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HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO 
INGENIERO CONSULTOR 
MATRICULA: 54202-11898 SINS-001233 CPNT 
 
JUAN CARLOS ANDRADE 
INGENIERO INTERVENTOR 
MATRICULA: 54202-47865 SINS 
 
ABRIL DEL 2.010 
ESTUDIO DE CONSULTORIA DE LAS OBRAS DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN 
IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA , PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA 
URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
DEPARTAMENTO NORTE DE SANTANDER 
MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO 
GRITA PARA IMPEDIR EL AVANCE DE LA EROSION EN LA ZONA 
URBANA DE PUERTO SANTANDER 
 
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA 
ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR i 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA 
ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR ii 
 
 
 
 
INTRODUCCION 
 
CAPITULO 1.- JUSTIFICACION TECNICA – DESCRIPCION DEL MUNICIPIO DE PUERTO 
SANTANDER 
 
CAPITULO 2.-AMENAZAS POR HIDROGRAFIA Y GEOLOGIA EN ELMUNICIPIO 
 
CAPITULO 3.- ORIGEN DEL PROBLEMA 
 
CAPITULO 4.- TOPOGRAFIA DE LA ZONA DE ESTUDIO 
 
CAPITULO 5.- DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA EN LA ZONA DE ESTUDIO 
 
CAPITULO 6.- ESTUDIO GEOTECNICO DEL AREA EROSIONADA 
 
CAPITULO 7.- PROYECTO DE LAS OBRAS DE PROTECCION 
 
CAPITULO 8.- ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS – CANTIDADES DE OBRA – 
PRESUPUESTO – PROGRAMACION DE OBRA Y FLUJO DE FONDOS 
 
CAPITULO 9.- ESPECIFICACIONES TECNICAS 
 
 
 
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA 
ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
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INTRODUCCION 
 
CAPITULO 1.- JUSTIFICACION TECNICA DESCRIPCION DEL MUNICIPIO DE PUERTO 
SANTNADER 
1.1 RESEÑA HISTORICA 
1.2 DESCRIPCION GENERAL DEL MUNICIPIO 
 1.2.1 localización Geográfica 
 1.2.2 Extensión, Población y Altitud 
 1.2.3 Límites 
 1.2.4 Hidrografía 
 1.2.5 Climatología 
 1.2.5.1 Temperatura 
 1.2.5.2 Precipitación 
 1.2.5.3 La humedad relativa 
 1.2.5.4 Brillo Solar 
 
1.3 FAUNA Y FLORA DEL MUNICIPIO 
1.4 RIESGO Y AMENAZA 
1.5 GEOLOGIA 
1.6 SUELOS 
1.7 ECONOMÍA 
1.8 EDUCACION 
1.9 SALUD 
1.10 CUADRO DE SERVICIOS PUBLICOS DOMICILIARIOS 
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1.11 CONCLUSIONES 
 
CAPITULO 2.- AMENAZAS POR HIDROGRAFIA Y GEOLOGIA EN EL MUNICIPIO 
2.1 DINAMICA FLUVIAL 
2.2 MORFODINAMICA 
 2.2.1 Erosión Hídrica 
 2.2.2 Erosión Pluvial y de Escorrentía 
 2.2.3 Erosión Antrópica 
 2.2.4 Formas de Origen Fluvial (Morfografía) 
2.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD PARA SUELOS 
2.4 RIESGOS AREA URBANA 
 2.4.1 Factores que inciden en la Amenaza 
 2.4.2 Factores de Vulnerabilidad 
2.5 AMENAZAS NATURALES QUE AFECTAN EL AREA URBANA 
2.5.1 Amenaza Sísmica 
 2.5.2 Amenaza por Inundación 
2.6 AMENAZA POR EROSIÓN Y MOVIMIENTOS EN MASA 
2.7 ZONIFICACIÓN DEL RIESGO 
 2.7.1 Antecedentes 
 
CAPITULO 3.- ORIGEN DEL PROBLEMA 
3.1 ORIGEN DE LOS MEANDROS 
3.2 MORFOLOGIA FLUVIAL DEL RIO LA GRITA 
3.3 PROPIEDADES MORFOLOGICAS DEL RIO LA GRITA 
 3.3.1 Thalweg 
 3.3.1 Sinuosidad 
 3.3.3 Barras 
3.4 MEANDROS 
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3.5 CLASES DE MEANDROS EN EL RIO LA GRITA 
3.6 DESARROLLO Y MIGRACION DEL MEANDRO ANTES DE LA LLEGADA DEL RIO LA 
GRITA A PUERTO SANTANDER 
3.7 RECORRIDO DEL ANTIGUO MEANDRO 
3.8 CONCLUSION 
 
CAPITULO 4.- TOPOGRAFIA DE LA ZONA DE ESTUDIO 
4.1 CARTERA DE PLANIMETRIA 
4.2 CARTERA DE ALTIMETRIA 
4.3 SECCIONES TRANSVERSALES 
4.4 PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO DE TOPOGRAFIA 
 
CAPITULO 5.- DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA EN LA ZONA DE ESTUDIO 
5.1DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA 
5.2 EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO 
5.3 OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSION ANTERIORMENTE INSTALADAS 
5.4 OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSION INSTALADAS ACTUALMENTE 
 
CAPITULO 6.- ESTUDIO GEOTECNICO DEL AREA EROSIONADA 
6.1 GENERALIDADES 
6.2 ACTIVIDADES DE CAMPO 
 6.2.1 Reconocimiento geotécnico 
 6.2.2 Levantamiento Topográfico 
6.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD 
 6.3.1 Muro de Contención 
 6.3.2 Análisis de Estabilidad Talud Margen Izquierda 
 6.3.3 Verificación Pilotaje 
RELACION DE CÁLCULO 
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 Normativa de Referencia 
 Cálculo del Empuje Activo Coulomb 
 Cálculo del Empuje Activo con Rankine 
 Cálculo del Empuje Activo don Mononobe & Okabe 
 Efecto a Causa de Cohesión 
 Carga Uniforme sobre el Terraplén 
 Empuje Activo en condiciones Sísmicas 
 Empuje Hidrostático 
 Resistencia Pasiva 
 Carga mínima sobre Cimentación Superficial sobre Terreno 
 Solicitaciones Muro 
 Cálculo de los Empujes para las Verificaciones Globales 
 
RELACION DE CÁLCULO PARA EL TALUD 
 Definición 
 Introducción al Análisis de Estabilidad 
 Método de Equilibrio Límite (LEM) 
 Método de la Rebanadas 
 Método de FELLENIUS (1927) 
 Método de BISHOP (1955) 
 Método de JANBU (1967) 
 Método de BELL (1968) 
 Método de SARMA (1973) 
Método de SPENCER 
 Método de MORGENSTERN y PRICE 
 Búsqueda de la Superficie de deslizamiento Crítica 
 
CAPITULO 7.- PROYECTO DE LAS OBRAS DE PROTECCION 
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7.1 PLANTEAMIENTO DE LAS OBRAS NECESARIAS 
7.2 TIPO DE ESCTRUCTURA 
7.3 MUROS EN BOLSACRETO 
7.4 UBICACIÓN DE LA ESTRUCTURA DISEÑADA EN LAS SECCIONES TRANSVERSALES 
7.5 CONCLUSIONES 
 
CAPITULO 8.- PRECIOS UNITARIO - CANTIDADES DE OBRA – PRESUPUESTOS – 
PROGRAMACION DE OBRA Y FLUJO DE FONDOS 
8.1 PRECIOS UNITARIOS 
8.2 CANTIDADES DE OBRA 
8.3 PRESUPUESTO 
8.4 PROGRAMACION DE OBRA 
8.5 FLUJO DE FONDOS 
 
