Comercio Exterior 3

Vista previa del material en texto

MÓDULO 
02
INCOTERMS I
COMERCIO EXTERIOR
Primera edición digital
Todos los derechos reservados. Prohibida la reproducción total o parcial
de esta publicación sin previa autorización de la universidad.
© Universidad Privada del Norte, 2021
Educación Virtual
Av. El Derby 254, Lima Central Tower, Piso 14, Surco - Lima, Perú
www.upn.edu.pe 
Curso: Comercio exterior
Módulo: Icoterms I
Contenido
Concepto de incoterms 3
4
1.
Errores en el uso de incoterms2.
5Conclusiones3.
6Bibliografía
 Mercancia no segura 4 2.1.
 Pérdida de control de gastos 4 2.2.
 No se efectúa correctamente el despacho de aduanas 4 2.3.
 Uso de transportes maritimos en intermodales 5 2.4.
pág. 3Módulo 02: Icoterms I
CONCEPTO DE INCOTERMS
LOS INCOTERMS
1
COMERCIO EXTERIOR
Vivimos en un mundo totalmente globalizado, en el que la mayoría de los países mantiene sus 
actividades económicas en un contexto internacional. Esto ha permitido a las organizaciones 
obtener una posición estratégica y adquirir ciertas ventajas, como, por ejemplo, las economías 
de escala (mejorando así sus niveles de producción), la expansión a nuevos mercados, la 
atracción de futuros inversores, entre otras.
Por eso y muchas razones más, las empresas deben asegurar sus operaciones comerciales, 
para dar garantía y seguridad a sus mercancías en un contrato de compraventa internacional. 
Es aquí donde los incoterms cumplen un rol muy importante.
Los incoterms son términos comerciales que 
buscan proveer un conjunto de reglas de 
carácter internacional para la interpretación y 
manejo de dichos términos. Asimismo, 
determinan el alcance de las cláusulas 
comerciales incluidas en el contrato de 
compraventa internacional, lo que brinda 
completa seguridad tanto al exportador como 
al importador. Dichas cláusulas son:
Finalmente, es importante mencionar las funciones principales de los incoterms en el comercio 
exterior. Algunas de estas son: facilita la comprensión de las reglas internacionales, aporta 
seguridad al momento de realizar la negociación, evita discusiones y evasión de 
responsabilidades, ahorra tiempo, anula distancias y supera barreras, entre otras. 
a.
b.
c.
d.
Determinar el momento y lugar donde se realizará la transferencia de riesgos sobre 
la mercancía (del vendedor al comprador).
Determinar el lugar de entrega de la mercancía.
Determinar qué persona asumirá el pago de los gastos de transporte y seguro.
Determinar todo el proceso documentario que debe cumplir cada una de las partes.
Los incoterms son términos 
comerciales que buscan 
proveer un conjunto de 
reglas de carácter 
internacional para la 
interpretación y manejo de 
dichos términos.
ERRORES EN EL USO DE INCOTERMS2
pág. 4
Una de las grandes faltas que se cometen en las 
negociaciones internacionales es la de no obligar a 
las partes interesadas a asegurar las mercancías. 
Es decir, no se formaliza la contratación de un 
seguro, lo que trae como consecuencia terribles 
pérdidas económicas, no solo porque se pierde el 
valor de la mercancía, sino porque no llegan los 
pedidos al cliente. En el 2019, por ejemplo, se 
presentaron muchos casos de robos por parte de 
piratas somalíes en el golfo de Guinea, que baña 
las costas de siete naciones africanas 
(consideradas las más peligrosas del mundo).
En esta zona se presenta más del 90 % de casos de piratería y abordaje ilegales en el 
mundo, de acuerdo con información de la Asociación Marítima Internacional (2019). Las 
empresas han perdido millones de dólares en mercancía, y aquellas que no tienen seguro 
son las que más se han visto perjudicadas, puesto que no pueden recuperar lo perdido. 
Por ello, es importante contar con un seguro internacional para prevenir dichas pérdidas.
2.1. MERCANCÍA NO SEGURA
Dentro de la clasificación de incoterms, expuesta en el material de desarrollo del 
módulo 2, algunos permiten un mayor grado de control sobre los costos. Por ejemplo, 
en los incoterms de clasificación C, a pesar de tener que pagar el transporte hasta el 
destino, el riesgo se transmite en el lugar de origen, evitando encarecimientos 
derivados de situaciones imprevistas.
