Arqueologia Subaquática

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Colegio De La Universidad Libre

Noemi Vizcaino

27/4/2024

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Bucólico espacio junto a la Torre del Verger. Banyalbufar(Mallorca occidental).

Formación on line para CEPOAT-Universidad de Murcia.

Número especial. Octubre de 2019.
Edita: Publicaciones Imprecisas S.L.
Fotografía: © Perec ( http://www.flickr.com/photos/xaman-ek )
Barcelona (España).

Prohibida la reproducción total o parcial. Es propiedad. Las opiniones expresadas en este
documento son de exclusiva responsabilidad del autor.

Portada: Cala Galiota, Colonia de Sant Jordi (Mallorca).

Contraportada: 1. Arte rupestre atlántico. Barco de Oia, Galicia (F.J.Costas Goberna/
Antonio de la Peña, 2011) 2. Embarcación ancestral "Kawesqar". Museo de Historia
Natural de Concepción, Maipú 2359(Chile).

3
Desde la editorial.

El ser humano siempre encontró en el mar una frontera. Y un desafío,
provocando así grandes gestas y también grandes catástrofes. Sin
embargo, debemos reconocer que fueron las primeras “autopistas” para
la comunicación, el intercambio de ideas y productos. El comercio, los
viajes y otras actividades se desarrollaron con más intensidad, si cabe,
cuando el hombre dominó sus miedos y traspasó los limites de esta
inmensa masa acuosa que tanto le impresionaba. Asimismo, las guerras,
los agonismos, surcaron los mares con inusitado interés, y el individuo, en
sus afanes, exploró aprovechando por y a través de los océanos todo
territorio ansiado, llegando a los confines del mundo por él conocido.

Muchos intentos de llegar a tierras lejanas fracasaron, acabando en
dramáticos naufragios, restos de los cuales yacen esparcidos todavía por
muchas geografías de nuestro entorno marítimo. A unos cuantos metros
de profundidad y disimulados por la biología propia del medio, estos
antiguos vestigios han sido alterados antrópicamente por mareas, seres
vivos, corrientes, provocando cambios en su composición más básica e
influyendo en la orografía del espacio marino. La arqueología
subacuática, disciplina transversal relativamente joven, ha redescubierto
multitud de pecios hundidos pertenecientes a diversas épocas de la
historia de la humanidad en diversos lugares de nuestro planeta. Estas
cápsulas del tiempo nos rescriben aquella y nos proponen completar los
relatos que comenzaron en superficie.

En torno a estas “señales” sumergidas que el pasado nos ofrece, surgen
multitud de proyectos de investigación cuyas propuestas pretenden
esclarecer el cómo, cuando y porqué, deseando, asimismo, salvaguardar
todos los objetos hallados para el patrimonio local. Atrás quedan aquellos
tiempos en los que el rey persa Asurbanipal disponía de buceadores que
utilizaban piel de cordero para almacenar aire bajo el agua. Los
modernos equipos y la rigurosidad del personal especialista crean las
sinergias adecuadas para que la vida que se ocultó en el fondo de los
mares salga a la luz.

4
¿Qué es? Me llama la
poderosamente atención el
interrogante dónde encajar la
arqueología, en este caso,
marítima. Considero que son
correctas y formales, aunque
breves, las afirmaciones
precedentes en la misma
respecto a esta disciplina, pero,
¿porqué hacer reducionismo de
algo tan evidente, cuando
yuxtaponemos al término el
adjetivo? Hago referencia a
George Bass, reputado
arqueólogo estadounidense,
haciendo hincapié cuando
afirmó aquello de “la arqueología
subacuática (…) debe de ser
considerada simplemente
arqueología...” (1966). Insisto en
enfatizar; el profesor Xavier Nieto
también lo puso en evidencia
(https://www.raco.cat/index.php/
Pyrenae/article/viewFile/351159/4
42507), “La evolución conceptual
de la arqueología subacuática”
(2019)_Revista de Prehistoria y
Antigüedad del Mediterráneo
Occidental, núm. 50: “...conlleva
el riesgo de caer en una visión
restrictiva de una actividad...”

