PARTES FUNDAMENTALES DE UN MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA

Vista previa del material en texto

ARRANQUE EN ESTRELLA DELTA DE UN MOTOR TRIFÁSICO
Laboratorio de Control Lógico Industrial
Introducción
En este trabajo, hemos querido llevar a la gente por los caminos de los conceptos sobre motores 
trifásicos, síncronos y asíncronos, el principio de funcionamiento. El motor en sí mismo es la base 
de toda industria, y sus principios básicos nos acercan al origen de todo movimiento, fuerza y 
velocidad.
Motor eléctrico trifásico
Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica trifásica suministrada en 
energía mecánica. La energía eléctrica trifásica provoca campos magnéticos giratorios en el 
devanado del estator (o parte fija del motor).
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Cuando la corriente pasa a través de los devanados de las tres fases del motor, se origina un 
campo magnético en el estator que induce corriente en las varillas del rotor.
Esta corriente da lugar a un flujo que, al reaccionar con el flujo del campo magnético del estator, 
provocará un par que pondrá en movimiento el rotor. Este movimiento es continuo, debido a las 
continuas variaciones de la corriente alterna trifásica.
Solo hay que tener en cuenta que el rotor no puede ir a la misma velocidad que la del campo 
magnético giratorio. Esto se debe a que recibe impulsos del campo en todo momento, pero 
cuando cesa el empuje, el rotor se retrasa. Este fenómeno se denomina deslizamiento.
Después de ese momento vendrá un nuevo empujón y un nuevo tobogán, y así sucesivamente. De 
esta manera, es comprensible que el rotor nunca logre alcanzar la misma velocidad del campo 
magnético giratorio.
Por eso se denomina asíncrono o asincrónico. El deslizamiento puede ser mayor a medida que 
aumenta la carga del motor y lógicamente, la velocidad se reduce en una mayor proporción.
Los motores de corriente alterna y los motores de corriente continua se basan en el mismo 
principio de funcionamiento, que establece que si un conductor a través del cual fluye una 
corriente eléctrica está dentro de la acción de un campo magnético, tiende a moverse 
perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético. 
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula a 
través de él, adquiriendo así propiedades magnéticas, que provocan, debido a la interacción con 
los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando la corriente pasa a través de un conductor produce un campo 
magnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético fuerte, el producto 
de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a moverse, 
produciendo así energía mecánica. Esta energía se comunica al mundo exterior mediante un 
dispositivo llamado flecha.
Cambio de sentido de giro
Para cambiar el sentido de giro de los motores eléctricos de corriente alterna, se siguen unos 
sencillos pasos, como:
Para motores monofásicos, solo es necesario invertir los terminales del devanado de arranque, 
esto se puede hacer manualmente o con relés
Para motores trifásicos, solo es necesario invertir dos de las conexiones de alimentación 
correspondientes a dos fases según la secuencia trifásica.
Para los motores de CA, es necesario invertir los contactos de par de arranque.
El sistema trifásico
Las redes trifásicas de baja tensión constan de los tres conductores activos R, S y T, y pueden 
funcionar con o sin conductor neutro. Los conductores neutros están unidos al centro de la 
estrella del generador o transformador correspondiente al lado de baja tensión. Dos conductores 
activos, o uno de ellos y el neutro, constituyen un sistema monofásico de corriente alterna.
Tensión de funcionamiento
La tensión entre dos conductores activos (R, S, T) es la tensión de línea (tensión compuesta o 
tensión de red). El voltaje entre un conductor activo y el conductor neutro es el voltaje de fase 
(voltaje simple).
Conexión de motores trifásicos
Los motores trifásicos conectan los tres conductores R, S, T. La tensión nominal del motor en la 
conexión de servicio debe coincidir con la tensión de la línea de red (tensión de servicio).
Conexión de servicio de motores trifásicos y sus potencias nominales:
MOTOR TRIFÁSICO CONEXIÓN DELTA-STAR
Conclusión
Los motores eléctricos son de suma importancia en la actualidad, debido a las diferentes 
aplicaciones industriales a las que están sometidos, es por ello que se deben tener en cuenta todas
las fallas que se presentan para su correcto funcionamiento.
La conexión delta-estrella es de gran importancia para obtener dos velocidades diferentes.