Proyecto Comunitario Pavimentacion

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Capítulo II 
 
Marco Referencial 
 
2.1 Reseña histórica: 
 
El Barrio Francisco de Miranda. 
 
Está ubicado geográficamente en el estado Barinas, Municipio Pedraza, 
Parroquia Ciudad Bolivia. 
 
Limita por el norte por el barrio la cultura II, por el sur con zonas verdes, 
por el este con el barrio 5 de julio y por el oeste con la calle 14. 
Se relaciona con el barrio 5 de julio comercialmente al adquirir los 
productos básicos de consumo de primera necesidad en las bodegas 
existentes. 
El medio de transporte de sus habitantes es de su propiedad (bicicletas, 
motos); puesto carece del servicio colectivo. 
Sus viviendas son fabricadas por los mismos habitantes; y los materiales 
utilizados es recortes o desperdicios de madera provenientes de 
aserraderos, zinc, cartón piedra, latas y bahareque. 
Los servicios existentes (Electricidad y aguas blancas) son tomados de 
barrios cercanos. 
Las aguas negras, malos olores, basuras existentes allí degradan el 
ambiente. 
 
Fundación. 
 
Su fundación se realizo el 24 de abril de 2002 por medio de 
parcelamientos; 20 días después cada dueño de parcela cancelo las 
mejoras a la Alcaldía y empiezan a construir sus ranchos; el primero en 
construirse lo hizo el ciudadano José Aníbal Rodríguez. 
Poco a poco se ha multiplicado la población, con una cantidad de 
personas venezolanas. 
Las enfermedades más frecuentes son diarreas crónicas, gripes, 
escabiosis, dolores abdominales, parasitismo agudo, anemia, dengue, 
hepatitis y una de las causas que originan las mencionadas 
enfermedades es un canal de desagüe que al llover su cauce se desborda 
produciendo contaminación. 
Existe un grupo de vecinos organizados coordinan y diligencian para la 
solución de los innumerables problemas y así hacer del conocimiento a 
los diferentes entes de gobierno que les competa. 
Cabe destacar que en este barrio solo se realizo un trabajo con maquinas 
de la alcaldía para abrir las calles y patrolear conjuntamente con el 
engranzonamiento que se ejecuto. 
Los hombres que viven en este barrio son obreros sin trabajos fijos, 
algunos desocupados no invierten el tiempo en nada positivo. 
 
El Árbol del Problema. 
 
En este barrio existe una serie de problemas innumerables ya que está en 
proceso de su fundación; es por ello que urge del servicio de aguas 
blancas hasta ahora lo solucionan con la poco agua que surte del el barrio 
5 de julio y la cultura II que gentilmente les colaboran. 
El alumbrado es tomado de los barrios mencionados; y el servicio de 
cloacas no existe, algunos han construido pozos mientras otros utilizan 
los solares enmontados para realizar sus necesidades fisiológicas 
corriendo un grave riesgo. 
El servicio de aseo urbano no existe, algunos lanzan la basura al canal y 
otros las queman. 
El servicio de salud pública no existe, hay un proyecto de asignar un 
rancho para tal servicio donde se pueda proveer del suero oral, las 
vacunas y tratar las enfermedades q con frecuencia sufren los habitantes 
del barrio. 
 
Estas dificultades son consecuencias a la mala planificación de la 
población en Pedraza; sumado a la ineficiente asignación de viviendas a 
personas necesitadas o con precaria situación socio-económica y la 
comunidad ha manifestado que de todo los problemas lo primordial son 
aguas blancas, negras, electrificación, brocales, aceras y asfaltados. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.2 Antecedentes de la investigación: 
 
Según una encuesta hecha al consejo comunal de este Barrio no existe 
otro proyecto que anteceda a este. También nos comentaron que están 
interesados en él y nos felicitaron por el interés de nosotros hacia ese 
barrio. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.3 Bases teóricas: 
 