Después de unas cuantas
experiencias hasta la fecha, tanto
terrestres como subacuáticas, la
única diferencia que constato es
el modo de respirar. Porque en el
desarrollo de las diferentes tareas
de los espacios a estudiar,
mediciones o informes, gráficos o
textuales, debo ingerir por término
medio de 8 a 16 bocanadas de
aire por minuto. Supongo que en
esfuerzo, sometido a presión y a
profundidad media o baja, un
tanto más.

Pero díganme algún/a colega
que, en medio de la llanura
segoviana (p. ej.), con un sol
abrasador, no ha tenido que
hacerlo en condiciones
comprometidas y posiciones
diversas en su espacio de trabajo.
No quiero ni pensar los
compañeros/as que se desplazan
a territorios ignotos, llámense
egipcios o mesoamericanos,
sometiéndose a las condiciones
del entorno más hostil; a
propósito, ¿dejamos los cenotes
mexicanos aparte? Puedo
asegurar que cuando se retira
arena de algún fondo arenoso en
según qué geografía de litoral, a
no ser por la temperatura
ambiente o alguna termoclina
que sacuda, no se altera el ritmo
respiratorio.

Buceando _nunca mejor dicho_
en la wikipedia, veo con estupor
que se cae en los errores de
siempre, lo que no ayuda a la
correcta difusión de esta ciencia,
siempre, y esto también lo refirió
Xavier Nieto, “desde una
perspectiva terrícola…” En el
texto presentado se observa,
sintetizando, que se recurre a la
semántica más conspicua, pues
se adereza con calificativos
varios: náutica (donde el barco
ejerce de paradigma
constructivo, materialista...),
oceanográfica (grandes mantos
acuáticos donde, estoy seguro, la
meteorología y sus expertos
determinarán las acciones a
seguir en las prospecciones que
se ejecuten con ayuda de la
tecnología, otro paradigma...),
intermareales (flujos y reflujos del
medio que interacciona con
territorios adyacentes...), marítima

5
(¿excluyendo lagos y ríos?...) para
diferenciar algo que sigue unas
mismas pautas. No por mucha
profundidad que exista, no se
busca la misma pretensión, sea el
Titánic o el barco fenicio de
Mazarrón.

Creo que se está dando un
exceso de academicismo,
excluyendo a otros expertos que
también tendrán algo que decir,
sean biólogos, sociólogos
(¿paisaje cultural?) o
medioambientalistas, entre otros,
pues no podemos olvidar la
transversalidad de lo científico.

Es evidente que este ámbito
genera muchos nichos de trabajo
y la teorización de la actividad, la
diferenciación y pormenorización
de las acciones que establecen
una línea de trabajo objetivo, es
un campo abonado a propuestas
que ensalzan aquél purismo.
¿Qué han conseguido los señores
K. Muckelroy y S. McGrail? Cinco
minutos de gloria, a la vez que
subyace en sus postulados un
sesgo maquinista: lo que
encontremos bajo el agua (o
alrededores)) es la demostración
de nuestra cultura y progreso
desde tiempos ancestrales. ¿Que
buscan reforzar?

Me gustaría hacer un apunte final
y recordar a Manuel Gándara
Vázquez, con su propuesta de
arqueología social…
“¿Necesitamos un concepto
materialista del patrimonio
arqueológico? Una aproximación
congruente.” Boletín de
Antropología Americana.
Postgrado de Arqueología. ENAH.
Diciembre-Enero 2005

Masnou, en la costa del Maresme(Barcelona).
©2015

Fragmento de cerámica periodo Talayótico II.
Escuela de restauración ECORE, Barcelona.©2019