CAPITULO 9.- ESPECIFICACIONES GENERALES 
9.1 LOCALIZACION DE LAS OBRAS 
9.2 EXCAVACIONES 
 9.2.1 Excavaciones en Material Común 
 9.2.2 Métodos de Excavación 
 9.2.3 Componentes de la Excavación 
9.3 ENTIBADO VERTICAL Y ACODALAMIENTO 
9.4 ENTARIMADOS 
9.5 DERRUMBES 
9.6 MANEJO DE AGUAS 
9.7 DEMOLICIONES 
9.8 COLOCACION DEL MATERIAL DE RELLENO 
9.9 TIPO DE RELLENO 
9.10 RETIRO DE MATERIALES SOBRANTES 
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9.11 MORTEROS Y ACEROS DE REFUERZO 
 9.11.1 Cemento Portland 
 9.11.2 Arenas 
 9.11.3 Agua 
 9.11.4 Dosificación de Mezclas 
 9.11.5 Mezclas Aproximadas por Volumen 
 9.11.6 Dosificación por Peso 
9.12 MEZCLA Y VACIADO 
9.13 SUMINISTRO, PREPARACION, COLOCACION Y PERFORACION DE 
MICROPILOTES DE 7” CON REFUERZO DE TUBERIA DE ACERO DE 6” 
CALIBRE 40 E INYECCION MORTERO 4000 PSI 
 9.13.1Procedimiento de ejecución 
 9.13.2 Materiales 
 9.13.3 Equipo 
 9.13.4 Referencias y Otras Especificaciones 
9.14, CORTES Y SOLDADURA EN TUBERIA DE 6” 
 9.14.1 Procedimiento de Ejecución 
 9.14.2 Materiales 
 9.14.3 Equipo 
9.15 CORTES BOCA PESCADO Y SOLDADURAS EN TUBERIA DE 6” Y 3” 
 9.15.1 Procedimiento de Ejecución 
 9.15.2 Materiales 
 9.15.3 Equipo 
9.16 PIEDRA RAJON PARA BASE DE ESTABILIZACIÓN 
 9.16.1 Procedimiento de Ejecución 
 9.16.2 Materiales 
 9.16.3 Equipo 
9.17 SUMINISTRO Y COLOCACION DE GEOTEXTIL T 2400 
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 9.17.1 Procedimiento de Ejecución 
 9.17.2 Materiales 
 9.17.3 Equipo 
9.18 SUMINISTRO Y COLOCACION DE BOLSACRETO EN MORTERO BOMBEADO DE 
2500 PSI INCLUYE ADITIVO REDUCTOR DE AGUA 
 9.18.1 Procedimiento de Ejecución 
 9.18.2 Materiales 
 9.18.3 Equipo 
 9.18.4 Referencias y otras Especificaciones 
9.19 PLANOS RECORD DE CONSTRUCCION 
9.20 NO CONFORMIDAD 
 
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Los Ríos son Recursos Naturales que contribuyen eficazmente en el desarrollo y en 
las riquezas de cualquier País, ellos desempeñan funciones básicas para la vida 
humana. 
 
El Río Grita es un Drenaje Natural que nace en la parte alta del Municipio de la Grita 
del Estado Táchira en la República Bolivariana de Venezuela, que permite a los 
pobladores que habita en sus riberas y zonas aledañas, el aprovechamiento de sus 
tierras suministrándole el líquido irremplazable que es su Agua. En su recorrido 
drena las aguas lluvias de Ríos y Caños de otras regiones que hacen parte de su área 
aferente. 
 
Desafortunadamente al igual que los demás ríos, el Río Grita no solo ofrece Ventajas, 
también ofrece ciertos aspectos negativos como son: 
 
 La Erosión de las Orillas. 
 
 La Socavación de las Estructuras. 
 
 Las Inundaciones en los Períodos de Invierno, que causan daños económicos 
muy grandes al deteriorar las Obras de Infraestructura construidas en los años 
anteriores y que son vitales para la Protección de las viviendas de parte de la 
Población que habitan sus riberas y la destrucción de los cultivos ubicados en las 
mesetas bajas e intermedias aledañas a su cauce. 
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El Río la Grita tiene casi todo su cauce en territorio Venezolano y los últimos cinco (5) 
Kilómetro sirven de Línea Fronteriza con la República de Colombia en territorio del 
Departamento Norte de Santander, en donde desemboca sobre el Río Zulia 
conformando entre ambos un extenso territorio de relieve muy plano en donde se 
halla ubicado el Municipio de Puerto Santander. 
PANORAMICA DEL VALLE CONFORMADO ENTRE LOS RIOS EL ZULIA Y LA GRITA. 
 
La Morfología del Rio Grita ha tenido cambios en la dirección de su Cauce en los 
últimos años en el sector cercano a su desembocadura, incidiendo durante las 
Crecidas del Período de Invierno, sobre el costado oriental de la Zona Urbana del 
Municipio de Puerto Santander. 
RIO ZULIA 
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Durante las últimas Crecidas en los Períodos de Invierno, las Aguas del Río Grita han 
intervenido Socavando y Erosionando paulatinamente los terrenos que separaban el 
borde de su Cauce en el Talud Izquierdo hasta la Zona Urbana del Municipio. 
 
Esta realidad que no fue atendida 
oportunamente por ninguna de 
las Autoridades, para lograr 
encontrar una oportuna solución 
al problema tan grande que se 
estaba generando, hasta que llegó 
el momento en que la Socavación 
del terreno fue tan extensa, que 
produjo el Movimientos de la 
Masas y la Erosión acabó longitudinalmente en un tramo de 120,00 metros, con una 
parte de las viviendas que por el desplazamiento del Cauce del Río, habían quedado 
ahora al borde de su cauce. 
 
El Río Grita a una distancia de 900,00 metros antes de su desembocadura en el Río 
Zulia, las Fuerzas Internas generaron 
la Energía suficiente para romper el 
Cuello del último Meandro y tomó en 
dirección hacia la Calle 2° del 
Municipio donde sus Aguas llega de 
frente y han ocasionó una Erosión 
tan Grave que tiende en su avance 
continuo a la desaparición de este 
Barrio. 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 5 
En los Períodos de invierno de los últimos años, las aguas de escorrentía del Río 
Grita, se han recargado totalmente sobre su margen izquierda aguas abajo desde la 
Calle 2°; donde se ha conformado una nueva curva cuya concavidad y parte interna 
aumentan con las crecidas del Río. 
 
Estas Crecientes han ocasionado una Profunda Erosión sobre el Talud Izquierdo, en 
donde se destruyó el extenso corredor que existía anteriormente el cual 
conformaba la Ronda del Río; el proceso destructivo de esta zona se irá explicando y 
observando a medida que se realice el Desarrollo de este Estudio de Consultoría. 
 
Por lo tanto se considera que es necesario e indispensable intervenir en la 
Naturaleza del Río Grita para hacer un mejor uso de él, mediante Obras de Control a 
la Erosión sobre el Borde del Talud Izquierdo, que prevengan y minimicen los daños 
que este pueda llegar a ocasionar en los Barrios de la Zona Urbana del Municipio a 
partir del sitio de la Curva en la Calle 2° en dirección hacia el Puente Internacional La 
Unión. 
 
Para lograr estos Objetivos se considera que se deben ejecutar Obras Hidráulicas de 
Protección construidas en Pilotes, para conformar un Contrafuerte en Bolsacreto 
que actué como un Muro de Protección, que impida el proceso iniciado de La 
Erosión en esta zona del Municipio. 
 
Para cumplir con este objetivo es necesario realizar las siguientes actividades: 
 
 Se ejecutó con un alto grado de Precisión los Levantamientos Topográficos: en 
Planimetría y Altimetría de toda la zona afectada en la Zona Urbana del 
Municipio por el Río Grita, en su área de Influencia Hidráulica de llegada y de 
salida desde la Calle 3° has el Puente Internacional La Unión; y así posteriormente 
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desarrollar los Cálculos de: Distancias, Ángulos y Alturas para el Diseño de los 
Pilotes, los cuales se muestran en los Planos del Informe. 
 
 Mediante el recorrido por el borde del cauce que ocupa la margen izquierda en 
territorio Colombiano del Río Grita, se realizó una InvestigaciónVisual de Campo 
y se determinaron para su localización, los Accidentes del Terreno que son 
fundamentales para presentar con exactitud los Diseños de esta Consultoría. 
 
 Se presenta a lo largo de Informe de la Consultoría, todo el Informe Fotográfico 
obtenido, el cual se va mostrando durante el Proceso del Estudio. 
 
 Se consideró fundamental y necesario, intervenir la margen izquierda aguas 
abajo del Cauce del Río Grita, para estabilizar la Orilla Externa con una Serie de 
Pilotes y conformar un Contrafuerte, con la finalidad de regular y estabilizar esta 
margen de la Corriente del Río. 
 
 Estas Obras Hidráulicas Diseñadas son muy importantes y necesarias ya que el 
Cauce del Río Grita con el transcurrir del tiempo desde años anteriores, ha ido 
Socavando y Erosionando esta zona, hasta llegar al borde de las Viviendas, 
destruyendo y amenazando con eliminar los Barrios del costado Oriental del 
Municipio. 
 
 En el Período de Invierno el Nivel del Río Grita logra alturas de 1,80 metros sobre 
el nivel del piso de las viviendas que se aprecian en las Fotografías. 
Las Obras Hidráulicas en los ríos se clasifican o dividen según su necesidad en: 
Temporales o Provisionales y Obras Permanentes. 
 
Por Obras Hidráulicas Provisionales se entienden aquellas Construcciones 
Económicas, transitorias, que generalmente son ejecutadas después de un período 
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de grandes caudales y las cuales tienen por objeto mejorar una condición del río 
durante el próximo período de caudales medios y bajos. El resultado de estas obras 
desaparece casi seguramente, durante el siguiente período de aguas altas y será 
necesario por lo tanto repetir este tipo de obras para cada época, que es lo que ha 
ocurrido en este Municipio a excepción del último contrafuerte construido. 
 