Asfalto 
 
El asfalto es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, 
Capaz de resistir altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de 
cargas Permanentes. Como aplicación de estas propiedades el asfalto 
puede cumplir, en la construcción de pavimentos, las siguientes 
funciones: 
 Impermeabilizar la estructura del pavimento, haciéndolo poco 
sensible a la humedad y eficaz contra la penetración del agua 
proveniente de la precipitación. 
 Proporciona una íntima unión y cohesión entre agregados, capaz 
de resistir la acción mecánica de disgregación producida por las 
cargas de los vehículos. Igualmente mejora la capacidad portante 
de la estructura, permitiendo disminuir su espesor. 
 
Asfaltos Naturales 
 
Los asfaltos son materiales aglomerantes de color oscuro, constituidos 
por Complejas cadenas de hidrocarburos no volátiles y de elevado peso 
molecular. 
Estos pueden tener dos orígenes; los derivados de petróleos y los 
naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petróleo, 
pero por un proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles, 
dejando las asfálticas solamente. 
Estos pueden encontrarse como escurrimientos superficiales en 
depresiones terrestres, dando origen a lagos de asfalto, como los de las 
islas Trinidad y Bermudas. También aparecen impregnando los poros de 
algunas rocas, denominándose rocas asfálticas, como la gilsonita. Así 
también se encuentran mezclados con elementos minerales, como 
pueden ser arenas y arcillas en cantidades variables, debiendo someterse 
a posteriores procesos de purificación, para luego poder ser utilizadas en 
pavimentación. En la actualidad, no es muy utilizado este tipo de asfalto 
por cuanto adolece de uniformidad y pureza. 
 
Estos asfaltos pueden clasificarse como: 
 
1. Asfaltos Nativos, sólidos o semisólidos 
1) Puros o casi puros. 
2) Asociados con materia mineral. 
3) Asfaltitas duras. 
 
 
 
 
 
 
Composición del Asfalto 
 
El asfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos. 
El modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina 
modelo micelar , el cual provee de una razonable explicación de dicha 
estructura , en el cual existen dos fases; una discontinua (aromática) 
formada por dos asfáltenos y una continua que rodea y solubiliza a los 
asfáltenos, denominada maltenos. Las resinas contenidas en los maltenos 
son intermediarias en el asfalto, cumpliendo la misión de homogeneizar y 
compatibilizar a los de otra manera insoluble asfáltenos. 
Los maltenos y asfáltenos existen como islas flotando en el tercer 
componente del asfalto, los aceites. 
 
2. Asfaltos Derivados de Petróleo 
 
Los asfaltos mas utilizados en el mundo hoy en día, son los derivados de 
Petróleo, los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilación 
industrial del crudo. Representan más del 90 % de la producción total de 
asfaltos. La mayoría de los petróleos crudos contienen algo de asfalto y a 
veces casi en su totalidad. Sin embargo existen algunos petróleos 
crudos, que no contienen asfalto. En base a la proporción de asfalto que 
poseen, los petróleos se clasifican en: 
 
 Petróleos crudos de base asfáltica. 
 Petróleos crudos de base parafínica. 
 
Petróleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto). 
 
El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para 
fines viales, por cuanto precipita a temperaturas bajas, formando una 
segunda fase discontinua, lo que da como resultado propiedades 
indeseables, tal como la pérdida de ductilidad. Con los crudos asfálticos 
esto no sucede, dada su composición. 
 
El petróleo crudo extraído de los pozos, es sometido a un proceso de 
destilación en el cual se separan las fracciones livianas como la nafta y 
kerosén de la base asfáltica mediante la vaporización, fraccionamiento y 
condensación de las mismas. 
 
El asfalto es además un material bituminoso pues contiene betún, el cual 
es un hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2). El alquitrán 
obtenido de la destilación destructiva de un carbón graso, también 
contiene betún, por lo tanto también es un material bituminoso pero no 
debe confundirse conel asfalto, ya que sus propiedades difieren 
considerablemente. 
 