7
Características. El agua,
entendida como espacio
metafísico, siempre fue un reto.
Porque es el entorno acuático,
ribereño, lacustre, oceánico,
intermareal, espeológico, con sus
ecosistemas, orografías
caprichosas y antropías varias, al
que debemos elegir como
valedor ineludible en este
segundo comentario. Es un
permanente antagonista y sujeto
activo que determina cómo y
cuándo debemos actuar. No me
parece procedente la primera
acepción quese da en cuanto a
denominación de yacimiento
subacuático; pudiendo ser
característico en (bajo) cualquier
superficie acuosa, ni que decir
tiene que el texto ofrecido por
Xavier Nieto, precusor donde los
halla, goza de mi total apoyo y
respeto en cuanto a
procedimientos y metodología,
siendo riguroso y consciente con
las formas. Pedagógico y clásico,
diría que quirúrgico. Pero debo
destacar que es ciertamente
optimista, no descuidando ningún
detalle en aquellos, aunque
idealizando los modos. Ese
compuesto químico que recubre
nuestro planeta en un 71% no es
una piscina. Enfatizando en el
hecho, actualmente existe una
dicotomía entre lo subacuático y
lo arqueológico, (me atrevería a
nombrar la paleoantropología: los
cenotes de Yucatán, están siendo
todo un mundo por descubrir bajo
sus aguas). Todavía no
subsanada, perjudica en grado
sumo el objetivo final, que, como
dice el autor “es la sociedad la
heredera cultural de los restos
encontrados...”

daña las tareas a realizar,
independientemente del orden y
criterio establecido en los
breafings diarios.
Son dos actividades transversales,
interdependientes una de la otra,
pero consustanciales. ¿Qué
ocurre cuando el arqueólogo no
(se) domina (en) el medio?
Encontramos a muchos
especialistas que disponen de
nociones muy básicas, habiendo
realizado pocas inmersiones en su
haber. Algunos, digámoslo de
forma llana, el agua no les hace.
Se da por supuesto (y en el texto
subyace una lectura por esta
línea) que el especialista se va a ir
adaptando al entorno. Craso
error. Cada vez más se observa
en clubes, asociaciones, centros
de buceo, etc., propuestas de
ejercicios de acuaticidad,
flotabilidad neutra, cualidades
que devienen armas para
trabajar “en (por el) fondo”, para
todos aquellos que pretenden
explorar las profundidades con la
sana intención cultural, biológica
o deportiva. Ejemplos con que
ilustrar esta afirmación:
(https://elpais.com/cultura/2019/0
6/11/actualidad/1560246108_5838
67.html) ¿Cómo se ejecutarán las
tareas en esta misión, cuya
envergadura supone un “potlack”
de suministros técnicos
considerable habida cuenta la
calidad y geografía de las aguas
en las que se encuentran los
restos_(volvemos al buque como
arquetipo paradigmático)_? ¿La
tecnología substituirá la persona?

8
No es el mismo caso, porque la
profundidad difiere
(https://www.abc.es/cultura/abci
-secretos-galeon-ribadeo-
alcance-arqueologos-
201906100116_noticia.html), pero
es evidente que la logística
aplicada tendrá en cuenta las
corrientes que sacuden la zona.
Uno más:
https://www.youtube.com/watch
?v=J_9cUr7q8II, en este caso
Franck Goddio, (Alejandría_Egipto
2000), en el descubrimiento de
Thonis-Heracleion, la ciudad
engullida bajo el limo. Por todos
es conocida la turbiedad de las
aguas del delta del Nilo. Se me
ocurre una cuestión, también
implícita en el adicional: ¿no será
que la profusión y despliegue de
medios en cualquier proyecto
que se precie obedece a una
poca preparación subacuatica _
deportiva de los componentes de
la misión? Porque entonces toda
tutorización de acciones a realizar
deben ser reelaboradas.
No observo diferencias en cuanto
a la identificación y exhumación
(si se me permite) terrestre o
subacuática de artefactos, restos,
encontrados en diversos territorios
arqueológicos. Creo que el
profesional dedicado a estos
menesteres actúa con la
delicadeza y mimo que es
necesaria en las complejas
circunstancias de extracción con
las que se enfrenta.