Por el contrario como se considera necesario en esta Consultoría, una Obra 
Permanente es Diseñada para darle al Río Grita un Lecho Estable por muchos años 
en su Cauce, en el Sector correspondiente al Lindero Colombiano el cual se 
encuentra afectado desde hace varios años por la acción directa de las fuerzas de 
Socavación y Erosión en sus Taludes. 
 
Este proceso de recuperación puede lograrse Estabilizando la Orilla de la Curva 
Interna con una serie de Pilotes llevados a una profundidad adecuada para el caso 
que nos ocupa. 
 
Los Contrafuertes que conforman Muros en Bolsacreto son Obras Permanentes, que 
se Diseñan con una serie de Especificaciones para que cumplan sus Objetivos 
durante su permanencia y se construyen para: Estabilizar, Modificar y Proteger las 
Curvas influenciadas por La Erosión, en las riveras de los ríos, como es el caso que 
nos ocupa sobre la curva externa del Río Grita, en el sector desde la Calle 2° hasta el 
Puente Internacional. 
 
Sobre la base de las observaciones realizadas en las visitas y partiendo del Trabajo 
de Campo inicial, el Levantamiento Topográfico de Planimetría y Altimetría de toda 
la Zona en Proceso de Estudio; se tomaron las siguientes decisiones para terminar de 
ejecutar el Trabajo de Campo, con la finalidad de adelantar posteriormente los 
Diseños para esta Consultoría; las cuales se fueron elaborando bajo la supervisión de 
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la INTERVENTORÍA realizada por el Ingeniero JUAN CARLOS ANDRADE identificado 
con la Matrícula Profesional: 54202-47865 SINS. 
 
1.- Definición exacta del Tramo del Cauce del Río Grita a Estudiar durante esta 
Consultoría en la zona Erosionada: Partiendo desde la curva de incidencia del Río 
ubicada en la Calle 2° hasta el sitio del Puente Internacional. 
 
2.- El Objetivo Fundamental fue definir con exactitud sobre los Planos, donde se 
deben construir las Nuevas Obras de Protección en Pilotes. 
 
3.- En el Levantamiento Topográfico de todo el corredor en Referencia, se 
empalmaron las diversas Obras ya construidas anteriormente como son los Muros 
en Gaviones. 
 
4.- Se realizó con Personal de 
La Comunidad del Municipio de 
Puerto Santander, un nuevo 
recorrido por el borde del Cauce 
del Río Grita del Sector a Estudiar, 
e igualmente se acordó emplear 
los ayudantes necesarios de la 
zona para realizar los trabajos de 
las secciones transversales en el proceso de la nivelación del cauce del río. 
 
5.- De acuerdo con las Observaciones en las Visita de Campo y a la Información 
adquirida, se interpretaron en su orden las prioridades según las diversas opiniones 
que se evaluaron, para determinar toda la información adicional necesaria para 
Complementar el Estudio. 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 9 
 
6.- Se realizó posteriormente por parte del Tecnólogo de la Consultoría, sus 
Cadeneros y Trocheros el Levantamiento Topográfico con Aparatos de Precisión. 
 
 El Levantamiento Planimétrico lo realizó la Comisión de Topografía con un 
Teodolito Marca TOPCOM DIGITAL DT-30. 
 
 El Levantamiento Altimétrico fue ejecutado con una Nivel de Precisión Marca 
KERN GK-1. 
 
 Se dispuso además de otros elementos indispensables para tal labor; la 
descripción detallada de todo este Trabajo de Campo se presenta 
posteriormente junto con las Carteras de Datos. 
 
7.- Por lo General esta Comisión de Topografía a medida que va adelantando 
toda esta Programación Planeada para el Diseño, con el Trabajo de Campo y el 
Trabajo de Oficina, también va: Obteniendo, Recopilando, Clasificando, Seleccionado 
y Ordenando, un Informe Fotográfico completo y detallado de todo el Proceso del 
Estudio. 
 
8.- Desde el inicio del trabajo de campo se estableció cuales eran los Parámetros 
y las Variables que se hacía necesario evaluar en las secciones transversales para el 
Diseño de las Obras de Protección en los Ríos. 
 
9.- Se Calcularon los valores con las Variables que nos permiten identificar la 
Cota de Inundación en cada una de las Sección Transversal de los Sector afectados 
por La Erosión. 
 
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10.- Se Diseñaron las Obras de Protección en Pilotes para proteger cada el Tramo 
del Sector Erosionado. Se Plantean Recomendaciones, una vez se inicien los Trabajos 
que hacen parte de las Obras Civiles de Protección del Talud Erosionado. 
 
11.- Finalmente se Evalúan: Las Cantidades de Obra del Diseño, los Análisis de 
Precios Unitarios de cada Ítem, se presenta La Programación de Obra, el Flujo de 
Inversiones y El Presupuesto Parcial de cada tramo y el Total de la Obra Diseñada. 
 
12.- Toda la Información anterior sobre El Diseño en esta Consultoría está 
expuesta detalladamente y hace parte de este Informe Final. También hacen parte 
de este Volumen, los Gráficos y Planos Internos que relacionan cada tema tratado. 
 
13.- Adicionalmente se entregan los respectivos Planos correspondientes al 
Diseño en Original y Copia junto con el Medio Magnético (CD-ROOM). 
 
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ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDERHECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 11 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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1.1 RESEÑA HISTORICA 
 
La Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander fue en un principio una hacienda 
llamada “Las Virtudes” que pertenecía al Corregimiento de Puerto Villamizar. 
 
Dada la necesidad de empalmar 
el ferrocarril de Cúcuta con el 
del Táchira, se creó una Estación 
en esa hacienda y así se fundó 
Puerto Santander el día 4 de 
julio de 1.926. 
 
Su nombre fue impuesto por la 
compañía férrea y se cree que tiene su origen por el paso del General Francisco de 
Paula Santander por esa localidad, cuando viajó hacia el vecino País de Venezuela. 
 
1.2 DESCRIPCION GENERAL DEL MUNICIPIO 
 
1.2.1 Localización Geográfica. 
 
El Municipio de Puerto Santander es un Municipio situado al norte de la Ciudad de 
Cúcuta y hace parte de la Subregión Oriental del Departamento Norte de Santander. 
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Se caracteriza por ser una zona con aspecto de isla, formada por los ríos: Zulia, 
Grita, Guaramito y Pamplonita, que constituyen un gran Recurso Hídrico para la 
subregión. 
 
Allí confluyen los ríos Zulia y Pamplonita al Oeste; Zulia y Grita al Noroeste, y Grita y 
Pamplonita al Este. 
 
Se ubica dentro de las siguientes Coordenadas Geográficas: 
 
 Latitud norte 7º 50’ 
 Longitud oeste 72º 30’ 
 
1.2.2 Extensión, Población y Altitud 
 
La extensión de la Cabecera Municipal es de 29,27 hectáreas, que representa el 
0,725 % del municipio. 
 
Su Población es de: 5.362 habitantes, discriminados así: 2.768 Hombres (51,62%) y 
2.594 Mujeres (48,38%). 
 
La cabecera municipal tiene 4.994 
habitantes y 368 la zona rural. (Según 
Planeación Departamental son 6.400). 
Sus terrenos están conformados por 
un Relieve muy Plano y se hallan 
ubicados entre una altitud entre 47 y 
60 metros sobre el nivel del mar 
(m.s.n.m.); su Temperatura media es 
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de 32º C. La Distancia entre la Cabecera Municipal y la Ciudad de Cúcuta Capital del 
Departamento Norte de Santander es de solo 55 kilómetros. 
 
1.2.3 Límites 
 
Según su localización en el Departamento, el Municipio de Puerto Santander limita 
con: 
 
 Al Norte: República Bolivariana de Venezuela, por el río Grita. 
 Al Sur: vereda Nueva Frontera y Municipio de Cúcuta. 
 Al Oriente: República Bolivariana de Venezuela, por los ríos Grita y Guaramito. 
 Al Suroccidente: Municipio de Cúcuta, por el río Pamplonita. 
 Al Occidente y Noroccidente: Municipio de Cúcuta, por el río Zulia. 
 
 
 
 
 
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LIMITES DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
RIO ZULIA 
RIO GRITA 
REPUBLICA DE COLOMBIA 
REPUBLICA BOLIVARIANA 
DE VENEZUELA 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 16 
 
LOCALIZACION DE LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 
1.2.4 Hidrografía. 
 
Desde el punto de vista hidrográfico, el municipio de Puerto Santander está 
comprendido dentro de la Cuenca del Lago de Maracaibo, destino a donde 
finalmente se vierten los cuerpos de agua de la región. Son ellos, los ríos 
Pamplonita, Zulia, Guaramito y Grita (nacido en Venezuela), los caños La Miel y 
Venecia y siete humedales ricos en biodiversidad faunística y forestal. 
 
