412214815-Energia-eolica

Vista previa del material en texto

0 
 
 
 
2019 
Universidad Nacional Autónoma De México 
Fátima Paulina Rodríguez Vargas y 
Emmanuel Bárcenas Gómez 
 
21-5-2019 
Energía Eólica 
Fuentes Alternas De Energía 
 
1 
 
Índice 
Introducción ............................................................................................................................. 4 
Objetivo ................................................................................................................................... 4 
Objetivos Particulares ........................................................................................................... 4 
Recorrido Histórico ................................................................................................................... 5 
Recurso Eólico .......................................................................................................................... 6 
Circulación General ................................................................................................................... 7 
Efectos Locales ......................................................................................................................... 8 
Brisas ................................................................................................................................... 8 
Vientos De Ladera Y Valle ...................................................................................................... 9 
Ley De Betz ............................................................................................................................... 9 
Aerogeneradores .................................................................................................................... 10 
Componentes De Un Aerogenerador ....................................................................................... 10 
Ecuaciones Fundamentales Para El Aeromotor ........................................................................ 13 
Arquitectura de los aerogeneradores ...................................................................................... 15 
Eje Vertical ......................................................................................................................... 15 
Eje Horizontal ..................................................................................................................... 17 
Sistema De Acoplamiento ....................................................................................................... 19 
Generador Eléctrico ................................................................................................................ 19 
Tipos De Generadores Eléctricos .......................................................................................... 19 
Generadores De Corriente Alterna....................................................................................... 19 
Generador Síncrono ............................................................................................................ 19 
Con Imanes Permanentes Con Rotor Devanado ................................................................... 20 
Generador Asíncrono O De Inducción .................................................................................. 20 
Generador De Corriente Continúa ....................................................................................... 20 
Generador Asíncrono Con Rotor En Jaula De Ardilla ............................................................. 21 
Generador Asíncrono De Rotor Devanado: .......................................................................... 21 
Generador Asíncrono Doblemente Alimentado .................................................................... 22 
Generador Sicono Conectado A La Red Mediante Convertidor CA-CC-CA .............................. 22 
Otras Partes De Los Aerogeneradores .................................................................................. 23 
Rotor .............................................................................................................................. 23 
Buje ................................................................................................................................ 24 
Palas ............................................................................................................................... 24 
 
2 
 
Tamaño De Las Palas ........................................................................................................... 24 
Control De Potencia Stall Y Pitch ......................................................................................... 25 
Sistemas De Control Y Comunicaciones Del Aerogenerador .................................................. 26 
Regulación De Velocidad ......................................................................................................... 26 
Orientación ............................................................................................................................ 27 
Características ........................................................................................................................ 27 
Torres Para Aerogeneradores.................................................................................................. 28 
Medidores De La Velocidad Del Viento .................................................................................... 29 
Medidor De Velocidad ........................................................................................................ 30 
Clasificación De Los Vientos Por Su Velocidad .......................................................................... 31 
Características Básicas Para Los Aerogeneradores Y Sus Torres. ............................................... 32 
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima No Supera Los 45 M ................................................. 32 
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima Es Mayor De 45 Metros Y Supera 80 Metros ............. 32 
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima Es Mayor De 80 Metros Y No Supera 100 Metros. ..... 32 
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima Es Mayor De 100 Metros Y No Supera 150 Metros. ... 33 
Aerogeneradores Cuya Altura Máxima Es Mayor De 150 Metros. ......................................... 33 
Elementos Principales De Los Parques Eólicos Convencionales ................................................. 33 
Materiales De Cables Y Accesorios ....................................................................................... 34 
Tipos De Instalaciones De Cables ......................................................................................... 34 
Directamente Enterrados ................................................................................................ 34 
En Canalización Entubada ................................................................................................ 34 
En Atarjeas O Canales Revisables ..................................................................................... 35 
En Bandejas, Soportes, Palomillas O Directamente Sujetos A La Pared. ............................. 35 
En Los Fondos Acuáticos. ................................................................................................. 35 
Las Subestación .................................................................................................................. 35 
Línea Eléctrica De Evacuación De Energía ............................................................................. 35 
Otras Instalaciones ............................................................................................................. 36 
Realidades De La Energía Eólica .............................................................................................. 37 
Energía Eólica En México......................................................................................................... 39 
Inconvenientes .......................................................................................................................46 
Accidentes De Parque Eólicos .............................................................................................. 46 
Impacto Paisajístico ............................................................................................................ 46 
Erosión ............................................................................................................................... 46 
 
3 
 
Ruido .................................................................................................................................. 47 
Ruido Mecánico .............................................................................................................. 47 
Ruido Aerodinámico ........................................................................................................ 47 
Esbatimento ....................................................................................................................... 47 
Conclusiones .......................................................................................................................... 47 
Bibliografía ............................................................................................................................. 48 
 
 
 
 
4 
 
Introducción 
La energía eólica es la energía producida por el viento. Fue una de las primeras 
fuentes de energía utilizadas por el hombre. Los barcos de vela y los molinos de 
viento son las primeras manifestaciones del aprovechamiento energético de la 
energía eólica. En la actualidad existen sistemas para aprovechar la energía cinética 
del viento y transformarla, posteriormente, en energía eléctrica mediante los 
aerogeneradores. 
Esta fuente de energía presenta las ventajas y los inconvenientes de la energía 
solar: es inagotable, limpia, no contaminante, y, una vez hecha la instalación para 
su captación, gratuita. Pero al mismo tiempo es dispersa, intermitente y se presenta 
de forma irregular en cuanto a su intensidad. Las principales aplicaciones de la 
energía eólica en aquellos lugares a los que llega el viento de forma regular y con 
gran intensidad son: 
1. Aerobombas. Para elevar el agua se usan ruedas de seis a quince álabes, 
que pueden bombear de quinientos a seiscientos litros por hora, cantidad 
suficiente para cubrir las necesidades de pequeñas explotaciones agrícolas. 
 
2. Producción de energía eléctrica mediante aerogeneradores. Para ello se 
instala una torre en cuya parte superior existe un rotor con múltiples palas 
que se orientan en la dirección del viento. Estos rotores actúan sobre un 
generador que permite obtener energía eléctrica. 
 
a) Aerogeneradores aislados: se instalan en zonas aisladas en las que 
no se dispone de energía eléctrica. Pueden obtenerse potencias de 
diez a cien kW. 
b) Plantas eólicas: están formadas por un cierto número de 
aerogeneradores, habiéndose alcanzado ya potencias unitarias 
cercanas a 2 MW. En la actualidad, para lograr un mayor 
aprovechamiento de la energía eólica, se están desarrollando 
modelos de equipos encaminados a la producción de energía eléctrica 
con un menor tamaño, una mayor duración y un mantenimiento más 
sencillo y barato, procurando mitigar el impacto ambiental producido 
por los aerogeneradores. 
Objetivo: 
•El objetivo de esta investigación es profundizar en un tipo de energía alternativa 
para ir más allá de lo visto en clase, así como encontrar las características 
particulares de dichas energías. 
Objetivos particulares: 
• Encontrar el principio de funcionamiento de los generadores eólicos. 
 
5 
 
• Desarrollar las características de un aerogenerador para los diferentes tipos 
de viento. 
• Tipos de soportes. 
• Tipos de aerogeneradores. 
• Producción en México. 
• Ventajas y desventajas del uso de este tipo de energía. 
Recorrido histórico 
Aunque el aprovechamiento de la energía eólica data de las épocas más 
remotas de la humanidad (los egipcios ya navegaban a vela en el año 4500 a. c.), 
la primera noticia que se tiene se refiere a un molino que Herón de Alejandría 
construyó, en el siglo II a. C., para proporcionar aire a su órgano. Los molinos más 
antiguos que se conocen eran de eje vertical. 
Hacia el siglo VIII aparecieron en Europa, procedentes del Este, grandes 
molinos de eje horizontal con cuatro aspas. Su fabricación en gran número, en 
particular por los holandeses, les hizo alcanzar una gran firmeza, pese a que, debido 
a las dimensiones de sus aspas distaban mucho de recoger el máximo de potencia. 
Necesitaban una regulación de la orientación de la tela. Siempre sucede esto 
en los molinos de viento de eje horizontal que han de trabajar siempre frente al 
viento. Estos molinos eran muy adecuados para vientos del orden de 5 m/s. 
Es a partir de los siglos XII-XIII cuando empieza a generalizarse el uso de los 
molinos de viento para la elevación de agua y la molienda de grano; los más 
antiguos aparecieron en Turquía, en Irán y en Afganistán, a principios del siglo XII. 
Europa se llenó a su vez de molinos, sobre todo en Bélgica y en los Países Bajos. 
Los molinos de Holanda tienen 4 aspas de lona, mientras que los de Baleares y 
Portugal tienen 6, y los de Grecia, 12. Los molinos con gran número de palas 
determinan velocidades de rotación relativamente bajas y un funcionamiento útil a 
partir de velocidades del viento del orden de 2 m/s. 
Todos estos molinos se mantendrán hasta bien entrado el siglo XIX. El 
desarrollo de los molinos de viento se interrumpe con la revolución industrial y la 
utilización masiva de vapor, la electricidad y los combustibles fósiles como fuentes 
de energía motriz. 
 
