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Determinar número de grados de libertad: 1 Definir convención de signos: ω(+) R(+) V(+) 2 . 1zmV eA 2 . 21 zzmV sB Tratar de determinar de forma preliminar el sentido de giro del eje de salida conocido el sentido de giro del eje de entrada: A veces es posible. A veces no!! En caso de que NO, debe suponerse y verificarse posteriormente En este caso, parece poco probable (no imposible), que para ωe positivo, ωs sea negativo si la transmisión es reductora. Identificar puntos de interés cinemático y postular todas las relaciones cinemáticas que sea posible 2 .. 45 zmzmV sE 2 . 5 2 zm VV pFE 2 . . 21 zm VV pBA 2 . . 2 ).( 2 . . 21 211 zmzzmzm pse 2 . 2 .. 5 2 45 zmzmzm ps 2 . 4zmV mD 2 . 4 2 zm VV pED 2 . 3zmV mC 2 . 2 1 zm VV pBC 2 . 2 . . 42 4 zmV zm pEm 2 . 2 . . 321 zmzm V mpB 2 ).( 21 zzmV sB 2 .. 45 zmzmV sE 2 . . 2 ).( 2 . . 21 211 zmzzmzm pse 2 . 2 .. 5 2 45 zmzmzm ps 2 . 2 . . 42 4 zmV zm pEm 2 . 2 . . 321 zmzm V mpB 21211 .).(. zzzz pse 1 2 1. ps se z z 5245 .. zzz ps 2 5 45. ps z zz 2 . 2 .. 2 . . 4 5 45454 zm z zzzmzmzm ssm 4 5 45 454 .... z z zz zzz ssm 54 45 11 .. zz zzsm 54 2 45 . . zz zz sm 2 . .2 . . . 2 ).( 3 45 2 452 2 121 zm zz zzzm z zzzm sse s 3 45 2 45 121 . .).( z zz zz zzz sses z3 z1 z2 z4 A B C ω1 ω2 ωo 2 . 2 . 21 1 zmzm VA 2 . 2 . 34 1 zmzm VA Condición de colinealidad: 4321 zzzz Determinar la relación de transmisión: ωs /ωe (OJO: El engranaje de z1 no rota. Es solidario a la carcasa) 1. Se verifica el número de grados de libertad del sistema 2. Se intenta determinar sentido de giro del eje de salida conocido el de entrada (en este caso no es posible) 3. Se identifican los puntos de interés cinemático 4. Se postulan las relaciones cinemáticas posibles para conformar un sistema de ecuaciones compatible 2 . 2zmVV oBA 2 . 4 2 zm VC Igualando 1A con 4 utilizando 3 1A 1B 3 2 2 . 3zmVV oCA 4 2 . . 2 . . 2 . 2 . 34 2 21 1 zmzmzmzm o 5 Igualando 1B con 2 2 . . 2 . 2 . 234 1 zmzmzm o 2 341 ).( z zz o 342211 ..).( zzzz o 6 Sustituyendo 6 en 5 (utilizando la condición de colinealidad) 42 3221 1 2 . )).(( zz zzzz z3 z1 z2 z4 A B C ω1 ω2 ωo Condición de colinealidad: 4321 zzzz 42 3221 1 2 . )).(( zz zzzz Dimensionamiento de los engranajes (ECDR) para una relación de transmisión ωs /ωe = -1/29 Para el caso de ECDR con θ=20°: zmín = 18 Puede imponerse z1=18 y z3=18 42 1818 zz 42 zz 2 2 22 1 2 )18).(18( 29 1 z zz 318,1842 zz Qué se hace? Se busca un número que multiplicado por z1 y z2 resulte en un número entero de dientes. Por ejemplo, en este caso, puede utilizarse un factor multiplicador = 3,33 6031 zz 6142 zz 13/02/2012 1 Sistemas epicíclicos Diferencial - diferencias entre abierto y autoblocante.rv Diferencial - Differential (Catia V5 3D).rv Diferencial central autoblocante.rv Diferencial Torsen.rv Diferencial Torsen (Autoblocante) Self-locking Torsen Differential.rv differential motion (unlock).rv El diferencial del Renault Mégane RS.rv Engranajes epicicloidales. Inmovilización del planetario.rv Hypocycloidal gear train.rv Planetary gear.rv Sistemas epicíclicos A Z2 C D E F ωe ωs Z1 Z3 Z4 Z5 Z6 B 13/02/2012 2 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 3 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 4 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 5 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 6 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 7 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 8 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 9 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 10 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 11 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 12 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 13 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 14 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 15 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 16 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 17 Sistemas epicíclicos Sistemas epicíclicos 13/02/2012 18 Sistemas epicíclicos
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