C-SEAM5-S321 (1)

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CURSO TALLER 
“SISTEMAS ELECTRICOS DEL 
AUTOMOVIL” 
 
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 CODIGO: C-SEAM5-V21 
 
 
 
 
Sesión No 3 Sistema de VENTANAS ELECTRICAS. 
 
PARTICIPANTE:_______________________________________________________________ 
 
EMPRESA: ________________________________________________TELEFONO:_____________ 
 
Encargado del Programa: Ing. José Francisco Castellanos Martínez 
Instructor MASTER CNT MEXICO – DELEGADO RST EL SALVADOR 
 
 
OFICINAS: (503) 2508 3106 
 
www.citec-automotriz.com citec.networks@gmail.com 
 
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OBJETIVO: 
 
Al finalizar esta sesión los participantes serán capaces de: 
a) Identificar la estructura, y operación al sistema de ventanas eléctricas 
b) Describir las procesos y tares de servicio a los sistemas de ventanas eléctricos en los automóviles. 
 
INTRODUCCION: 
 
Los sistemas de accesorios en un automóvil son diversos, dependiendo la gama, año, y modelo del 
mismo, en los modelos más recientes ya se ha vuelto equipo estándar la incorporación de VENTANAS 
ELECTRICAS, sistemas que en el pasado NO EXISTÏAN y eran manuales. Desde circuitos 
completamente eléctricos con interruptores y relés hasta modernos sistemas controlados por 
computadora (BCM) existen en los diversos automóviles de hoy en día. 
Es imprescindible, para el mecánico electricista conocer los sistemas, y sus componentes para poder 
de alguna manera brindar el servicio que estos requieren. 
Esta sesión brinda un panorama básico de la estructura de estos sistemas y sus elementos 
fundamentales, para ello se analizan: 
A. Estructura y operación del sistema de VENTANAS ELECTRICAS. 
B. Servicio al sistema de VENTANAS ELECTRICAS. 
 
Como se indicó en cada uno de estos tópicos se analizarán los aspectos teóricos fundamentales y se 
complementas con actividades demostrativas y prácticas guiadas que pretenden afinar las habilidades 
prácticas de la unidad, o el logro básico de las competencias necesarias para la reparación de estos 
sistemas. 
Es importante el desarrollo eficiente de cada una de las actividades de aprendizaje y buscar 
fehacientemente la repetición de las mismas habilidades en el lugar de trabajo o taller, de manera 
independiente, recuerde que la repetición de las habilidades lleva poco a poco al logro real de 
competencias. 
 
 
SESION No 3 Sistemas de VENTANAS ELECTRICAS 
 
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A. SISTEMA DE VENTANAS. 
 
 
Elevalunas eléctrico 
Se puede subir y bajar los cristales de las puertas por medio de un mecanismo eléctrico, que esta 
compuesto básicamente por un pequeño motor eléctrico y un mecanismo que transforma el 
movimiento rotativo del motor en un movimiento lineal de sube y baja que es transmitido al cristal. 
La timonería o mecanismo del elevalunas puede adoptar distintas formas, según sea su constitución, 
las más usuales son las que utilizan para subir o bajar el cristal un: 
• Cable de tracción: el motor mueve un cable de tracción en ambos sentidos. 
• Cable rígido de accionamiento: el motor mueve en uno u otro sentido un cable rígido 
normalmente dentado parecido al que se utiliza en el limpiaparabrisas. 
• Brazos articulados: el motor acciona un sector dentado que se articula a unas palancas en 
forma de tijera. 
 
 
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Elevalunas con brazos articulados 
En las figuras inferiores se pueden ver la instalación de este dispositivo en la puerta del automóvil. El 
conjunto del motor eléctrico y su correspondiente soporte se fija en los soportes (3) al panel de la 
puerta. El motor da movimiento a un sector dentado (por medio de un engranaje) que es solidario a los 
brazos articulados (4), cuyos extremos se alojan en las correderas (5) dispuestas en el soporte fijado a 
la luna de puerta. El extremo (6) de la articulación se fija en (2) a la puerta. De esta manera, el 
movimiento giratorio del motor eléctrico en uno u otro sentido se traduce en un desplazamiento arriba 
o abajo del cristal de la puerta. 
 
 
 
Elevalunas con cable rígido de accionamiento 
En este tipo de elevalunas, el conjunto motor transmite el movimiento a un cable rígido dentado que se 
mueve en un sentido o en otro. Un extremo de este cable se une al soporte o pieza de arrastre que 
mueve el cristal, tirando o empujándolo para hacerle subir o bajar según sea el sentido de giro del 
motor. 
 
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Elevalunas por cable de tracción 
En este tipo de elevalunas, el conjunto motor transmite el movimiento a cable de acero flexible que se 
mueve por debajo de unas fundas que lo conducen al carril o carriles guia, tirando en uno u otro 
sentido de los soportes o piezas de arrastre que mueven el cristal. 
 
