Logo Studenta

Maq18_Moto_ C_BA_Pipas

¡Estudia con miles de materiales!

Vista previa del material en texto

pág. 1 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Asesor: 
Guillermo Ceballos Morales. 
 
 
Alumno: 
Brayan Alexis Moto Calvo. 
 
 
“Maquinaria y equipo de 
construcción” 
 
PIPAS DE AGUA Y TANQUES DE TRANSPORTE Y 
ALMACENAMIENTO DE ASFALTO 
Tiempo de elaboración: 198 minutos 
 
 
 
 
12/11/2022 
22:30 
 pág. 2 
 
Contenido 
 
PIPAS ............................................................................................................................................. 2 
 
CLASIFICACION .............................................................................................................................. 3 
 
USOS DE LAS PIPAS DENTRO DE LA CONSTRUCCION .................................................................. 3 
 
TANQUES DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE TRANSPORTE ......................................... 4 
 
COSTO HORARIO ........................................................................................................................... 5 
 
MANTENIMIENTO ......................................................................................................................... 5 
 
CUESTIONARIO.............................................................................................................................. 6 
 
 
 
PIPAS 
 Equipo requerido para el transporte de agua y a través de grandes distancias que 
consiste principalmente de un camión en cuyo bastidor o parte trasera de su chasis va 
provisto de un tanque cilíndrico de almacenamiento, que normalmente lleva acoplada 
una bomba de succión para efectuar la carga y descarga del agua. 
La parte posterior del tanque que es considerada como la de trabajo, lleva adaptada en 
su inferior una barra o tuvo con perforaciones a todo lo largo, que, colocada en forma 
paralela al eje de las ruedas, es utilizada para regar o esparcir el agua a una presión 
constante. 
En general estas máquinas están montadas con mayor frecuencia sobre camiones, 
aunque las de mayor capacidad son propulsadas por un tractor de dos ruedas. 
 pág. 3 
CLASIFICACION 
Remolques: En este tipo de camión la cisterna está ubicada sobre un bastidor que esta 
sostenido por ejes de ruedas delanteros y traseros, estos a su vez están unidos a una 
parte tractora o camión cisterna por un enganche. 
Semirremolques: Estos camiones poseen de 2 a 4 pares de ejes de rueda que se unen a 
la parte tractora a través de una articulación especial donde queda fijado el pivote de 
sujeción de 2 pulgadas de diámetro del que va provisto todo el semirremolque. 
El grado de llenado de estos camiones que están destinados al transporte de líquidos a 
temperatura ambiente es de mucha importancia, ya que nunca se debe de superar los 
grados de llenado. 
 
USOS DE LAS PIPAS DENTRO DE LA CONSTRUCCION 
 usuales en los acarreos de agua para la compactación de sub- bases, bases, terraplenes, 
núcleos de prensa de tierra, etc. 
 pág. 4 
TANQUES DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE 
TRANSPORTE 
Es un camión de transporte con el funcionamiento parecido al de la pipa de agua, a 
diferencia de la maquina mencionada anteriormente, el cilindro de este equipo posee 
unos anillos de acero que le sirven de refuerzo para asegurar que este se pueda torcer, 
asimismo cuenta con un quemador de alta potencia para evitar que las condiciones del 
asfalto se puedan modificar en los trayectos. 
Este tanque contiene aislantes térmicos que le permiten mantener el calor y al igual que 
la pipa de agua, tiene un sistema de bombeo para la carga y descarga del material 
facilitando su operación. 
 
 pág. 5 
COSTO HORARIO 
 
 
 