6 
 
 Recurso eólico 
 Para diseñar un parque eólico es necesario que el promotor tenga un 
conocimiento lo más preciso y fiable posible de las características del viento en el 
emplazamiento estudiado. Tales características incluyen las velocidades y 
direcciones predominantes, el perfil vertical o la densidad del aire en esa 
localización. 
Los vientos son 
movimientos de masas de 
aire en la atmósfera a gran 
escala. Estos movimientos de 
aire se crean a escala global, 
principalmente, debido al 
distinto calentamiento de la 
atmósfera terrestre por el Sol. 
Por tanto, la energía eólica 
puede considerarse como 
una forma indirecta de 
energía solar. El aire en las 
regiones ecuatoriales se 
calienta más fuertemente que 
en otras latitudes, por lo que 
se vuelve más ligero y menos denso. 
El aire caliente asciende y fluye hacia los polos donde el aire cerca de la 
superficie es más frío. Este movimiento cesa a unos 30ºN y 30ºS, donde el aire 
empieza a enfriarse y 
concentrarse, y en las capas 
más bajas de la atmósfera tiene lugar un flujo de retorno de este aire más fresco. 
En la siguiente figura, se puede ver un esquema de este comportamiento. 
Las áreas del globo donde el aire desciende son zonas de alta presión, y 
donde el aire es ascendente se forman zonas de baja presión. Este gradiente 
horizontal de presiones conduce el flujo de aire desde las altas a las bajas 
presiones, lo que determina la velocidad y dirección inicial del movimiento del aire. 
Al describir la dirección del viento, siempre se indica de dónde parte. Es decir, 
un viento del norte sopla desde el norte, hacia el sur. 
Cuanto más grande es el gradiente de presión, mayor es la fuerza sobre el 
aire y más elevada es la velocidad del viento. Como la dirección de la fuerza va 
desde la más alta hacia la más baja presión, y perpendicular a las isobaras (líneas 
de igual presión), la tendencia inicial del aire es soplar paralelo al gradiente 
horizontal de presión y perpendicular a las isobaras. Sin embargo, tan pronto como 
se establece movimiento de viento, se produce una fuerza deflectora debido a la 
Ilustración 1: flujos de viento en la tierra 
 
7 
 
rotación de la Tierra, que altera la dirección del movimiento. Esta fuerza es la de 
Coriolis.La fuerza de Coriolis es debida a la rotación de la Tierra. Desde un punto fijo 
en el espacio, el aire parecería viajar en una línea recta, pero para un punto sobre 
la Tierra su trayectoria parece curva. Por tanto, la fuerza de Coriolis no es realmente 
una fuerza sino que simplemente se ve desde un marco de referencia que gira (la 
velocidad de la superficie de la Tierra en el ecuador alcanza los 1600 km/h, 
decreciendo a cero en los polos). 
Las características locales de cada zona determinan también de una forma 
muy importante el viento. Ejemplos de estas características locales pueden ser: 
● La brisa marina: Al calentarse la tierra más que el mar, durante el día 
sopla viento del mar hacia la tierra. Igualmente, por la noche, al enfriarse más 
rápidamente la tierra, sopla de la tierra hacia el mar. 
● Corrientes valle-montaña, debido a la distinta insolación que reciben 
los distintos lados del valle. 
● Encauzamiento, debido a la aceleración que sufre el viento al entrar 
entre dos obstáculos. 
● Otros efectos, como el de choque, efecto ladera, … 
 
Circulación general 
El viento, como ya se ha indicado, resulta de la expansión y convección del 
aire provocadas por las diferentes absorciones de la energía solar en la Tierra. A 
Escala global, estos efectos térmicos se combinan con efectos dinámicos debido a 
la rotación terrestre dando lugar a la circulación general atmosférica. 
● Cerca del ecuador, la baja atmósfera se calienta y se eleva, creando 
una baja presión que succiona viento de ambos hemisferios (zona de 
convergencia intertropical). Esta zona de baja presión está en promedio 
próxima al ecuador, ligeramente desplazada hacia el hemisferio norte. En 
esta zona los vientos son ligeros del este o del oeste. 
● A ambos lados de esta zona de bajas presiones soplan los vientos 
alisios, que son de componente este. Son vientos muy constantes y 
convergen hacia el ecuador. Se extienden aproximadamente hasta los 30º 
de latitud N y S. 
● Sobre los 30º (en el hemisferio norte) se producen las altas presiones 
tropicales. Estos anticiclones se desplazan algo hacia el norte durante el 
verano y hacia el ecuador durante el invierno. En estas zonas los vientos son 
 
8 
 
muy débiles (latitudes del caballo). De esta zona de altas presiones divergen 
tanto los alisios como los vientos del oeste de las altitudes medias. 
● Desde esta zona de altas presiones tropicales hasta cerca de los 
círculos polares dominan los vientos del oeste. Son mucho menos constantes 
que los alisios tanto en dirección como en intensidad. Además se ven 
afectados en su trayectoria por los núcleos de alta y baja presión que viaja 
generalmente en dirección este. En el hemisferio norte se ven influidos 
también por las formas irregulares de los continentes, mientras que en el 
hemisferio sur son más fuertes y de dirección más constante. 
● En las regiones polares los vientos a nivel del suelo tienen tendencia 
noreste (en el hemisferio norte). 
Todas estas zonas se desplazan sobre los océanos según las estaciones: 
hacia el norte en el verano boreal (julio), con una diferencia de unos 10º en latitud. 
Fuera De los océanos los vientos dominantes son menos esquemáticos, 
especialmente entre África y Asia. 
Efectos locales 
Aparte de la circulación general, someramente descrita, las condiciones 
geográficas locales son a veces causa de tendencias que se superponen tanto a los 
mapas de velocidad de viento a gran escala como a los de pequeña escala. Estas 
condiciones locales producen calentamientos y enfriamientos de la atmósfera que 
dan lugar a pequeñas diferencias de presión que generan vientos locales o 
regionales que se manifiestan más claramente cuando los vientos de circulación 
general son débiles. Sin embargo, en algunas regiones del mundo, los vientos 
locales tienen tal importancia que encubren al viento general. Señalaremos Algunos 
de estos efectos locales que tienen cierta importancia desde el punto de vista de la 
energía eólica. Existen efectos locales de origen únicamente térmico como, por 
ejemplo, las brisas entre la llanura y la montaña, entre mar y tierra, los vientos de 
ladera y de valle, etc. 
Brisas: En las regiones costeras, durante las horas de Sol la tierra se calienta 
más rápidamente que el mar, lo cual hace que el aire situado sobre ella ascienda, 
ocasionando la formación de vientos que soplan hacia tierra en superficie y en 
sentido contrario en altura. Durante la noche el aire sobre el mar es más cálido y la 
circulación se invierte. 
 
9 
 
Vientos de ladera 
y valle: Tienen lugar en 
valles entre montañas, 
tras la salida del Sol las 
laderas del valle se 
calientan y comienzan 
sobre ellas flujos de 
aire ascendente 
(vientos anabáticos). Al 
mediodía estas corrientes ascendentes ya son fuertes y comienza el ascenso del 
aire valle arriba. Al final de la tarde ya no hay vientos de ladera y el viento circula 
sólo valle arriba. Tras la puesta de Sol se generan vientos de ladera descendentes 
(catabáticos) y, finalmente, se produce un flujo descendente a lo largo del valle, con 
aire frío de las montañas. El desarrollo de estos vientos de valle depende de la forma 
del mismo y de las montañas adyacentes, así como de su orientación. 
Ley de Betz 
Cuanto mayor sea la energía cinética que un aerogenerador extraiga del 
viento, mayor será la ralentización que sufrirá el viento que deja el aerogenerador 
por su parte izquierda, como se ve en la siguiente figura: 
Si intentamos extraer toda 
la energía del viento, el aire 
saldría con una velocidad nula, es 
decir, el aire no podría abandonar 
la turbina. En ese caso no se 
extraería ninguna energía en 
absoluto, ya que obviamente 
también se impediría la entrada de 
aire al rotor del aerogenerador. En 
el otro caso extremo, el viento 
podría pasar a través del rotor sin 
ser estorbado en absoluto. En 
este caso, tampoco habíamos extraído ninguna energía del viento. 
Así pues, podemos asumir que debe haber alguna forma de frenar el viento 
que esté entre medio de estos dos extremos, y que sea más eficiente en la 
conversión de la energía del viento en energía mecánica útil. Resulta que hay una 
respuesta a esto sorprendentemente simple: un aerogenerador ideal ralentizará el 
viento hasta 2/3 de su velocidad inicial. Sin embargo, la ley de Betz establece que 
sólo puede convertirse menos de 16/27 (el 59,3 %) de la energía cinética en energía 
mecánica usando un aerogenerador. La ley de Betz fue formulada por primera vez 
por el físico alemán Albert Betz en 1919. Su libro Wind-Energie, publicado en 1926, 
Ilustración 2: flujo de aire en la costa 
Ilustración 3: entrada del viento a través de la turbina 
 
10 
 
proporciona buena parte del conocimiento que en ese momento se tenía sobre 
energía eólica y aerogeneradores. En el tema cuatro hay también un desarrollo 
matemático explicativo de cómo se alcanza este valor. 
AEROGENERADORES 
La energía del viento se aprovecha para producir electricidad con los 
llamados aerogeneradores los modernos “molinos de viento”. 
Su principio de funcionamiento es muy sencillo: el viento mueve las palas de 
la hélice, que a su vez a través de un sistema de engranajes, mueven un generador 
que produce electricidad. En Europa, hay otros países tales como Alemania, 
Dinamarca y Suecia que han apostado por esta tecnología. Dados los problemas 
de precio y contaminación derivados del uso de combustibles fósiles, se espera que 
en el año 2010, el 10% de la electricidad producida en el mundo sea de origen 
eólico. Si se llegase a ese porcentaje, se reducirán las emisiones CO2 en más de 
10 000 millones de toneladas anualmente. Actualmente solo el 0.2-0.3% de 
electricidad es de procedencia eólica. 
 
