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05/12/2015 1 DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES • CRITERIOS DE DISEÑO “ El criterio básico para el proyecto de una cimentación es que el asentamiento no debe superar un cierto valor admisible” Para tal fin se debe hacer 02 consideraciones: 1. 𝛥qs <= (𝛥qs)b; con un factor de seguridad suficiente para cubrir las incertidumbres en la estimación de ambos valores. 2. Estimar el asentamiento que producirá la carga aplicada comparando su valor con el limite admisible. DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES • CRITERIOS DE DISEÑO 05/12/2015 2 DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES CRITERIOS DE DISEÑO Los pasos fundamentales para el proyecto de una cimentación son: 1. Elección del factor de seguridad adecuado respecto a la falla por corte y el asentamiento admisible. 2. Determinación de la capacidad de carga y del factor de seguridad real bajo la carga prevista. 3. Estimación del asentamiento y comparación con el valor admisible DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES ASENTAMIENTO ADMISIBLE El asentamiento tiene importancia por 03 razones: 1. Aspecto 2. condiciones de servicio y 3. daños de la estructura. 1.- Aspecto Los asentamientos pueden alterar el aspecto de una estructura, provocando grietas en los muros exteriores, y en el revoque de las paredes interiores. También puede dar lugar a que una estructura se incline lo suficiente para que pueda apreciarse a simple vista su inclinación. 05/12/2015 3 DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES ASENTAMIENTO ADMISIBLE El asentamiento tiene importancia por 03 razones: 2.- Condición de servicio Los asentamientos pueden interferir con el servicio de una estructura de diversas formas; por ejemplo, las grúas y otro tipo de maquinaria puede dejar de funcionar correctamente; las bombas, compresoras, etc. pueden desajustarse; y las unidades de seguimiento como el radar pierden precisión. 3.- Daños de la Estructura El asentamiento puede producir el fallo de un edificio y su colapso, incluso aunque el factor de seguridad contra la falla por corte de la cimentación sea elevada DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES TIPOS DE ASENTAMIENTO 05/12/2015 4 DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES El asentamiento diferencial puede producirse por: 1. Presiones uniformes que actúan sobre un suelo homogéneo. 2. Presiones diferentes sobre el terreno. 3. Condiciones de terreno heterogéneas DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES 05/12/2015 5 DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES ASENTAMIENTO TOTAL En general, su magnitud no constituye un factor critico. Si el asentamiento total de una estructura es superior a 15 o 20cm puede presentarse problemas en las conducciones. Sin embargo las juntas deben proyectarse teniendo en cuenta el asentamiento de la estructura. DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES INCLINACIÓN O VUELCO Un caso típico la torre inclinada de pisa 05/12/2015 6 DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES ASENTAMIENTO NO UNIFORME DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES RELACIÓN ENTRE EL ASENTAMIENTO TOTAL Y EL DIFERENCIAL (O NO UNIFORME). Asentamiento de estructuras cimentadas sobre arena 05/12/2015 7 DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES RELACIÓN ENTRE EL ASENTAMIENTO TOTAL Y EL DIFERENCIAL (O NO UNIFORME). Asentamiento de estructuras cimentadas sobre arena DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES RELACIÓN ENTRE EL ASENTAMIENTO TOTAL Y EL DIFERENCIAL (O NO UNIFORME). Asentamiento de estructuras cimentadas sobre arcilla 05/12/2015 8 DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES RELACIÓN ENTRE EL ASENTAMIENTO TOTAL Y EL DIFERENCIAL (O NO UNIFORME). Asentamiento de estructuras cimentadas sobre arcilla DISEÑO GEOTECNICO DE CIMENTACIONES 05/12/2015 9 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 10 METODOS DE DISEÑO • DISEÑO POR FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL CRITERIO DE ESTABILIDAD Se evaluaran 03 condiciones: 1. Capacidad de carga. 2. Vuelco 3. Deslizamiento METODOS DE DISEÑO • DISEÑO POR FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL CRITERIO DE ESTABILIDAD COMBINACIONES DE CARGA ( Art. 19 – Norma E-020) 05/12/2015 11 METODOS DE DISEÑO • DISEÑO POR FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL CRITERIO DE ESTABILIDAD METODOS DE DISEÑO • DISEÑO POR FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL CRITERIO DE ESTABILIDAD 05/12/2015 12 METODOS DE DISEÑO • DISEÑO POR FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL CRITERIO DE ESTABILIDAD CAPACIDAD DE CARGA METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 13 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 14 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 15 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 16 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 17 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 18 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 19 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 20 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 05/12/2015 21 METODOS DE DISEÑO METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION 05/12/2015 22 METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION 05/12/2015 23 METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION 05/12/2015 24 METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION 05/12/2015 25 METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION 05/12/2015 26 METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION 05/12/2015 27 METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION 05/12/2015 28 METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION 05/12/2015 29 METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION 05/12/2015 30 METODOS DE DISEÑO 2do ESTADO LIMITE : DISEÑO DE DEFORMACION
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