 
VENEZUELA 
RIO GRITA 
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ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 17 
Los cursos de agua grandes y 
caños que corren finalmente por 
el Departamento y el Municipio, 
tienen una gran importancia 
para el mismo, pues marcan los 
límites territoriales con 
municipios vecinos y los límites 
internacionales con nuestro 
vecino Venezuela. 
 
De ahí la importancia del manejo, mantenimiento y cuidado de sus respectivas 
cuencas (variables en sus cursos), las cuales, más allá de su importancia económica y 
natural, deben ser objeto de especial atención por parte de la comunidad en 
general. 
 
1.2.5 Climatología. 
 
El municipio de Puerto Santander no presenta cambios significativos en los factores 
climáticos. Los principales factores climáticos analizados para la zona en estudio 
son: temperatura, precipitación, evaporación, humedad del aire, vientos y brillo 
solar. 
 
1.2.5.1 Temperatura. Debido al bajo promedio de altitud (menor de 100 m.s.n.m), el 
promedio anual de temperatura de los últimos 20 años es de 27.2º C, con un ligero 
aumento en los meses de mayo, junio y julio, enero y septiembre. 
 
1.2.5.2 Precipitación. Con relación a la precipitación se presenta una distribución 
mono modal o tropical con dos períodos bien definidos de alta pluviosidad que va 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 18 
de marzo, abril y octubre y noviembre. La precipitación media está entre 2.560 y 
2.570 mm/año. 
 
1.2.5.3 La humedad relativa. Tiene un promedio del 82%, la cual se asocia con la 
insolación, a partir de la cual se originan intensos procesos de evapotranspiración 
potencial que en la zona en estudio, de 1.637 mm/año. 
 
1.2.5.4 Brillo Solar. La insolación promedio anual es de 1.934 horas luz/año, se 
presenta con mayor intensidad en los meses de julio y agosto y con una menor 
intensidad en los meses de abril y noviembre, lo cual coincide con la descripción 
hecha en cuanto al período de invierno y verano. 
 
La zona de vida presente en el área de estudio corresponden según Holdridge a 
bosque húmedo tropical, por encontrarse dentro de un rango de precipitación de 
2.000 a 4.000 mm/año y una temperatura superior a 24ºC. 
 
1.3 FAUNA Y FLORA DEL MUNICIPIO 
 
En cuanto a cobertura vegetal el 
municipio de Puerto Santander 
presenta poca vegetación natural, ya 
que ha sido talada casi en su 
totalidad y el suelo se ha convertido 
en praderas para ganadería de tipo 
semi-extensiva, con una extensión de 
3.127,22 has, que corresponde al 
92,45% del total de la superficie, 
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ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 19 
además de adecuación de tierras destinadas a la agricultura mecanizada con 244,49 
ha que corresponden al 5,42%. 
 
La vegetaciónde este municipio 
muestra muy poca grado de 
desarrollo, encontramos rastrojos 
bajos con especies invasoras de 
potreros, ubicado generalmente 
en las orillas de los ríos y caños. 
 
Los bosques secundarios se 
referencian en la desembocadura 
del río Pamplonita y predio de propiedad del Incora, con recursos maderables 
valiosos como el urapo y eucalipto; además hay otras especies maderables en la 
zona de estudio, que son: El cedro, laurel comino, ceibo y matarratón, que también 
se encuentran esporádicamente en el resto del municipio. 
 
En cercanía de las viviendas encontramos árboles frutales entre ellos tenemos: 
guanábana, guayaba, zapote, papaya, aguacate y naranja etc. 
 
La fauna silvestre prácticamente ha sido desplazada de este municipio, como 
consecuencia de no encontrar un hábitat que le brinde protección y sustento; entre 
las especies que aún permanecen encontramos mamíferos, como: El zorro, fara, 
picure, ardilla, nutria, mico gris. Reptiles, como: iguana, babilla, galápago. Aves, 
como: pato grulla, pato real, guañus, azulejo, garrapatero, carpintero, entre otros, y 
una gran variedad de peces entre los que sobresalen el bocachico y manamana. 
 
 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 20 
1.4 RIESGO Y AMENAZA 
 
El Municipio de Puerto Santander es propenso a inundaciones por estar ubicado en 
la parte baja de la cuenca mayor del río Zulia, la cual hace su recorrido en sentido 
Sur-Norte en el municipio y a él le entregan sus aguas los ríos Pamplonita, 
Guaramito, y La Grita. 
 
La cuenca del río Pamplonita es propensa a inundaciones en épocas de alta 
precipitación, generalmente estas inundaciones se han venido presentando cada 
tres años, dejando como consecuencia grandes pérdidas económicas y poniendo en 
peligro un centenar de personas que habita en esa región. 
 
Se ha determinado dejar una franja en los ríos Zulia y La Grita de 50 metros como 
zona de alto riesgo y amenaza por erosión, esta franja incluye al sector urbano. 
 
En épocas de altas precipitaciones y teniendo en cuenta que el nivel freático es alto 
se produce inundación en la totalidad del área urbana. 
 
1.5 GEOLOGIA 
 
Geológicamente el municipio de Puerto Santander se ubica dentro del cuadrángulo 
F-13 perteneciente a la cuenca del Catatumbo y Subcuencas de los ríos Zulia y 
Pamplonita. La totalidad del área se localiza sobre un depósito aluvial. 
 
El área del municipio presenta inclinaciones muy bajas oscilando entre 0 y 3% con 
condiciones del terreno plano a casi plano y levemente inclinado. 
 
El depósito cuaternario aluvial se constituye en una Geoforma suave. 
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ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 21 
Morfológicamente el área del municipio de Puerto Santander se constituye en una 
llanura aluvial. La permeabilidad en el área es alta por lo cual el depósito cuaternario 
es formador de buenos acuíferos 
 
1.6 SUELOS 
 
El área del municipio se clasifica en dos (2) tipos de suelos. 
 
 Suelos de orillares: localizados al Occidente del área en la subcuenca río Zulia y 
Pamplonita. Formados durante el curso normal del río 
 
 Suelos de Basines: localizado en la parte Central y Oriental del área. Formados 
durante las épocas de avenidas de los ríos. 
 
1.7 ECONOMIA 
 
Los sistemas de producción Y la 
Economía en Puerto Santander se 
limitan a las actividades primarias 
especialmente la ganadería bovina 
(leche y carne), agricultura (arroz), 
Pesca artesanal y pequeñas 
industrias de confecciones; 
prácticamente la fuente de empleo 
del municipio recae en la actividad 
comercial al menudeo, del cual vive el 80% de las familias, continuando con la 
actividad agropecuaria. 
 
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ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 22 
 El comercio informal 
genera invasión del 
espacio público, con el 
consiguiente desorden en 
la ocupación y uso del 
suelo. 
 
 No hay generación de 
empleo. 
 
 Los dependientes trabajan por comisión. 
 
 Los excedentes no se reinvierten en el municipio. 
 
 La actividad comercial se centra únicamente en la venta al detal de bienes 
manufacturados en otros municipios, en donde se queda el valor agregado; 
Puerto Santander es apenas una tienda. 
 
 No hay posibilidad de aplicación de tecnología. 
 
 No hay infraestructura para concentrar a los comerciantes invasores del espacio 
público. 
 
 La antigua estación del ferrocarril, declarada monumento nacional, está invadida 
y convertida en plaza de mercado. 
 
 
 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 23 
1.8 EDUCACIÓN 
 
El Municipio de Puerto Santander cuenta en la actualidad con seis centros de 
enseñanza, así: 
 
 En la Zona Rural: Escuela Vegas del Pamplonita, Escuela integrada José Eliecer 
Gaitán. 
 
 En la Zona Urbana: Colegio Municipal de Bachillerato, Escuela Monseñor 
Leonardo Gómez Serna. Escuela Urbana Integrada, Instituto de Enseñanza 
Moderna 
 
En el año 1.999 existían 51 profesores y 1.036 alumnos matriculados y una relación 
de 20,31 alumnos/profesor; mientras que en 1.998 era de 18.11 alumnos/profesor y al 
finalizar 1.999 solo se reportaron 795 alumnos. Según la encuesta realizada en el 
municipio existen en la actualidad 1.149 estudiantes, incluyendo aquellos que reciben 
educación en municipios vecinos y Cúcuta. 
 
1.9 SALUD 
 
El municipio de Puerto Santander cuenta con un Puesto de Salud, ubicado en la 
zona urbana, que atiende también dentro de su área de influencia la población de 
las veredas y la de corregimientos vecinos como Puerto Villamizar y Banco de Arena. 
Este centro de salud es utilizado con frecuencia por residentes en la región 
venezolana de Bocas del Grita, Orope y La Fría. El organismo pertenece al primer 
nivel de atención y depende directamente de la sección de consulta externa y 
periferia del Hospital Erasmo Meoz. 
 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 24 
 
1.10 CUADRO DE SERVICIOS PUBLICOS DOMICILIARIOS 
CONCEPTO No PREDIOS % No HABITANTES % 
ASEO 
No informa 56 4,35 24 0.45 
Tienen servicio 941 73,12 4.344 81.01 
Lo llevan al basurero público 22 1,71 106 1.98 
La tiran al patio 31 2,41 155 2.89 
La queman 117 9,09 389 1.25 
La tiran al río 70 5,44 321 5.99 
Servicio particular 50 3,89 23 0.43 
Total 1.287 100 5.362 100 
ACUEDUCTO 
No informan 56 4.58 36 0.67 
Tienen servicio 866 67.24 3.974 74.02 
Toman de río o quebrada 15 1.16 88 1.64 
Tienen pozo sin bomba 12 0.93 41 0.76 
Tienen pozo con bomba 190 14.75 918 17.10 
Suministra el vecino 42 3.26 195 3.63 
No tienen servicio 104 8.07 117 2.18 
Total 1.288 100 5.369 100 
 
ALCANTARILLADO 
No informa 48 3.73 30 0.56 
No tienen servicio 167 12.98 371 6.92 
Tienen letrina 16 1.24 53 0.99 
Tiene inodoro sin conexión 97 7.54 317 5.91 
Tiene inodoro con pozo séptico 24 1.86 89 1.66 
Tiene alcantarillado 93572.65 4.502 83.96 
 
 
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1.11 CONCLUSIONES 
 
La Descripción anterior nos permite obtener una Información General y Global de las 
Diversas Instituciones Oficiales y Privadas que existen en la Cabecera Municipal y 
que procuran el mejoramiento de la Calidad de Vida de la Comunidad del Municipio 
de Puerto Santander. Mediante la Información anterior quedan descritas las 
Condiciones Físicas, Económicas y Sociales del Municipio de Puerto Santander, en el 
cual se proyecta llevar a cabo el Proyecto denominado: Diseño de la Obra de 
Protección sobre la margen izquierda aguas abajo del Río Grita, para impedir la 
Erosión en la Zona Urbana del Municipio. Se cumple así con las Normas Iniciales 
pertinentes del Reglamento de Agua Potable y Saneamiento Básico el RAS 2000; que 
solicitan una Información General de todas las actividades que se desarrollan en la 
Localidad. 
 
El Estudio de esta Consultoría se 
dedicará a partir de este numeral, 
a obtener toda la Información 
correspondiente al 
comportamiento del Río Grita en 
la Zona Urbana del Municipio de 
Puerto Santander. 
 
Se recorrió con varios habitantes 
de la zona la margen izquierda aguas abajo, que corresponde al Lindero en la 
República de Colombia. Se conoció de ellos, la situación que han tenido que afrontar 
ante las Crecidas del Río La Grita en el Período de Invierno, con este material y la 
Topografía del tramo, se realizó el Estudio que da a conocer la magnitud del 
Problema y se Plantean las Soluciones del mismo. 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 26 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 27 
 
 
 
 
2.1 DINAMICA FLUVIAL 
 
La dinámica fluvial en el área urbana del Municipio de Puerto Santander es alta, 
debido a que dicha área se encuentra ubicada en la llanura formada por los ríos Zulia 
y Grita, los cuales son ríos con un gran número de Meandros, generando por lo tanto 
un alto poder Erosivo por su gran Caudal. 
 
Como se puede observar en el siguiente cuadro, la Dinámica Fluvial del Río Grita ha 
penetrado dentro de la Zona Urbana del Municipio de manera apreciable. Si se 
cruzan registros topográficos de tres períodos correspondientes a los años 1.986, 
1.991 y 1.997; se observa que los alrededores del área urbana han ido disminuyendo 
gradualmente. 
 
Los siguientes datos corresponden a distancias aproximadas tomadas de registros 
topográficos del Municipio: 
 
AÑO PUNTO DE MEDIDA DISTANCIA (m) 
1.986 Carrera 4° a margen izquierda del río Grita 672 
1.991 Carrera 4° a margen izquierda del río Grita 503 
1.997 Carrera 4° a margen izquierda del río Grita 457 
VARIACIONES EN LAS DISTANCIAS SEGÚN REGISTROS TOPOGRAFICOS 
 
De acuerdo con el análisis de los registros topográficos, respecto a los años 1.986 y 
1.991 correspondiente a un período de cinco años, se presenta una reducción de 169 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 28 
metros. En un período de seis años de 1.991 a 1.997, se presenta una reducción de 
46 metros en el área medida. Para un total de 215 metros de reducción en 11 años. 
 
De lo anterior se deduce el acelerado proceso de Erosión Hídrica Lateral, 
constituyendo el área urbana en una zona de alto riesgo. 
 
De los registros topográficos se tomaron los siguientes datos, correspondientes a 
los anchos del río Zulia y Grita en cercanías a la Zona Urbana. 
 
AÑO RIO GRITA ( Ancho m) RIO ZULIA ( Ancho m) 
1.986 90 123 
1.991 109 130 
1.997 145 173 
 
ANCHO DE LOS RIOS GRITA Y ZULIA 
 
Teniendo en cuenta que en los ríos con Meandros, ocurre simultáneamente los 
procesos de Erosión y Sedimentación en curvas sucesivas como consecuencia del 
trabajo tan fuerte de las corrientes, resulta una carga de sedimentos acarreados por 
estas, que son desprendidos del propio lecho del Río Grita. 
 
Como se observa en el Cuadro de la Dinámica Fluvial del Río a través del tiempo, el 
proceso erosivo ha disminuido porcentualmente el área urbana, afectando en 
algunas ocasiones las viviendas ubicadas en las riberas de los ríos. 
 
2.2 MORFODINAMICA 
 
El Proceso Geodinámico es uno de los principales limitantes que ofrece el medio 
natural a las obras y actividades humanas. 
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 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 29 
Corresponde a la Dinámica Exógena que dio origen a los procesos actuales y que 
permiten la determinación de las zonas no aptas, para expansión urbanística y zonas 
susceptibles a las amenazas y riesgos. 
 
2.2.1 Erosión Hídrica. 
 
Es el principal proceso exógeno o externo que afecta al área urbana del municipio e 
influye directa o indirectamente en la actividad humana. En algunos casos involucra 
escurrimiento concentrado con daños de consideración formando zonas de surcos y 
carcavamiento. 
 
Erosión Hídrica Lateral Concentrada. 
La actividad de los Meandros produce 
la erosión, donde el agua arrastra en 
forma pareja las partículas del suelo. 
 
En el área urbana, barrios La Unión y 
Brisas de la Grita (invasión) al Nor-
Este del área y parte del barrio 
Nuevo o Quintero, la erosión laminar 
afecta los asentamientos allí 
ubicados, especialmente por el río Grita. 
 
Al Norte del casco urbano los barrios: La 
Unión, El Centro, La Piragua y La Isla, 
donde el interior de las viviendas son 
afectadas por la erosión, encontrándose 
gran cantidad del área de las viviendas 
controladas por el curso del río Grita. 
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA 
ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 30 
 
Al Occidente del área los barrios La Isla, El Bosque y la invasión San Ignacio del 
Cocuy, son afectados por erosión hídrica lateral en el curso del río Zulia. 
 
Movimientos en Masa. A lo largo de los cursos de los ríos que rodean el área 
urbana se generan movimientos en masa producto de la erosión hídrica lateral 
concentrada, la cual influye en el cambio de consistencia de los materiales que 
componen el suelo. 
 
Reptación o Creep. Es un desplazamiento amplio, muy lento y casi imperceptible y 
superficial de partículas del suelo y materiales finos. Es en general un fenómeno de 
remoción en masa. 
 
2.2.2 Erosión Pluvial y de Escorrentía 
 
El agente o fuerza actuante es la lluvia, este proceso hídrico sumando a la erosión 
hídrica pluvial es un acelerador de la meteorización de los suelos especialmente en 
los sectores donde la vegetación es escasa. Esta erosión afecta parte del área 
urbana; su ocurrencia está relacionada con la fuertes precipitaciones pluviales que 
normalmente se dan en la región. 
 
La labor erosiva de las aguaspluviales se ve facilitada por la 
carencia de un adecuado sistema de 
drenaje y erodabilidad de los suelos, 
formando zanjas por donde se 
arrastran cantidades de 
sedimentos. El deficiente drenaje 
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ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 31 
da lugar a la formación de charcas que saturan los suelos, alterando sus 
propiedades físico-mecánicas. 
 
2.2.3 Erosión Antrópica 
 
El agente o fuerza actuante es el 
hombre, que en algunos casos 
puede generar procesos 
destructivos, con la destrucción de 
la capa vegetal y la construcción de 
asentamientos sin ninguna 
planificación en zonas de riberas de 
los ríos. 
 
2.2.4 Formas de Origen Fluvial (Morfografía) 
 
El área urbana del municipio de Puerto Santander por ser una llanura aluvial 
conformada entre los Meandros del Río La Grita y el Río Zulia; presenta los 
siguientes rasgos morfológicos: 
 
 Llanuras de Inundación: son paisajes de inundación periódica y ocasional, 
generándose los orillares, como se puede observar en los sectores: 
 
 Del barrio La Unión generados por el río la Grita. 
 Del barrio La Isla generados por el río Zulia. 
 
Se produce la acumulación de materiales limos, arenas y arcillas que descansan 
sobre materiales gruesos de gravillas, grava, arena y algo de piedra durante la 
avenida de los ríos. 
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ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 32 
 Sobrevega: corresponde a la unidad más sobresaliente en el plano inundable, 
localizado en forma discontinua hacia las márgenes del mismo y formado por la 
acumulación longitudinal de sedimentos finos del propio río durante las crecidas 
excepcionales. 
 
2.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD PARA SUELOS 
 
Se encuentra limitada por los ríos Zulia y Grita, y corresponde al área urbanizada; se 
ubica sobre un depósito cuaternario aluvial, con materiales arena, grava y arcilla; es el 
sector más densamente poblado y debido a sus límites por los ríos y altos procesos 
erosivos, ya que un alto porcentaje de viviendas se encuentran ubicadas en las riberas 
de los ríos, la zona es altamente afectada por la erosión hídrica, y la expresión de 
Fenómenos Geodinámicos, creando un desequilibrio de las fuerzas actuantes en el 
terreno con desplazamiento de volúmenes de suelos, influyendo en la reducción 
gradual del área urbana. 
 
Sumado a esto los factores sísmicos son detonantes de inestabilidad, ya que el 
Municipio de Puerto Santander se encuentra dentro de una zona de Alto Riesgo 
Sísmico, de acuerdo con el Código Colombiano de Construcción Sismo-Resistente. 
 
A los alrededores del área urbana se reflejan condiciones de inestabilidad en sus 
suelos, acentuados por la acción fluvial y la erosión Antrópica. Por lo anterior, el 
riesgo sobre asentamientos humanos es alto. 
 
2.4 RIESGOS AREA URBANA 
 
La mayor parte del territorio Nacional está expuesta permanentemente a la acción 
de los fenómenos naturales o producidos accidentalmente por el hombre; que 
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ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 33 
pueden causar pérdidas humanas, económicas y sociales, por lo tanto, así como el 
hombre puede aumentar el riesgo, puede también reducirlo o eliminarlo. 
 
La amenaza es el peligro latente que representa la posible ocurrencia de un evento 
catastrófico de origen natural o tecnológico en un período y en un área 
determinada. Para el municipio de Puerto Santander se realizó con anterioridad un 
estudio teniendo en cuenta la amenaza por movimientos en masa o deslizamientos, 
inundaciones, efecto de las voladuras, las cuales todas son amenazas potenciales. 
 
La vulnerabilidad es la resistencia frente a una amenaza, determinada por el grado 
de exposición de personas y bienes a la acción de dicha amenaza. 
 
La vulnerabilidad es modificable, es decir, cuando la amenaza es por movimientos en 
masas o inundaciones se pueden tomar medidas preventivas para disminuir la 
vulnerabilidad. 
 
2.4.1 Factores que Inciden en la Amenaza 
 
 Topografía. 
 
 Pendientes. 
 
 Altas precipitaciones. 
 
 Alto nivel freático. 
 
 Falta de drenajes o drenajes no capacitados. 
 
 Características Geomecánicas de los suelos. 
 
 Conflictos en el uso del suelo. 
 
 Represamiento de los cursos de los ríos. 
 
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA 
ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 
 
 HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 34 
 Ubicación de asentamientos en zonas de riberas de los ríos. 
 
 Falta de vegetación en las riberas de los ríos. 
 
 Cambios climáticos. 
 
 Erosión fluvial 
 
 Erosión pluvial. 
 
 Erosión Antrópica. 
 
 Factores sísmicos. 
 
 
2.4.2 Factores de Vulnerabilidad. 
 
La vulnerabilidad involucra una serie de factores inherentes a la condición humana, 
refleja la susceptibilidad de ser afectada por una amenaza o peligro y requiere ser 
entendida como una característica de ciertos procesos sociales que entran en una 
relación interactiva con los peligros Geodinámicos y da lugar a los desastres 
naturales. 
 
Los factores de vulnerabilidad que dejan a la población expuesta a desastres en el 
municipio de Puerto Santander pueden ser: 
 
 Suelos y topografía. 
 
 El crecimiento de los centros poblados sin ninguna planificación. 
 
 La localización de asentamientos en llanuras inundables. 
 
 La construcción de viviendas inseguras y ubicación de centros poblados en 
zonas de influencia de los ríos. 
 
 Manejo ecológico de los recursos naturales. 
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 Diseño urbano y crecimiento no planificado. 
 
 Deforestación en las protecciones de los cauces. 
 
 La convivencia en condiciones de tugurización y el hecho de vivir en condiciones 
sanitarias pobres e inexistentes. 
 
 La erosión hídrica. 
 
 La erosión pluvial. 
 
 La erosión Antrópica. 
 
 El mal uso del suelo. 
 
 El grado de organización de la población, que se manifiesta en la capacidad de 
respuesta (individual y colectiva) de la población ante el desastre. 
 
La vulnerabilidad es mayor debido a la incapacidad de la población de responder a 
las exigencias naturales y de proveerse a sí mismos de protección en torno a su 
ambiente y hábitat en general. 
Finalmente la falta de conocimiento e información acerca de los riesgos, es un 
factor que tiene efectos negativos considerables, por la falta de conciencia crítica 
sobre los peligros que amenazan su seguridad física. 
 
2.5 AMENAZAS NATURALES QUE AFECTAN EL AREA URBANA 
 
Las zonas inestables o de amenaza se han acrecentado a medida que se ha ido 
desarrollando desordenadamente el municipio, sin tener en cuenta las limitaciones 
en el uso del suelo, siendo la población de más bajos recursos, la de mayor 
vulnerabilidad, por ubicar sus asentamientos en zonas de laderas inestables y zonas 
de inundación, tanto en el sector urbano como en el rural. 
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Como amenazas Naturales que afectan el área del municipio de Puerto Santander se 
tienen: 
 
2.5.1 Amenaza Sísmica 
 
De acuerdo con el Código Colombiano de Construcción Sismo Resistente (1.995) el 
municipio de Puerto Santander se localiza en una Zona de Riesgo Sísmico Alto, por 
lo cual no se tiene en cuenta individualmente para el análisis a efectuar en el área. 
 
2.5.2 Amenaza por Inundación 
 
 Inundación: es el fenómeno que se presenta en áreas de topografía baja y 
terrenos planos que favorecen la acumulación de lluvias. 
 
El agua es un elemento esencial para la vida en nuestro planeta; en ciertas ocasiones 
puede convertirse en una de las peores fuerzas destructoras de la naturaleza, ya sea 
por causas naturales o inducidas por el hombre; los volúmenes de agua pueden 
aumentar considerablemente rebosando así sus lechos, cauces o cursos habituales y 
extenderse sobre zonas habitadas o cultivadas. 
 
La inundación es un fenómeno 
natural destructivo con probabilidad 
de darse dentro de un período de 
tiempo (de recurrencia), en un área 
determinada, involucrados en un 
sobre flujo de agua que supera los 
canales naturales. 
 
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En épocas de altas precipitaciones y teniendo en cuenta que el nivel freático es alto 
se produce inundación en la totalidad del área urbana. 
 
El sobre flujo de agua crea una amenaza o la probabilidad de darse un fenómeno en 
un área y tiempo determinados sin tener una limitación del área afectada o cómo 
puede ser afectada. 
 
Los terrenos planos adyacentes a cualquier corriente de agua, grande o pequeña se 
constituyen como zonas de alto riesgo; debido al aumento del caudal en las épocas 
de lluvias prolongadas o torrenciales, lo que hace desbordar ríos y quebradas 
anegando las tierras planas, y generando una gran amenaza en personas, viviendas y 
en los pastos para ganadería y cultivos. Se pueden producir desbordamientos a 
causa de los terremotos, estas son causas naturales. 
 
Ya sea por causas naturales o inducidas por el hombre, los volúmenes de agua 
pueden aumentar considerablemente, rebosando así su lechos, cauces o cursos 
habituales y extenderse sobre zonas habitadas o cultivadas para así producir la 
inundación. 
 
Los ríos Zulia y Grita constituyen 
seria amenaza para un número 
significativo de asentamientos 
urbanos localizados en sus 
riberas. 
 