Por otro lado, en la clasificación de tipo D, es muy arriesgado para el exportador si no 
posee conocimiento sobre cómo operar en el país de destino. Esto se debe a que, en el 
peor panorama, pueden aparecer sobrecostos inesperados, siendo uno de ellos la 
manipulación portuaria. 
2.2. PÉRDIDA DE CONTROL DE GASTOS
Una de las reglas generales de los 
contratos de compraventa internacional 
es que el exportador debe ejecutar y 
pagar todos los trámites relacionados con 
la venta, y el importador asume la 
responsabilidad de realizar la 
documentación de la compra. Pero esto 
solo será aplicable en dos situaciones. 
2.3. NO SE EFECTÚA CORRECTAMENTE EL DESPACHO DE ADUANA
COMERCIO EXTERIOR
Módulo 02: Icoterms I
A continuación, se presentan algunos errores habituales en el uso y aplicación de los incoterms. 
El exportador debe ejecutar y 
pagar todos los trámites 
relacionados con la venta, y el 
importador asume la 
responsabilidad de realizar la 
documentación de la compra.
pág. 5
El 70 % de los envíos de mercancía al mercado internacional se hace vía marítima, ya que 
esta es la más segura y rentable en cuestión de costos. Sin embargo, algunas empresas 
tienen la costumbre de utilizar incoterms de tipo FOB, CFR y CIF en lugar de FCA, CPT y CIP 
para envíos en los que interviene más de un modo de transporte, cuando estos se realizan 
con el contenedor marítimo desde el almacén del vendedor (JCV, 2020).
Este tipo de transporte se llama multimodal (es decir, hacer uso de dos o más tipos de transportes 
para un solo envío). Dentro de sus principales características tenemos: se requiere de un solo 
contrato, posee alcance a nivel nacional e internacional, no tiene una distancia específica (puede 
ser larga o corta), usa diferentes tipos de transportes y seguimiento de la mercancía. 
Finalmente, uno de los principales beneficios que se puede obtener de este tipo de 
modalidad es la reducción de costos y tiempo, menor pérdida o robos de mercancía, lo que 
genera una programación completa de la ruta que seguirá la mercancía.
2.4. USO DE TRANSPORTES MARÍTIMOS EN INTERMODALES
COMERCIO EXTERIOR
Los incoterms determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de 
compraventa internacional, lo que brinda una completa seguridad tanto al exportador como al 
importador en dicha operación.
Las principales funciones de los incoterms en el comercio exterior son: facilitar la comprensión 
de las reglas internacionales, aportar seguridad al momento de la negociación, evitar 
discusiones y evasión de responsabilidades, ahorrar tiempo, anular distancias y superar 
barreras, entre otras. 
Los principales beneficios que se pueden obtener en el transporte multimodal son: reducción 
de costos y tiempo, menor pérdida o robos de mercancía, lo que genera una programación 
completa de la ruta que seguirá la mercancía.
Los errores más comunes que se comenten en la aplicación de los incoterms son: no asegurar 
la mercancía, no controlar los gastos, no realizar correctamente los despachos en aduanas y 
solo usar transporte marítimo en el multimodal. 
CONCLUSIONES3
Módulo 02: Icoterms I
La primera situación es: cuando usamos un incoterm EXW, el comprador asume los 
trámites de importación y exportación. Esto supone un gran riesgo tanto para el 
importador (puesto que realiza todos los trámites) y el exportador (no posee 
documentación que certifique que se efectuó la venta). Y la segunda situación es: cuando 
usamos un incoterm DDP, el vendedor asume los trámites de exportación e importación.
pág. 6
COMERCIO EXTERIOR
Barbosa, F. (28 de octubre de 2019). Análisis de los cambios, en la versión INCOTERMS 2020. 
 Estrategia Aduanera. https://www.estrategiaaduanera.mx/analisis-de-los-
 cambios-en-la version-incoterms-2020/
Comercio exterior (2.a ed.). (2015). ProQuest EbookCentral.
Cue, A. (2015). Negocios internacionales en un mundo globalizado. Grupo Editorial Patria.
Giménez, A., Ferrer, J.M. y Bonet, M.A. (2020). Organización y gestión del comercio 
 internacional. Editorial Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.
 net/10251/136694 
Rozas, S., Corredor, C., Lombana, J., Silva, H., Castellanos, A., Gonzáles Ortiz, J. y Ortiz, M. 
 (2013). Negocios internacionales: Fundamentos y estrategias (2.a ed.). Publicaciones 
 Editorial Uninorte.
BIBLIOGRAFÍA
Módulo 02: Icoterms I
2021 © UPN. Todos los derechos reservados