 
 
Componentes de un aerogenerador: 
 
Ilustración 4: aerogenerador 
1. Viento 
2. Hélice 
3. Palas De La Hélice 
4. Eje De Baja Velocidad 
5. Caja De Engranajes 
6. Rueda Dentada11 
 
7. Generador 
8. Eje De Alta Velocidad 
9. Anemómetro 
10. Equipo De Control 
11. Bastidor 
12. Freno 
13. Veleta 
14. Sistema De Giro 
15. Torre De Sujeción 
16. Ángulo Variable De Las 
Palas 
 
La hélice o rotor: es la parte expuesta al viento, que al girar sus paletas, 
transmiten la energía generada por su movimiento a una caja de engranajes. 
Turbina o caja de engranajes: reciben la energía procedente de la hélice y la 
transmiten al generador. 
Freno necesario para regular el funcionamiento de la instalación. 
Carcasa de protección dentro de esta carcasa van incluidos los equipos 
principales del aerogenerador. 
Torre es la encargada de sujetar los componentes arriba citados. Cuando 
más alta sea la torre, más posibilidades tenemos de conseguir vientos de mayor 
velocidad, y de alejarnos de las turbulencias del viento inferior, la torre suele 
construir de acero o de hormigón. 
Equipo de control: alojado en el interior de la torre, para controlar todo el 
aerogenerador, en función de las condiciones exteriores y de las necesidades 
exteriores. 
Como vemos en la figura. Como vemos en la figura, el viento hace mover la 
hélice o rotor que suele estar compuesta por dos o tres palas orientables con un 
diámetro variable (42-80m). Estas palas hacen girar a su vez el eje de pequeña 
velocidad. Se llama así porque a unas 30-60 rpm a su vez mueve una caja de 
engranajes. Este eje de pequeña velocidad mueve una caja de engranajes, 
alcanzando de 1000 a 1800 rpm, que son suficientes para producir electricidad. 
Se está investigando la posibilidad de fabricar aerogeneradores sin cajas 
engranajes, ya que son muy pesadas y caras. Se están probando generadores de 
acople directo al rotor, que funcionan a menos revoluciones y no se necesitan las 
citadas cajas de engranajes. 
La rueda dentada mueve a otra rueda dentada más pequeña, aumentando 
así la velocidad en el generador, del eje de alta velocidad. Un anemómetro mide la 
velocidad del viento, dato que transmite a un equipo de control para que regule el 
proceso. Todo ello va metido dentro de un bastidor para su protección contra la 
intemperie. El freno se utiliza para detener el rotor en caso de emergencia. Este 
motor puede operar mecánica, hidráulica o eléctricamente. 
 
12 
 
El equipo de control hace que el aerogenerador se ponga en funcionamiento 
cuando la velocidad del viento pasa un mínimo determinado (4m/s), y hace que se 
detenga cuando la velocidad supera un máximo (20m/s). Cuando los vientos son 
fuertes, hay que detener el aerogenerador para evitar su rotura o un accidente 
peligroso. Las palas del rotor pueden girar sobre sí mismas para, como se hace en 
los barcos de vela, ceñirse más o menos al viento, e incluso evitarlo cuando su 
velocidad es muy grande. 
Con la veleta se conoce la dirección del viento, que se comunica con el 
sistema aerogenerador de viento, que se comunica con el sistema de giro que va 
provisto de un motor, para orientar adecuadamente el aerogenerador al viento. 
 
clases de viento velocidad en m/s a 
30 m de altura 
Velocidad en m/s 
a 50 m de altura 
1 0-5.1 0-5.6 
2 5.1-5.9 5.6-6.4 
3 5.9-6.5 6.4-7 
4 6.5-7.0 7-7.5 
5 7.0-7.4 7.5-8 
6 7.4-8.2 8-8.8 
7 8.2-11 8.8-11.9 
Clasificación del viento según su velocidad y altura 
 
El rango de trabajo de los aerogeneradores viene marcado por tres velocidades: 
 velocidad de corte inferior: es la velocidad mínima a la que empieza a ser 
rentable poner en marcha el aerogenerador para producir electricidad. a 
velocidades más bajas es antieconómico. esta velocidad suele ser de 4-5 
m/s. 
 velocidad de corte superior: es la velocidad máxima que aguanta el 
aerogenerador sin que se peligre. es decir, es la velocidad máxima de 
seguridad, que no se debe sobrepasar para evitar averías o accidentes. esta 
velocidad varía en función del diseño y construcción de la torre, pero suele 
estar alrededor de los 25 m/s. cuanto más robusta y resistente sea, mayor 
será la velocidad de viento que soportara. 
 velocidad nominal: es la velocidad a la que el aerogenerador alcanza su 
máxima potencia. por ello es conveniente mantener esta velocidad nominal 
aunque aumente la velocidad de la velocidad del viento. suele estar alrededor 
de los 15 m/s 
Hasta donde hemos visto, hay varios factores que aumentan la producción de 
electricidad de los aerogeneradores: 
 
13 
 
 cuando mayor es la velocidad del viento, mayor es la producción de energía. 
 la electricidad producida es proporcional al área barrida por las paletas 
 la tecnología, en continua mejora, está consiguiendo aumentar los 
rendimientos. 
nota: 
Los expertos consideran que la energía eólica es una de las energías renovables 
con más futuro. Su tecnología se mejora constantemente. Por ejemplo los 
aerogeneradores actuales producen 100 veces más energía que los primeros 
equipos de generación. 
El viento marino es más fuerte y constante que el terrestre, por lo que se está 
desarrollando la tecnología de aerogeneradores marinos. 
 
Ecuaciones fundamentales para el aeromotor 
 La aparición del viento está relacionada con el calentamiento y enfriamiento 
de las masas de aire entre diferentes regiones, con ello en la generación de una 
energía cinética que vale: 
𝐸 =
1
2
 𝑚𝑉2 
Donde: 
 m= masa del aire en kg 
 V= velocidad del viento en m/s 
 E= energía en julios 
Conforme a la condición indicada, si se dispone una pala en una corriente de 
aire, se produce una sobrepresión en su parte delantera y una depresión en la parte 
posterior, lo que da lugar a una fuerza aerodinámica, cuya expresión simplificada 
es: 
𝑃 =
1
2
𝜌𝐴𝑉3 
Donde: 
 P=potencia en volts 
 ρ= densidad del aire en kg/m^3 
 A= área barrida por el rotor del aerogenerador en m^2 
 V =velocidad del viento en m/s 
Se produce así una transformación de energía cinética del viento en potencia 
mecánica a entregar al eje de turbina. 
Las ecuaciones anteriores no toman en cuenta las pérdidas por la resistencia 
aerodinámica de las palas, las pérdidas de energía como consecuencia de la estela 
 
14 
 
generada en la rotación y otros factores determinantes del rendimiento, lo que ha 
dado lugar al surgimiento del denominado coeficiente de potencia (Cp.), con el que 
se indica la eficacia de conversión de las turbinas, y que constituye el parámetro 
diferenciador entre los modelos comerciales de aerogeneradores. En tal condición, 
la expresión quedaría como: 
𝑃 =
1
2
𝜌𝐴𝑉3𝐶𝑝 
Donde: 
 Cp.= coeficiente de potencia, con un límite de 16/27, según Vez. En la 
práctica, el valor está situado entre 0.4 y 0.5 para generación de electricidad y entre 
0.3 a 0.4 para bombeo de agua 
Otro modo de relacionar la potencia obtenida del aerogenerador con la 
energía del viento que atraviesa el rotor es el denominado rendimiento 
aerodinámico, cuya expresión es: 
𝜂 = 
𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟
𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 
=
𝑁
𝜌𝐴𝑉3
2
 
El rendimiento aerodinámico también depende del número de palas del 
aerogenerador. El parámetro TSR (tipo Speedy ratio) o relación de la velocidad 
específica, que contribuya el parámetro representativo de la periferia de las palas 
con velocidad del viento, lo que permite trazar un gráfico del rendimiento en función 
del número de palas 
Con respecto a la velocidad del viento, esta depende de la altura tomando 
como referencia la altura estándar de 10 m a efectos de cálculos. Su expresión es 
la siguiente: 
𝑉
𝑉0
= [
𝐻
𝐻0
]
𝑛
 
Donde: 
 Ho= altura a la que se mide la velocidad 
 Vo=velocidad del viento a la altura Ho 
 V=velocidad del viento a la altura H 
 H= altura para la que se requiere medir la velocidad. 
 n= valor dependiente de la topología del lugar. Algunos valores 
son: 
 n=1/2velocidades del viento menores a 8 m/s 
 n= 1/5velocidades entre 8 y 56 m/s 
 n=1/7velocidades superioresa 56 m/s 
 