 
El asfalto de petróleo moderno, tiene las mismas características de 
durabilidad que el asfalto natural, pero tiene la importante ventaja 
adicional de ser refinado hasta una condición uniforme, libre de materias 
orgánicas y minerales extraños. 
 
Ventajas Y Desventajas 
 
 Resistente al ataque químico y bacteriológico. 
 Se puede aplicar sobre cualquier superficie. 
 Evitan el proceso de destrucción del concreto armado, que por su 
naturaleza propia es poroso y generalmente tiene microfisuras. 
 Protegen el acero de refuerzo de la corrosión. 
 Totalmente impermeable al agua y vapores de la misma. 
 
 Las propiedades del material permiten que se adhiera o integre a la 
superficie impermeabilizada, evitando que se levante por cambios 
bruscos de temperatura o dilataciones que se puedan presentar 
por diferentes motivos. 
 
Propiedades Mecánicas Básicas 
 
Cuando el asfalto es calentado a una temperatura lo suficientemente alta, 
por encima de su punto de inflamación, este comienza a fluidificarse, a 
veces como un fluido Newtoniano y sus propiedades mecánicas pueden 
definirse por su viscosidad. A temperaturas mas bajas, el asfalto es un 
sólido visco-elástico, sus propiedades mecánicas son mas complejas y se 
describen por su modulo de visco-elasticidad, conocido como el modulo 
de stiffness. 
 
Viscosidad. 
 
La viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un viscosímetro 
capilar en una manera similar a la que se miden los aceites lubricantes. 
 
El Ensayo Fraass. 
 
Es la medida de las propiedades de quiebre del asfalto a bajas 
temperaturas. En este ensayo, una lámina metálica es recubierta con una 
capa de 0,5 mm... de espesor de asfalto y es movida de una cierta 
manera. La temperatura es gradualmente reducida, y el valor al cual se 
produce la rotura de la capa de asfalto se denomina Temp. Fraass. El 
ensayo Fraass nos da una indicación del riesgo de craqueo del asfalto a 
bajas temperaturas. Pueden obtenerse variaciones del resultado de este 
ensayo dependiendo del origen del crudo de petróleo con que se obtuvo 
el asfalto. 
 
 
 
Resistividad / Conductividad Eléctrica. 
 
El asfalto tiene una alta resistencia (o una baja conductividad) y es en 
consecuencia un buen material aislante. La resistencia de todos grados 
comerciales decrece con el incremento de la temperatura. 
 
Resistencia Dieléctrica. 
 
Asfaltos duros tienen una resistencia dieléctrica más alta que la de 
asfaltos menos viscosos; la resistencia dieléctrica decrece con el aumento 
de la temperatura. 
 
Constante Dieléctrica. 
 
Es alrededor de 2.7 a 20ºC, llegando a 3.0 a 30ºC. La perdida dieléctrica 
aumenta con el incremento de la temperatura. 
 
Propiedades Térmicas. 
 
El asfalto es moderadamente un buen material aislante térmico. 
 
Características De Las Mezclas De Los Asfaltos. 
 
Los asfaltos son miscibles entre ellos en todas las proporciones. 
 
Asfaltos Diluidos. 
 
El asfalto puede ser mezclado con una amplia variedad de fracciones de 
destilación del petróleo para diferentes aplicaciones. Fracciones volátiles 
livianas se utilizan para los asfaltos diluidos donde un secado rápido es 
requerido. Fracciones como kerosén o gas oil se utilizan donde se permite 
un tiempo de secado mas prolongado. Fracciones pesadas son utilizadas 
donde un permanente ablandamiento es requerido. (Estas mezclas son 
virtualmente iguales a asfaltos muy blandos) 
 
Dos reglas generales se aplican para solventes con asfaltos: 
 
 Cuando más "pesada" sea la fracción de solvente, mejor será la 
disolución. 
 Cuando más "aromática" sea la fracción de solvente, mejor será la 
disolución. 
 