 
 
 
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El conjunto motor que mueve el elevalunas (figura inferior: se ven motores de distintos tamaños) va 
dotado siempre de un dispositivo de protección contra sobrecargas, que lo desconecta 
automáticamente si se produce una resistencia excesiva en el movimiento de los cristales, por 
ejemplo: cuando encuentra algún obstáculo (como puede ser el brazo del conductor apoyado en el 
cristal). 
 
 
En la actualidad se utiliza un sistema de elevalunas eléctrico denominado secuencial. Este modelo 
presenta la peculiaridad de que basta pulsar una vez el interruptor de accionamiento para conseguir 
 
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que el cristal de puerta suba hasta el final de su recorrido o baje del todo si ya estaba subido, aun 
cuando se suelte el pulsador de mando. 
• Esquema eléctrico de un elevalunas para conductor y pasajero. 
 
 
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• Esquema eléctrico de elevalunas secuencial para conductor y pasajero (secuencial solo para conductor). 
 
 
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• Esquema eléctrico de elevalunas puertas traseras. 
 
 
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Los cristales eléctricos están normalmente controlados por un interruptor sencillo en cada una de las 
ventanillas así como un juego maestro de interruptores en la posición del conductor. El juego maestro 
permite operar todas las ventanillas desde el puesto del conductor. 
 
Los interruptores controlan un motor eléctrico reversible en cada ventanilla. El motor eléctrico impulsa 
hacia delante o hacia a tras al mecanismo regulador proporcionando movimiento ascendente o 
descendente de la ventanilla. 
 
 
 
 
 
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La operación del sistema depende el ajuste adecuado de las ventanillas y de las cañuelas para 
asegurar un movimiento libre, sin fricción excesiva que pueda trabarlas. La operación del motor 
eléctrico depende del voltaje adecuado del sistema asegurado por una buena conexión eléctrica y 
operación del interruptor. 
 
 
 
 
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Finalmente el circuito electrico es sencillo, desde la fuente de laimentación o batería se trata de 
hacerle llegar energía a un motor BIDIRECIONAL, pare ello es importante cambiar la polaridad de la 
energía qeue llega al motor para que este pueda girar en ambos sentidos, eso se logra con un 
interruptor,individual o master, con la protecion respectiva del circuito, De ahí el resto depende del 
mecanismo MECANICO para elevar elvidrio. 
 
 
 
B. SERVICIO A LOS SISTEMAS DE VENTANAS ELECTRICAS. 
 
Cuando se nos estropea alguno, es un trastorno bastante grande, sobre todo si se nos ha quedado la 
ventanilla bajada. Vamos a ver los posibles fallos y soluciones para poder solventar el problema sin 
tener que acudir al taller. 
Este sistema se divide principalmente en dos elementos, el mecanismo de elevalunas y el motor. En 
muchos casos los elevalunas eléctricos de las ventanillas pueden dejar de funcionar solo en la parte 
trasera, en la parte delantera o en las dos al mismo tiempo, invalidando así las cuatro ventanillas del 
vehículo. 
Lo más habitual es que el problema se encuentre en el propio mecanismo de elevalunas, ya que tiene 
varios elementos móviles que pueden fallar. 
El otro elemento que también puede dar problemas es el motor de elevalunas. En caso de que al 
presionar el botón, no escuchemos el ruido del motor y este no responda de ninguna forma, 
 deberemos sustituir el mismo. 
 
 
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Para solucionar el problema de forma temporal y poder circular con las ventanillas subidas, es 
necesario despanelar la puerta del coche y subir el cristal de forma manual. Incluso en algunos 
casos, es necesario bloquear la ventanilla con algún elemento para que no vuelva a caer. Una vez 
hecho esto, podemos observar el problema que tiene la ventanilla para poder solucionarlo, ya que 
tenemos acceso directo al mecanismo de elevalunas del auto. 
Detectar y solucionar problemas en las ventanas eléctricas 
 
 
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Si al accionar el mando detectamos un problema tendremos que llevar a cabo una serie de pasos 
para saber qué es lo que está ocurriendo. 
• Lo primero que tendremos que hacer es averiguar qué ventana es la que falla 
• Una vez localizada la ventana que falla debemos tomar el manual de instrucciones del vehículo 
para localizar la caja de fusibles 
• Una vez localizada, y con el manual en la mano, hay que situar el fusible (o los fusibles) que 
regulan el sistema eléctrico de los elevalunas 
• Si existe un fusible quemado o dañado hay que reemplazarlo. Para extraerlo hay que usar las 
pinzas que vendrán en la caja o si no dispone de ellas se puede extraer con un alicates plano 
• Insertar el nuevo fusible de idéntico voltaje al que tenía el anterior y que está especificado en 
el manual de uso del vehículo 
• Cerrar la caja de fusibles 
• Una vez completados todos estos pasos, poner el contacto del coche y comprobar que las 
ventanillas suben y bajan 
Si realizados estos pasos, persiste el problema hay que ir más allá. En este caso, tendremos 
que desmontar el panel interior de la puerta donde está la ventana que no funciona. Con esta 
acción buscamos comprobar la situación del interruptor, del motor y del sistema eléctrico que lo 
alimenta para determinar si existen daños en estos componentes. 
Una vez desmontado el guarnecido de la puerta (retirando tiradores, salidas de aire si las hubiera y 
plásticos protectores) podemos encontrarnos con varios problemas, entre los que están los 
siguientes: 
Que el interruptor esté mal 
 
