Cap 7

Vista previa del material en texto

Universidad autónoma de Santo Domingo 
Uasd 
Mtra. Fe Adabel Acosta Ortiz de Mendez
Est. María de Jesús Hernández 100678313 
Sección:02
Conceptos principales, modos y medios del transporte, descripción de cada uno, participantes del transporte internacional de mercancías, otros. 
El transporte de mercancías es un componente fundamental de la logística, permitiendo el desplazamiento eficiente de productos a lo largo de diferentes etapas de producción y hasta los clientes finales. La intermodalidad, que es la combinación de dos o más modos de transporte para aprovechar las economías inherentes de cada uno y proporcionar un servicio integrado a un costo total más bajo, es esencial para una mayor eficiencia en el movimiento de mercancías al utilizar diferentes medios de transporte en una sola operación. Los principales modos de transporte utilizados en la logística de cadenas de suministro son el transporte aéreo, terrestre, marítimo y por ductos, cada uno con atributos específicos que los hacen adecuados para diferentes tipos de carga, distancias y velocidades de entrega. Un componente importante del transporte es el servicio de paquetería, especialmente con el auge del comercio electrónico, que se centra en la entrega rápida y eficiente de paquetes y mercancías pequeñas. Además, el transporte intermodal combinado (TOFC/COFC), que se refiere a sistemas que combinan el transporte por carretera y ferrocarril, utilizando contenedores o remolques que se transfieren entre camiones y vagones de ferrocarril para optimizar la eficiencia del transporte. Los agentes de transporte de carga e intermediarios no operativos facilitan la coordinación y realización de envíos de mercancías, consolidando cargas pequeñas en movimientos más grandes para obtener economías de escala y tarifas más competitivas. Estos conceptos principales son fundamentales para comprender cómo funciona el transporte de mercancías y cómo se integra en la cadena de suministro global.
Los modos y medios del transporte son las diferentes formas en que se mueven las mercancías a lo largo de la cadena de suministro. Cada uno tiene sus propias características, ventajas y limitaciones. El transporte terrestre carretero utiliza camiones y vehículos para transportar mercancías por carreteras y autopistas, siendo altamente flexible y adecuado para distancias cortas y medias. El transporte ferroviario implica el transporte de mercancías en trenes a través de vías férreas, siendo eficiente para distancias largas y grandes volúmenes de carga, aunque menos flexible que el transporte por carretera. El transporte marítimo fluvial se refiere al transporte en ríos y vías navegables interiores, siendo económico y adecuado para cargas a granel, mientras que el transporte marítimo involucra el movimiento de mercancías en barcos a través de océanos y mares, siendo ideal para grandes volúmenes de carga y distancias internacionales. El transporte aéreo utiliza aviones para mover mercancías a alta velocidad a través del espacio aéreo, siendo ideal para cargas urgentes y de alto valor, aunque generalmente más costoso que otros modos. Por último, el transporte por ductos implica el movimiento de líquidos, gases y productos a granel a través de tuberías, siendo eficiente y seguro para ciertos tipos de carga, como petróleo y gas. Estos modos y medios de transporte forman la infraestructura básica para el movimiento de mercancías a nivel nacional e internacional, desempeñando un papel crucial en la economía global al facilitar el comercio y la distribución de productos en todo el mundo.
