recuperado 22 de octubre de 2022, de https://blog.vise.com.mx/que-es-una-planta-
de-asfalto-en-vise-te-explicamos