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ÁREAS DE LA
INGENIERÍA CIVL
DOCENTE: Ing. José Hidalgo Reyes
Mayo2015
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
http://www.unica.edu.pe/transparencia/Universidad/simbolos.html
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OBJETIVOS
 Adquirir una imagen clara de lo que es,
requiere y ofrece la carrera de Ingeniería
Civil en el desarrollo social y tecnológico
del país.
 Proporcionar los conocimientos generales
de las principales áreas de la Ingeniería
Civil.
ÁREAS DE LA INGENIERÍAGEOTECNIA
HIDRAÚLICA
ESTRUCTURAS
CONSTRUCCIÓN
Y TRANSPORTE
CONTENIDO
CONTENIDO
ÁREA DE ESTRUCTURAS
ÁREA DE HIDRÁULICA
ÁREA GEOLOGÍA
ÁREA DE GEOTÉCNIA
INGENIERO CIVIL
El ingeniero civil, es un profesional capacitado
para utilizar apropiadamente los materiales, la
ciencia y la tecnología para contribuir en el
desarrollo humado a través de obras para
beneficio de la humanidad.
Universidad Nacional San Luis Gonzaga 
Facultad De Ingeniería Civil
http://www.unica.edu.pe/transparencia/Universidad/simbolos.html
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Fuerzas 
Cortantes 
Momento 
Flexionante
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Nadie ha de construirte el barco con el cual hallas de 
cruzar el rio de la vida; nadie que no seas tu…
Escudo es la ciencia y escudo es el dinero, pero más 
ventajosa es la sabiduría porque da vida a sus 
poseedores…
La Hidráulica es la disciplina que aplica los conceptos
de la Mecánica de fluídos y los resultados de
experiencias de laboratorio en la solución de
problemas prácticos que tienen que ver con el manejo
del agua en almacenamientos y en conducciones a
presión y a superficie libre.
¿Qué es la hidráulica?
…un ejemplo de historia: 
27 a.d.C – 14 d.C
Los conceptos de la Mecánica de Fluidos se 
resumen en tres capítulos:
Estática.
Cinemática.
Dinámica.
En la Estática se estudia el agua en reposo; en 
la Cinemática se trata de las líneas de flujo y 
de las trayectorias y en la Dinámica se 
estudian las fuerzas que producen el 
movimiento del agua.
Ecuaciones básicas
Canales abiertos y 
tuberías a presión
Conducciones
abiertas y cerradas
Bernoulli: 𝑍1 +
𝑃1
𝛾
+
𝑉1
2
2𝑔
= 𝑍2 +
𝑃2
𝛾
+
𝑉2
2
2𝑔
+ Σℎ𝑝
Manning: 𝑄 =
1
𝑛
𝑅𝐻
 2 3𝑆 
1
2𝐴
2. Aplicaciones
Conducciones
abiertas y cerradas Canales
Triangular
Rectangular
Trapezoidal 
Circular
Tuberias a presión
2. Aplicaciones
Estaciones de bombeo
Acueductos y alcantarillados
Drenaje y riego agrícola
Ingeniería fluvial – Ingeniería de rios
14.06 m
0.53 
1.57 m 
0.5 m
0.70 m 
Área
m2
Velocidad de 
Flujo
(m/s)
Precipitación
(mm/día) 
22.07 1.07 146
y…al fin, para terminar: Ingeniería Sanitaria
P.T.A.RP.T.A.P.
Parámetros 
físicos
Turbidez
Color
Olor y sabor
Temperatura
Parámetros 
químicos
pH
Acidez
Dureza
Nitratos
Pesticidas
Calidad 
del agua
LOGO
Mecánica de Suelos
Ing. Jose Hidalgo
http://www.unica.edu.pe/transparencia/Universidad/simbolos.html
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Contenido
Introducción.1
Objetivos.2
Clasificación.3
Conclusión.4
Introducción.
La Mecánica de Suelos es la rama de la
Ingeniería que estudia las propiedades de los
suelos y su comportamiento bajo esfuerzos y
deformaciones unitarias en condiciones
ideales.
Proporciona información básica y fundamental
auxiliada de laboratorios para llevar a cabo
diseños estructurales mas confiables en lo
vertical y horizontal.
Es el primer paso a dar junto a la topografía
en cuanto a diseño y elaboración de cualquier
proyecto.
Objetivos
Dar a conocer en forma general en consiste la
Mecánica de Suelos.
Proporcionar nociones básicas de la aplicación
del estudio de un suelo en todas sus
características.
Darle la importancia y notoriedad que merece
a una rama de la Ingeniería que por mucho ha
sido dejada en un plano secundario.
Mecánica de 
Suelos I
Se enfoca en la
clasificación de los tipos
de suelos para dar un
veredicto acertado de la
capacidad de soporte
para estructuras
verticales y horizontales,
así como el
comportamiento del
agua..
Clasificación
Mecanica de 
Suelos II
Se enfoca en el
análisis de estructuras
ya erigidas para
determinar sus factores
de seguridad y
capacidades de carga.