MANTENIMIENTO 
Todos los componentes del sistema deben lubricarse periódicamente para que exista 
desgaste o fisuras que afecten el rendimiento de la máquina. 
• Utilice camiones cisterna y tanques que hayan sido utilizados antes solamente para 
contener líquidos vinculados con alimentación (leche, aceite de comida, jugo de frutas, 
vinos, licores o vinagre) 
 pág. 6 
• Nunca utilice tanques que hayan sido utilizados para almacenar y/o transportar 
combustibles, aguas grises/ negras, etc. 
• Los tanques que se utilicen deberán ser anticorrosivos, no porosos y que no 
transmitirán al agua sabores, olores, colores o residuos que afecten la calidad y/o 
apariencia del agua. 
• La limpieza de los tanques debe realizarse de preferencia en áreas abiertas lejos de las 
casas para evitar posibles problemas de salud derivados de la eliminación de las aguas 
residuales. 
• La persona que realice la limpieza y desinfección del tanque debe estar en buen estado 
de salud y cuidar su higiene y limpieza para no contaminar el agua, así como contar con 
el equipo de protección personal. 
• El depósito debe estar señalizado de forma visible con la rotulación que identifique 
que se trata de un punto de almacenamiento de agua potable, a fin de evitar la 
contaminación o la confusión con otros tipos de depósitos. 
• Evalúe la concentración de cloro residual después de la desinfección. Si es menor a 0,5 
mg/lt, el tanque está seguro para el almacenamiento del agua. Si es mayor a 0,5 mg/lt, 
vacíe nuevamente el tanque y llénelo con agua limpia. Determine nuevamente la 
concentración de cloro residual, la que debe ser 0,5 mg/lt o menos. 
Diariamente, antes del comienzo de la jornada, se inspeccionará el buen funcionamiento 
del motor, equipo de riego, sistema hidráulico, frenos, neumáticos, etc. en prevención 
de riesgos por mal funcionamiento o avería. Dispondrá de extintor cargado, timbrado y 
actualizado, así como de botiquín de primeros auxilios. 
CUESTIONARIO 
1. ¿Cómo se constituye generalmente un camión cisterna? 
Con un depósito especial dedicado al transporte, normalmente de sección cilíndrica o más o 
menos elipsoidal, de eje horizontal, con casquetes o fondos abombados en sus extremos y 
provisto de valvulina, conducciones y dispositivos de carga y descarga. 
 
 pág. 7 
2. ¿De qué están fabricados los camiones cisterna y que nos ofrecen? 
Los tanques horizontales son pipas para transporte de agua que han sido fabricados de polietileno 
virgen de alta resistencia, con ellos se puede ofrecer garantía de almacenamiento y seguridad. 
3. ¿Cuál es la ventaja de hacer un reforzamiento a los tanques? 
El reforzamiento que tienen estos tanques industriales permite soportar cloruros, fosfatos, 
alcoholes, aceites, fertilizantes, ácidos y mucho más. 
4. ¿Cuáles son los tanques nodriza? 
Los tanques nodriza tienen un reforzamiento del 40%, son de color blanco traslúcido lo cual 
permite ver el nivel de llenado. 
5. ¿Cómo es el sistema de un tanque nodriza? 
Cuentan con un sistema rompeolas para tener una mayor estabilidad al momento que se 
transporta por carreteras, se pueden montar en cualquier transporte ya sea un remolque o 
camión y si poderlo usar de distintas formas, están disponibles en varias capacidades de acuerdo 
con la necesidad. 
6. ¿Cuáles son los camiones cisterna de tipo remolque? 
En este tipo de camión la cisterna está ubicada sobre un bastidor que esta sostenido por ejes de 
ruedas delanteros y traseros, estos a su vez están unidos a una parte tractora o camión cisterna 
por un enganche. 
7. Menciona 5 partes del camión cisterna. 
Tapa de compartimientos, sensores ópticos de sobrellenado, compartimiento de almacenaje, 
sistema de aterramiento y rejilla de protección. 
8. ¿Cuál es la diferencia de un camión cisterna a uno de transporte y almacenamiento de 
asfalto? 
El cilindro del tanque de trasporte asfaltico posee unos anillos de acero que le sirven de refuerzo 
para asegurar que este se pueda torcer, asimismo cuenta con un quemador de alta potencia para 
evitar que las condiciones del asfalto se puedan modificar en los trayectos. 
9. ¿Cómo se puede mantener las condiciones que necesita cada camión de transporte para su 
uso? 
Los tanques de transporte asfaltico contienen aislantes térmicos que le permiten mantenerel 
 pág. 8 
calor y al igual que la pipa de agua, tiene un sistema de bombeo para la carga y descarga del 
material facilitando su operación. 
10. ¿Qué son las cañerías de un camión de transporte asfáltico? 
Cañerías de aceite térmico instalado en el mismo chasis, para facilitar el transporte y el montaje. 
Válvulas y cañerías de asfalto calefaccionada por medio de circulación de aceite térmico.

Continuar navegando