15 
 
ARQUITECTURA DE LOS AEROGENERADORES 
Los aerogeneradores se clasifican por la utilización para cual han sido 
construidos y por la posición del eje que sustenta sus palas con respecto a la 
dirección del viento. Así: 
Por su utilización: 
 Aerogeneradores destinados a la producción de energía eléctrica 
 Aerogeneradores para bombeo de agua 
Por su eje: 
 Aerogeneradores cuyo eje de rotación está en posición vertical con 
respecto de la dirección del viento. 
 Aerogeneradores cuyo eje de rotación está en posición horizontal con 
respecto a la dirección del viento. 
Respecto a la arquitectura de las máquinas eólicas, estas se construyen 
mayoritariamente con eje horizontal y palas con dirección al viento, ya que 
consiguen mayor rendimiento. A continuación se describen las dos arquitecturas, 
pero se da más extensión a las de eje horizontal por el motivo indicado. 
 Eje vertical 
 En la arquitectura de eje vertical, el rotor gira en 
el mismo plano que el viento, condición que le da 
ventaja de no necesitar elementos de orientación, lo que 
es imprescindible en los generadores de eje horizontal 
y por lo tanto con el eje perpendicular al viento. Una 
ventaja adicional con la que cuentan estos 
aerogeneradores es que los equipos de control y de 
conversión, por ejemplo el generador eléctrico, pueden 
estar en la base de la máquina. Son máquinas sencillas 
y económicas, pero su rendimiento es más bajo que las 
de eje horizontal 
Estas máquinas están basadas en dos 
desarrollos de los años 30 del siglo XX; el del finlandés 
Savonius y el del francés Darrieux. Ambos dieron su 
apellido a sus arquitecturas, que, perfeccionadas posteriormente como 
consecuencia del avance tecnológico, se sigue fabricando, aunque para 
aplicaciones muy específicas y en número muy reducido con respecto a las de eje 
horizontal. 
Ilustración 5: Savonius 
 
16 
 
 El aerogenerador de arquitectura 
Savonius está basado en la disposición sobre un 
eje vertical a la dirección del viento de dos 
semicilindros del mismo diámetro y ejes 
paralelos acoplados al de sustentación, con una 
determinada distancia entre ellos. 
Funciona este generador por la diferencia 
que produce entre la fuerza de arrastre que el 
viento ejerce sobre el campo con cabo y la del 
convexo de la misma sección transversal. Su 
forma de anemómetro con copas o forma similar le permite tal propiedad y la 
condición de trabajar con velocidades de viento muy bajas, que es su gran ventaja. 
Su coeficiente de potencia (Cp.) está situado en torno al valor 0.3. 
 La versión de aerogenerador 
de eje vertical de Darrieux patentó en 
1931 está formada por dos o tres 
perfiles que giran alrededor de su eje. 
Este aerogenerador puede 
necesitar, dependiendo de su tamaño, 
un mecanismo de arranque inicial si 
los vientos tienen velocidad baja (4-6 
m/s) y su coeficiente de potencia es 
más alto que el del anterior. Algunas 
empresas aún no lo fabrican para los 
emplazamientos en los que no es 
posible instalar los de eje horizontal. 
Ilustración 6: Darrieus. 
Ilustración 9: flujos de aire en un motor Savonius 
Ilustración 7: Una gran turbina Darrieus en la península Gaspé, Quebec, 
Canadá Ilustración 8: Una turbina Darrieus 
 
17 
 
Eje horizontal 
Corresponde al tipo de aerogenerador más empleado, 
independientemente del tamaño de la instalación y de la 
aplicación a la que este destinado. Los aerogeneradores de 
eje horizontal presentan algunas ventajas frente a los 
anteriores. 
 Su rendimiento es mayor 
 Su velocidad de giro es superior, lo que repercute 
directamente en la potencia generada. 
 El área barrida ente el viento es mayor y con ello se 
pueden fabricar aerogeneradores de mayor potencia 
Aerogenerador de eje horizontal 
Estos requieren la incorporación de un sistema de 
orientación al viento ya que estos no pueden funcionar con 
cualquier dirección. Sus palas pueden presentar dos 
posiciones al viento: 
 A barlovento. En este modo el viento entra de frente al aerogenerador y el 
sistema de orientación se sitúa en la parte posterior. Es el modo más 
empleado 
 A sotavento. El viento encuentra primero al sistema de orientación y 
finalmente, las palas del rotor, que están en la parte posterior. 
La siguiente figura muestra la arquitectura básica de un aerogenerador: 
Su descripción por 
bloques es la siguiente: 
Rotor 
Corresponde al eje al que 
esta acoplada la hélice 
con un número 
determinado de palas, 
generalmente tiene 2 o 3, 
con la que se barre una 
superficie que vale: 
𝐴 = 
𝜋𝑑2
4
 
Y que determina, junto 
con la velocidad del 
viento, la potencia a obtener, la cual se calcula conforme a la siguiente ecuación: 
𝑁(𝑊) = 𝐾𝐷
2𝑉3 
Ilustración 10: una combinación de 
ambas turbinas en Taiwán. 
Ilustración 11: estructura interna y externa de un aerogenerador horizontal 
 
18 
 
Donde: 
 K= coeficiente de rendimiento, situado para maquinas pequeñas en 0.2. 
 D= diámetro de la hélice, en metros. 
 V^3= Velocidad del viento, en m/s. 
Sobre el rotor actúan dos cargas fundamentales que son los siguientes: 
 Fuerza centrífuga. Es perpendicular 
al eje de giro, se considera estática. 
Las palas tienen un determinado Angulo de 
inclinación para permitir que tal fuerza 
aporte una componente de tracción en toda 
la longitud de las palas y de flexión de 
sentido contrario al de las cargas 
aerodinámicas. 
 Cargas dinámicas. Esta carga 
provoca vibraciones, cuyo valor debe ser 
tomado en cuenta durante sus fases 
constructivas y de instalación. 
Las palas deben tener una forma 
aerodinámica para obtener el máximo 
rendimiento. En su construcción intervienen factores estructurales de peso y de 
resistencia al viento, el cual puede alcanzar velocidades altas que pueden alterar la 
forma ideal. La corrosión, erosión, dilataciones, contracciones por la vibración, son 
condiciones que determinan la forma y los materiales a emplear en su construcción. 
A los productos que se recurre generalmente son resinas sintéticas como la fibra de 
vidrio, resina epoxi, fibra de carbono y elastómeros. 
En la disposición de palas se pueden diferenciar dos tipos de aerogeneradores: 
 Aerogeneradores de paso fijo. Sus palas presentan una inclinación constante 
e independiente de la velocidad del viento 
 Aerogeneradores de paso variable. Su inclinación en las palas tiene un valor 
que depende de la velocidad del viento, adaptándose así a las condiciones 
atmosféricas. 
Los aerogeneradores de baja potencia para instalaciones reducidas emplean el 
modo de paso fijo por simplicidad constructiva y, por tanto, por su bajo coste, 
aunque tales condiciones suponen que sus palas vean reducidas sus propiedades 
aerodinámicas, lo que afecta al rendimiento. Otro inconveniente es que no disponen 
de auto frenado ante vientos de velocidad excesiva. Por el contrario, los 
aerogeneradores de paso variable incorporan un mecanismo de inclinación de las 
Ilustración 12: construcción horizontal de 5 hélices 
 
19 
 
palas con la velocidad del viento para optimizar el rendimiento en toda la franja de 
velocidades del viento características de la máquina. Como complemento, permiten 
resolver modo muy eficaz el frenado del rotor ante vientos de velocidad superior a 
la de funcionamiento nominal. 
Esta última versión constructiva es empleada generalmente en los grandes 
aerogeneradores destinados a los parques eólicos. 
El rotor requiere la disposición de un mecanismo de regulación de la velocidad de 
giro como medio de control de la potencia a generar y para proteger la máquina ante 
velocidades elevadas del viento. 
Su eje de giro es denominado de baja velocidad, y está acoplado de modo directo 
o indirecto al generador eléctrico 
SISTEMA DE ACOPLAMIENTO 
El generador eléctrico incorporado en el aerogenerador puede requerir una 
velocidad angular de giro diferente a la proporcionadapor el rotor, que implica la 
incorporación de un multiplicador mecánico entre ambos ejes. 
Su relación de velocidad y arquitectura determinan sus características. 
GENERADOR ELÉCTRICO 
El generador de potencial eléctrico puede tener dos formas, que son: 
 Dinamo, para obtener tensión continua. 
 Motor síncrono o asíncrono, para obtener corriente alterna monofásica o 
trifásica. 
La tensión de salida, corriente, frecuencia, determinan las características del 
aerogenerador. 
 Tipos de generadores eléctricos 
 Rn cuanto a los generadores eléctricos empleados, cuya función es 
transformar la energía mecánica procedente del rotor en energía eléctrica, se 
pueden dividir en generadores de corriente alterna, síncronos y asíncronos, y 
generadores de corriente continua. 
Generadores de corriente alterna 
Generador síncrono 
Se caracteriza por que debe girar sincronizado en todo momento con la 
frecuencia de la red a la que se conecta, es decir si la frecuencia de la red es 
constante, como ocurre con los 60 HZ de la red de distribución eléctrica, su 
velocidad de giro será constante, simado su velocidad de giro constante, siendo su 
velocidad en revoluciones por minuto (n), la resultante de multiplicar la frecuencia 
 
20 
 
de red (f9 por 60 y dividir l resultado por el número de pares de polos (p) del 
generador 
𝑛 =
60𝑓
𝑝
 