En estas zonas se asientan 256 
predios, distribuidos así: 187 en 
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zona de alto-alto riesgo y 69 en zona de alto riesgo; en los primeros habitan 206 
familias (914 habitantes) y 89 (397 habitantes) en los segundos. Hay 192 predios 
situados totalmente dentro de zona de riesgo y 64 parcialmente. 
 
La mayor amenaza se centra en: El río Zulia, en todo su recorrido como límite 
Occidental del casco urbano y en el río Grita, en su recorrido en el límite Oriental del 
mismo, desde el punto donde toca el casco urbano hasta el recodo que marca el 
rumbo hacia el Occidente; estas riberas de ambos ríos en una franja de 50 metros 
de ancho contados a partir de sus márgenes conforman la zona de alto-alto riesgo. 
 
Luego, partiendo de una línea perpendicular al río Grita, que divide la manzana No 
029, siguiendo su curso hasta la confluencia con el río Zulia, conforma la zona de alto 
riesgo. 
 
 Clases de Inundaciones. Ocasionadas por las lluvias prolongadas o 
torrenciales. La más común de las inundaciones es la de los ríos y se 
caracteriza por su gran cubrimiento y duración. 
 
Inundaciones repentinas, son quizás las más peligrosas y son producidas 
generalmente por un depósito natural o artificial de agua, la cual precipita rápida y 
violentamente durante breve tiempo. Dicha inundación puede generarse por el 
represamiento de los ríos. 
 
 Causas. La principal causa natural de las inundaciones son las lluvias 
prolongadas, lo que hace desbordar los ríos y quebradas anegando las tierras 
planas. Como sucede en el área urbana, que es un terreno plano adyacente a dos 
corrientes de agua, constituye el área en una zona de alto riesgo. 
 
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Las personas que ubican sus asentamientos en estos sectores, saben que son zonas 
de alto riesgo, pero por obtener tierra fértil, agua y fácil asentamiento en el llano, 
prefieren correr el riesgo aun a costa de sus propias vidas. 
 
Sumado a esto, en la zona urbana el alcantarillado no cubre la totalidad de las 
aguas que inciden en el área, por lo cual se debe estar en alerta en épocas de lluvias. 
 
La totalidad del área urbana también es afectada por inundación ocasionada por las 
altas precipitaciones debido a la pendiente del terreno, al alto nivel freático y la falta de 
drenajes o drenajes no capacitados. 
 
2.6 AMENAZA POR EROSIÓN Y MOVIMIENTOS EN MASA 
 
Su análisis se realiza en conjunto, teniendo en cuenta que los movimientos en masa 
causados en el área urbana son producto de la erosión fluvial lateral. 
 
Erosión: es el desplazamiento de partículas de suelo por el agua y el viento 
 
Movimientos de Masa: es el desplome del suelo producido por la erosión. 
 
Las Causas por lo general son: 
 
 Falta de vegetación 
 
 Altas precipitaciones 
 
 Dinámica fluvial 
 
 Características Geomecánicas del suelo. 
 
 Mal uso del suelo. 
 
 
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2.7 ZONIFICACIÓN DEL RIESGO 
 
Se realiza condensando la información obtenida sobre la amenaza, la vulnerabilidad 
y el riesgo en un mapa en el cual se indique tanto las zonas de riesgo como las zonas 
que no presentan problema; se deben tener en cuenta las limitaciones que el riesgo 
genera para el uso del suelo y para un ordenamiento urbano, regional y seguro. 
 
Realizado el análisis de amenaza y vulnerabilidad se divide el área urbana en zonas, 
teniendo en cuenta el peligro inmediato a que están sometidos tanto los 
asentamientos como la población, y que pueden ocasionar pérdidas tanto 
económicas como humanas. 
 
2.7.1 ANTECEDENTES 
 
La mayor parte del territorio nacional, está expuesto permanentemente a la acción 
de los fenómenos naturales o producidos accidentalmente por el hombre, que 
pueden causar pérdidas humanas, económicas y sociales, por lo tanto, así como el 
hombre puede aumentar el riesgo puede también reducirlo o eliminarlo. 
 
Por lo anterior se hace necesario la identificación de la susceptibilidad de amenazas 
y la evaluación de las amenazas presentes en el área urbana del municipio de Puerto 
Santander. 
 
La amenaza es el peligro latente que representa la posible ocurrencia de un evento 
catastrófico de origen natural o tecnológico en un período y en un área 
determinada. Para el municipio de Puerto Santander se realizó con anterioridad un 
estudio teniendo en cuenta la amenaza por movimientos en masa o deslizamientos,inundaciones, efecto de las voladuras; las cuales todas son amenazas potenciales. 
 
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La vulnerabilidad es la resistencia frente a una amenaza, determinada por el grado 
de exposición de personas y bienes a la acción de dicha amenaza. 
 
La vulnerabilidad es modificable, es decir, cuando la amenaza es por movimientos en 
masas o inundaciones. 
 
La frecuencia de las inundaciones de gran magnitud es cada cuatro años, las Aguas 
de los Ríos Zulia, Pamplonita, Guaramito y algunos caños forman un lago durante 
varios días en el municipio, e inundaciones de menor magnitud se pueden 
presentar cada año en el segundo semestre. 
En el año 1.969 ocurrieron inundaciones en octubre 15 y duraron dos o tres días, y 
en noviembre 18 y 19 durante cinco días; al bajar la inundación los potreros 
quedaron encharcados, en las zonas con surcos el agua permanece en las zanjas 
durante largo tiempo y se descompone; este fenómeno es agravado por el mal 
drenaje de los suelos, por las abundantes precipitaciones y los altos niveles 
freáticos, especialmente en lo bajos. 
 
Estos fenómenos de inundación ocurren en toda la planicie aluvial reciente . 
 
La precipitación varía de 2.000 a 4.000 mm, la precipitación es variable existiendo altas 
diferencias de un año a otro, por lo general en el área se presentan aguaceros muy 
fuertes. 
 
Corresponde a las áreas de las riberas de los ríos Zulia y Grita, donde el área es 
afectada por erosión fluvial lateral e inundación, con alta densidad de asentimientos 
humanos. 
 
En esta zona se ubican los barrios la Isla, San Ignacio del Cocuy, localizados al 
Oeste del área urbana y que son controlados por el río Zulia. 
 
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En el sector Este del área urbana se localiza los barrios La Unión, Brisas del Grita y 
parte del barrio Quintero donde se produce erosión e inundación controladas por el 
río Grita. 
 
En las laderas del río Zulia desde el casco urbano del municipio de Puerto Santander 
hasta su unión con el río Guaramito se observan fenómenos de remoción en masa 
debidos al constante ciclo de erosión por fenómenos naturales y la acción del 
hombre por las explotaciones en sus laderas, destruyendo el cauce natural del río, lo 
cual conlleva a su desbordamiento. 
Otro factor que contribuye al desbordamiento es el represamiento del río debido a 
la acumulación de gran cantidad de sedimentos y desechos orgánicos arrastrados a 
los largo del río obstaculizando el paso de sus aguas. 
 
El último gran desbordamiento 
del río sucedió en el mes de 
noviembre de 1.989; que es una de 
las épocas donde se generan las 
más altas precipitaciones. 
 
Esta zona constituye sectores 
inadecuados para cualquier 
actividad, salvo que se implemente costosas obras. 
 
Zona de Riesgo Alto por Erosión e Inundación. Localizada al Norte del área, 
comprende algunos sectores de los barrios La Isla, La Piragua, La Unión, donde el 
curso del río en épocas de alta precipitación afecta por erosión e inundación las 
viviendas allí ubicadas. 
 
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Esta zona necesita implementación de obras y medidas de prevención y mitigación 
antes de intentar su uso. 
 
Zona de Riesgo Alto por Inundación Área Urbanizada. Corresponde al área Central 
del casco urbano, formada por los barrios La Piragua, El Centro, El Bosque, La Unión, 
Quintero, Nuevo, El Carmen, Beltrania, La Punta, El Porvenir, donde los factores que 
influyen de inundación son: la pendiente del terreno, altas precipitaciones, cambios 
climáticos y alto nivel freático y falta de drenajes adecuados. 
 
En la zona urbana se presentan 
problemas de inundación a causa 
del alcantarillado (lluvias) en los 
cuales se debe estar alerta en 
épocas de lluvia debido a que la 
capacidad del alcantarillado no es 
lo suficiente para cubrir el área y 
junto con los sedimentos este se 
tapona, rebosándose por toda el 
área. 
 
Esta zona necesita de algunas 
medidas de prevención, como 
drenajes capacitados, teniendo en 
cuenta que el área es afectada 
por altas precipitaciones. 
 
Zona de Riesgo Alto por 
Inundación Área de Expansión. 
Localizada al Sur del área y 
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comprende el área de expansión urbana, donde el área es afectada en épocas de 
altas precipitaciones, debido a las bajas pendientes del terreno y falta de drenajes. 
 