El transporte internacional de mercancías involucra a diversos participantes que desempeñan roles clave en el proceso de movimiento de productos a través de las fronteras. Los exportadores e importadores son los propietarios de las mercancías que se envían y reciben a través de las fronteras internacionales. Los transportistas son las empresas que proporcionan servicios de transporte para mover las mercancías de un lugar a otro, incluyendo compañías de transporte marítimo, aéreo, terrestre y ferroviario. Los agentes de aduanas y despachadores de aduana son intermediarios que ayudan a los exportadores e importadores a cumplir con los requisitos aduaneros y documentales para el despacho de mercancías a través de las fronteras, encargándose de la preparación y presentación de la documentación necesaria ante las autoridades aduaneras. Las aduanas y autoridades regulatorias son agencias gubernamentales responsables de regular el flujo de mercancías a través de las fronteras y de hacer cumplir las leyes y regulaciones aduaneras, incluyendo la inspección de mercancías, la recaudación de aranceles y la aplicación de restricciones comerciales. Las empresas de logística y almacenamiento proporcionan servicios de almacenamiento, manipulación y distribución de mercancías en tránsito, incluyendo operadores de almacenes, empresas de transporte y logística, y proveedores de servicios de valor agregado. Los proveedores de servicios financieros y de seguros ofrecen servicios de financiamiento y seguro para proteger las mercancías durante el transporte internacional, incluyendo aseguradoras de carga, bancos y empresas de financiamiento comercial. Estos participantes colaboran para facilitar el movimiento eficiente y seguro de mercancías a través de las fronteras internacionales.
El movimiento de productos, ya sea en forma de materiales, componentes, trabajo en proceso o artículos terminados, es fundamental para la logística y la cadena de suministro. El transporte desempeña un papel crucial al mover el inventario a destinos específicos, siendo su principal propuesta de valor el movimiento eficiente de productos a lo largo de la cadena de suministro. Además, el transporte contribuye significativamente al desempeño de la logística inversa, permitiendo el retorno de productos y materiales a través de la cadena de suministro para su reciclaje, reparación o disposición adecuada. Este proceso, sin embargo, consume tiempo, recursos financieros y ambientales, y se esfuerza por minimizar el inventario en tránsito para optimizar la eficiencia.
El transporte también implica recursos financieros considerables, con más del 60% del costo logístico total en Estados Unidos relacionado con los servicios de transporte. Este costo incluye la mano de obra de conductores, la operación de vehículos, el capital invertido en equipos y la administración, así como los costos asociados con la pérdida y el daño de productos. Además, el transporte tiene un impacto directo e indirecto en el medio ambiente, siendo uno de los mayores consumidores de combustible y contribuyendo a la contaminación del aire, los embotellamientos y la contaminación acústica.
En cuanto al almacenamiento de productos, es un componente esencial pero menos visible del transporte. Aunque los vehículos de transporte pueden utilizarse temporalmente como almacenes en el origen o destino de un embarque, el almacenamiento prolongado en estos vehículos puede resultar costoso. Por lo tanto, se requiere una gestión eficiente del inventario, apoyada por tecnología avanzada como los sistemas de gestión de almacenes (WMS), para optimizar el flujo de productos y minimizar errores. Además, se deben cumplir estándares de seguridad para proteger los productos contra robos, daños y deterioro.
El embarcador y el consignatario comparten el objetivo de trasladar artículos del origen al destino dentro de plazos y costos específicos, buscando servicios eficientes y sin pérdidas ni daños. El transportista, encargado del servicio de transporte, busca maximizar ingresos y minimizar costos, coordinando tiempos de recolección y entrega para obtener economías de escala. Los agentes, como comisionistas y expedidores, facilitan la relación entre transportistas y clientes, incluyendo la aparición de comisionistas en línea. El gobierno tiene un interés en el transporte por su impacto económico y social, buscando un ambiente estable y eficiente mediante regulaciones y apoyo al desarrollode infraestructuras de transporte.
El uso de Internet ha revolucionado la industria del transporte al facilitar la comunicación en tiempo real entre transportistas, clientes y proveedores. Los servicios en línea permiten la coincidencia de la capacidad de transporte con la demanda de embarques, así como la compra de combustible, equipo y suministros. La visibilidad en tiempo real y el intercambio de información sobre la planificación y programación de capacidad son ventajas adicionales del uso de Internet en el transporte.
El público, como último participante en el sistema de transporte, se preocupa por la accesibilidad, los costos, la eficacia y los estándares ambientales y de seguridad. El impacto ambiental y la seguridad son preocupaciones significativas para los clientes, ya que finalmente asumen el costo asociado con estos aspectos.