Constructivamente pueden diferenciarse dos tipos de generadores signos: 
Con imanes permanentes con rotor devanado 
Estos generadores son los empleados habitualmente para la producción de energía 
eléctrica con las tecnologías convencionales, centrales térmicas y grandes 
hidráulicas. Sin embargo, al tratarse la energía eólica de una fuente no gestionable, 
por ser la velocidad, y por lo tanto la potencia del viento muy variable, hasta el 
desarrollo de la electrónica de potencia, han sido históricamente poco utilizadas en 
el campo eólico. 
Generador asíncrono o de inducción 
Estas, son máquinas en las que la generación de energía se produce a 
velocidades de rotación ligeramente superiores a la velocidad de sincronismo. Dicha 
diferencia, denominada deslizamiento, es pequeña, pues apenas se requiere un 
incremento de un 1% sobre la velocidad de sincronismo para alcanzar la potencia 
nominal (en vacío su velocidad es exactamente la de sincronismo). Sin embargo, el 
hecho de que el generador puede variar ligeramente su velocidad de giro para 
adaptarse a repentinas ráfagas de viento es suficiente para reducir las fuerzas a 
que se somete el tren de potencia, lo que supone una de sus principales ventajas. 
Hasta el momento son sol los más utilizados en máquinas de mediana y gran 
potencia, 
Por su robustez, u facilidad de construcción e instalación y la experiencia 
tecnológica derivada de su profuso empleo como motores industriales. 
Si se requiere dotar al generador asíncrono de una flexibilidad mayor para 
variar su velocidad de giro y dado que el deslizamiento varia de forma directamente 
proporcional a su resistencia rotórica, es posible aumentar el mismo hasta el valor 
deseado, comúnmente entre el 10 y 5%, median ante las operaciones de 
mantenimiento que supone introducir el sistema de anillos rodantes y escobillas 
necesario para introducir las resistencias adicionales. 
Generador de corriente continúa 
Por último, desde el desarrollo de la electrónica de potencia, los generadores 
de corriente continua, por las limitaciones derivados del empleo de colectores y 
escobillas, tienen muy escasas aplicaciones practica incluso cuando se precisa el 
uso de corriente continua, como para la recarga de baterías, ya que suelen utilizar 
generadores síncronos de imanes permanentes con una posterior rectificación de 
la corriente alterna producida 
 
21 
 
 
Generador asíncrono con rotor en jaula de ardilla 
Se trata de un sistema sencillo y 
de bajo costo caracterizado por 
funcionamiento a velocidad fija. 
La posibilidad de control de 
potencia, si no se dispone de control 
del paso de pala se limita a la conexión- 
desconexión de la máquina. 
Estos generadores precisan del 
aporte de potencia reactiva para u 
funcionamiento y para el control de 
tensión en régimen permanente presan 
de baterías de condensadores. 
Debido a su fuete consumo de 
energía reactiva su comportamiento 
ante huecos de tensión es deficiente, llegando incluso a desconectar la maquina por 
actuación de las protecciones de sobre velocidad o mínima tensión por lo que 
precisa de sistemas de compensación dinámica de reactiva. 
Generador asíncrono de rotor devanado: 
Como evolución del generador 
jaula de ardilla y para posibilitar un 
cierto rango de variación al 
aerogenerador asíncrono y conseguir 
así una mayor eficiencia en el 
aprovechamiento del viento, se aplica 
un control dinámico del 
deslizamiento. Como ya se comentó. 
El deslizamiento depende de la 
resistencia rotórica del generador, de 
tal manera que a mayor resistencia 
mayor deslizamiento. 
Así contribuyendo a un rotor 
bobinado conectado a verías 
resistencias externas con in control ele electrónico se podría variar el 
desplazamiento. 
Como a cualquier generador asíncrono se le debe proporcionar potencia 
reactiva para su funcionamiento y aunque este consumo es mar que en los modelos 
de jaula de ardilla sigue resultando problemático ante los huecos de tención. 
Ilustración 13: esquema de conexión de generador asíncrono 
con rotor en jaula de ardilla 
Ilustración 14: esquema de conexión de generador asincrónico 
rotor bobinado 
 
22 
 
 
Generador asíncrono doblemente alimentado 
Su característica principal 
es la de incorporar un sistema de 
doble convertidor CA-CC-CA en 
el circuito retórico. 
El generador es asíncrono 
de rotor bobinado y recibe una 
excitación alterna de baja 
frecuencia (en comparación con 
la frecuencia síncrona en el 
circuito eléctrico del estator) lo 
que permite velocidades variables 
de giro de máquina. 
Estos equipos son de gran 
eficiencia y sus convertidores son 
de potencia menor a la nominal de 
la maquina ya que por ellos solo 
pasa una parte de la intensidad 
generada. 
La especial configuración 
de estos generadores asíncronos 
hace que no precisen de potencia 
reactiva de la red para funcionar y 
pueden participar en los 
mecanismos de control de 
tensión de la red aportado o 
consumando potencia reactiva 
dentro del margen de la corriente nominal de la máquina. 
Generador sicono conectado a la red mediante convertidor CA-CC-CA 
 La principal ventaja de este sistema es la de aislar completamente, en 
frecuencia, el subsistema de velocidad variable formado por el viento y el rotor del 
aerogenerador del sistema síncrono de frecuencia constante a 60 Hz de la red 
eléctrica, con lo que se posibilita un gran margen de funcionamiento eficiente a 
distintas velocidades de viento. 
 La principal desventaja es el sobrecoste añadido por el convertidor 
electrónico que se incluye y que debe ser capaz de manejar la potencia nominal del 
generador. Además, se aumentan las perdidas eléctricas de esta doble conversión 
electrónica. 
Ilustración 15: esquema de conexión de generador asíncrono 
doblemente alimenta con Crow-bar activo 
Ilustración 16: esquema de conexión de generador asíncrono 
doblemente alimentado con convertidor adicional chopper 
 
23 
 
 Permiten un total y rápido 
control de la potencia y no 
precisan de potencia reactiva de 
la red para funcionar, pudiendo 
participar en los mecanismos de 
control de tensión de la red 
aportando o consumando 
potencia reactiva dentro del 
margen de la corriente nominal 
de la máquina. 
 Estos sistemas presentan un 
buen comportamiento frente a 
huecos de tensión, siendo su 
funcionamiento idóneo con la inclusión de una sistema de resistencias controladas 
por un chopper en el bus de continua, entre el rectificado el convertidor de salida, 
que se encarga de disipar la energía que es aportada porel viento durante el hueco 
de tensión y que no puede ser aportado a la red hasta que esta se recupere. 
Otras partes de los aerogeneradores 
Rotor 
El rotor es la parte móvil que genera un campo magnético variable al girar las palas 
y que induce una corriente eléctrica sobre la parte fija (estator). 
El rotor se sitúa en un estrese la góndola y en un aerogenerador tripula está 
constituido por tres palas dispuestas perpendiculares sobre un buje central. 
En cuanto a la situación del aerogenerador con regeneración al viento, el rotor 
puede situarse a barlovento, es decir de cara al viento, o a sotavento, protegido tras 
la torres maquinas a barlovento precisan de sistemas activos para la orientación del 
rotor y palas la suficientemente rígidas para no colisionar cola torra bajo vientos 
fuertes. Los aerogeneradores de funcionamiento a sotavento pueden orientar el 
rotor por mecanismos pasivos e incorporar diseños flexibles de pala, que restan a 
la torre de la carga. 
Debido a que la configuración a solvento la torre se interpone entre el viento y el 
rotor, aumentando la fatiga de los elementos mecánicos, la configuración a 
sotavento la torre se interpone entre el viento y el rotor, aumentando la fatiga de los 
elementos mecánicos, la configuración a barlovento es la elegida por la inmensa 
mayoría de fabricantes de aerogeneradores. Solamente en maquinase poca 
potencia (inferior a 100kW) se emplea este sistema a fin de abaratar el coste del 
aerogenerador. 
Ilustración 17: esquema de conexión de generador síncrono conectado 
a la red mediante convertidor CA-CC-CA 
 
24 
 
 Buje 
Encuentra el sistema de giro del buje es el elemento que transmite la energía de las 
tres palas al eje lento del aerogenerador mediante una unión atornillada. Está 
fabricando en fundición nodular. En su interior se encuentra el sistema de giro de 
Angulo de ataque de la pala, conocido como “pitch”. En las distintas aberturas del 
buje se disponen las palas y los cilindros de pitch. 
Palas: 
Función 
Aprovechamiento del viento: efectos de sustentación y pérdidas de sustentación 
 Las palas del aerogenerador constituyen el elemento principal tienen un 
sofisticado diseño aerodinámico que toma como base la tecnología probada con 
éxito en las alas de los aviones. 
 Las palas de los actuales aerogeneradores de eje horizontal tienen un 
sofisticado diseño aerodinámico que toma como base la tecnología probada con 
éxito en las alas de los aviones. 
 Si bien en una primera podría pensarse que el movimiento de un 
aerogenerador se debe al empuje de las partículas de aire que chocan contra las 
palas, este efecto supone una mínima parte del origen de su movimiento. 
La auténtica causa del movimiento del rotor es el efecto de sustentación, de ahí la 
comentada similitud de diseño entre palas de aerogenerador y alas de avión. 
 La sustentación puede definirse como la fuerza generada sobre un cuerpo 
que se desplaza a través de un fluido (para avión), o de un cuerpo sobre el que se 
desplaza un fluido (para un aerogenerador). La dirección de esta fuerza es 
perpendicular al corriente incidente. 
 Tamaño de las palas 
A mayor longitud de pala, mayor diámetro de barrido y mayor aprovechamiento 
energético. Las principales ventajas de los rotores grandes frente a los pequeños, 
además del aumento del área de barrio, son en materia de costes, ya que los costes 
de las cimentaciones y sistemas electrónicos de control, accesos y conexión a la 
red eléctrica no son proporcionalmente dependientes del tamaño de la máquina. 
 En cuanto a las turbinas pequeñas, estas serán adecuadas para dar apoyo 
como generación distribuida en zonas alejadas. Además sus costes de transporte y 
montaje pueden hacerlas atractivas en zonas de difícil acceso y por último, al 
repartir la misma potencia entre un mayor número de máquinas se reducen las 
posibilidades de indisponibilidad total del parque por fallo de una maquina más 
grande, aunque como compartida, aumentan mucho los costes de mantenimiento 
de un mayor número de aerogeneradores. 
 