(Pilotes, Muros de
Contención, etc.)
Agua
Partículas
Volumen
Clasificación
Compactación
Suelos I
C:/Users/Ajax/Desktop/Presentacion Suelos/Compactacion.jpg
C:/Users/Ajax/Desktop/Presentacion Suelos/Compactacion.jpg
Prueba
Laboratorio
Clasificación
• Granulometría
• Limite liquido
• Limite plástico
• Permeabilidad
• Hidrometría
Compactación
• Proctor Estándar
• Proctor modificada
• Cono y la Arena
Resultado
Estado Natural
Suelos II
Presión de tierra
Taludes
Capacidad de 
Carga
Muros de 
retención
Pilotes
Cimentaciones
Presión de Tierra
Taludes
Presión de Tierra
Muros de 
Retención
Cimentaciones.
Capacidad de 
Carga
Cimentaciones.
Pilas Perforadas y 
Pilotes
Calicata.
Calicata.
Calicata.
Conclusion.
• Esta rama de la ingeniera representa el primer paso a
dar ante todo proyecto
• Nos permite reconocer in situ y en laboratorio la
calidad y tipo de material con el que se cuenta.
• Proporciona en base a datos pre-establecidos la
oportunidad de escoger el mejor método para
optimizar el suelo existente.
• Es la que da el veredicto final antes de iniciar
construir cualquier obra.
Usuarios Vehículo
Vías y Señales de TránsitoMedio Ambiente
1. VOLUMEN DE 
TRÁNSITO:
Es la cantidad de vehículos
que circulan por un punto o
una vía en una unidad de
tiempo mayor o igual a una
hora.
Se determina también la
proyección de los volúmenes
de tráfico y las repeticiones
de cargas o ESAL.
2. FLUJO VEHICULAR:
Este se analiza mediante
modelos matemáticos,
tales como la
Modelación (Regresión)
Lineal.
y = -1,3554x + 100,57
R² = 0,9433
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 10 20 30 40 50 60 70 80
V
e
lo
ci
d
ad
 (
K
m
/h
)
Densidad (veh/Km)
Velocidad - Densidad
2. FLUJO VEHICULAR:
Este se analiza mediante
modelos matemáticos,
tales como la
Modelación (Regresión)
Lineal.
3. CAPACIDAD Y NIVELES DE 
SERVICIO:
La Capacidad se define
como el máximo número
de vehículos que pueda
circular por una vía.
El Nivel de Servicio es una
medida de la calidad de
fluidez.
4. SEÑALES DE TRÁNSITO:
Colaboran con la seguridad 
vial y son nuestra guía en las 
carreteras, calles y caminos. 
Señales 
de 
Tránsito
Preventivas
Restricción o 
Prohibitivas
Transitorias
Informativas
4. DISEÑO DE INTERSECCIONES:
Se diseñarán los carriles de giro, su ancho y radio correspondiente. También se 
propondrán los carriles de cambios de velocidad (aceleración – desaceleración).
Tiempos en Semáforos.
ETAPAS
Estudio Preliminar
Anteproyecto
•Normas de 
Alineamientos
Proyecto 
Definitivo
Replanteo 
Definitivo
Trazado de Ejes
Curvas de Enlace 
Horizontal
Peralte
Sobreancho
Curvas Verticales
Trazado de Ejes
Trazado de Ejes
Curvas de Enlace 
Horizontal
Peralte
Sobreancho
Curvas Verticales
Trazado de Ejes
Trazado de Ejes
Curvas de Enlace 
Horizontal
Peralte
Sobreancho
Curvas Verticales
EJEMPLO:
Datos:
Pendiente gobernadora = +5%
Equidistancia vertical entre curvas de nivel = 1m
Escala del dibujo = 1:1000
𝐴𝑏𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑎 =
𝐸𝑞𝑢𝑖𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎
𝐸𝑠𝑐𝑎𝑙𝑎∗𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
* 100 (cm)
𝐴 = 2 𝑐𝑚
Trazado de Ejes
Trazado de Ejes
Curvas de Enlace 
Horizontal
Peralte
Sobreancho
Curvas Verticales
Curvas de Enlace 
Horizontal
Trazado de Ejes
Curvas de Enlace 
Horizontal
Peralte
Sobreancho
Curvas Verticales
Peralte
Trazado de Ejes
Curvas de Enlace 
Horizontal
Peralte
Sobreancho
Curvas Verticales
Peralte
Trazado de Ejes
Curvas de Enlace 
HorizontalPeralte
Sobreancho
Curvas Verticales
Peralte
Trazado de Ejes
Curvas de Enlace 
Horizontal
Peralte
Sobreancho
Curvas Verticales
Sobreancho
Trazado de Ejes
Curvas de Enlace 
Horizontal
Peralte
Sobreancho
Curvas VerticalesCurvas Verticales
Cuneta
Lavadero
Vado
Alcantarillas
Dren con tubo