El Ruido en Ecologia

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Definición de ruido y sonido 
Por norma general todo el mundo tiende a relacionar la palabra sonido con algo 
placentero y la palabra ruido con algo molesto, pero esta diferencia es bastante subjetiva; 
mientras que desde el punto de vista físico un sonido se produce por oscilaciones rápidas 
y regulares, el ruido se produce por vibraciones discontinuas y aleatorias. Esto es lo que 
realmente marca la diferencia entre sonido y ruido. 
Podemos llegar a decir que el ruido es un sonido, y aunque en parte es así, es importante 
saber a qué se corresponde cada cosa (y como se produce), de manera que sepamos 
bien qué es un sonido y qué es un ruido y sea imposible, a partir de ahora, que los 
confundamos. 
Sonido 
El sonido es un fenómeno acústico producido por las oscilaciones de las partículas 
atómicas de los cuerpos, que se propagan en el aire que nos rodea, en forma de ondas 
sonoras a una velocidad de 344 metros por segundo ; éstos, al producir variaciones en 
la presión del propio aire, llegan al oído , el cual, a través de un complejo mecanismo 
interno , es el encargado de crear la sensación auditiva , directamente relacionada con 
la naturaleza de la vibración. 
Estos movimientos oscilatorios son de igual longitud y velocidad, es decir, las moléculas 
vibran siguiendo una determinada trayectoria regular, de esta manera es posible percibir 
una sensación sonora continua de calidad bien definida. En las ondas sonoras, la 
amplitud se define como la diferencia entre la presión del medio no perturbado y la 
presión máxima provocada por la onda; la velocidad de propagación de las ondas 
sonoras depende de la temperatura y la presión del medio a través del cual se propagan . 
Además, como todas las ondas, incluso las ondas sonoras se caracterizan por una 
frecuencia, definida como el número de oscilaciones (variaciones de presión) por 
segundo, que se mide en Hz; el hombre es capaz de percibir sonidos entre 20 Hz y 
20.000 Hz . 
 
Ruido 
Un ruido es un fenómeno sonoro de distinta naturaleza y origen, generalmente 
considerado molesto o inoportuno , que puede tener efectos negativos sobre la salud 
física y la tranquilidad psíquica de humanos o animales. 
El ruido es básicamente un sonido , cuyos movimientos oscilatorios en longitud y 
velocidad son irregulares , ya que cada molécula sigue una dirección diferente y 
desordenada. De esta forma nuestro oído es capaz de percibir una sensación auditiva 
continua , pero de calidad indeterminada. 
Propagación del sonido al aire libre 
La propagación del sonido se refiere a la transmisión de señales sonoras a través de un 
medio material en forma de ondas elásticas de compresión a través de dicho medio. Es 
decir, el sonido se propaga de un lugar a otro, pero siempre lo hace a través de un medio 
material, como el aire, el agua o el suelo. En el vacío, el sonido no se puede propagar, 
ya que no hay medio material de densidad apreciable. 
El aire es el entorno más común para la transmisión sonora, así como en otros gases. 
Las perturbaciones se transmiten mediante choques entre las moléculas gaseosas, de 
tal manera que cuanto mayor sea la densidad del gas, más rápidamente viaja el sonido. 
En el aire el sonido se propaga a una velocidad de 340 metros por segundo (a 20∘C y 1 
atm de presión). 
La temperatura influye en la propagación del sonido en los gases, ya que cuando esta 
es mayor, las colisiones entre las moléculas son más frecuentes. Muchas veces la 
temperatura no se distribuye de manera homogénea en un lugar, por ejemplo una sala 
de conciertos. El aire más caliente está más cerca del piso, mientras que por encima de 
la audiencia puede estar hasta unos 5 º C más frío, lo cual afecta la propagación del 
sonido en el recinto, ya que el sonido se mueve más rápido en las zonas más calientes. 
 
La velocidad de propagación en el aire depende también del viento. En los cuerpos 
sólidos la propagación del sonido implica variaciones del estado tensional del medio. La 
propagación del sonido supone un transporte de energía sin transporte de materia, en 
forma de ondas mecánicas que se propagan a través de la materia sólida, líquida o 
gaseosa. Como las vibraciones se producen en la misma dirección en la que se propaga 
el sonido, se trata de una onda longitudinal, que se transmite en línea recta, desde el 
punto de origen. 
 
El sonido en espacios cerrados 
El sonido en espacios cerrados es un fenómeno complejo que afecta nuestra experiencia 
auditiva. Desde oficinas hasta salas de conciertos, la calidad acústica de un entorno 
cerrado puede influir significativamente en la comodidad y la eficiencia del espacio. Este 
trabajo explora los diferentes aspectos del sonido en espacios cerrados y cómo el diseño 
acústico puede mejorar o afectar esta experiencia. 
 
Elementos clave que afectan la calidad del sonido en ambientes 
cerrados. 
1. Reverberación: 
En espacios cerrados, el sonido puede rebotar en las superficies y crear un 
fenómeno conocido como reverberación. Esto puede afectar la claridad del sonido 
y la calidad de la acústica en una habitación. Materiales absorbentes, como 
cortinas, alfombras o paneles acústicos, pueden ayudar a reducir la reverberación. 
 
 
2. Reflexión: 
La reflexión del sonido en superficies sólidas impacta en la propagación del sonido, 
dando lugar a cambios en la intensidad y la dirección. 
 
 
 
 
3. Difusión: 
Los objetos y estructuras dentro de un espacio cerrado pueden afectar cómo se 
dispersa el sonido. La difusión se refiere a la dispersión del sonido en varias 
direcciones, lo que puede ayudar a evitar problemas como puntos de escucha 
"muertos" o áreas con demasiada reflexión. 
 
Aquí hay algunos conceptos clave relacionados con el sonido en 
espacios cerrados: 
 
1. Aislamiento acústico 
Los espacios cerrados pueden beneficiarse de técnicas de aislamiento acústico 
para reducir la transmisión de sonido entre habitaciones adyacentes. Esto es 
especialmente importante en entornos donde se busca privacidad acústica, como 
oficinas, estudios de grabación o salas de conferencias. Figura de aislamiento 
acústico en anexo. 
 
2. Frecuencias bajas y altas 
Las frecuencias bajas tienden a propagarse más eficientemente a través de 
paredes y obstáculos, mientras que las frecuencias altas pueden ser más 
fácilmente absorbidas por materiales más ligeros. Esto puede influir en el diseño 
de la acústica de un espacio cerrado. 
3. Diseño arquitectónico 
El diseño general de un espacio cerrado, incluyendo la forma de las paredes, la 
altura del techo y la presencia de elementos como columnas, puede influir 
significativamente en cómo se comporta el sonido en ese entorno. 
4. Sonorización 
En algunos casos, se pueden emplear sistemas de sonorización para mejorar la 
calidad del sonido en espacios cerrados, especialmente en situaciones donde se 
realizan eventos o presentaciones. 
 
Instrumentos para la medición de ruidos 
Un sonómetro es un instrumento utilizado para medir niveles de ruido o contaminación 
acústica en el ambiente. Está diseñado para detectar y cuantificar la presión sonora en 
decibelios (dB), que es la unidad de medida del nivel de presión sonora. 
Los sonómetros constan de varios componentes esenciales: 
1. Micrófono: Es el elemento que capta el sonido del entorno. Los micrófonos 
utilizados en sonómetros están calibrados para responder a diferentes frecuencias 
sonoras de manera uniforme. Generalmente, el micrófono está conectado a un 
pre amplificador que amplifica la señal antes de que sea procesada por el 
sonómetro. 
2. Filtro de ponderación: Los sonidos no son percibidos de la misma manera por el 
oído humano en todas las frecuencias. Por lo tanto, los sonómetros utilizan filtros 
de ponderación, como el filtro A, C, o Z (plana), para simular la respuesta del oído 
humano. El filtro A atenúa las frecuencias bajas y altas, el filtro C es más plano en 
todo el espectroaudible, y el filtro Z no aplica ninguna ponderación. 
3. Detector de nivel de sonido: Es el componente encargado de medir la intensidad 
del sonido en dB. Puede haber diferentes tipos de detectores, como el detector de 
nivel de sonido de respuesta lenta o rápida. La respuesta lenta es comúnmente 
utilizada para mediciones de ruido ambiental prolongado, mientras que la 
respuesta rápida se utiliza para sonidos de corta duración. 
4. Circuito de procesamiento de señales: Es el sistema electrónico que convierte la 
señal del micrófono en una lectura numérica en decibelios. 
5. Display: Es la pantalla en la que se muestra el nivel de presión sonora en 
decibelios. Puede mostrar lecturas instantáneas o promedios ponderados en un 
periodo de tiempo específico. 
6. Memoria y capacidad de registro de datos: Algunos sonómetros pueden 
almacenar datos para su posterior análisis. Pueden registrar niveles de sonido en 
intervalos regulares o almacenar picos de sonido. 
7. Alimentación y batería: Los sonómetros pueden funcionar con alimentación 
eléctrica o baterías, lo que los hace portátiles y aptos para su uso en diferentes 
entornos. 
Los sonómetros son herramientas importantes en la evaluación y control de la 
contaminación acústica en diversos entornos, como áreas urbanas, zonas industriales, 
lugares de trabajo, y espacios públicos. Permiten a los profesionales y autoridades medir 
y registrar los niveles de ruido para determinar si se cumplen las regulaciones y 
normativas ambientales, así como identificar áreas problemáticas donde se necesitan 
medidas correctivas para mitigar los impactos del ruido en la salud y el bienestar humano. 
Legislación nacional e internacional 
 