• Desmontar el panel de la puerta 
 
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• Localizar las conexiones del interruptor 
• Con un voltímetro verificar el voltaje que reciben los conectores del interruptor 
• Revisar el cableado del sistema para comprobar que todos reciben el mismo voltaje y si es 
necesario revisar que no haya ninguna conexión suelta 
• Por último, si el cableado está bien hay que sustituir el interruptor. Para verificar el fallo, lo 
más conveniente es desmontar la puerta donde funciona el elevalunas y comprobar el sistema 
de la puerta que falla con el interruptor de la que está en perfectas condiciones 
Que el sistema eléctrico esté mal 
 
• Tomar el manual de uso del vehículo y localizar el esquema eléctrico 
• Localizar la caja de fusibles y a partir de ahí, buscar el cableado que controla el sistema de 
elevalunas. En este punto hay que verificar que el fusible está en perfectas condiciones y que 
la tensión que recibe el circuito es la adecuada 
• Cuando llegamos al interruptor hay que volver a comprobar sus conexiones y la tensión que 
llega hasta él. Una vez comprobado, hay que verificar el estado del cableado desde el 
interruptor hasta el motor 
• Si a lo largo del recorrido comprobando la tensión del circuito descubrimos algún problema, 
debemos acotarlo marcando el punto anterior y el posterior de la ruta 
• Una vez localizado el problema debemos arreglarlo en base a la parte del sistema que 
pertenezca 
Que el motor (u otra pieza mecánica) que acciona el elevalunas esté en mal estado 
• Una vez retirado el panel de la puerta y localizado el motor hay que comprobar que 
funciona. Para ello hay que unir el terminal positivo del motor al borne positivo de la batería. 
 
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También se puede comprobar con el voltímetro verificando la tensión que recibe de la batería el 
motor 
• Si el motor funciona perfectamente hay que comprobar que no haya ningún 
elemento extraño que impida el movimiento del cristal. En caso de existir hay que retirarlo y 
si no hubiera ningún elemento hay que comprobar que la ventana se mueve libremente y que el 
sistema de engranajes permite el movimiento 
• En caso de que el problema esté en el motor o alguno de los elementos mecánicos que 
permiten la subida y bajada de la ventana hay que sustituirlos por uno nuevo 
Para llevar a cabo estos pasos no hay que ser un manitas, pero sí hay que ser prudentes con los 
movimientos que llevamos a cabo en el desmontaje y montaje de la puerta, así como con las piezas 
que manipulamos. De realizar movimientos bruscos podemos entallarnos los dedos con el sistema 
mecánico del elevalunas o romper algo que no estaba averiado 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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ACTIVIDAD 1. SISTEMA DE VENTANAS 
 
Objetivo: 
Analizar la estructura específica de un sistema de VENTANAS del automóvil, detallando la ubicación y 
descripción de los componentes que lo integran. 
 
Indicación: 
El instructor asignará un vehículo con un diagrama del sistema 
Deberá interpretar el diagrama y ubicar cada uno de los componentes del sistema, haciendo una 
descripción de sus características y operación, y al mismo tiempo verificación o comprobación de 
componentes. 
 
Sistema de VENTANAS Función que desarrolla Alguna características del 
mismo Y PRUEBA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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DATOS: MARCA DE VEHICULO:____________________AÑO:_______ MODELO:_____________ 
EVALUACION CORTA SOBRE ESTRUCTURA DEL CIRCUITO DE VENTANAS ELECTRICAS 
 
Participante: ________________________________________________________________ 
 
Objetivo: 
Determinar el logro de conceptos acerca de la estructura del sistema de ventanas eléctricas 
 
Indicación: A continuación aparece un grupo de proposiciones incompletas las cuales debe completar 
de manera adecuada según corresponda a los conceptos analizados en la sesión. 
 
1. ¿Cuál es la finalidad de un circuito de VENTANAS ELECTRICAS en un automóvil? 
 
 
 
 
2. ¿Describa los tipos de accionamientos del cristal o vidrio en un sistema de ventanas eléctricas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
3. Liste tres elementos del sistema de ventanas y su forma de verificarlos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
4. Elabore un diagrama de control de Dos ventanas eléctricas delanteras con interruptor individual y 
uno principal, que controle ambas. 
 
 
 
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