Proyecto "Isla de Adentro", Puerto de Mazarrón.
CEPOAT-Universidad de Murcia. ©2018

Vista aérea del islote de Sancti Petri (Cádiz). 2010

10
Lecturas. “Todo lo que la mano del
escultor puede hacer es romper el
encantamiento y liberar las figuras
dormidas en la piedra...” ((Miguel
Angel Buonarroti, 1475_1564). La
frase del célebre autor italiano es el
enfoque más adecuado, a mi
modo de ver, para recabar toda
posible(s) investigación/es
arqueológica de este apartado.

La iconografía, los textos y
etnografías, como ámbitos
reseñados, son manifestaciones,
verbales y no verbales, de la cultura
material, fenomenológicos en sí
mismos y con múltiples y variados
espectros de los cuales extraer
información según proceda. Una
semiótica en toda regla. Son
variados productos de la riqueza
colectiva; crónicas, relatos, historias
de vida, narraciones y/o
descripciones de la diversidad y
constructo humano que
interpretamos decorosamente.

Gracias a toda esta
documentación y obras, testigos de
otro tiempo, conocemos al
mercader griego Piteas (350-285
a.C.), focense afincado en la
antigua Marsella y su gesta por los
mares del norte de Europa a la
búsqueda de recursos para sus
iguales, u otros periplos, como
aquella expedición de fenicios que
logró circunnavegar Africa gracias
al rey egipcio Necao II (610-595 a.
C.), patrocinador en la época
ptolemaica. Con él supimos que
Herodoto, gran fabulador por otra
parte, se equivocó al negar que
aquellos navegantes doblaron el
Cabo Buena Esperanza...

Pero debemos ir hacia una
perspectiva simbólica y utilizar la
metáfora como fórmula de
comprensión.

El interés por las formas y
expresiones simbólicas ha existido
desde los inicios de la antropología
social. Los estudios de totemismo, la
brujería, el sacrificio, las tensiones
sociales, etc., en las diversas
sociedades muestran
explícitamente el(los)
comportamiento del ser humano
durante diferentes periodos
históricos. Una de las mayores
aportaciones a cualquier análisis
simbólico han sido los estudios de la
mitología, la ritualística, las
tradiciones, en los variados
contextos y sistemas de cohesión,
creencias y prácticas, siempre en
un sentido comparativo-
transcultural.

Aquellos muestran elementos
personales tanto colectivos como
psicológicos que emergen dando
significado (y significando) a sus
protagonistas, que se vinculan a
través de la lingüística, la filosofía,
en las continuas praxis cotidianas.
Como hemos dicho, el símbolo, del
latín symbolum, significa imagen o
figura, que materialmente o de
palabra representa un concepto
moral o intelectual. El simbolismo
deviene en la posterior transmisión
de ideas, traduciéndose en estados
de ánimo, comprensión de
realidades. Son modelos.

Dejando aparte un posible
materialismo en la línea del maestro
Marvin Harris, antropólogo de esta
escuela, yo me pregunto: ¿qué es
un barco? Es una entidad en sí
mismo.

11
Un castillo inaccesible, quizás
inalcanzable, que hay que
conseguir, (o seguir su estela) o
visitar: ¿un rito de paso? (¿qué
sucedió en abril de 1722 frente a la
isla de RapaNui? ¿Qué impacto
tuvo, con posterioridad?) Un legado
proveniente de una lejanía
desconocida, una propuesta de
destino (igual que los mapas de
Eratóstenes), una visión espiritual, un
avance tecnológico que provoca
el discurrir de la mente (el timón de
codaste), un regalo, un bien de
prestigio, una invitación al
desarrollo, alardeo, fuerza. Hecho,
vehículo que (nos) traslada,
demostración tangible que
constata el triunfo contra los
elementos naturales, un artilugio
frágil, una catedral de sabiduría,
una aparición celestial. Es arte. O
magia, como dijo el florentino.

