CLASE N 5

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CENTRO DE CAPACITACIÓN DE SOFTWARE 
PARA INGENIEROS CIVILES 
CCS-INCI 
 
 
MANUAL de 
AutoCAD© Civil 3D© 
 
 
 
SESIÓN 06 
 
Trujillo-2015 
 
CENTRO DE CAPACITACIÓN DE SOFTWARE 
PARA INGENIEROS CIVILES 
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SESION N° 06 
Ejercicio 01: Elaborar la ruta para una carretera por el método del compás. 
Para el siguiente ejercicio utilizaremos el siguiente archivo: 
https://drive.google.com/file/d/0B4Ttgsv_A18hQzlUSVFUbzZ4REU/view?usp=sharing 
Suponiendo que nos piden unir dos puntos (A y B) con una carretera. Para diseñar la ruta 
de la carretera debemos tener en cuenta ciertos parámetros como la pendiente del 
terreno, para tener un volumen de corte y relleno adecuado. 
Para ello el método del compás es muy útil, pues nos permite diseñar y controlar la 
pendiente a lo largo de la ruta. 
 
Para desarrollar el método del compás primero necesitamos saber la diferencia de cotas y 
la distancia que tenemos que unir. 
 
 
https://drive.google.com/file/d/0B4Ttgsv_A18hQzlUSVFUbzZ4REU/view?usp=sharing
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Datos: 
Longitud: 772.23 m; pero la ruta de la carretera no es completamente recta por lo cual 
consideraremos 1000 m. 
Cota A: 240 m. 
Cota B: 303 m. 
 Diferencia de cotas = cota A – Cota B = 303 – 240 = 73 m 
 Si tenemos aproximadamente 1000 m de longitud y 73 m de diferencia de cotas. La 
distancia que avanzamos en la ruta por cada 0.5 m de variación de altura 
será: 
 1000/(73*2) = 6.85 ≈ 7 m. 
 Para mayor rapidez en el método usaremos 10, mayormente 
se usa el múltiplo de 5 más cercano. 
ENTONCES EL METODO CONSTARA APROXIMADAMENTE DE: 
NUMERO DE CIRCULOS: 73*2 = 146 
 RADIO DEL CIRCULO = 10 m. 
Entonces comenzamos con el método del compás, como consideramos la variación de las 
alturas cada 0.5 m, modificamos nuestras curvas de nivel cada medio metro. 
 
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Ahora el método del compás procede de la siguiente manera: 
CREAMOS UN CIRCULO DE RADIO 10 m. 
 
 
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Ahora con el comando COPY, copiamos el círculo, desde el centro hasta la intersección 
del primer círculo con la curva de nivel siguiente. Al pasar de una curva a otra 
aseguramos que se recorra la distancia de 10 metros (debido a que el radio es 10) y se 
varié 0.5 metros en altura (establecido por las curvas de nivel). 
 
Asi seguimos hasta llegar al punto requerido. 
 
El centro del 
primer circulo 
El centro del 
segundo circulo 
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Luego unimos los centros de los círculos y de esta manera tenemos nuestra ruta. Luego 
creamos el alineamiento por la dirección de la ruta establecida. 
 
EJERCICIO 02: Elaboramos el perfil, la rasante y mostramos el corte y relleno. 
Para ello comenzaremos con el archivo siguiente. 
https://drive.google.com/file/d/0B4Ttgsv_A18hcV9oVXIzbEl2U2c/view?usp=sharing 
Ahora nos vamos a la opción: 
PROFILE  CREATE SURFACE PROFILE 
 
https://drive.google.com/file/d/0B4Ttgsv_A18hcV9oVXIzbEl2U2c/view?usp=sharing
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Ahora en la siguiente pestaña configuramos de la siguiente forma. Y luego le damos click 
en Draw in profile view. 
 
Ahora le damos click en Create Profile View. 
 
 
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Ahora nos aparece nuestro perfil, muy uniforme como podemos observar debido a que 
antes ya habíamos hecho una estimación de la pendiente. Mucha veces debido a que 
tenemos un terreno escarpado (pendiente > 12%), nos puede salir una pendiente elevada, 
para ello debemos volver a calcular con una longitud mayor, de esta manera reduciremos 
la pendiente. 
 
Ahora crearemos la rasante: 
PROFILE  PROFILE CREATION TOOLS 
 
El programa nos pide que seleccionar el perfil donde vamos a trabajar. 
 
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Una vez seleccionado el perfil, aparecerá la siguiente ventana, y modificaremos tal como 
se muestra a continuación. 
 
Ahora tenemos la siguiente ventana, por ser un caso de ejemplo dibujare una sola línea 
como rasante con la opción Draw Tangents. 
 
 
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Una vez dibujada la rasante, obtenemos una pendiente de 5.23 %, una pendiente muy 
adecuada ya que la norma nos permite llegar hasta el 10 %, es más podemos rediseñar 
para aumentar la pendiente, de esta manera reducimos la longitud y con ello el costo del 
proyecto. 
 
Ahora mostraremos el corte y relleno, para ello nos vamos a: 
Seleccionamos el perfil click derecho Profile View Porperties. 
 
 
 
 
 
 
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Ahora en Profile View Properties, en la opción Hatch modificamos de la siguiente manera: 
 
Después de eso podemos observar las áreas de corte y relleno en nuestro perfil pero las 
cuales son mínimas debido a que es muy uniforme nuestro diseño. 
 
Haciendo zoom podemos ver nuestras áreas de corte y relleno, las cuales son muy 
pequeñas. Al igual que tenemos una pendiente muy uniforme. 
 
 
 
 
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EJERCICIO 03: CREAR EL CORRIDOR PARA LA CARRETERA. 
Activamos la opción TOOL PALETTES 
 
Seleccionamos el assemblie Primary Road Full Section 
 
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 Luego damos click en cualquier parte para insertar el assemblie. 
 
 Ahora crearemos el corredor: 
Para ello seleccionamos la opción Corridor. 
 
 
 
 
 
 
 
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Aparecerá la siguiente ventana, configuramos tal como aparece: 
 
 
 
 
 
 
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Ahora en la siguiente ventana simplemente daremos OK. 
 
Luego click en Rebuild The Corridor: 
 
 
 
 
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Finalmente nos aparecerá el corridor de la carretera. 
 
Ahora crearemos una superficie de este corridor: 
Seleccionamos el corridor  click derecho  CORRIDOR SURFACE 
 
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Ahora en la siguiente ventana modificamos tal como se muestra: 
 
De la misma manera modificamos en la pestaña BOUNDARIES, tal como se muestra a 
continuación: 
 
 
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Luego este es la superficie del corridor 
 
Corrigiendo la triangulación tendremos algo así: 
 
 
 
 
 
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Ahora crearemos una superficie final: 
Tolospace  Surfaces  Click Derecho  Create Surface 
 
En la siguiente ventana modificaremos de la siguiente manera: 
 
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Ahora en la superficie creada pegamos las superficies existentes: primero la de topografía 
y luego la del corridor. 
 
De esta manera tenemos la superficie de la carretera final: