tesis530

Vista previa del material en texto

1
 
 
PLAN DE CREACIÓN DE LA EMPRESA 
CENTRO DE EMBELLECIMIENTO AUTOMOTRIZ LTDA 
 
 
 
 
 
 
 
 
LEONARDO RODRÍGUEZ VILLAMIL 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA 
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS 
PROGRAMA ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS 
BOGOTÁ D.C. 
2011 
  2
PLAN DE CREACIÓN DE LA EMPRESA 
CENTRO DE EMBELLECIMIENTO AUTOMOTRIZ LTDA 
 
 
 
 
 
 
 
LEONARDO RODRÍGUEZ VILLAMIL 
 
 
 
Trabajo de grado para optar al Título de 
Administrador de empresas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA 
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS 
PROGRAMA ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS 
BOGOTÁ D.C. 
2011 
  3
CONTENIDO 
Pág. 
 
INTRODUCCIÓN 5 
 
CAPITULO I 8 
 
CAPITULO II 11 
 
1. PLAN COMERCIAL 11 
1.1 DESCRIPCIÓN DEL MERCADO OBJETIVO 11 
1.1.2 Tamaño del mercado objetivo 12 
1.1.3 Evolución del mercado 12 
1.1.4 Innovación y avances tecnológicos 12 
1.1.5 Ventaja competitiva 13 
1.1.6 Sustitutos 13 
1.1.7 Principales competidores 13 
1.1.8 Canales de distribución de la competencia 15 
1.1.9 Barrera de entrada 15 
1.1.10 Cadena de valor 15 
1.1.11 Estimación del margen de ganancia 16 
1.2 Estrategia de Mercado 16 
1.2.1 Servicio 16 
1.2.2 Precio 17 
1.2.3 Plaza 18 
1.2.4 Promoción 19 
2 SISTEMA DE NEGOCIOS Y ORGANIZACIÓN 19 
3. FINANCIACIÓN 23 
3.1 ASPECTOS RELEVANTES 23 
3.2 RIESGO 25 
3.3 IMPACTO ECONÓMICO SOCIAL AMBIENTAL 26 
4.1 INCIDENCIA DEL PROYECTO EN EL ENTORNO 26 
4.1.2 Efectos externos del proyecto como inversión. 27 
5. INNOVACIÓN Y CREATIVIDAD 28 
 
CAPITULO III 29 
RESUMEN EJECUTIVO 29 
 
BIBLIOGRAFÍA 31 
 
ANEXO 1 32 
ANEXO 2 37 
 
 
 
  4
LISTA DE CUADROS 
Pág. 
Cuadro 1. Matriz de oportunidades y amenazas del entorno 10 
Cuadro 2. Distribución de la población del área metropolitana de Bogotá. 11 
Cuadro 3. Referentes de las principales en lavados especializados 15 
Cuadro 4. Precio al segmento objetivo 18 
Cuadro 5. Análisis precios unitarios por producto y fijación de precio servicio 18 
Cuadro 6. Presupuesto de Mercadeo Mensual. 19 
Cuadro 7. Distribución de la capacidad instalada 20 
Cuadro 8. Capacidad prestar servicio por vehículos 21 
Cuadro 9. Programa de inversiones fijas del proyecto. 23 
Cuadro 10. Total de inversiones 23 
Cuadro 11. PRESUPUESTO DE INGRESOS. 24 
Cuadro 12. Programa de costos operacionales 24 
Cuadro 13. Programa de costos operacionales. 24 
Cuadro 14. Flujo neto de operación 25 
Cuadro 15. Flujo de Fondos para el inversionista 25 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  5
INTRODUCCIÓN 
 
El presente proyecto gira alrededor del estudio de factibilidad y plan de negocios, para la 
creación de una empresa prestadora del servicio de embellecimiento automotriz como labor 
integrada, que registre más que un lavado de autos, protegiendo el vehículo y con el máximo de 
comodidad para el conductor-cliente, ubicado en la localidad 12 de Barrios Unidos de Bogotá. 
 
Esta iniciativa surgió a través de la consolidación de una idea empresarial sobre la industria de 
la prestación del servicio, que se derivó de los conocimientos adquiridos en el proceso de 
capacitación en la Pontificia Universidad Javeriana, los cuales dieron paso para investigar y 
hacer realidad, la creación de una pyme productiva y efectiva en este renglón de la económica 
de prestación de servicios de lavado y embellecimientos automotriz, con la posibilidad de 
ampliar la cobertura a otras localidades de la Ciudad. 
 
Actualmente la mayoría de las pequeñas empresas colombianas no crecen o mueren al inicio de 
su creación por no contar con políticas claras, al no generar un plan de estudios real o 
simplemente no cuentan con una asesoría y metodología adecuada para su constitución que le 
permitiera desarrollarse y crecer como empresa, lo anterior ha generado parte del estancamiento 
económico que vive el país, porque en la operación en sí de las empresas, se improvisan 
soluciones operativas y comerciales, sin prever los costos adicionales que tiene que asumir, 
sacrificando su margen de utilidad e imagen con sus clientes, ó simplemente fracasan en su 
visión y terminan por cerrar la empresa por perdidas en general. 
 
Además dentro del campo práctico se debe tener en cuenta que el servicio ofrecido como el 
lavado, conservación y embellecimiento de vehículos, no está debidamente explotado en la 
ciudad de Bogotá de forma a nivel empresarial como tal, específicamente en la zona de la 
localidad de barrios unidos de la ciudad, encontrando además que los precios que oscilan en 
esta región sobre este tipo de servicios, no se encuentran acorde con la calidad de los mismo, 
permitiendo presentar un desarrollo empresarial de un servicio que reúna las necesidades del 
consumidor con un precio favorable que permita rentabilidad a sus generadores. 
 
Además se debe tener en cuenta el estado en el cual se encuentra actualmente la ciudad y la 
proyección del avance de las obras hace estimar que este problema de movilidad y deterioro 
vial que perjudica a un vehículo durara por lo menos tres años, según estudios realizados por la 
Universidad Nacional en su unidad investigativa de movilidad de transito en julio de 2010 y 
divulgados por diferentes medios de comunicación, hacen pronosticar la necesidad de mayor 
cobertura de lavados de autos, teniendo en cuenta que no solo por presentación y aseo son 
necesarios, sino además porque la combinación de lluvia que se intensificara en la ciudad, 
polvo y tierra, generan una serie de sedimentos como barro, el cual si no se remueve con 
frecuencia en lugares como el chasis, estos deterioran esta partes ocasionando un deterioro 
prematuro por cuenta del oxido y el peso que ejercen estos residuos. 
 
Además aparte de lo anteriormente mencionado, es importante decir que el incremento del 
volumen vehicular en la ciudad es evidente y demanda mayor atención y cubrimiento en la 
función de mantenimiento y lavado de estos, sin mencionar además que en la localidad de 12 
Barrios Unidos de Bogotá, por contener el barrio siete de Agosto, el volumen vehicular de esta 
  6
es bastante notorio, elevando la tasa promedio diario (TPD) de sus calles, hace ver que existe 
una demanda insatisfecha, porque los lavaderos existentes solo se dedican al lavado tradicional 
con agua y jabón o base de mangueras e inclusive con baldes, lo cual hace que se demoren 
demasiado, (más de 25 minutos) y no el vehículo no queda reluciente, es más en ocasiones no 
es notorio dicho proceso, creando inconformismo en los clientes. Es claro que el sector 
automotriz en la ciudad jalona un sin número de negocios asociados por la misma dinámica, 
entre ellos están el mantenimiento, talleres de mecánica, de electrónica, latonería y pintura, 
llantas, lujos, entre otros, en el campo del embellecimiento automotriz, este presenta un 
potencial crecimiento y consolidación interesante. 
 
Es importante mencionar que en este sector reina la informalidad, donde los lavaderos de carros 
son generalmente desarrollo de personas naturales sin ninguna clase de planeación, en la 
localidad de Barrios Unidos existen actualmente 23 lavaderos de autos, los cuales en un sondeo 
preliminar a los servicios que ofrecen solo tres se encuentran debidamente constituidos como 
son LAVARCAR, de la carrera 25 con 63, Todo lavado, en la carrera 32 con 70, y lavados ltda, 
ubicada en la carrera 18 con calle 64, de todos es el más completo, el resto de los 20 en 
mención son simples espacios o garajes acondicionados con un carcamo y manguera, en 
ocasiones solo baldes, debido a que el lavado de carros lo efectúan de carácter empírico, sin 
ninguna clase de planeación,valoración de tiempos y movimientos, por lo tanto la misma 
acción no contempla cuidados del vehículo, donde frecuentemente se presentan quejas de 
averías en espejos, limpiabrisas, rayado de vidrios y de la propia latonería del vehículo donde 
nadie responde, en conclusión no existe una hoja de ruta de recibo de vehículo, que constate y 
evite daños en la parte externa y motriz del auto. 
 
Es común ver que estos lavaderos como tal no tienen cultura corporativa por su mismo carácter 
informal, no contempla uniforme para los empleados, equipos de protección industrial para la 
labor, las instalaciones no contemplan áreas adecuadas para la espera del conductor y reina 
muchas veces el desorden, así como factores de desaseo en sus instalaciones, como factor 
paradójico a un centro de lavado y embellecimiento de los vehículos. 
 
Es claro que al ser patios acondicionados para la labor de lavado no contempla una lógica 
distribución de las instalaciones y equipos que permitan una optimización del espacio que 
permita áreas de espera, así como lugares acondicionados debidamente para la administración 
del recinto. Sin mencionar además, que los insumos utilizados de tipo industrial o en Polvo, 
que no obedecen a las especificaciones mínimas para el cuidado de la pintura, por el contrario 
su uso frecuente disminuye el brillo, ocasionando con el transcurso del la perdida de color de la 
pintura de la carrocería. En cuanto a la logística en si del proceso de lavado, se observó 
cepillos y escobas demasiado desgastadas, lo cual por estar en estas condiciones provocan 
rallados a la pintura de los vehículos. 
 
Igualmente los tiempos de espera son elevados, generando un perjuicio al conductor, como para 
el mismo lavadero, porque la agilidad en el procesos traería menos tiempo el cual puede ser 
utilizado para lavar más vehículos y a su vez es un valor agregado para el usuario, el cual 
recurre a este tipo de servicios donde con agilidad lo evacuen en el menor tiempo posible, con 
calidad y efectividad en la labor mencionada. Si se tiene un estándar promedio de vehículos en 
el sector tanto fijos, como flotantes alrededor de más de 92.000 vehículos, mercado potencial, 
esta cifra surge del análisis de mercados y del aforo del tráfico promedio diario que se presento 
  7
por la Universidad Nacional, donde se representara en dicho capitulo las cifras con mayor 
detalle. 
 
Por lo cual se establece que la oferta no es consecuente con la demanda potencial que se pueda 
explotar debidamente, generando una problemática en el sector bastante definida de lugares 
adecuados para el lavado y mantenimiento externo de sus vehículos, razón por la cual, al 
desarrollar un Centro de Embellecimiento Automotriz, con todas las normas tanto 
administrativas, legales y operativas existentes, será una alternativa de consumo, bastante 
atractiva para una comunidad que en el sector no encuentra un lugar de estas características. 
Además, la influencia de la sociedad de consumo hace que la los clientes exija nuevas 
tendencias, comodidad, confort, calidad, un costo consecuente con el servicio que se preste. 
 
Por lo tanto en el mundo de hoy los cambios son más frecuentes particularmente por tres 
razones, existe mayor competencia, los mercados sean globalizado, y las tecnologías se 
reemplazan más rápido, por lo tanto la empresa Centro de Embellecimiento Automotriz (CEA 
LTDA), explotará la falta de un adecuado proceso de embellecimiento en los vehículos del 
sector de la Localidad 12 de Barrios Unidos, con procesos debidamente organizados, con el 
cumplimiento de horarios que no superen los 15 minutos, porque la creatividad e innovación no 
se refieren solamente a las modificaciones y los procesos, sino a la concepción y a la dinámica 
misma del funcionamiento de la empresa, por esto la creatividad y la innovación interceptan 
por igual diferentes dimensiones administrativa. 
 
Como es el caso de adecuar un recinto para los usuarios del servicio, que contengan sala de 
internet, televisión y estar confortable que haga de la espera un espacio de tiempo agradable, 
igualmente, el solo hecho de dotar adecuadamente a los trabajadores con los implementos de 
seguridad industrial y uniformes, permitirán generar una cultura e imagen corporativa que será 
un poderoso gancho de atracción a los clientes de este tipo de servicios, Lo anterior marcará 
una tendencia en el sector de la forma de lavar los vehículos, con el fin de innovar este servicio, 
ofreciendo una alternativa que va más allá de un simple lavado. Como objetivo general del 
trabajo es realizar un plan de negocios para la creación de la Empresa Centro de 
Embellecimiento Automotriz LTDA (CEA LTDA), que establezca la factibilidad y viabilidad 
de su montaje en la localidad 12 Barrios Unidos de la Ciudad de Bogotá. 
 
Para lograr cumplir con este objetivo general, se tuvo en cuenta el desarrollo de los siguientes 
objetivos específicos, como realizar el estudio de mercados para identificar y cuantificar la 
demanda, oferta y precios del servicio ofrecido en el mercado; que establezca los canales de 
divulgación adecuados para incentivar su consumo en el mercado objetivo identificado, al igual 
que realizar el estudio técnico y de ingeniería del proyecto con el fin de determinar su 
ubicación, tamaño, proceso productivo, tecnología requerida, insumos y materias necesarias de 
acuerdo al volumen de la prestación del servicio, al igual, que identificar y proponer una 
estructura empresarial a nivel administrativo, con base en las conclusiones de los estudios 
anteriores que permita la estructuración de la misión, visión, valores corporativos, cultura 
organizacional de la empresa para el logro de sus objetivos, así como definir las normas 
jurídicas y requerimientos de tipo legal y tributario para el montaje y funcionamiento de la 
empresa a crear, para finalizar con la estructura de inversiones y de evaluación económico 
financiera que permita una proyección presupuestal para un horizonte a 5 años, tanto en el 
monto de la inversión, proyección de ventas, costos, entre otros. 
  8
CAPITULO I 
 
Colombia es un país que se caracteriza por su potencialidad en todos los productos que este 
sector automotriz aporta a la sociedad moderna, dada por la diversidad vehículos que produce e 
importa, pero aun así muchos de sus recursos son desaprovechados en este campo.1 
 
El negocio que se pretende crear, estará operando en el sector servicios, más específicamente 
en el lavado y mantenimiento de automóviles. 
 
El mercado de lavado y cuidado de automóviles ha mostrado en años recientes una fuerte 
tendencia hacia el crecimiento, lo cual se ha visto reflejado en el aumento de lugares 
especializados para la prestación de este servicio, así como en la creación de nuevos estilos y 
modelos de negocio. 
 
Como se nombró anteriormente, al país han llegado en los últimos años nuevos esquemas de 
servicio que han pretendido atender la creciente demanda, impulso que no ha sido fortuito, si se 
considera el gran incremento que se ha presentado en la venta de vehículos nuevos en el país, 
no solo importados sino de producción nacional, lo cual ha llevado a dicha industria a superar 
niveles históricos de ventas. 
 
Según un estudio de la Cámara de Comercio de Bogotá, dentro de la localidad de Barrios 
Unidos, (sitio de ubicación del Centro de Embellecimiento Automotriz ) en el 2009, de las 227 
.000 empresas que se registraron en Bogotá, el 60% equivalente a 13.636 empresas se ubicaron 
en esta localidad, y de ellas 5.816 se dedican al comercio y reparación de vehículos 
automotores2. 
 
La mayor participación del sector servicios fue en la actividad del comercio y reparación de 
vehículos con el 43% de las empresas que junto con la de actividades inmobiliarias representan 
el eje de la economía de la localidad, de las 5.816 empresas dedicadas al sector automotor en la 
localidad, 854 se dedicaron al servicio de lavado, llantas, tapicería y asistencia en carretera; El 
mayor porcentajede estas empresas, el 91.5% corresponde a microempresas, el restante 81% 
son pequeñas empresas, de las anteriores cifras, es difícil establecer con exactitud cuántas de 
esas empresas se dedican al lavado automotriz, pero, conociendo la zona, podría decirse que el 
grueso de esta cifra se dedica al comercio de llantas y la tapicería automotriz, pues dentro de la 
localidad se encuentra el barrio Siete de Agosto, ampliamente conocido por el comercio de auto 
partes en la ciudad, lo que representa una oportunidad de negocio interesante en una localidad 
con una actividad comercial que registro ventas en el 2006 por $2 billones de pesos3 
 
En cuanto a la oferta local de maquinaria existen distribuidores de marcas internacionales y 
servicios de apoyo para el lavado, sin embargo, por las exigencias del consumidor y por el 
grado de tecnificación de las grandes marcas se evidencia cierta debilidad en las competencias 
laborales de los trabajadores. Las nuevas tecnologías, tanto los diseños como los materiales, 
                                                            
1 GÓMEZ, Leonardo. La presión interior. Editorial arcos. Bogotá. 1999 
2 CCB Registro mercantil, Cámara de Comercio de Bogotá, Cálculos Dirección de Estudios e Investigaciones 
de la CCB. 2009 
3 CCB. Perfil económico y empresarial , Localidad Barrios Unidos, Bogotá. Editorial CCB. 2009. 
  9
pueden ser factores claramente diferenciadores del lavado, razón por la cual las empresas han 
estado incorporando paulatinamente nuevos equipos.4 
 
La publicidad y el mercadeo son liderados por grandes empresas, resultando un factor crítico 
para las empresas si actúan de manera aislada. Junto a esto, la deficiente publicación de 
reportes del sector evidencia el desconocimiento y la poca interacción de los competidores que, 
bajo uno de los paradigmas de competitividad, deben mirarse como asociados. De ahí que todo 
lo relacionado con posventa sea crítico y para muchas de las empresas inexistentes. 
 
Otro conjunto de actividades que incluye la logística de promoción es todo lo relacionado con 
el entretenimiento y las actividades publicitarias, actualmente el rol más importante que cumple 
el gobierno es el de asegurar la apertura de los canales de comercio con toda la promoción y las 
regulaciones que ello implica. 
 
En el análisis sectorial se observan los siguientes aspectos o factores que son motivo de estudio, 
así: la tendencia del consumo en el sector automotriz en mantenimiento y lavado de los 
mismos en cuanto a este creciente, debido al mejoramiento de la calidad de vida de los 
colombianos, según articulo especializado de la revista motor, las empresas que se dedican a 
esta labor lo efectúan de manera empírica y sin ninguna clase de proceso automatizado y 
tecnológico, muchas veces abocadas por la falta de presupuestos para su tecnificación, otras por 
la falta de experiencia y conocimiento en el desarrollo de este tipo de propuestas económicas, 
además aducen que el costo del servicio es proporcional a la capacidad de pago de los usuarios, 
porque en muchos de los dueños de un vehículo no les importa la suntuosidad o los insumos 
con los cuales se lavan esto, lo importante es el agua y el jabón. 
 
Igualmente porque se afianza una tendencia por cuidar mejor los vehículos en lo referente a su 
apariencia personal y estética. De otro lado es importante mencionar que muchos usuarios han 
ingresado a la vida laboral fuera de sus hogares, lo cual les brindas la oportunidad de adquirir 
una independencia económica y por lo tanto un mayor poder de decisión sobre sus diversos 
gustos en cuanto el estilo y forma para realizar el mantenimiento de sus vehículos. 
 
Consideraciones finales, el entorno en el que actualmente se vive, es dinámico y cambiante, se 
caracteriza fundamentalmente por la competencia global y los rápidos avances tecnológicos, 
exige a la mayoría de los tomadores de decisiones de las empresas que estén preparados 
constantemente para tomar decisiones significativas. Una vez analizada la información 
existente del entorno, se cree que los factores que más favorecen a la prestación del servicio, es 
el cambio de las costumbres y modismos de los usuarios. Igualmente es importante considerar 
que la oportunidad está basada en el nuevo rol en el campo automotriz para cuidado de sus 
vehículos, la falta de tiempo, el mejoramiento de la calidad de vida, el apoyo para el 
emprendimiento por parte del Gobierno Nacional. 
 
 
 
 
                                                            
4 CAMPO, Maria Fernanda. Balance tecnológico Cámara de comercio de Bogotá. 2005 
  10
Cuadro 1 Matriz de oportunidades y amenazas del entorno. 
CRITERIO OPORTUNIDADES AMENAZAS 
Tendencias de 
consumo y 
socioculturales 
La tendencia del consumo actual exige una 
mayor demanda en materia de 
mantenimiento y cuido del vehículo por 
mejor poder adquisitivo de sus usuarios. 
 
La necesidad de buscar productos sustitutos 
en materia de confort. 
 
El alto consumo de los servicio del servicio 
tradicional de lavado de vehículos. 
La falta de credibilidad del producto local. 
 
Que se confunda el servicio con el lavado 
tradicional con la competencia. 
 
Las continuas campañas que estimulan del 
control del espacio público. 
 
El ingreso al país de grandes marcas en la 
prestación de este tipo de servicio. 
Factores 
económicos 
Mejores ingresos familiares. Que estén 
ligados al aumento del PIB 
 
Impulso al micro empresario por las 
políticas gubernamentales. 
 
Las propias condiciones de la revaluación, 
para la importación y compra de maquinaria 
del servicio. 
El bajo nivel de adquisición del consumidor 
y la incidencia de las tasas de desempleo. 
 
Las diversas medidas tributarias y los 
comportamiento macroeconómicos del país 
Factores 
tecnológicos 
La tecnología semi-industrial a desarrollar. 
 
Fácil adquisición de equipos para 
prestación del servicio 
Costo de la nuevas tecnologías 
Factores 
políticos y 
normatividad 
legal 
Apoyo gubernamental con créditos blandos 
para microempresarios. 
 
Programas e incentivos para 
emprendedores. 
 
Legislación facilitadora para la gestión 
empresarial. 
Reglamentación para la producción y el 
medio ambiente. 
 
Reglamentación sobre la producción y 
comercialización de estos productos. 
Factores 
ecológicos y 
medioambiental
es 
La utilización en si se los recursos naturales 
y su potencial ecológico al desarrollarlo. 
Los trámites pertinentes para alcanzar la 
licencia sanitaria 
Factores 
gremiales 
El apoyo a los microempresarios y las 
facilidades de capacitación empresarial de 
los mismos 
 
La consolidación de cadenas de valor en 
materia prestación de servicio automotriz y 
apoyo en capacitación que ofrece la cámara 
de comercio de Bogotá. 
La consolidación de las marcas ya 
posicionadas limita el ingreso a grupos 
económicos. 
 
 
 
 
 
  11
CAPITULO II 
 
1. PLAN COMERCIAL 
 
1.1 DESCRIPCIÓN DEL MERCADO OBJETIVO. 
 
El proyecto se llevara a cabo en el sector céntrico de la localidad de Barrios Unidos de Bogotá, 
más exactamente en el Barrio siete de Agosto, cuya franja de mercado será el lavado 
automotriz de calidad y distinción, con proyección a mediano plazo para cubrir la demanda 
inicialmente en esta zona, para a largo plazo cubrir la totalidad del área metropolitana. 
 
Para que el estudio, este más aterrizado, se realizó una segmentación geográfica del mercado. 
La segmentación es un proceso de división del mercado, en subgrupos homogéneos, con el 
objetivo de llevar a cabo una estrategia comercial diferenciada, para cada uno de ellos. De esta 
forma complacer, de una manera más efectiva, sus necesidades y conseguir mejores objetivos 
(resultados) para la empresa, para establecer el mercado objetivo, es importante trabajar con 
cifras confiables, por lo tanto se usó las del censo del 2005, para lograr contar con un margen 
de error de las proyecciones que se realizan al 2009, como dato referenciar para el 2010. 
 
Elcenso 2005 permito realizar proyecciones para los años 2008 y 2009, establece que 
aproximadamente 6’776. 009 habitantes en el área metropolitana de Bogotá. 
 
Cuadro 2. Distribución de la población del área metropolitana de Bogotá. 
 
 
En ese mismo censo se estableció además que el 52,19% de la población del área urbana de 
Bogotá, corresponde a mujeres y un 47, 81% corresponde a hombres. Teniendo en cuenta el 
dato anterior, se entra ya propiamente ha segmentar el mercado para establecer el mercado 
objetivo. 
 
Para seleccionar el mercado meta es indispensable segmentarlo. CEA LTDA ofrecerá un 
servicio de calidad, comodidad y seguridad, para aquellos usuarios que tienen en cuenta que su 
imagen es la carta de presentación en el trabajo y en la vida diaria. Para llevar a cabo este 
proyecto se tuvo en cuenta algunos factores tales como sexo, edad, ingresos de la demanda, 
entre otros: 
 
Sexo; este proyecto está enfocado tanto a hombres como a mujeres. 
  12
Edad; El servicio están enfocados a las mujeres y hombres de 18 a 65 años de edad. Brindando; 
comodidad, elegancia y seguridad, características que buscan generalmente los usuarios para el 
cuidado de sus vehículos. 
 
También se realizó una encuesta como soporte de la investigación de mercado, buscando 
indagar acerca de la percepción que los usuarios del servicio de lavado automotriz tienen 
actualmente y que esperarían o que mejorarían. 
 
Teniendo en cuenta el universo de 100 personas del mercado objetivo, la información se 
recopilo por medio de fuentes primarias de tipo técnico estadístico por medio de encuestas 
personales utilizando el método aleatorio simple con un coeficiente de confiabilidad del 90%; 
estas encuestas fueron realizadas directamente a las interesadas del proyecto, posteriormente 
recepcionada la información se procedió hacer las corroboraciones pertinentes para así 
tabularlas por respuesta. (Ver anexo No.1) 
 
1.1.2 Tamaño del mercado objetivo. Para saber concretamente el mercado objetivo a trabajar 
se debe aplicar la distribución poblacional por segmento a mercadear como es la zona céntrica 
de la localidad de Barrios Unidos de la ciudad de Bogotá, para tal efecto se efectúa la siguiente 
distribución. 
 
Las costumbres en el cuidado externo del vehículo y su propio mantenimiento, revelaron la 
comunidad del sector centro de la ciudad, se entra a dividir por el segmento de los estratos 3-4 
entre 18-65 años, porque además que se preocupan mucho por su apariencia personal que se 
asocia del cuidado del vehículo, son el segmento que presenta ingresos por cuanto es la 
población trabajadora y sus principales ocupaciones ( comerciantes, empleados estatales, 
servicios de salud, justicia y administración pública), ó tiene alta incidencia de compra, por lo 
tanto se realiza la distribución por edad para determinar el potencial del mercado. 
 
Por lo tanto se estableció un potencial de comercialización de 92.052 Vehículos de los cuales se 
aspira a incursionar en el mercado, con un segmento de 3.682 que equivale al 4%, del mercado, 
con una incursión inicial de 6.2% es decir 230 lo cual aterriza el proyecto y la meta es factible 
de realizar para convertir la idea en un proyecto empresarial rentable, para lo cual se realizó la 
distribución promedio en estas zonas. 
 
1.1.3 Evolución del mercado. En el análisis sectorial se observan los siguientes aspectos o 
factores que son motivo de estudio, así: la tendencia del consumo en el sector automotriz en 
mantenimiento y lavado de los mismos en cuanto a este, es creciente, debido al mejoramiento 
de la calidad de vida de los colombianos, según articulo especializado de la revista motor, las 
empresas que se dedican a esta labor lo efectúan de manera empírica y sin ninguna clase de 
proceso automatizado y tecnológico, muchas veces abocadas por la falta de presupuestos para 
su tecnificación, otras por la falta de experiencia y conocimiento en el desarrollo de este tipo de 
propuestas económicas, además aducen que el costo del servicio es proporcional a la capacidad 
de pago de los usuarios, porque en muchos de los dueños de un vehículo no les importa la 
suntuosidad o los insumos con los cuales se lavan, lo importante es el agua y el jabón. 
 
Igualmente porque se afianza una tendencia por cuidar mejor los vehículos en lo referente a su 
apariencia personal y estética. De otro lado es importante mencionar que muchos usuarios han 
  13
ingresado a la vida laboral fuera de sus hogares, lo cual les brindas la oportunidad de adquirir 
una independencia económica y por lo tanto un mayor poder de decisión sobre sus diversos 
gustos en cuanto el estilo y forma para realizar el mantenimiento de sus vehículos. 
 
El entorno en el que actualmente se vive, es dinámico y cambiante, se caracteriza 
fundamentalmente por la competencia global y los rápidos avances tecnológicos, exige a la 
mayoría de los tomadores de decisiones de las empresas que estén preparados constantemente 
para tomar decisiones significativas. Una vez analizada la información existente del entorno, se 
cree que los factores que más favorecen a la prestación del servicio, es el cambio de las 
costumbres y modismos de los usuarios. Igualmente es importante considerar que la 
oportunidad está basada en el nuevo rol en el campo automotriz para cuidado de sus vehículos, 
la falta de tiempo, el mejoramiento de la calidad de vida y el apoyo para el emprendimiento 
por parte del Gobierno Nacional. 
 
1.1.4 Innovación y avances tecnológicos. Al tener en cuenta que innovación empresarial es 
la puesta en práctica de las ideas creativas, así como los proyectos de mejoramiento que han 
sido definidos como variables en términos de mercado y de los demás recursos de la 
organización.5 
 
Por lo tanto en el mundo de hoy los cambios son más frecuentes particularmente por tres 
razones, existe mayor competencia, los mercados se han globalizado y las tecnologías se 
reemplazan más rápido, por lo tanto el CEA Ltda, explotará la falta de un adecuado proceso de 
embellecimiento en los vehículos del sector de la Localidad 12 de Barrios Unidos, con procesos 
debidamente organizados, ofreciendo más que un simple lavado un concepto de alistamiento 
automotriz que encierra desde el lavado de la carrocería hasta la recuperación de las partes 
rayadas en el interior pasando por su tapicería hasta el desmantelamiento del vehículo en el 
mejor sentido para realizarle un proceso que lo deja como cuando este era nuevo, porque la 
creatividad e innovación no se refieren solamente a las modificaciones y los procesos, sino a la 
concepción y a la dinámica misma del funcionamiento de la empresa. 
 
Como es el caso de adecuar un recinto para los usuarios del servicio, que contenga sala de 
televisión y estar, sala de internet con conectividad wi fi, y una pequeña sala de juegos para los 
niños, porque el fin de semana esta actividad se puede convertir en un espacio de tiempo, para 
compartir en familia, que haga de la espera un rato agradable, igualmente, el solo hecho de 
dotar adecuadamente a los trabajadores con los implementos de seguridad industrial y 
uniformes, permitirán generar una cultura e imagen corporativa que será un poderoso gancho 
de atracción a los clientes de este tipo de servicios. Lo anterior marcará una tendencia en el 
sector de la forma de lavar los vehículos, con el fin de innovar este servicio, ofreciendo una 
alternativa que va más allá de un simple lavado. 
 
Los avances tecnológicos están enmarcados en las últimas tendencias para el lavado, porque así 
como la industria automotriz es altamente dinámica, el servicio del cuidado automotriz debe ir 
a la par con este sector. Por ejemplo, las pinturas para vehículos hoy en día son más resistentes 
pero también exigen determinados tipos de materiales para su cuidado, lo mismo sucede con los 
interiores ya que las fabricas desarrollan elementos nuevos, que buscan ser más resistentes y5PRADA Raymond. Marketing y Psicología de la Creatividad. México Linusa. 2006. 
  14
livianos, los cuales no se pueden lavar simplemente con agua o utilizar cualquier jabón. A nivel 
mundial existen empresas dedicadas al desarrollo de estos insumos vitales para el cuidado de 
los vehículos de hoy, y que van muy de la mano con los fabricantes de pinturas, lo que 
garantiza el perfecto complemento para el mantenimiento automotriz. 
 
1.1.5 Ventaja Competitiva. Es lograr desarrollar un servicio integral de lavado y atención al 
usuario, donde se preste algo más que un simple lavado automotriz, es un centro donde el 
cliente tenga un espacio para optimizar su tiempo, en un mundo que exige cada vez aprovecha 
al máximo cada minuto del día. En él se encontrará un lugar de esparcimiento, consulta 
adicional y un lavado profesional con elementos apropiados e idóneos en el lavado automotriz, 
con insumos de alta calidad para el mantenimiento externo del vehículo 
 
1.1.6 Sustitutos. Más que sustitutos, el embellecimiento automotriz tiene servicios 
complementarios, de hecho en las estadísticas de la Cámara de Comercio de Bogotá y de 
Fenalco, esta actividad está incluida dentro del mantenimiento automotriz, lo cual abarca 
diversas actividades como cambio de aceite y filtros, reparaciones mecánicas, llantas y 
accesorios etc., sin mostrar cifras concretas del lavado automotriz. Como actividad 
complementaria, el cambio de aceite se convierte en una alternativa muy interesante, pues son 
dos actividades que todo vehículo requiere y que se puede tomar como gancho una de la otra 
para atraer y fidelizar mas clientela. 
 
1.1.7 Principales competidores. De acuerdo con lo relacionado en la zona de los barrios 
unidos, y por sondeos realizados personalmente, existen aproximadamente 65 negocios 
dedicados al lavado de carros. 
Estos se caracterizan por: 
 Una presentación deficiente que no genera identidad ni recordación para los clientes como 
una marca determinada. 
 Las instalaciones no son adaptadas, pues se nota la falta de asesoría en arquitectura de 
ingeniería para las instalaciones hidráulicas y los pozos la recolección de agua. 
 La presentación de los empleados no es la adecuada, faltan uniformes que generen 
unificación en la presentación para mejorar el aspecto general de la empresa. 
 Pocas por no decir ninguna empresa toma las medidas de seguridad industrial mínimas 
necesarias para el desempeño de las labores por parte de sus empleados. 
 Llevan varios años prestando los servicios, por lo cual y como es lógico, poseen una 
clientela cautiva sobre todo en el sector de influencia. 
 Los insumos e implementos utilizados no son los indicados para proteger la pintura de la 
abrasión y el deterioro prematuro.. 
 
Teniendo en cuenta que el mercado potencial para la comercialización de lavado de vehículos 
automotriz esta segmentado por las grandes y medianas empresas a nivel local, la competencia 
está presente en todo el territorio distrital que prestan el servicio, sin embargo la competencia 
directa son los verdaderos centros especializado de lavado que a continuación se presentan en 
cuadro 3. 
 
 
  15
Cuadro 3. Referentes de las principales en lavados especializados. 
EMPRESA DEBILIDADES FORTALEZAS 
ProntoWash El encerado es a mano, con un líquido auto brillante 
que les da Pronto Wash. El resultado del servicio no es 
bueno porque utilizan poca agua. 
 
El lavado dura media hora, lo que obliga al cliente 
demorarse ese tiempo mínimo dentro del centro 
comercial. 
Brindan servicio con valor agregado por el 
hecho de prestarlo mientras los clientes 
hacen sus compras en el centro comercial. 
Lavafante El lavado es a mano, con utensilios que aumentan la 
probabilidad que el carro se raye. Los costos en 
servicios de polichado son muy altos. 
Se presentan largas filas para poder recibir el servicio. 
Tienen promociones diarias, en las cuales 
según el color del carro se les da descuento. 
 
El lavado dura poco tiempo. 
LavaPark – 
Polish Car 
El encerado es a mano, con un líquido auto brillante 
que les da Pronto Wash. 
 
El resultado del servicio no es bueno porque utilizan 
poco agua. 
 
El lavado dura media hora, lo que obliga al cliente 
demorarse ese tiempo mínimo dentro del centro 
comercial. 
Se ofrece el servicio mientras el carro esta 
parqueado y los clientes hacen mientras sus 
compras. 
 
El precio respecto a la competencia que 
ofrece un servicio parecido es más barato. 
Parking 
&Wash 
Se lavan los vehículos a mano, con trapos que 
aumentan la probabilidad que el carro se raye. El 
tiempo de lavado no está estipulado, por tanto el cliente 
tienen que ir con suficiente espacio de tiempo para 
obtener el lavado. 
Es especializado en lavado. Está bien 
ubicado. 
 
El precio es más barato que los de la 
competencia. 
 
1.1.8 Canales de distribución de la competencia. Los centros de lavado que se 
relacionaron anteriormente entre otros, tienen convenios o contratos con los concesionarios de 
vehículos nuevos y algunos de vehículos usados para el alistamiento de los vehículos antes de 
ser entregados al cliente final. 
 El servicio de lavado y alistamiento de vehículos es una alternativa como autsorsing de las 
empresas dedicadas a la venta de vehículos. En el mediano plazo es una alternativa que hay 
que contemplar, sin embargo esto requiere una estructura sólida, ya que muchos concesionarios 
por su tamaño, no dejan márgenes de ganancia muy altos, pero al sumar varios puntos de estos 
se pueden obtener buenos resultados. 
1.1.9 Barreras de Entrada. Una barrera de entrada para el centro de lavado como se pretende 
instalar, es la inversión inicial porque aparte de las adecuaciones normales de un centro de 
lavado, el nuestro requiere de la adecuación especial en las instalaciones locativas donde 
funcionen las oficinas y la sala de espera con los servicios tecnológicos que se pretenden 
ofrecer, por lo tanto la inversión inicial es relativamente alta, sobre todo teniendo en cuenta que 
a pesar del conocimiento que se tenga de la dinámica del negocio, es un mercado al que hay 
que llegar buscando la clientela que nos permita darnos a conocer y perdurar a través del 
tiempo. 
 
1.1.10 Cadena de Valor. Sencilla en busca de generar mayor productividad, cada proceso 
tiene su control y valoración, con lo cual se garantiza un servicio de óptima calidad en el 
mercado. Además este proceso comienza desde la propia adquisición de insumos los cuales 
deben cumplir con unas normas muy puntuales de calidad para la protección de la pintura del 
  16
vehículo. La estructura moderna, eficiente y flexible a una rápida y ordenada adaptación a 
nuevas oportunidades de negocio, la cual le ha permitido sobresalir en tiempos de 
incertidumbre económica, política y de negocios. 
 
Gerencia comprometida con la conservación de la naturaleza y de la ecología, para lograr 
mejores condiciones de vida en el futuro. Con motivación de las personas como motor de la 
empresa, y ayuda a lograr los objetivos personales, facilitando las herramientas para 
alcanzarlos. 
 
Figura 1. Cadena de Valor 
 
Fuente: Gestor del proyecto. 
 
Esta cadena de valor, permitirá que se convierta en líder en el mercado local, y creará una 
barrera de entrada para otros competidores al tener eficiencias en costos, procesos productivos 
eficientes, canales de distribución flexibles y ágiles, así como servicios de alta calidad. 
 
1.1.11 Estimación del margen de ganancia. La idea de empresarial y tal como se observará 
en el estudio financiero, alcanza un margen de rentabilidad del 23% teniendo como presupuesto 
de venta de 11.046 lavado integral de embellecimiento automotriz para cada uno de los 
diferentes años de evaluación del proyecto, a un precio estimado de $24.000, logrando ingresos 
por valor a 265.104.000. En cuanto a los criterios para fijar el precio de ventas se detallara en 
el punto 1.2.2 del presente escrito. 
1.2 ESTRATEGIA DE MERCADO1.2.1 Servicio. Es lograr desarrollar un servicio integral de lavado y atención al usuario, 
porque será más que una simple lavada o juagado de carrocería, porque se ofrecerá un 
tratamiento integral y asesoría en el embellecimiento y mantenimiento interno y externo de 
vehículos particulares. Los diferentes servicios que se ofrecerán son: 
 
Lavado de Carrocería, Es el servicio básico y consiste en el lavado detallado de la carrocería, la 
parte interna de los guarda fangos, y en general todas las partes externas del automóvil, siempre 
teniendo presente los cuidados con la pintura y aplicando los mejores materiales. Lo anterior se 
complementa con la aspirada general al interior del carro para que tanto externa como 
internamente quede en las mejores condiciones de presentación. 
 
En este proceso tardará de 20 a 25 minutos aproximadamente y utilizará agua, shampoo 
especializado para vehículos, ambientador y aspiradora. 
 
Lavado de Chasis. Este servicio consiste en el lavado de la parte inferior del carro (por debajo), 
pues por la combinación de lluvia y polvo o tierra, se van acumulando sedimentos (barro) que 
es necesario remover para proteger estas partes del deterioro prematuro por cuenta del óxido. 
  17
Es un servicio que toma unos 25 minutos y solamente se utilizará agua, shampoo y 
desengrasante, estos dos últimos serán insumos fabricados exclusivamente para vehículos. 
Lavado de Motor. El habitáculo donde se encuentra el motor, es una parte que merece la 
misma atención que su carrocería, sin embargo su limpieza es un poco más delicada, pues por 
los componentes eléctricos y electrónicos que hoy en día abundan en los automóviles y que al 
contacto con el agua pueden generar fallas o su daño total, lo que convierte este servicio en una 
operación con cierto riesgo para el propietario. 
 
Precisamente y como conocedores y consientes de los riesgos asociados, ofrecemos el servicio 
solamente con vapor de agua, para evitar al máximo que este liquido entre en contacto con las 
partes vitales de la electrónica, luego se le aplica un desengrasante para remover residuos de 
lubricantes y otros líquidos presentes en el motor. 
 
Grafitado. No es suficiente con lavar el carro por debajo, es necesario aplicarle ciertos 
elementos que protejan las partes de la corrosión y el óxido, esta es la finalidad del grafito, 
establecer una película protectora contra las inclemencias del agua en su combinación con 
tierra, polvo y otros agentes corrosivos. 
 
Polichado Normal. El lavado frecuente del automóvil debe complementarse con la aplicación 
de una película especial que proteja la carrocería, le de brillo y una apariencia renovada, para lo 
cual aplicamos ceras especiales después del lavado en un proceso que tarda aproximadamente 
45 minutos, y que aparte de a cera utiliza una maquina llamada pulidora, que garantiza la 
aplicación de la cera en forma uniforme en toda la superficie del vehículo. 
 
Polichado Con Teflón. A diferencia del polinchado normal, en este servicio se utiliza una cera 
diferente que brinda mayor protección y brillo y su duración es más prolongada que con la cera 
normal. 
 
Pulido. Muchas veces los carros quedan expuestos a partículas que se van adhiriendo a la 
pintura del vehículo, haciéndole perder el brillo y la suavidad al tacto, características de las 
pinturas en perfectas condiciones. Mediante la aplicación de una cera especial, logramos 
remover estas partículas y devolverle a la pintura su brillo y lisura original. 
 
Lavado de Tapicería. Es un servicio pensado para ofrecerle a los clientes la posibilidad de 
lavar el interior del vehículo, compuesto por: tapicería de asientos, tapicería de pisos, tapicería 
de techo y tapicería de puertas. Para este proceso es necesaria la aplicación de líquidos 
especiales para desmanchar los tapizados sin que se presenten excesos de agua o líquidos que 
empapen la cojinería y se presenten posteriores inconformidades con olores desagradables, 
producto de estas acumulaciones. 
 
1.2.2 Precio. Entre los criterios más importantes están, Los precios de la competencia, la 
empresa debe prestar el servicio a un precio inferior al que ofrecen ellos, si esto no se puede 
lograr o si los costos de producción no lo permiten, el proyecto no se puede ejecutar, lo 
importante es el tipo de servicio que se presta, porque es diferenciado con la competencia del 
sector porque no es un simple lavado, sino un Centro de Embellecimiento Automotriz, teniendo 
en cuenta el índice de precios al consumidor y obviamente obteniendo así la máxima utilidad. 
 
  18
Cuadro 4. Precio al segmento objetivo. 
Segmento objetivo Descripción Participación esperada en %
Población económicamente activa 
pertenecientes a los estratos 3, 4 de la 
ciudad de Bogotá en la localidad de Barrios 
Unidos. A un precio de $24.000 
La calidad y confort en la prestación del 
servicio de lavado integral, que permita al 
consumidor estar con la máxima comodidad 
en los espacios laborales. 
Llevar a cabo la comercialización de la 
máxima prestación del servicio que 
equivale a una participación del 60 % 
 
Con la ejecución del proyecto en mención, se pretende prestar este tipo de servicios a precios 
más bajos que los de la oferta actual, teniendo en cuenta que el servicio comparativamente es 
muy superior, por lo tanto el precio es muy inferior a la calidad del servicio ofrecido. 
 
El precio para el servicio de lavado integral con calidad que comercializará CEA Ltda., se 
estableció haciendo una comparación con los precios establecidos por la competencia y de 
acuerdo a los ingresos de los consumidores el cual tentativamente será de $24.000 por lavado, 
para los siguientes años el incremento será de acuerdo al I.P.C el cual se ha establecido en un 
3.5 %. 
 
En el cuadro 4, se hace un análisis de precios unitarios tanto costos fijos como variables y con 
ellos se trabaja el costo final a la venta, contemplando una utilidad del 23%. 
 
Cuadro 5. Análisis precios unitarios por producto y fijación de precio servicio. 
 
Fuente: Gestor del proyecto. 
 
1.2.3 Plaza. La organización como tal, debe tener en cuenta este aspecto ya que se convierte 
en el canal de distribución debe ir acorde con la comunicación entre la oferta y la demanda. 
 
No basta con saber prestar un servicio, pues gran parte del éxito de un proyecto depende de las 
estrategias que utilicen las directivas, para darse a conocer y de esta manera poder llegar al 
consumidor final, al sitio preciso y en el momento oportuno. La estrategia a seguir esta 
  19
premisa es demasiada sencilla ya que cada esta focalizada especialmente a el punto de 
prestación del servicio, el cual se encuentra ubicado en Barrio siete de Agosto en la carrera 24 
No. 61 -22, y se proyecta a mediano plazo contar con otros puntos de prestación de servicio 
después de lograr cierto reconocimiento en el mercado. 
 
1.2.4 Promoción. La empresa CEA Ltda, es un convencido que la comunicación y la 
publicidad, son generadores de las ventas en una empresa, por lo tanto ha destinado un rubro 
especial para tal fin. Inicialmente las estrategias de comunicación y publicidad, mediante la 
visita y distribución de material informativito al sector de talleres del Siete de Agosto, al igual 
que a la zona residencial, también se utilizarán volantes los cuales se repartirán dos veces a la 
semana en la zona, los cuales tienen un costo mensual de 50.000, se genera, manejo de medios 
a través de televisión por cable a 150.000, al mes al igual que un sistema de perifoneo mensual 
los fines de semana de 100.000, Para mantener un cierto estilo, se debe procurar reglamentar 
todas las expresiones en las que se mezcla la imagen. En un mercado tan competitivo y 
cambiante, la imagen corporativa es un elemento definitivo de diferenciación y 
posicionamiento. 
 
La construcción de una imagen conlleva una optimización de recursos, dado que como la 
publicidad, los uniformes, el mobiliario y la papelería, son elementos necesariospara el 
funcionamiento de una empresa. Al transformarlos a su vez en agentes de comunicación, se 
rentabilizan al máximo las inversiones obligadas 
 
2 SISTEMA DE NEGOCIOS Y ORGANIZACIÓN 
 
En la primera etapa, en la cual el cliente llega a conocer a la empresa y sus servicios, es 
necesario desarrollar estrategias de mercadeo que permitan generar un impacto favorable. La 
comunicación debe ir enfocada en la calidad y el reconocimiento que recibe cada uno de los 
clientes al comprar alguno de los servicios ofrecidos por la empresa. 
 
La imagen debe transmitir confianza al consumidor, ya que no solo se busca la aceptación del 
servicio, sino el visto bueno para operar en su vehículo. Así mismo debe ser moderna, de tal 
forma que transmita el liderazgo en tecnología y profesionalización del sistema, Según expertos 
en publicidad e imagen corporativa, las empresas deben enfocar sus esfuerzos de marketing 
hacia el reconocimiento y recordación de imagen positiva, así mismo asegura que los márgenes 
que se destinen al desarrollo de marca e implementación de publicidad directa se verán 
retribuidos en mejoras en la percepción que el cliente tiene del sistema como tal, lo cual sin 
duda permitirá que se expanda más rápidamente por el voz a voz. Es importante mencionar 
inicialmente que el presupuesto de mercadeo está vinculado directamente a los costos 
operacionales de la empresa y por lo tanto se encuentra dispersos en los diferentes ítem a 
continuación en el cuadro 6 los reúne: 
 
Cuadro 6. Presupuesto de Mercadeo Mensual. 
Ítem Descripción Valor 
1. Elementos de comunicación 350.000 
2. Internet, telefonía Televisión 254.000 
3. Camisetas y uniformes (división mensual) 80.000 
 Total 684.000 
Fuente: Gestor del proyecto. 
  20
Las estrategias que se logren desarrollar con los talleres del sector del Siete de Agosto, es uno 
muy claro y preciso, igualmente el desarrollo del trabajo con la propia comunidad que reside 
con en la localidad e igualmente, el propio servicio como tal que es un gancho para que la 
comunidad opte por consumir este tipo de ofrecimiento al lavado como tal. 
 
Es importante mencionar que el trabajo como tal no prevee un aumento de cantidades de 
lavados vendidos sino el reajuste anual del precio, con lo cual deja un marco de mayor 
posibilidad de consolidación porque es lógico que anualmente se genere una mayor prestación 
de este servicio como tal. 
 
A medida que los clientes van conociendo la empresa, los servicios que presta y la atención, se 
genera una fidelidad y que se va trasmitiendo por medio del voz a voz, logrando así referidos 
de nuestra propia clientela. El hecho de mostrarle al cliente los beneficios a mediano y largo 
plazo, por utilizar nuestros servicios genera confianza, que se convierte en un tesoro valioso 
para conservar y cultivar a través del tiempo. 
 
Cuando se hacen las cosas con honestidad, trasparencia y amor, se nota la diferencia en 
cualquier actividad que se realiza, esto no está en ningún manual, está en la conciencia de las 
personas que convierten sus ideas en realidades para beneficio de la comunidad. 
 
Esta empresa tiene como objeto social la prestación y comercialización del servicio. Esta 
empresa estará legalmente constituida y legalizada, conformada por dos socios, los cuales 
cumplen con todas las obligaciones tributarias contribuyendo así al desarrollo del país. El 
lavado detallado de la carrocería de los vehículos particulares (parte externa) y de la limpieza 
general del habitáculo del mismo (parte interna), aplicando insumos de alta calidad 
especializados en la limpieza automotriz y que protegen tanto la pintura como los tapizados y 
materiales sintéticos presente en los automóviles. 
 
El uso de materiales especiales como shampoo y ceras protectoras y de brillo, crea una película 
protectora, con lo que se logra aparte de un acabado brillante, proteger la pintura de los agentes 
nocivos como los rayos UV, el polvo, arena, etc. 
 
Para la parte del motor y el chasis, se aplican primero desengrasantes, que remueven aceites y 
grasas, que sumados al polvo forman una mezcla que deteriora algunas partes expuestas a estos 
agentes y produce un aspecto de deterioro en el vehículo. Luego se le aplica grafito, que al 
igual que la cera en la pintura, forma una película protectora contra la corrosión en las partes 
más expuestas al agua. 
 
Se ha tenido en cuenta la capacidad normal y la capacidad máxima, con el fin de determinar el 
porcentaje de uso efectivo de la capacidad instalada, como se observa en el cuadro siguiente. 
 
Cuadro 7. Distribución de la capacidad instalada. 
 
 
 
 
 
Fuente: Gestor del proyecto. 
Capacidad normal: 11.046 Lavados 
Capacidad máxima: 15.714 Lavados 
Capacidad ideal: 13.370 
Nivel de utilización: 70% 
capacidad ociosa 30% 
  21
Se va a determinar por el modelo de la capacidad normal se tomará como base la estimación 
de los ingresos y de los costos asociados a cada alternativa de tamaño, se procede a seleccionar 
la que permita maximizar las utilidades. 
 
Si la empresa espera obtener un nivel de producción de 11046 unidades de lavado, se 
seleccionará la planta más pequeña. Tales decisiones se toman de acuerdo bajo el principio de 
que todo empresario seleccionará la planta capaz de producir el volumen esperado con el menor 
costo unitario (o promedio) equivale a seleccionar la planta con el menor costo total para la 
producción esperada. 
 
El sistema de producción se relaciona con los insumos, las personas, la información y técnicas 
con el fin de obtener un resultado y en este caso el sistema de producción tiene el propósito de 
un producto o servicio. La idea debe ser atractiva y se debe manejar en estos aspectos, por lo 
tanto la producción estará dada según cuadro 8 de la siguiente manera. 
 
Cuadro 8. Capacidad prestar servicio por vehículos 
Capacidad ANUAL MENSUAL SEMANAL DIARIA 
Capacidad normal: 11.046 920.5 230.12 36.82 
Capacidad máxima: 15.714 1.309.5 327.38 52.38 
Capacidad ideal: 13.370 1.114.16 278.54 44.57 
Fuente: Gestor del proyecto 
 
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL. El centro de Embellecimiento automotriz, es una 
organización pequeña, que apenas inicia operaciones pero que se proyecta a través del tiempo 
para convertirse en toda una organización que gire en torno al embellecimiento y 
mantenimiento automotriz. 
 
Figura 2 Organigrama de la empresa. 
 
Fuente: Gestor de proyecto 
El proyecto se desarrolla a través de una empresa de responsabilidad limitada con dos socios, 
su estructura organizacional es sencilla como se muestra en el siguiente organigrama, el cual 
contempla las actividades básicas de la empresa como son: producción, ventas y finanzas, se 
contratarán los servicios de contabilidad e ingeniero. 
 
ANÁLISIS DOFA 
 
Fortalezas. 
• El modelo del negocio: por la forma en la prestación del servicio y por la calidad de los 
insumos a ofrecer.. 
  22
• Existen habilidades de comunicación dentro de la empresa, lo cual permite que exista 
una coordinación organizada, dentro de todas las áreas funcionales de la misma. 
• El recursos humano es lo suficientemente idóneo y experimentado; permitiendo así 
agilizar las actividades y mejorar la comercialización de los servicios. 
• Dentro de la empresa se manejan estrictos sistemas de control, lo cual permite que se 
evite el desperdicio y redundancia de los recursos productivos; como el inadecuado 
servicio y uso maquinaria, planta y equipo. 
• La empresa efectúa con frecuencia investigaciones de mercados, con el fin de analizar 
cuáles son las necesidades y deseos de los consumidores con respecto a los productos; y 
en especial sus preferencias respecto a la imagen de la empresa, como del mismo 
producto, a través de buzones donde se recolectan sugerencias para mejorar el producto. 
• Valor agregado: los servicios adicionales en la sala de espera, como la conectividad o el 
espacio especial para los niños, la música y la televisión. 
• Diversificación:en un mediano plazo la posibilidad de ofrecer servicios 
complementarios al embellecimiento automotriz como el cambio de aceite y filtros 
• Porque tenemos que adaptar todas las instalaciones dependiendo del sitio que se 
encuentre para tomarlo en arriendo. 
 
Debilidades 
• La empresa en la actualidad no cuenta con una cobertura amplia de mercado que le 
permita obtener un mayor volumen de ventas y poder incrementar su rentabilidad. 
• El desconocimiento por parte de los proveedores hace que no otorguen créditos para 
adquirir las materias primas. 
• La distancia con los proveedores lo cual incrementa los costos de los materiales. 
• Conocimiento teórico del proyecto y no experiencia en esta clase de empresa. 
• Los recursos humanos y financieros se encuentran limitados. 
Amenazas 
• La inseguridad de la región a causa de las bandas criminales ocasiona restricciones en 
el libre circular, y el retraso de los insumos a nuestro centro de operaciones. 
• Creación de nuevas empresas por parte de la competencia. 
• Las políticas tributarias por parte del Gobierno. 
• Posibilidad de crecer y consolidarse: el crecimiento constante del parque automotor en 
Bogotá, genera cada día mayores y mejores perspectivas en cuanto al mercado 
potencial. 
• Convenios comerciales: establecer convenios con concesionarios y talleres 
especializados para ofrecer el servicio de alistamiento de vehículos con personal de la 
empresa en instalaciones de un tercero. 
• Clima: los veranos e inviernos prolongados hacen que los clientes aplacen o alarguen 
los tiempos para lavar el vehículo ocasionando una disminución en las ventas. 
• Disposiciones políticas: Por efectos como el fenómeno del niño las autoridades pueden 
hacer campañas buscando desestimular el uso de agua para estas actividades que no son 
prioritarias. 
• 
Oportunidades 
• El desarrollo de la zona del siete de agosto y en general de la localidad de 12 de Barrios 
Unidos con la creación de una microempresa. 
• Introducir al mercado un servicio de lavado de óptima calidad a bajo precio. 
  23
• La exigencia del nivel de vida de la gente de región que demanda día a día mejores 
servicios que satisfagan sus necesidades. 
 
Entre los organismos de apoyo se encuentra la propia cámara de comercio, el SENA, con sus 
políticas de seguimiento y apoyo a los microempresarios, igualmente, en el fondo emprender 
presentan posibilidades para el apoyo de la infraestructura de emprendimiento, con un capital 
semilla para dicha labor. 
 
3. ESTUDIO FINANCIERO 
 
A partir de establecer el costo de la parte técnica del proyecto se procede a realizar el estudio 
económico, mediante la proyección financiera a 5 años en términos corrientes con la aplicación 
de una inflación del 7 %, Se trabajo del siete porque es preferible crear un colchón de ajuste así 
la actual este un poco por debajo, determinando las inversiones iníciales, ingresos y costos 
operacionales. 
 
3.1 ASPECTOS RELEVANTES. A continuación se presenta los datos más relevantes en 
costos financiero, pero el detalle del mismo se encuentra en el anexo 2., para dotar de la 
capacidad operativa al proyecto se han establecido las siguientes inversiones en: 
 
Cuadro 9. Programa de inversiones fijas del proyecto. 
 
Fuente: Gestor del proyecto 
 
Cálculo del monto de los recursos necesarios para la inversión Para la realización del proyecto 
se necesita contar con los recursos financieros para la instalación o montaje así como los 
requeridos para el funcionamiento y operación. La inversión en activos fijos asciende a 
$50.532.288 y el capital de trabajo asciende a 21.844.427 en el año cero respectivamente, para 
la proyección a 5 años que corresponde al periodo de evaluación del proyecto, se aplica 
términos corrientes con inflación del 7 %., anteriormente se explico porque se toma este dato. 
 
Teniendo como base la inversión en activos fijos, capital de trabajo y valor residual se elabora 
el flujo neto de inversiones sin financiamiento a través de créditos el cual es mayor en el año 
cero por las inversiones iníciales y en el año cinco por el valor residual. 
 
Cuadro 10. Total de inversiones 
 
Fuente: Gestor del proyecto 
  24
El capital de trabajo está constituido por los activos corrientes que son necesarios para atender 
la operación normal del proyecto (producción y/o distribución de bienes y servicios), durante 
un ciclo productivo. 
 
A partir de la información del estudio de mercados y del estudio técnico y la programación de 
ventas de la producción se procede a calcular el valor de los ingresos que se espera obtener 
durante el periodo de vida útil del proyecto el cual se ha estimado en 11.046 lavado integral de 
embellecimiento automotriz para cada uno de los diferentes años de evaluación del proyecto 
 
Cuadro 11. PRESUPUESTO DE INGRESOS. 
 
Fuente: Gestor del proyecto 
 
Está constituido por los costos de producción los gastos de ventas, y los de administración. 
 
Cuadro 12. Programa de costos operacionales. 
 
Fuente: Gestor del proyecto. 
 
Una vez calculados los costos de producción, los gastos de ventas y los gastos administrativos 
se suman para hallar el total de los mismos. 
 
Cuadro 13. Programa de costos operacionales. 
 
Fuente: Gestor del proyecto 
 
La diferencia entre ingresos y costos arroja la utilidad operacional que en este caso se 
constituye en ingresos gravables del proyecto, que en la actualidad está en el 38.5% para las 
sociedades limitadas. 
  25
Para obtener el flujo neto de operación real debe hacerse un ajuste por los valores 
correspondientes a las depreciaciones de activos y a la amortización del activo diferido ya que 
estos costos no causan egresos de caja. 
 
Cuadro 14. Flujo neto de operación. 
 
Fuente: Gestor del proyecto 
 
Analizadas las alternativas de financiamiento que ofrece el sector financiero y solidario se optó 
por tramitar un crédito con el Banco Caja Social, la cual tiene una tasa de interés efectiva anual 
del 18.8% y además exige garantías posibles de cubrir. El valor del crédito es de $ 20'000.000 
con un plazo a 5 años. 
 
Los datos son tomados de los cuadros de los programas de inversión fija y capital de trabajo, 
incluyendo los intereses causados durante la implementación, además deben incluirse los 
valores de amortización del crédito y el valor residual. 
 
Cuadro 15. Flujo de Fondos para el inversionista. 
 
Fuente: Gestor del proyecto 
  26
3.2 RIESGO 
 
Muchos de los factores estudiados no son controlables por parte del proyecto y pueden variar 
con el transcurso del tiempo. Siempre existirá un grado de incertidumbre respecto al 
comportamiento de las variables y esto dificulta la toma de decisiones. El grado de 
incertidumbre con respecto al comportamiento futuro de un proyecto aumenta en la medida en 
que los datos y la información recopilada sea imprecisa e incompleta. En todos los casos se 
puede estar seguros de que los valores estimados son una aproximación a lo que sucederá en los 
próximos años, pero pueden variar por diversas causas. 
 
Por lo tanto, conviene contemplar posibles modificaciones en aquellas variables que se 
consideren de mayor incidencia para el proyecto, ya sea en el rubro de ingresos ó en el de 
costos. Para efectuar este tipo de variaciones se puede realizar un análisis de sensibilidad que 
consiste en establecer los efectos producidos en el valor presente neto y en la tasa interna de 
rendimiento al introducir modificaciones en las variables que tienen mayor influencia en los 
resultados del proyecto. 
 
La sensibilidad de un proyecto debe ser establecida con respecto a aquellas variables que se 
consideren más inciertas, en este caso las variables que se han tomado son: 
 Rubro de ingresos : Cantidad a producir, disminuyó en un 10%. 
 Precio disminuyó en un 10%. 
 Rubro de Costos: disminuyó en un 10%. 
 
En el proyecto, se concluye que la mayor sensibilidad está en las variables de disminución del 
10% en cantidad y precio.Es importanteresaltar que en este trabajo la combina sensibilidad 
financiera, estrategia industrial y conocimiento de los mercados locales. 
 
4 IMPACTO ECONÓMICO SOCIAL AMBIENTAL 
 
4.1 INCIDENCIA DEL PROYECTO EN EL ENTORNO. 
 
Siendo el monto total de la inversión del proyecto de $ 50.532.288 distribuidos en gastos 
preoperativos de $ 9.412.288, maquinaria y equipo $16.050.000 y capital de trabajo 
$21.844.427, el efecto que produce el medio económico local es un incremento en la capacidad 
productiva instalada. Esta inversión se hace en La localidad de barrios unidos, por que brinda 
al proyecto la mejor alternativa en cuanto a precio, marca, capacidad, variedad etc, brinda 
nuevas oportunidades de trabajo, generando 9 empleos directos y más de 10 indirectos 
contribuyendo así al desarrollo de la zona. 
 
Puesto en marcha el proyecto y si los resultados no son los esperados se utilizaran las 
instalaciones y demás recursos de la empresa para la prestación del servicio de forma adecuada. 
 
Desde el punto de vista laboral, lo que se busca es contribuir a la disminución del desempleo de 
las madres cabeza de familia y con mano de obra no calificada, preferiblemente en condición 
de desplazamiento, como una forma de aportar un grano de arena en este mar de problemas 
  27
sociales que aquejan al país, y que desde la perspectiva de emprendedores sentimos la 
obligación de reparar en algo el daño que la sociedad les ha causado. 
 
La implementación y operación de un proyecto de creación de empresas, genera algunos 
efectos sobre la comunidad en que se localiza, ya sea de tipo económico, social, ecológico o 
tecnológico. Por esta razón se debe determinar tanto los beneficios como los perjuicios que 
puede ocasionar el proyecto en el medio ambiente general que constituye el área de influencia 
en este. 
 
4.1.2 Efectos externos del proyecto como inversión. Estos efectos dependen de los niveles 
y la intensidad en que se utilicen los factores de producción. Al respecto se tendrán en cuenta 
los siguientes aspectos: 
 
El proyecto contribuye en la solución de problemas de empleo, ya que se estarán generando 
empleos directos, y varios indirectos, utilizando mano de obra calificada 
 
El proyecto además, contribuirá con el monto de impuestos pagados a Bogotá, ya que éstos 
redundan en beneficio de la comunidad, siempre y cuando haya inversión en obras públicas. 
 
4.1.3. Efectos externos del proyecto como programa de producción. El proyecto requiere 
de la compra de insumos, los cuales al ser adquiridos beneficiarán a quienes los producen 
(proveedores), porque genera ingresos adicionales. En la venta repercuten en beneficios para 
personas de la comunidad. 
 
4.2 EFECTOS DEL PROYECTO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE. 
 
El proyecto puede originar consecuencias negativas por contaminación de polución de gases, 
los cuales se están tratando, por tanto la operación de la empresa deberá implementar políticas 
que permitan adecuar las instalaciones en caso requerido. 
 
El programa de implementación o realización se inicia, cuando basado en los resultados de la 
evaluación, se toma la decisión de ejecutar el proyecto y termina cuando éste queda listo para 
iniciar operaciones. El período de operación comienza en el momento en que se pone en 
marcha el proyecto y se inicia la producción y comercialización de bienes o servicios y finaliza 
cuando se da término definitivo al mismo. 
 
Este tipo de empresas se constituyen como una respuesta a medidas legadas tomadas por la 
alcaldía, en el sentido de que está prohibido lavar los carros en las casas como sucedía 
antiguamente. 
 
También es una forma de contribuir a la disminución en el desperdicio de agua por esta 
actividad ya que el sistema que se utiliza, recoge nuevamente el agua y mediante un sistema de 
filtrado, la vuelve apta para ser utilizada nuevamente en el lavado, ciclo que se repite varias 
veces por casi tres meses, cuando el sistema se llena nuevamente con agua limpia. 
 
 
 
  28
5. INNOVACIÓN Y CREATIVIDAD 
 
Ciertamente la innovación se refiere a algo novedoso, algo que no existía, la innovación 
también se puede presentar sobre algo ya existente pero que se le adicionen ciertas cosas que lo 
hacen diferentes. 
 
Por ejemplo, todos han salido de viaje y se tiene que cargar con maletas, unas mas grandes, 
pero todas con algo en común, la incomodidad para cargarlas, fue entonces cuando alguien con 
algo tan sencillo como unas pequeñas ruedas, se las adapto a una maleta y cambio la forma de 
llevarlas a cualquier destino por pesadas que estén. 
 
No se propone algo nuevo, se propone algo innovador en la forma de prestar el servicio, de la 
experiencia que surja en torno a una actividad tan cotidiana como es mandar lavar el vehículo. 
 
Se propone convertir esta actividad dedicada únicamente para los dueños de los carros, en un 
delicioso plan familiar o un plan de amigos y que el espacio de tiempo que esperamos para que 
el vehículo sea entregado, sirva para realizar actividades o compartir con los más cercanos en 
un espacio diferente. 
 
Ahora es posible contar con la información en tiempo real sobre situaciones de alerta, además 
ofrecer Internet Inalámbrico y puestos fijos, llamadas telefónicos, entretención un centro de 
descanso y relajación y no una espera inoficiosa. 
 
Cambiar el concepto de lavado por centro de embellecimiento automotriz, logrando elevar los 
criterios y manejos de insumos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  29
CAPITULO III 
RESUMEN EJECUTIVO 
 
Colombia es un país que se caracteriza por su potencialidad para el desarrollo empresarial, dada 
por la diversidad de oportunidades en esta índole, si bien es cierto no se tiene la experiencia 
propia como tal en este tipo de negocios, también es importante la experiencia en el sector 
automotriz, en su conocimiento, en el desarrollo de las debilidades que ofrece el mercado para 
el mantenimiento automotriz, porque hasta ahora se ha tenido la percepción de que los que se 
dedican a actividades con este sector, son personas no calificadas, que se agruparon en sectores 
como el siete de agosto en Bogotá y que proyectan imágenes desagradables, sin tener en cuenta 
que el vehículo es una inversión valiosa que hay que cuidar y mantener. 
 
El negocio se fundamenta en organizar mediante procesos una labor que ha sido desarrollado 
en su mayoría de forma emperica y el cual se proyectará para consolidarse en una gran marca. 
 
Adicionalmente es importante mencionar que tampoco se produce y comercializa en la 
localidad de Barrios Unidos y muy poco en el resto de Bogotá D.C., de tal manera que el 
servicio abriría un nuevo en el mercado posesionándose como una actividad de calidad y una 
atención a la altura de los clientes que lleguen a él, ofreciendo otra posibilidad a los usuarios 
que necesitan lavar su vehículo. 
 
El desconocimiento del mercado para la introducción de nuevas alternativas, al igual que la 
inexperiencia de aspectos técnicos referentes a su producción e infraestructura, la falta de 
capacidad emprendedora para generar empresa, sumada a la poca capacidad financiera y 
fuentes de financiación genera el problema central que es desaprovechamiento del mercado en 
cuanto al Embellecimiento automotriz, para la introducción de nuevas alternativas de servicio. 
 
El objetivo general se basa en analizar y determinar el tamaño y localización óptima, los 
equipos, la instalación y organización que se requiere para el diseño de un proceso 
planificado y tecnificado para el montaje de una empresa prestadora del servicio de lavado 
integral automotriz con calidad y compromiso. 
 
CEA Ltda, tiene como objetivo económica lograr en el primer año de trabajo una 
producción de 11.046 lavados cada uno a un costos de $24.000 valor unitario de lavado, 
con esto se proyecta un ingreso de $265.104.000 millones de pesos para alcanzar una 
rentabilidad del 23%, con un costo operacional. 
 
Entre los Objetivos de servicio, una empresa que brinde una atención especial a lospropietarios de los vehículos, mediante la utilización de insumos de excelente calidad, 
instalaciones modernas y cómodas que hagan de la espera un rato agradable y 
comunicación vía Internet para que además no salga el cliente con la percepción de que le 
lavaron su carro y el tiempo de espera fue perdida al lavar su autos. 
 
Como social El otro motivo para crear empresa, es la convicción de desarrollar una idea 
empresarial en el país, así las condiciones no sean o no se vean tan favorables, porque con 
  30
estos proyectos el país avanza, crece y como profesionales deberíamos tener la posibilidad 
de desempeñarnos no solo como gerentes empleados de una gran empresa, sino también de 
tomar la opción desde las mismas aulas de clases de luchar para sacar una empresa 
adelante. 
 
Como objetivo de desarrollo El mercado potencial es Bogotá y el mercado objetivo está 
dirigido a satisfacer las necesidades, de acuerdo con una segmentación establecida de alto 
volumen de competitividad en el resto de la ciudad. 
 
La demanda a estimular, es aquella que incremente las ventas, captando clientes de la 
competencia y los que tengan la capacidad y disposición de compra, esto lo se puede lograr 
con servicio, calidad permanente, el proceso de la prestación del servicio de lavado que es 
lo que le agrega valor, un buen diseño de publicidad y un precio razonable. Se establece 
una segmentación del mercado con el fin de cuantificar de manera precisa tamaño del 
mercado para la prestación del servicio como tal, como en el caso de la localidad de Barrios 
Unidos. 
 
La inversión total del proyecto es de 72.376.715, para lograr un estimativo en ventas de 
265.104.000, teniendo un costo total de la operación de cerca de 184.013.078, alcanzando 
una rentabilidad de 23% aproximadamente. 
 
La planta de operación es amplia en la cual cada uno de los trabajadores tendrá un sitio 
cómodo y seguro para operar el servicio asignada realizando todos las funciones dentro de 
los tiempos y movimientos recomendando no emplear funciones repetitivas ejecutando 
labores secuénciales, en una planta de producción y transformación de la materia prima en 
el producto terminado, por lo que es ideal la adecuación en el plano donde se demarca 
claramente que la prestación del servicio es ideal. 
 
A nivel de tecnología a estudiar; Es importante que la maquinaria es relativamente sencilla, 
sin gastos ó costos suntuosos y elevados, cumple con los requisitos mínimos de producción, 
seguridad e higiene en su operabilidad, no necesitando de personal especializado para su 
manejo. 
 
Posible problemática: Exceso de personal, retrasos en el proceso de producción, y de 
servicio empleando mayor tiempo extra. Problemas operativos: Falta de suministro de 
capacitación al personal. 
 
Se alcanza una rentabilidad del 23%, con un punto de equilibrio de 5.586 lavados, los costos 
fijos y variables están en concordancia con la inversión. 
 
 
 
 
 
  31
BIBLIOGRAFIA 
 
 
ÁLVAREZ Alberto, Matemáticas Financieras / - México editorial Mc Graw Hill. 2008 
 
BUITRAGO Marco Elías, Fenomenología de la Empresa /, Manuel Arturo Vaca y Narciso 
Sabogal – Bogotá. editorial UNAD. 2007 
 
CAMPO, Maria Fernanda. Balance tecnológico Cámara de comercio de Bogotá. 2005 
 
CCB Registro mercantil, Cámara de Comercio de Bogotá, Cálculos Dirección de Estudios e 
Investigaciones de la CCB. 2009 
 
CCB. Informe y Análisis Sectorial y por localidad de Bogotá. 2010 
 
CCB. Perfil económico y empresarial , Localidad Barrios Unidos, Bogotá. Editorial CCB. 
2006. 
 
COBRA, Marcos. “Marketing de Servicios”. México. Mc Graw Hill 2008 Pág. 27 
 
CONTRERAS Buitrago, Marco Elías, Formulación y Evaluación de Proyectos / - Bogotá. 
editorial UNAD. 2007. 
 
DANE, DATOS ESTADÍSTICOS 2010. 
 
GÓMEZ, Leonardo. La presión interior. Editorial arcos. Bogotá. 1999 
 
PRADA Raymond. Marketing y Psicología de la Creatividad. México Linusa. 2006 
 
UNIVERSIDAD NACIONAL. Informe de movilidad de Bogotá, centro de investigaciones de 
la universidad. Bogotá. Universidad Nacional. 2010. 
 
VACA Urbina, Gabriel–Evaluación de Proyectos / México Editorial Mc Graw Hill. 2007. 
 
 
 
 
 
 
 
  32
ANEXO 1. 
ENCUESTA 
Anexo No. 1 
 
Modelo de la encuesta: 
Nombre ________________________________________________ 
Dirección ________________________________________________ 
Edad _______________ SEXO __________________ 
 
La encuesta se realizó a 100 personas de la localidad de Barrios Unidos del Sector de Siete de 
Agosto en la ciudad de Bogotá, para determinar la viabilidad de consumo del lavado de autos 
integral con atención y calidad. 
 
Diligencia las siguientes preguntas colocando una X en la alternativa más acorde a su 
pensamiento. 
 
1. Usted al lavar su vehículo lo hace? 
a) Ustedmismo 
b) Otras personas 
c) Lavaderocomun 
d) Sistema Especializados 
e) Otros 
Favor continuar con la pregunta 2 
2. Porque No lava su vehículo en sistemas especializados? 
 
A Costos 
B No existe en el Sector 
C Por tiempo 
Favor continuar con la pregunta 3 
 
3. Que problemas ha tenido con los lavaderos tradicionales? 
 
________________________ 
 
Favor continuar con la pregunta 4 
 
 
4. Si en el sector existiera un lugar donde además de lavar Su vehículo le ofrecerían muchas más 
garantías que los tradicionales Lavaderos le brindan optaría por usar ese servicio? 
 
A Si 
B No 
 
Favor continuar con la pregunta 5 
  33
5. Con que frecuencia Lava su vehículo? 
 
A Diario 
B Semanal 
C Quincenal 
D Mensual 
 
Favor continuar con la pregunta 6 
 
6. Cuanto tiempo se demora tradicionalmente lavando su vehículo? 
 
A 60 minutos 
B 40 minutos 
C 30 minutos 
D 20 minutos 
Favor continuar con la pregunta 7 
 
7. Cuanto ha atenido que esperar para la lavada de vehículo la atención de empleados y propietario 
es? 
 
A Excelente 
B Buena 
C Regular 
D Pésima 
 
Favor continuar con la pregunta 8 
 
8. Cual es el factor que influye a la hora de escoger un lugar determinado para realizar el lavado del 
vehículo? 
 
A Economía. 
B Calidad 
C Cercanía 
D Rapidez y agilidad 
E Comodidad 
Favor continuar con la pregunta 9 
 
 
9. Considera que los procesos de lavado al que usted frecuenta están debidamente desarrollados e 
encuentra profesionalismo en ellos? 
 
SI 
NO 
 
Favor continuar con la pregunta 10 
 
10. Cuanto está dispuesto a pagar por un servicio de alta calidad con agilidad, atención al cliente y 
comodidad, agilidad? 
 
  34
A 17 a 20 Mil pesos 
B 21 a 25 Mil pesos 
C Mas de 25.000 
 
Gracias por su colaboración. 
 
ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS DE LA ENCUESTA 
1. Usted al lavar su vehículo lo hace? 
 
 
2. Porque No lava su vehículo en sistemas especializados? 
 
 
3. Que problemas ha tenido con los lavaderos tradicionales? 
 
  35
4 Si en el sector existiera un lugar donde además de lavar su vehículo le ofrecerían 
muchas más garantías que los tradicionales lavaderos le brindan optaría por usar ese servicio? 
 
5. Con qué frecuencia compra lava su vehículo? 
 
6. Cuanto tiempo se demora tradicionalmente lavando su vehículo? 
 
7. Cuando ha atenido que esperar para la lavada de vehículo la atención de empleados y 
propietario es? 
 
  36
8. Cual es factor que influye a la hora de escoger un lugar determinado para realizar el 
lavado del vehículo? 
 
 
9. Considera que los procesos de lavado al que usted frecuenta están debidamente 
desarrollados e encuentra profesionalismo en ellos? 
 
10. Cuanto está dispuesto a pagar por un servicio de alta calidad con agilidad, atención al 
cliente y comodidad, agilidad? 
 
 
 
  37
ANEXO 2 
ESTUDIO FINANCIERO 
 
A partir de establecer el costo de la parte técnica del proyecto se procede a realizar el estudio 
económico, mediante la proyección financiera a 5 años en términos corrientes con la aplicación 
de una inflación del 7 %, Se trabajo del siete porque es preferible crear un colchón de ajuste así 
la actual este un poco por debajo, determinando las