Legislación Nacional 
La Ley, conocida como iniciativa 751, se aprobó en segundo debate en la Asamblea 
Nacional, la misma tiene como objetivo establecer una base legal que regule los 
estándares de ruido. Esta medida responde a numerosas quejas relacionadas con los 
efectos negativos del ruido en la salud pública y la convivencia social. 
 
La ley antirruido implementará un estricto sistema de medición del ruido, con medidores 
de decibelios proporcionados a la policía local. Los agentes podrán acudir a fiestas, 
hogares y negocios para evaluar los niveles de ruido. Aquellos que superen los límites 
permitidos se enfrentarán a sanciones y el cierre de negocios en el caso de empresas. 
Entre las principales disposiciones de esta nueva legislación se encuentran: 
1. Regulación de horarios de actividades ruidosas: El proyecto de ley establece 
horarios específicos para actividades que generen ruidos, como trabajos de 
construcción y el uso de equipos de sonido. Esto garantizará que las actividades 
que produzcan niveles elevados de ruido no perturben el descanso de la 
ciudadanía durante las horas de sueño y descanso. 
2. Niveles máximos de ruido por zonas: La legislación también establece niveles 
máximos de ruido permitidos según las diferentes zonas del país. Esta legislación, 
busca regular los niveles de ruido en áreas residenciales, industriales y zonas 
hospitalarias. 
3. Sanciones por incumplimiento: Las multas van desde B/.500.00 a B/.1000.00. 
En zonas hospitalarias y educativas, se impondrán multas de B/.200.00 por 
bocinas excesivas, mientras que en áreas protegidas y patrimonio forestal del 
Estado, las multas oscilarán entre B/.300.00 y B/.3000.00. Para los casos de ruido 
excesivo denunciados por quejas vecinales, las multas van desde B/.50.00 a 
B/.500.00. 
Legislación Internacional 
● A nivel internacional, uno de los acuerdos más reconocidos es el Programa de 
Acción de la Unión Europea sobre el Medio Ambiente y la Salud, que aborda 
cuestiones de ruido ambiental. 
● La Organización Mundial de la Salud (OMS) también ha establecido pautas sobre 
niveles de ruido ambiental para proteger la salud humana. 
● Unión Europea: La Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del 
Consejo,de 25 de junio de 2002, sobre la evaluación y gestión del ruido ambiental 
establece un marco común para la gestión del ruido en los Estados miembros de 
la UE. 
● Japón cuenta desde 1968 con una Ley de Control del Ruido (The Noise Regulation 
Law) que establece estándares y medidas para prevenir y controlar la 
contaminación acústica. Esta legislación -enmendada en 1999- parte de la base 
de que con la limitación y regulación de los niveles de ruido en el entorno, se 
protege el bienestar de la población. 
● Estados Unidos: En Estados Unidos, la regulación del ruido se gestiona a nivel 
federal y estatal. A nivel federal, la Agencia de Protección Ambiental de los 
Estados Unidos (EPA) y la Administración Federal de Aviación (FAA) son dos 
agencias clave que supervisan y regulan diversas fuentes de ruido. 
La EPA se ocupa de cuestiones de ruido ambiental, y establece pautas y 
estándares para niveles de ruido provenientes de fuentes como el tráfico, la 
industria y la construcción. Además, la EPA gestiona el Programa de Control de 
Ruido del Transporte para abordar la contaminación acústica relacionada con el 
transporte, incluidos aviones y carreteras. 
La FAA regula el ruido generado por la aviación, estableciendo estándares para 
aeronaves y aeropuertos, y trabaja para mitigar los impactos del ruido de la 
aviación en las comunidades circundantes. 
A nivel estatal y local, las regulaciones sobre ruido pueden variar. Muchos estados 
y municipalidades tienen sus propias leyes y regulaciones relacionadas con el 
ruido, que pueden abordar cuestiones específicas en esas áreas. 
 
Protectores auditivos para el personal de vuelo 
Los protectores auditivos para el personal de vuelo son dispositivos fundamentales en la 
industria aeronáutica, diseñados para proteger la audición de los pilotos y tripulación 
expuestos a niveles elevados de ruido durante las operaciones aéreas. 
Los protectores auditivos suelen consistir en auriculares ajustables que se adaptan 
cómodamente sobre las orejas del usuario, proporcionando un sellado efectivo para 
reducir la exposición al ruido externo, algunos modelos incluyen comunicadores por radio. 
Al reducir la exposición al ruido de los motores, la cabina y otras fuentes de sonido, estos 
dispositivos ayudan a prevenir la pérdida auditiva inducida por el ruido y otros trastornos 
relacionados. 
Además de su función protectora, los protectores auditivos también contribuyen a 
mejorar la comunicación y la concentración en el entorno de la cabina. 
Avances Tecnológicos: Reducción de Ruido 
En la era actual, los avances tecnológicos en la reducción de ruido desempeñan un papel 
fundamental en nuestra vida cotidiana, mejorando la calidad de nuestras experiencias 
auditivas y, en muchos casos, proporcionando un respiro bienvenido en entornos 
ruidosos. Uno de los desarrollos más notables es la tecnología de cancelación activa de 
ruido (ANC), que ha revolucionado la forma en que interactuamos con dispositivos de 
audio, como auriculares y sistemas de sonido. 
La cancelación activa de ruido utiliza micrófonos para detectar sonidos no deseados en 
el entorno y luego genera ondas sonoras inversas para neutralizarlos. Esto permite a los 
usuarios sumergirse en su música o llamadas telefónicas sin verse afectados por ruidos 
externos molestos, como el zumbido del tráfico o el bullicio de la multitud. Esta tecnología 
ha evolucionado rápidamente, brindando una experiencia auditiva cada vez más 
inmersiva. 
 
Además de los avances en ANC, los materiales aislantes también han experimentado 
mejoras significativas. Desde el desarrollo de espumas especializadas hasta materiales 
compuestos avanzados, se busca reducir la transmisión de sonido no solo en dispositivos 
personales, sino también en la construcción de edificios y vehículos. Esto tiene un 
impacto directo en la creación de entornos más tranquilos y cómodos. 
En el ámbito automotriz, por ejemplo, los fabricantes incorporan sistemas de aislamientoacústico mejorados para minimizar el ruido del motor y de la carretera, brindando a los 
conductores y pasajeros un viaje más silencioso. Asimismo, en el diseño arquitectónico, 
se emplean materiales que absorben o bloquean el sonido para crear espacios más 
agradables y menos ruidosos. 
Aeropuertos y aviación: Fuentes de ruido 
Los aeropuertos y la aviación son fuentes significativas de ruido debido a las operaciones 
de aterrizaje, despegue y el funcionamiento de las aeronaves en tierra. Este ruido puede 
tener impactos en la salud y el medio ambiente, llevando a medidas como restricciones 
de horarios de vuelo y desarrollo de tecnologías más silenciosas. 
El ruido en aeropuertos proviene principalmente de motores de aviones, sistemas de 
frenado y generadores en tierra. Los impactos del ruido incluyen molestias para las 
comunidades circundantes y posibles problemas de salud, como estrés y trastornos del 
sueño. Se han implementado medidas para reducir el impacto, como el uso de 
procedimientos de vuelo más silenciosos, tecnologías de motores más avanzadas y 
planificación del uso del suelo alrededor de los aeropuertos. 
El ruido de la aviación también afecta al medio ambiente. Puede perturbar hábitats 
naturales y afectar a la fauna, especialmente a las aves. Además, puede tener impactos 
en la calidad del aire y contribuir a la contaminación sonora en áreas cercanas. La 
investigación continua se centra en desarrollar tecnologías y prácticas que minimicen 
estos impactos ambientales, buscando un equilibrio entre la movilidad aérea y la 
sostenibilidad. 
 
