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UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR Departamento de Mecánica Diseño de Elementos de Máquinas I (MC4131) Prof. Oscar González R. EXAMEN PARCIAL I (25 de Abril de 2019) PROBLEMA UNICO: En la figura se muestra un esquema de montaje de un embrague de platos simples de fricción accionado por pedal. Del lado derecho está el eje conducido (“driven shaft”), en cuyo extremo de perfil nervado está montado el disco del embrague (“driven Plate”) que contiene el revestimiento de fricción (“friction lining”) de material carbocerámico, el cual puede proveer un coeficiente de fricción de 0,40. Al accionar el pedal, este plato se retrae contra el resorte (“helical compression spring”), desacoplando ambos platos del embrague (“disengagement”) y, en consecuencia, ambos ejes (“driven shaft” y “driving shaft”). Al liberar el pedal, el resorte se restituye y empuja al plato de acople del eje conducido hacia la izquierda, generando la presión la presión necesaria entre ambos platos (“engagement”) para transmitir el torque requerido. Para un régimen nominal de trabajo de 60HP de potencia y 2500 RPM, en el cual se desea que la presión de trabajo entre ambos platos sea de 2x105 N/m2, se pide: Proponer el diseño de los extremos de ambos ejes utilizando un acero AISI 1045. Proponer el diseño básico del plato de acople de la izquierda (“Driving Plate”) utilizando acero AISI 1045 NOTA: incluye hacer los cálculos de verificación que correspondan (2 ptos por cálculos relativos a cada extremo de eje y 3pts por cálculos relativos a cada plato de acople) y los dibujos normalizados a mano alzada con las indicaciones dimensionales necesarias (5ptos)
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