Esta zona indica la necesidad de algunas medidas de prevención, ya que pueden 
servir para ubicación de obras de desarrollo urbanístico. 
 
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3.1 ORIGEN DE LOS MEANDROS 
 
Teniendo en cuenta que el Río La Grita tiene su 
conformación física conformada por meandros en 
el último tramo de su curso antes de desembocar 
en el Río Zulia en el extremo Noroccidental de la 
Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander, 
se realiza la siguiente Introducción en el Tema para 
entender el origen y la conformación de los 
Meandros. 
 
El Estudio Científico de la Forma y la Estructura de 
la Geografía Física de un río es conocido como la 
Morfología Fluvial. 
 
3.2 MORFOLOGIA FLUVIAL DEL RIO LA GRITA 
 
Es el Estudio del Río Grita que se origina como el resultado de: La Erosión, El 
Transporte y Sedimentación de Partículas de suelo de la Cuenca y de los Valles que el 
río transita desde su nacimiento en las cercanías del caserio de la Grita en el Estado 
Táchira de la República Bolivariana de Venezuela, hasta su desembocadura en la 
subcuenca del Río Zulia en el municipio de Puerto Santander donde conforma límites 
con la Republica de Colombia. 
 
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La forma que adopta el Río La Grita está en función de las características 
Hidrológicas y Geológicas de la Cuenca y de las propiedades de los Sedimentos que 
acarrea. 
 
Su Perfil Longitudinal muestra que va perdiendo Cota a lo largo de su recorrido ya 
que nace a una altura aproximada de 3.000 metros y desemboca a 40 metros de 
altura sobre el nivel del mar. 
 
El cambio en la pendiente del Río La Grita equivale en general a una modificación en 
los procesos de Erosión y Sedimentación. 
 
Generalmente los perfiles longitudinalesde los ríos presentan una forma cóncava en 
la zona alta de su nacimiento y va disminuyendo desde las zonas de máxima erosión 
en esa parte alta, hasta su deposición de los sólidos en la parte baja como se aprecia 
en el caso nos ocupa en esta zona. 
 
 La Sección Transversal del río Grita depende: 
 Del Sitio del Canal. 
 De la Ubicación del Canal. 
 De su Geometría en Planta. 
 Del tipo del canal. 
 De las características de los sedimentos. 
 
Cuando atraviesa la Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander sus secciones 
transversales en las curvas son más profundas en el lado exterior o cóncavo del 
canal con taludes laterales prácticamente verticales; mientras que es poco profundo 
en la barra conformada en el lado convexo o interior de la curva. 
 
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En los sectores rectos el canal del cauce del río La Grita en territorio Venezolano 
tiende a ser en algunas ocasiones trapezoidal mientras que en otras donde lleva 
mayor velocidad el canal de su cauce es rectangular. 
 
3.3 PROPIEDADES MORFOLOGICAS DEL RIO LA GRITA 
 
Esta corriente de agua presenta cambios de patrón a lo largo de su longitud la cual 
está de acuerdo al caudal de la corriente en las diferentes épocas del año. 
 
3.3.1 Thalweg 
Se denomina el Thalweg del río La Grita a la línea central de la corriente o eje de la 
misma en todo su recorrido en donde el cauce es más profundo, por lo tanto el flujo 
posee una mayor velocidad. Todas las corrientes naturales poseen su propio 
Thalweg el cual tiene una tendencia a divagar de un lado a otro del cauce tratando 
de tomar la línea exterior del cauce donde anteriormente ya se ha descrito en este 
informe que lo conforma la curva en la zona cóncava. 
 
3.3.2 Sinuosidad 
 
La Sinuosidad del río La Grita es la relación o división establecida entre la longitud 
total del Thalweg en el tramo de la corriente y la longitud total en línea recta. Su 
cauce se considera semirrecto cuando la sinuosidad es menor de 1,10 y se considera 
Meándrica (con meandros) cuando la sinuosidad es mayor de 1,50. 
Hoy en día teniendo en cuéntalas propiedades del avance de la Morfología de los 
Ríos algunos autores investigadores de la Hidráulica consideran que un río es 
Meándrico cuando la sinuosidad pasa la relación cuyo valor es de 1,25; como es el 
caso del Río La Grita 
 
 
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3.3.3 Barras 
 
Se denominan Barras a los Depósitos de Sedimentos que se van conformando junto 
a las orillas o dentro del cauce del río La Grita. En ancho de las barras tiende a 
aumentar a medida que aumenta la rata de erosión en la orilla opuesta tratando de 
formarse una curva, la cual al aumentar de tamaño se convierte en un Meandro. 
 
Sobre el recorrido del río, la zona de cauces semirrectos o sinuosos pueden 
conformar Barras a lo largo de la orilla; estas Barras pueden moverse a lo largo del 
cauce y migrar. Estas Barras laterales al conformarse alternadamente en los tramos 
semirrectos dieron origen a los procesos del inicio de la formación de los Meandros. 
 
Cuando las Barras se forman en la parte interna de las curvas que se hallan bien 
desarrolladas, generalmente aumentan de tamaño a medida que la curva se hace 
más fuerte. 
 
3.4 MEANDROS 
 
Los Cauces Meándricos se forman 
en los tramos de los ríos con 
pendientes suaves como es el 
caso que nos ocupa en el río La 
Grita en la zona aledaña a Puerto 
Santander, donde la carga 
principal de sedimentos son los 
finos y existe un equilibrio entre la 
erosión y la capacidad de 
transporte. 
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La formación del cauce Meándrico del río La Grita cerca de la desembocadura en el 
río Zulia depende principalmente de los altos valores de caudal en las crecidas, la 
poca pendiente en el tramo final del Thalweg de su cauce y la disponibilidad de los 
sedimentos que transporta 
 
El fenómeno de los meandros es una divagación en curvas repetidas en dirección 
contraria dentro de un ancho general denominado Área de Divagación, esta área 
está limitada entre dos líneas paralelas simétricas al eje longitudinal en donde ocurre 
el flujo curvilíneo helicoidal con aéreas sometidas a la Erosión y al Depósito de 
Sedimentos. 
 
Existen ciertas relaciones fundamentales que no traigo al caso en este Estudio entre: 
 
 El Ancho del Cauce. 
 La Longitud del Meandro. 
 Y el Radio de la Curva. 
 
3.5 CLASES DE MEANDROS EN EL RIO LA GRITA 
 
A lo largo del cauce de este río encontramos tres tipos de meandros: 
 
 Regulares: Se repite el patrón del meandro en forma homogénea de tal manera 
que el ángulo entre el canal y el eje del valle es de menos de 90° . 
 
 Irregulares: No se presenta repetición de meandro y los diversos meandros que 
se forman no tienen una forma regular. 
 
 Tortuosos: Este es el caso del río la Grita donde el patrón de los meandros se 
repite con ángulos con valores de más de 90° entre el eje del canal y la tendencia 
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del valle. Este sistema es el más común en los ríos de nuestras zonas pues caso 
similar se presenta en el recorrido del cauce del río Zulia que se muestra en la 
gráfica adjunta antes pasar por Puerto Santander donde recibe al río la grita. 
 
3.6 DESARROLLO Y MIGRACION DEL MEANDRO ANTES DE LA LLEGADA DEL RIO 
LA GRITA A PUERTO SANTANDER 
 
La conformación de los Meandros ubicados antes de la llegada a la Zona Urbana del 
Municipio de Puerto Santander tienen su explicación de formación debido a la 
Inestabilidad Dinámica del río La Grita. Esa inestabilidad se genera por lo general para 
formar Meandros por dos tipos de inestabilidades. 
 
 Inestabilidad por Barras Alternadas. 
 Inestabilidad por Sinuosidad del Cauce del Canal. 
 
Esto quiere decir, que 
la inestabilidad del 
fondo del cauce del 
canal del río causó la 
formación de Barras 
Alternadas y estas 
barras al crecer 
forzaron el flujo a la 
formación de los 
Meandros; igual 
situación le puede 
ocurrir en otro tramo 
del Río La Grita en esta 
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zona, donde el Canal Aluvial es sinuoso con riveras erosionables. 
 
Antes de la llegada a la zona urbana de Puerto Santander la velocidad mayor en la 
entrada a la curva facilitó la erosión en la zona con una mayor curvatura 
generándose por lo tanto un movimiento lateral del Meandro existente como se 
muestra en la gráfica adjunta. 
 
El direccionamiento de la corriente en los períodos de las crecientes en invierno en 
dirección de la pendiente hacia aguas abajo, ayudó a la concentración de velocidades 
cerca de la orilla después del punto de mayor curvatura, generándose erosión 
localizada junto a la orilla, esto equivale un movimiento general del Meandro en la 
dirección principal