25 
 
 Por tanto, resulta de interés la fabricación de palas cada vez de mayor 
longitud, manteniendo su resistencia. En este aspecto, y si bien se ha alcanzado ya 
un Tamayo de pala, más de 60 metros, que dificulta enormemente su traslado por 
carretera, el desarrollo de palas partidas, constituidas por varios tramos como el ala 
de un avión, presenta aun dificultades de adaptación para los requerimientos de 
resistencia mecánica y aerodinámica que requieren las aplicaciones eólicas, por lo 
que son muy pocos los fabricantes que las montan en sus aerogeneradores. 
Control de potencia Stall y pitch 
 El diseño de los aerogeneradores está dirigido al máximo aprovechamiento 
de la energía del viento al menor coste. Por lo tanto, alcanzan su máxima producción 
a partir de velocidades de viento del entorno de 13 m/s, es decir un viento 
suficientemente energético y con una alta frecuencia de ocurrencia (al anterior 
generación del aerogeneradores necesitaba alrededor de 15 m/s). No tendrá 
sentido diseñar el aerogenerador para alcanzar su rendimiento nominal a mayores 
velocidades de viento si la frecuencia de aparición de estas fuese muy baja. 
 Por lo tanto, y dado que, como se ha indicado, los aerogeneradores no están 
diseñados para trabajar a muy altas velocidades de viento, a partir de 25 m/s, 
deberán incorporar sistemas de control de potencia que eviten que resulten dañados 
por estos vientos. 
Para conseguir este fin, los primeros modelos de grandes aerogeneradores, y 
actualmente los aerogeneradores más pequeños, utilizan la regulación denominada 
“stall”, en español perdida aerodinámica o perdida de sustentación, efecto que se 
describe al inicio de este apartado dedicado a las palas de los aerogeneradores. 
Dicho control puede realizarse de formas pasivas o actica 
Control pasivo, se caracteriza porque las palas están unidas al buje en un 
Angulo fijo y es el propio diseño aerodinámico de la pala el que, al aparecer vientos 
de velocidades muy altas, provoca la aparición de turbulencias en la parte posterior 
de la misma, lo que debería en una gran pérdida de subestación que impide que la 
potencia de viento se transita al rotor. Para que está perdida de sustentación sea 
gradual y no brusca, debe prestarse especial cuidado al diseño de las palas, 
introduciendo en ellas un torzonado adecuado, que provoque el efecto deseado y 
evite la aparición de vibraciones estructuralmente peligrosas. 
Este sistema de control, si bien era el más común al inicio del desarrollo de 
la energía eólica, está siendo paulatinamente sustituido por otros modernos. 
En el caso del control activo, existe un sistema de cambio del anglo de paso 
de la pala cuyo objetivo es tener un momento de torsión alto a bajas velocidades de 
viento. Cuando estos aerogeneradores alcanzan su potencia nominal, si aparecen 
viento que puedan sobrecargar el aerogenerador, el sistema gira las palas 
aumentando su ángulo de paso hasta una posición que provoque perdida de 
 
26 
 
sustentación, y dispar así el exceso de energía del viento para evitar daños en el 
rotor. Este tipo de control activo es más preciso que el pasivo y adema26demás 
poder girar las palas permite que el aerogenerador trabaje a potencia nominal en un 
amplio rango de velocidades de viento. Por el contrario introduce elementos 
mecánicos, como sistemas hidráulicos o motores eléctricos, y lógicas de control 
moderadamente complejas, que aumentan el coste económico del aerogenerador, 
así como las labores de mantenimiento. 
Frente a los dos sistemas anteriores, los modernos aerogeneradores 
incorporan e control “pitch” o regulación por cambio de ángulo de paso de la pala. 
Esta solución, el sistema de control del aerogenerador comprueba de forma 
continua la potencia generada por este y cuando esta alcanza valores demasiado 
elevados que pudiesenser peligrosos, da orden al mecanismo de cambio de paso 
de pala, de funcionamiento hidráulico, para fijar estas fuera del empuje del viento. 
Cuando la velocidad del viento vuelve a bajar y el sistema registra una perdida en 
la potencia generada, da una nueva orden a las palas para corregir su ángulo de 
paso en sentido inverso al caso anterior, enfrentando las palas al viento. 
Este control de ángulo de paso es mucho más fino que el descrito para el 
caso de control activo de la perdida aerodinamiza, ya que las palas son capases de 
girar ángulos de una fracción de grado, lo que requiere un desarrollo tecnológico 
muy avanzado, por el contrario permite conseguir el máximo rendimiento a todas 
las velocidades de viento. 
Sistemas de control y comunicaciones del aerogenerador 
Dada la cada vez mayor sofisticación técnica de los aerogeneradores, se 
hace dotar a estos de complejos sistemas de control. En cada máquina se 
implementan varios sensores capaces de conocer en cada momento parámetros 
internos como la tensión e intensidad eléctrica generada, la cantidad de la onda 
inyectada en la red, el factor de potencia, la velocidad de rotación, el ángulo de las 
palas (pitch), la orientación de la góndola (ya), el número de vueltas que el sistema 
de orientación ha dado en un mismo sentido, las distintas temperaturas de los 
sistemas de refrigeración de los componentes electromecánicos e hidráulicos del 
aerogenerador, si un intruso ha accedido al aerogenerador, etc., así como otros 
externos, como la velocidad y dirección del viento, la presión temperaturas 
atmosféricas y así hasta más de 500 parámetros. Todos esto valores de entrada 
son enviados a varios ordenadores que los analizan y almacenan, comparándolos 
con los alores de consigna para evitar a los distintos actuadores (bombas, motores) 
las ordenes correspondientes, como variar el ángulo de pala, girar la góndola, etc. 
Regulación de velocidad 
En la relación de máquinas eólicas con el viento se consideran tres velocidades 
que dan lugar a otras situaciones: 
 
27 
 
 Velocidad de arranque o mínima. Corresponde a la velocidad de viento con 
la que el rotor comienza a girar. 
 Velocidad nominal. Corresponde a la que proporciona la potencia nominal. 
 Velocidad de parada. Corresponde a una alta velocidad del viento que hace 
peligrar la estabilidad de la máquina, lo que implica la acción automática de 
parada o frenado. Se incorporan mecanismos de control y regulación. 
Existen otros métodos de efectuar el control de parada ante vientos de alta 
velocidad, que son el freno automático adicional por la fuerza centrífuga y el cambio 
de orientación del rotor. 
ORIENTACIÓN 
Se debe disponer de un mecanismo de orientación a la dirección de viento y se 
lleva a cabo mediante los siguientes procedimientos: 
 Incorporación de una veleta (a modo de timón). Corresponde a una superficie 
plana sobre la que ejerce presión al viento hasta conseguir la orientación 
necesaria. 
 Incorporación de un servosistema. Sistema electrónico de detección de la 
dirección de una veleta y el control con motores auxiliares acoplados a 
pequeños rotores dispuestos a los lados de aerogenerador para efectuar la 
orientación. 
Características 
Los aerogeneradores se definen mediante un conjunto de especificaciones 
técnicas en las que intervienen las correspondientes a la velocidad del viento, 
potencia eléctrica suministrada y sistemas de regulación. Las más importantes se 
mencionan en el siguiente cuadro. 
Características Descripción 
Diámetro del 
rotor 
Diámetro expresado en metros, del circulo que describen 
las palas 
Área barrida 
Expresión de la superficie total en 𝑚2 que barren las palas 
del rotor de modo perpendicular a la dirección del viento 
𝐴 =
𝜋𝑑2
4
 
Número de palas Numero de palas adosadas al rotor formando hélice 
Material de las 
palas 
Indicación del material empleado para su construcción, por 
ejemplo poliéster con fibra de vidrio. 
Dirección del 
rotor 
Indicación de que si el tanque de enfrente del aire es a 
sotavento o barlovento. 
 
28 
 
Sistema de 
orientación 
Indica si la se efectúa con veleta u otro procedimiento. 
Regulación de 
potencia 
Indicación con respecto al control de velocidad empleado 
para mantener la potencia, y que pueda ser de paso de 
pala fijo o variable. 
Freno 
aerodinámico 
Descripción del procedimiento empleado para frenar al 
rotor ante viento de velocidad superior a la nominal, lo que 
pondri en peligro a la máquina. 
Perfil 
aerodinámico de 
las palas 
Especificación de su geometría expresada mediante un 
tipo NACA (Nacional Advisory Committee of Aeronautic), 
por ejemplo: NACA 4415. 
Las diferentes cifras dan datos de sus características de 
longitud , forma y espesor. 
Velocidad de 
arranque 
Indica la velocidad mínima del viento necesaria para que el 
rotor inicie su giro. Un valor típico es 3 m/s. 
Velocidad 
nominal 
Indica la velocidad del viento necesaria para obtener la 
potencia nominal. Un valor típico es 14 m/s. 
Velocidad de 
corte 
Indicación de la velocidad a la que el aerogenerador 
interrumpe su giro como medio de protección. Un valor 
típico es 25 m/s. 
Generador 
eléctrico 
Especificación del tipo de generador eléctrico empleado, su 
velocidad, tensión de salida, corriente proporcionada y 
otros datos similares. Se considera que la potencia nominal 
la da a la velocidad nominal del viento. 
Tipo de 
multiplicador 
Es referido al dispositivo multiplicador de la velocidad 
dispuesto entre los ejes del rotor y del generador eléctrico. 
Se especifica su relación de transformación (por ejemplo 
1/23) y su forma constructiva, que puede ser de 
planetarios/ejes paralelos, planetarios/engranajes rectos, 
planetarios/helicoidal u otros tipos. 
 
TORRES PARA AEROGENERADORES 
Las torres de sustentación de los aerogeneradores pueden tener forma cónica o en 
celosía, al modo de las empleadas en las redes de distribución eléctrica. 
Las primeras pueden construirse de hormigón, aluminio o acero, dependiendo de 
tamaño del aerogenerador, y las últimas con tiras de acero soldadas o atornilladas. 
Su equilibrio se asegura simplemente con la solidez de sus estructura o bien requerir 
vientos autoportantes anclados al sueño. 
 
29 
 
Estas son las condiciones, las especificaciones que definen las torres : 
 Tipo. Corresponden a la forma de la estructura. 
 Altura. Define la longitud de la torre y por tanto la elevación del 
aerogenerador con respecto a la superficie de tierra. 
 Diámetro. Valor de los diámetros inferior y superior de la torre. 
Protección. Medio de protección ante la corrosión aplicado a las torres de acero, 
independientemente de su forma. 
Torres para aerogeneradores 
 
Ilustración 18: tipo comunes de torres para los aerogeneradores 
La figura anterior nos muestra algunas torres o postes para aerogeneradores de 
gran tamaño, los cuales tienen estructura de hormigón de forma cónica, 
generalmente con valor de cronicidad de 1.5% y para aerogeneradores de pequeña 
potencia, en los que se emplea generalmente tubo de acero galvanizado, con 
vientos anclados a tierra para soportar las posibles altas velocidades del viento del 
lugar. 
 
Medidores de la velocidad del viento 
Para un proyecto eólico es necesario medir la velocidad del viento, si no se dispone 
de gráficos meteorológicos precisos, y durante el funcionamiento del sistema para 
efectuar determinadas acciones de control. Para esta finalidad se emplean los 
denominados anemómetros, existen dos tipos de acuerdo a su utilización : 
 
30 
 
 Anemómetros portátiles. Son de mano para 
efectuar mediciones en tierra. Son equipos que 
integra todas las funciones necesarias para captar 
la velocidad del viento. 
 Anemómetro con componentes separados. 
Corresponde a los que están compuestos por un 
captador de la velocidad del viento a instalar en la 
torredel aerogenerador y el instrumento de 
representación a disponer en la superficie, en el 
alojamiento de control del aerogenerador. 
Medidor de velocidad 
Una rueda alada, o bien un sistema de cubetas propuesto 
por dos o más unidades de forma cónica o semiesférica 
montada en simetría sobre un eje vertical de rotación, 
constituye el componente principal del anemómetro. La 
velocidad del viento determina de modo lineal, la de su eje. 
La siguiente figura muestra un captador del tipo de cubetas, que normalmente es el 
más empleado. 
 
El indicado eje esta acoplado a modo 
directo a un transductor que puede ser un 
generador eléctrico o un codificador 
optoeléctrico o similar, con la finalidad de 
proporcionar una magnitud eléctrica 
representativa de la velocidad del viento. 
Es acoplado a un monitor que es el que se 
encarga de hacer una representación 
numérica de la velocidad del viento. 
 
Ilustración 19: anemómetro 
portátil. 
Ilustración 20: anemómetro con componentes separados 
 
31 
 
Clasificación de los vientos por su velocidad 
La velocidad de los vientos fue definida en 1805 por Sir Francis Beaufort, de la Royal 
Navy del Reino Unido, el cual estableció una tabla con doce niveles que es 
empleada internacionalmente. El siguiente cuadro la representa. 
 
Ilustración 21 
 
Los parámetros fundamentales a la hora de evaluar la energía del viento son la 
velocidad y la dirección predominante. La velocidad y la dirección del viento varían 
para una zona determinada durante el año y también entre los distintos años. 
 
 
32 
 
 
Características básicas para los aerogeneradores y sus torres. 
Aerogeneradores cuya altura máxima no supera los 45 m 
 En los casos en los que el aerogenerador se encuentre en una zona afectada 
por Servidumbres Aeronáuticas, este debe disponer de balizas de obstáculo 
de baja intensidad Tipo B en el funcionamiento las 24 horas. 
 En los casos en los que el aerogenerador se encuentre fuera de dicha zona, 
se recomienda disponer de balizas de obstáculo de baja intensidad Tipo B 
en funcionamiento las 24 horas. 
Aerogeneradores cuya altura máxima es mayor de 45 metros y supera 80 metros 
 Por defecto, en los casos en los que el aerogenerador se encuentre en la 
zona afectada por Servidumbres Aeronáuticas, este debe disponer de un 
sistema Dual Media A/ Media B. 
 En los casos en los que el aerogenerador se encuentre fuera de dicha zona, 
se recomienda disponer de balizas de obstáculo de baja intensidad Tipo B 
en funcionamiento de 24 horas. 
Aerogeneradores cuya altura máxima es mayor de 80 metros y no supera 100 metros. 
 Por defecto, en los casos en los que aerogeneradores se encuentre en una 
zona afectada por Servidumbres Aeronáuticas, este debe disponer de un 
sistema Dual Media A/ Media B. 
 En los casos que el aerogenerador se encuentre fuera de dicha zona, se 
recomienda disponer de un sistema Dual Media A/Media B 
Ilustración 22 
 
33 
 
Aerogeneradores cuya altura máxima es mayor de 100 metros y no supera 150 
metros. 
 Por defecto, en todos los casos se debe disponer de un sistema Dual Media 
A/ Media B 
Aerogeneradores cuya altura máxima es mayor de 150 metros. 
 En todos los casos se debe disponer de un sistema Dual Media A/ Media B, 
además de luces de baja intensidad Tipo B en torre. 
Según indica la normativa, la iluminación se instalara en todos los casos en la parte 
superior de la góndola del aerogenerador. 
Los aerogeneradores cuya altura sea igual o inferior a los 150 m no requieran de 
luces adicionales intermedias a la torre. 
Aquellos que superen los 150 m de altura deben tener instaladas en la torre luces 
de baja intensidad Tipo B a distintos niveles, con una separación máxima entre 
dichos niveles inferior a los 52 m, y funcionando las 24 horas. 
Los aerogeneradores iluminados que no formen parques eólicos, deben disponer 
de sistemas de debe baliza, exceptuando alguno de los siguientes casos: 
o Las luces utilizadas son tipo LED 
o Se puede justificar un tiempo de reparación inferior a 30 minutad o, en 
caso de extender dicho tiempo, existe un procedimiento de 
comunicación adecuado con la Autoridad Aeronáutica competente. 
En casos excepcionales, el promotor del parque puede presentar un estudio 
aeronáutico, según el cual, tras justificar que no se ven alteradas ni la seguridad ni 
la regularidad de las operaciones aéreas y siempre previa aprobación por parte de 
la esa, puede exigir requisitos adicionales de señalamiento (color gris neutra del 
aerogenerador) y/o la iluminación. Así mismo, la esa, puede exigir requisitos 
adicionales de señalamiento e laminación en aquellos casos que considere 
necesarios para garantizar la seguridad de las operaciones de las aeronaves. 
Elementos principales de los parques eólicos convencionales 
Los elementos principales que integran un parque eólico convencional son: 
a) Aerogenerador 
b) Líneas eléctricas de alta tensión para interconexión de aerogeneradores 
c) Subestación 
d) Línea eléctrica de evacuación 
e) Torre meteorológica 
f) Viales internos 
 