Para grados oxidados, solventes aromáticos deben ser utilizados 
inexorablemente, en orden para evitar alguna separación de fases. 
 
 
 
 
Mezclas de Asfalto y Parafinas 
 
La parafina puede ser adicionada al asfalto por dos propósitos: 
Para reducir la viscosidad cuando este calienta. 
Para reducir la "pegajosidad" cuando este se enfría. 
 
Mezclas de Asfaltos y Fillers. 
 
Los Fillers son sustancias finamente divididas las cuales son insolubles en 
asfalto pero que pueden ser dispersadas en el, como un medio de 
modificar sus propiedades mecánicas y consistencia. Usualmente sus 
sustancias minerales; materiales orgánicos tales como madera o corcho, 
raramente se utilizan. Típicos Fillers minerales: cal, cemento, polvo de 
tiza, cenizas de combustible pulverizada, talco, sílice, etc. El efecto 
general de la adicción de Fillers es endurecer el asfalto. En términos 
prácticos significa que existirá una reducción en su deformación o fluencia 
producida por una carga, un incremento en su punto de ablandamiento, 
una reducción de su penetración. 
 
Polvo de Asfalto. 
 
Solo asfaltos de baja penetración puede ser triturado para ser reducidos a 
polvo, usualmente a una partícula de tamaño de 0.5 mm o menos. 
 
Pavimento Asfáltico. 
 
Los concretos asfálticos constituyen la clase superior de los pavimentos 
bituminosos. El concreto asfáltico mezclado en planta y compactado en 
caliente es el pavimento asfáltico de mejor calidad y se compone de una 
mezcla de agregados gradados y asfalto, realizada a una temperatura 
aproximada de 150°C colocada y compactada en caliente. 
 
El concreto asfáltico mezclado en vía, consiste en una o varias capas 
compactadas de una mezcla de agregados minerales, asfalto líquido, 
producido en la vía por medio de plantas viajeras, motoniveladoras, 
arados agrícolas o cualquier otro tipo capaz de mezclar agregados y 
asfalto sobre la superficie de la vía. Este tipo de concreto asfáltico se 
puede emplear como capa de rodamiento para tráfico liviano y mediano y 
como base de pavimentos flexibles para tráficos mediano y pesado. 
 
Mantos Asfálticos. 
 
Los mantos asfálticos son una mezcla de asfalto modificado con 
elastómero, que le confiere una elevada flexibilidad, durabilidad y un 
refuerzo de fibra de vidrio resistente al ataque de la humedad, hongos, 
además le imparte una elasticidad única que permite resistir los ciclos 
térmicos producidos por la exposición a la intemperie. 
 
Marcas comerciales: 
 
 EDIL, C.A. 
Es la empresa líder del mercado venezolano en la producción de 
productos asfálticos, emulsiones, pinturas y compuestos líquidos para 
impermeabilización y acabado de techos. La alta calidad de los productos 
de EDIL, C.A. -fabricados con tecnología europea- y el estricto control de 
calidad en la fabricación garantizan máxima resistencia y durabilidad de 
las superficies cubiertas, a precios competitivos. Adicionalmente, el 
excelente servicio de la empresa le ha permitido ganarse una sólida 
imagen ante el gremio de la construcción en el país. 
 
Entre los productos que EDIL, C.A. ofrece para la exportación se 
encuentran: 
 
 Mantos Impermeabilizantes: Fabricados a base de asfalto de 
óptima calidad y polímeros plastómeros del etileno y propileno. 
Reforzados con lámina integral de fibra de vidrio, poliéster o 
celulósica; lo que le otorga mayor resistencia a los esfuerzos. Los 
mantos impermeabilizantes EDIL pueden ser aplicados sobre 
cualquier superficie y todo tipo de pendiente, no se descomponen 
ni se cristalizan y son fáciles de mantener y reparar. Existen 
modelos aplicables con llama de gas, en frío o de forma 
autoadhesiva. 
 Tejas Asfálticas: Las tejas EDIL son fáciles de instalar sobre 
cualquier superficie y brindan una excelente protección contra los 
elementos. De gran belleza y disponibles en una amplia variedad 
de colores y en formato rectangular o hexagonal, las tejas se 
adhieren con llama a gas, lo que evita que se desprendan o 
levanten con el paso del tiempo. 
 