Según un estudio de la Organización Mundial de la Salud (OMS), los europeos 
occidentales pierden cada año al menos un millón de años de vida saludable debido al 
ruido de aeronaves. El informe menciona: "Además de los daños auditivos, el ruido es 
un factor de estrés inespecífico que ha demostrado tener efectos adversos en la salud 
humana, especialmente tras una exposición prolongada. La carga de morbilidad derivada 
del ruido ambiental reside principalmente en las enfermedades cardiovasculares, el 
deterioro cognitivo en los niños, los trastornos del sueño, los acúfenos y las molestias." 
Medidas eficaces contra esta contaminación acústica 
 
¿Qué medidas debemos adoptar para hacer frente a los problemas de contaminación 
acústica? Los gobiernos locales o regionales pueden actuar sobre las infraestructuras y 
replantearse la ubicación y configuración de los aeropuertos nuevos y existentes. Las 
empresas gestoras de aeropuertos pueden adaptar sus operaciones. Por ejemplo, 
pueden ajustar las rutas de vuelo y las actividades de despegue y aterrizaje en 
función del tiempo y la hora del día. Sin embargo, son los propios fabricantes de 
aviones quienes pueden adoptar las contramedidas más eficaces. 
Estas contramedidas no sólo deben abordar el problema de la contaminación acústica 
ambiental. También deben considerar la creación de un entorno acústico mejor y más 
confortable para los pasajeros dentro del avión. Estas contramedidas no sólo deben 
abordar el problema de la contaminación acústica ambiental. También deben considerar 
la creación de un entorno acústico mejor y más confortable para los pasajeros dentro del 
avión. 
 
 
 
 
 
 
https://www.anotecengineering.com/es/ruido-de-aeronaves/
La técnica y el desarrollo de nuevas tecnologías 
 
En consecuencia, ¿cómo pueden los equipos de ingeniería aeronáutica solucionar 
eficazmente los problemas de ruido? ¿Cómo pueden desarrollar diseños de aviones más 
silenciosos sin comprometer sus objetivos de peso y rendimiento? ¿Y cómo pueden 
conseguir una reducción sustancial del ruido de los aviones? 
Siemens ha publicado un libro blanco titulado "Reducir el ruido de los aviones" en el 
que se estudian técnicas innovadoras para abordar y suprimir los problemas de ruido. En 
él se explica cómo: 
● Cumplir los objetivos de ruido de sobrevuelo de acuerdo con la normativa 
gubernamental 
● Facilitar las mediciones acústicas operativas en vuelo para obtener la máxima 
información sobre el comportamiento acústico. 
● Optimizar el confort de la cabina del avión mediante un diseño acústico de 
ingeniería 
● Localizar con rapidez y precisión el origen de ruidos molestos 
● Actuar sobre la causa raíz de los problemas acústicos y sus vías de transferencia 
para reducir los niveles sonoros. 
● Seleccionar los materiales y piezas adecuados para amortiguar el ruido 
Daños al medio ambiente producidos por la aviación 
La contaminación acústica producida por la aviación es una preocupación ambiental y 
de salud pública que surge del ruido generado por las aeronaves durante el despegue, 
el aterrizaje y el vuelo. Este tipo de contaminación afecta a comunidades cercanas a 
aeropuertos y rutas de vuelo, así como a áreas naturales sensibles. 
Causas de la Contaminación Acústica de la Aviación: 
1. Motores de Aeronaves: Los motores de aviones a reacción y a hélice generan 
altos niveles de ruido durante el despegue y el aterrizaje, así como durante el 
vuelo a baja altitud. 
2. Velocidad del Sonido: Cuando los aviones superan la velocidad del sonido, 
producen un fenómeno conocido como "sonic boom" o estruendo sónico, que 
puede causar molestias y perturbar a las personas que viven en áreas cercanas 
a las rutas de vuelo. 
3. Tráfico Aéreo Densificado: El aumento del tráfico aéreo, especialmente en áreas 
urbanas y aeropuertos congestionados, contribuye a una mayor frecuencia de 
ruido de las aeronaves. 
 
Impactos de la Contaminación Acústica de la Aviación: 
 
1. Calidad de Vida: El ruido constante de las aeronaves puede afectar negativamente 
la calidad de vida de las personas que viven cerca de aeropuertos y rutas de vuelo, 
interfiriendo con actividades diarias y recreativas. 
2. Impacto Ambiental: La contaminación acústica de la aviación también puede tener 
efectos adversos en la vida silvestre, alterando los patrones de comportamiento 
de animales y aves, e interrumpiendo los ecosistemas sensibles.