34 
 
Líneas eléctricas de alta tensión para interconexión entre los aerogeneradores y de 
estos con la subestación del parque eólico. 
 En la práctica totalidad de los parques eólicos que constituyen en la 
actualidad, se trata de líneas eléctricas soterradas que siguen el trazado de viario 
del parque. Trabajan con tensiones generalmente entre 12 KV y 30 kV y cables con 
aislamiento seco de uno o varios conductores por fase, en función de la potencia a 
transportar, la caída de tensión máxima admisible y la longitud de la línea hasta la 
subestación, formando circuitos, cada uno con un número similar de 
aerogeneradores (de MW) y transportarla hasta la subestación de evacuación de la 
energía con las menores perdidas eléctricas. 
 Materiales de cables y accesorios 
 Los cables utilizados en las redes subterráneas tendrán los conductores de 
cobre o de aluminio y estarán aislados con materiales adecuados a las condiciones 
de instalación y explotación mantenimiento, con carácter general, el miso tipo de 
aislamiento de los cables de la red a la huye se conecten. Estarán debidamente 
apantallados, y protegidos contra la corrosión que puede provocar el terreno donde 
se instalen o la producida por la corrientes erráticas, y tendrán resistencia mecaniza 
suficiente para la instalación. Se exceptúan las agresiones mecánicas procedentes 
de maquinaria de obra pública como acabadas, los accesorios serán adecuados a 
la naturaleza, composición y sección de los cables, y no deberán aumentar la 
resistencia eléctrica de estos. Los accesorios de veneran ser asimismo adecuados 
a las características ambientales (interior, exterior, contaminación, etc.) 
Tipos de instalaciones de cables 
Directamente enterrados 
Este tipo de instalación es el más utilizado en los parques eólicos, cuando la 
línea discurre por terreno sin urbanizar. 
La profundidad, hasta la parte superior del cable más próximo a la superficie, 
no será menor de 0.6m en acera o tierra, ni de 0.8 m en calzada. 
Cuando existan impedimentos que no permitan lograr las mencionadas 
profundidades, estas podrán reducirse, disponiendo protecciones mecánicas 
suficientes. Por el contrario, deberá aumentarse cuando las condiciones así lo 
exijan. 
En canalización entubada 
Es la solución empleada para el cruce de las líneas eléctricas del parque con 
carreteras y viales, así como en la entrada a los aerogeneradores y a la subestación. 
En galerías 
Pueden diferenciarse de dos tipos de galería, la galería visitable, de 
dimensiones interiores suficientes para la circulación de personal, y la galería o 
 
35 
 
zanja registrable, n la que no está prevista la circulación de personal y las tapas de 
registro precisan medios mecánicos para su manipulación. 
En atarjeas o canales revisables 
En ciertas ubicaciones con acceso restringido alpersonal autorizado, como 
puede ser en el interior de industrias o de recintos destinados exclusivamente a 
contener instalaciones eléctricas, como las subestaciones, podrían utilizarse 
canales de obra con tapas prefabricadas de hormigón o de cualquier otro material 
sintético de elevada resistencia mecánica (que normalmente enrasan con el nivel 
del suelo) manipulabas a mano. 
En bandejas, soportes, palomillas o directamente sujetos a la pared. 
 Normalmente, este tipo de instalación solo se empleara en subestaciones u 
otras instalaciones eléctricas de alta tensión (de interior o exterior) en las que el 
espeso quede restringido al personal autorizado. Cuando las zonas por las que 
discurre el cable sean accesibles a personas o vehículos, deberán disponerse 
protecciones mecánicas que dificulten su accesibilidad. 
En los fondos acuáticos. 
 Cuando el trazado de un cable deba discurrir por fondos acuáticos (marinos, 
lacustres, fluviales, etc.), se realizara un proyecto técnico completo dela instalación 
y del tendido, considerando todas las acciones que el cable pueda sufrir (esfuerzos 
por mareas o corrientes, presión, esfuerzos durante el tendido y en el cable 
instalado, empuje hidráulico, etc.). 
Las subestación 
 En la actualidad, en las subestaciones eléctricas de los parques eólicos 
conviven dos tipos de tecnologías: 
 Subestaciones convencionales 
 Subestaciones de tipo encapsulado 
La mayor parte de los parques existentes en España emplean subestaciones 
de transformación convencionales, en las que el asilamiento es el propio aire y los 
conductores están desnudos. 
Sin embargo, en los últimos años se ha generalizado, especialmente en los 
ámbitos urbanos, la sustitución de las subestaciones de transformación 
convencionales por subestaciones encapsuladas de tipo GIS (“Gas Insulated 
Substations”) o PASS (“Plug And Smith Systema”), con blindaje metálico y 
asilamiento por gas hexafluoruro de azufre (SF6), siendo esta la solución que han 
adoptado muchos de los parques eólicos instalados en las zonas de especial valor 
paisajístico. 
Línea eléctrica de evacuación de energía 
Torre meteorológica 
 
36 
 
 Para realizar un adecuado seguimiento del correcto funcionamiento de los 
aerogeneradores instalados, así como para estudiar la introducción de mejoras 
continuas en el aprovechamiento del viento, en cada parque eólico e instalaran una 
ovarías torres meteorológicas permanentes. 
 Los equipos de recogida de datos se instalaran a la altura adecuada al tipo 
de aerogeneradores utilizados. 
Viales internos del parque 
 Se trata de pistas de uso permite al servicio de la instalación eólica, 
comúnmente y de función de las dimensiones de los aerogeneradores, disponen de 
una anchura del 14% y firme flexibles, de tipo zahorra o similares, estando 
generalmente prohibidos por razones ambientales los firmes rígidos de hormigón o 
los semiflexibles de asfalto. 
Otras instalaciones 
 Otras instalaciones como las subestaciones y líneas de las redes de 
distribución y transporte o l mejora de los accesorios externos el parque mediante 
actuaciones en carreteras de usos político de las redes estatal, autonómica o local, 
si bien en elementos necesarios para la instalación de los parques eólicos, no 
constituyen elemento integrantes de los mismos y por lo tanto su tramitación se 
realizara separada de la de las parques eólicos, siguiendo su propios 
procedimientos y normativas. 
 
 
37 
 
 
 
Realidades de la energía eólica 
 
 Mito: Los parques eólicos perjudican las rutas de las aves. 
 Realidad: El monitoreo de su comportamiento ayuda a mantener una ruta 
segura. 
Argumento: 
La industria eólica es ambiental y ecológicamente responsable. Es cierto que 
murciélagos y aves pueden chocar con las turbinas, pero a partir de estudios y un 
trabajo con ambientalistas se puede conocer las rutas migratorias y el 
comportamiento de la vida silvestre para protegerla y evitar su acercamiento a zonas 
de riesgo. 
 Mito: La energía eólica es intermitente. 
 Realidad: Se han desarrollado baterías que permiten almacenar la 
electricidad producida. 
Argumento: 
Actualmente, la industria eólica y el desarrollo de nuevas tecnologías para 
potencializarla vive un despunte y transformación, gracias a la introducción de 
baterías que almacenan la energía limpia para su posterior utilización. De esta 
forma, las posibilidades de los Estados para aprovechar su potencial Eólico se 
incrementa exponencialmente. 
 Mito: Los parques eólicos generan poca electricidad. 
 
38 
 
 Realidad: Los parques eólicos generan mucha electricidad. Hoy, casi 6% de 
la electricidad se genera con turbinas eólicas, equivalente a satisfacer a más 
de 6 millones de mexicanos. 
Argumento: 
La Secretaría de Energía estima que para 2029 alrededor del 16% de la electricidad 
de México será generada por la tecnología eólica. 
Entre 2005 y 2015, la energía eólica es la tecnología que más ha crecido en 
capacidad instalada en México: 105%. Hacia el año 2030 se espera que crezca un 
350%. 
México está en el lugar número 18 como generador de energía eólica a nivel 
mundial, y en el segundo puesto en América Latina, después de Brasil. El país 
cuenta con una vocación eólica natural gracias a que en diversas regiones, existen 
zonas con excelentes corrientes de viento. 
La energía eólica contribuye con cerca del 6% de la energía que requiere el país, lo 
que equivale a abastecer la energía que requieren 6 millones de mexicanos. 
Actualmente en México se tiene 4,000 MW de capacidad instalada generados a 
través de las más de 2,000 turbinas que operan en los diferentes parques Eólicos. 
El Estado de Oaxaca es el que más energía Eólica genera al contar con 1,500 
turbinas en operación. 
 Mito: Los parques eólicos contaminan. 
 Realidad: Los parques eólicos no contaminan. Los aerogeneradores 
funcionan con la fuerza del viento y su mecanismo interno utiliza aceite en 
cantidades que respetan al medio ambiente. 
Argumento: 
Con la reforma energética, México se define como un país ambientalmente 
responsable. Nuestros recursos naturales son poderosos generadores de energía y 
permiten reducir la dependencia de fuentes convencionales contaminantes y que en 
buena parte se tienen que importar de otros países. 
• Se contribuye de manera importante a cumplir con las metas de México para la 
reducción de emisiones y las establecidas en el Acuerdo de París, reduciendo el 
uso de combustibles fósiles que causan el calentamiento global para beneficio de 
los mexicanos y de toda la población mundial. 
• Los proyectos eólicos que ya operan, evitan que se emitan 10.3 millones de 
toneladas de CO2 a la atmósfera cada año. 
• Al generar electricidad con la energía eólica, se aprovecha un recurso natural 
disponible dentro del territorio nacional evitando la importación de otras fuentes de 
energía, lo que fortalece la seguridad y soberanía de México en energía. 
 
39 
 
Energía eólica en México 
México cuenta con un potencial eólico de más de 50,000 MW eólicos y se requieren 
utilizar tan sólo alrededor de 17,000 MW para alcanzar el objetivo de generar 35% 
de energía eléctrica con tecnologías limpias para el año 2024, dejando un amplio 
espacio para otras tecnologías. 
A través del contraste de múltiples metodologías, se ha cuantificado el potencial 
eólico técnico y económicamente competitivo, definiendo un objetivo de instalación 
de 12,000 MW para el año 2020 (si bien el potencial puede ser mayor). El alto 
volumen de recurso aprovechable indica que México es un país dotado con un gran 
potencial para el uso de energía eólica. 
 
Ilustración 23 
Cerca de 7,000 MW de este potencial se encuentran ya en operación o en fase de 
desarrollo, principalmente a través de dos modalidades de generación: la 
producción independiente de energía y el autoabastecimiento. 
 
Ilustración 24 
En materia de energías