 Emulsiones Asfálticas Y Productos Líquidos: EDIL, C.A. 
produce una amplia gama de productos líquidos y emulsiones 
fabricados con las más estrictas normas de calidad para todas las 
aplicaciones de impermeabilización, acabado, imprimación y 
sellado.INDUSTRIA DE PRODUCTOS ASFALTICOS (IPA) 
 
IPA Flex 4 
 
Lámina asfáltica recomendada para aquellos casos en los que sé requiera 
una impermeabilización muy flexible y resistente a grandes cambios de 
temperatura. (4mm) 
 
 
 
 
IPA Sólido 
 
Asfalto oxidado (soplado) con un punto de reblandecimiento de 85° C a 
107° C Se usa para impermeabilizar techos, platabandas, muros, 
fundaciones, etc. 
 
IPA Lámina E3 
 
Cuenta con un refuerzo interno de velo de fibra de vidrio recubierto por 
ambos lados con asfalto modificado con polímeros plastoméricos. 
| 
IPA Flex 3 
 
Lámina asfáltica recomendada para aquellos casos en los que se requiera 
una Impermeabilización muy flexible y resistente a grandes cambios de 
temperatura. (3mm). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.4 Definición de términos: 
 Geográficamente o geografía: es la ciencia que estudia la 
superficie terrestre, las sociedades que la habitan y los 
territorios, paisajes, lugares o regiones que forman al 
relacionarse entre sí. 
 
 Limite: Una linde o frontera territorial que se utiliza 
convencionalmente para separar territorios. 
 
 Reblandecimiento: Pérdida de la dureza de un material o 
disminución de la consistencia normal de los tejidos 
orgánicos. 
 Colectivo: Vehículo automóvil de alquiler acondicionado 
para transportar hasta diez pasajeros a lo largo de un 
trayecto urbano prefijado. 
 Asfalto: La mezcla de bitumen y agregado que se utiliza 
para la pavimentación de caminos. 
 Concejo comunal: El Consejo Comunal es la nueva 
estructura Social, que funcionara como el ente planificador 
de proyecto de necesidad y de proyectos de producción que 
desarrollen nuevas fuentes de trabajos y impulsen el 
desarrollo social y económico de la comunidad un 
mecanismo de la participación ciudadana. 
 Pavimento: Conjunto de materiales que se utilizan para el 
revestimiento del suelo. Suelos de los edificios, patios, 
calles, etc. 
 
 Impermeabilización: consistente en aplicar varias capas de 
material elastomérico que una vez endurecido se adapta 
perfectamente a la superficie donde se aplica; empleado en 
cubiertas de geometría difícil. 
 
 Petróleo: es una mezcla en la que coexisten en fases 
sólida, liquida y gas, compuestos denominados 
hidrocarburos, constituidos por átomos de carbono e 
hidrogeno y pequeñas proporciones de heterocompuestos 
con presencia de nitrógeno, azufre, oxígeno y algunos 
metales, ocurriendo en forma natural en depósitos de roca 
sedimentaria. Su color varía entre ámbar y negro. La 
palabra petróleo significa aceite de piedra. 
 
 Tela Asfáltica: Material empleado en la impermeabilización 
consistente en un fieltro saturado con asfalto, revestido con 
otra capa más resistente de asfalto mezclado con fibras 
minerales, fibra de vidrio, asbesto u otro estabilizador 
orgánico; la capa expuesta a la intemperie lleva además una 
capa de gránulos minerales. También llamada cartón de 
techar, fieltro de techar, fieltro impermeable.