Asimismo, provoca una religiosidad
sumisa, enfermiza, próxima a la
muerte (véase:
https://www.academia.edu/352772
6/Isis_diosa_del_Nilo_y_el_mar_E._Fer
rer-
M.a_C._Mar%C3%ADn_eds._La_religi
%C3%B3n_del_mar_Sevilla_2011 o
también léase a Mireia Romero
Recio, de la Universidad Carlos III
(Madrid), con respecto a “…recetas
para tratar el miedo al mar...”,
(Historiografía de las Religiones-
2012).

Proyecto "Isla de Adentro", Puerto de Mazarrón.
CEPOAT-Universidad de Murcia. ©2018Proyecto "Na Guardis"(Mallorca). ©2019

Una última/s cuestión: ¿no será el
nomadismo inherente del ser
humano lo que le impulsa a
traspasar toda barrera física,
utilizando cualquier medio y
tecnología asumible? ¿Le llamamos
navegación? La excusa, ¿el
ofrecimiento de presentes para
trascendernos más allá del espacio
habitual? ¿Cuándo comenzó la
globalización, realmente?

En el principio

13
En el principio. A priori, me parece
exultante el señor Bass cuando
proclama contundentemente
aquella afirmación con la que se
inicia este apartado. Supongo que,
a la vista de sus propuestas sobre la
relación/es entre colectivos
humanos con el medio marino y
consecuentes desarrollos histórico-
sociales, encontraría una frase con
la que categorizar todo un proceso,
sentenciando algo que, bajo mi
punto de vista, contiene multitud de
matices y complejidades.
La síntesis me parece poco
honrada. ¿Cómo es posible deducir
desde la óptica de finales del siglo
XX cómo pensaban los hombres y
mujeres del Paleolítico?¿No
“buceó”, por casualidad, en la
denominada “hipótesis del
cazador”, que ya crecía en aquel
momento (posteriormente descrito
por el periodista-investigador Robert
Ardrey, 1998), y refrendado en la
actualidad por el profesor Arsuaga
_UAM_ y otros? Entiendo que son
periodos distantes, pero gracias a la
Dra. Anabel Ferrando(Universidad
de Málaga) y a su formación sobre
Paleoantropología y Evolución
Humana (mayo 2018) sabemos que
Humanos Anatómicamente
Modernos (HAM), con una
tecnología y capacidad de
pensamiento abstracto más que
notables emigraron de África en
una segunda oleada partiendo de
zona sudafricana, hacia la costa,
no hacia el norte, sin abandonar
aguas dulces. Todavía hoy se
discute sobre sus desplazamientos
hacia Asia desde esta demarcación
(y el continente Antártico próximo),

pero es evidente que combinaron
caza y recolección con pesca,
pues la cercanía con el manto
acuático es una certeza y su
búsqueda de aporte proteico,
lógica. La arqueología de aquél
consumo lo ha constatado.
Por otra parte, por todos es sabida
la pobreza agropecuaria que
siempre ha caracterizado los países
del Levante mediterráneo, Grecia,
península itálica, etc. ¿Quiere decir
esto que fueron mineros antes
que…? Me gustaría ofrecer un
apunte más, siguiendo a Guerrero
Ayuso: (
https://www.raco.cat/index.php/Pyr
enae/article/view/145167) sobre los
asentamientos naviformes de
épocas Pre-talayótica_talayótica,
visitados recientemente en
Mallorca.
Con franqueza. Es cierto que los
cambios del nivel del mar
determinaron acciones y decisiones
en las migraciones que tuvieron
lugar en diversos espacios
geográficos. Pero, honestamente,
debemos reconocer que, si no
hubiera sido mañana, sí pasado
mañana. La necesidad de
alimentación y supervivencia de las
comunidades forzó el ingenio en su
concepto más básico. El ser
humano no tenía conciencia de
que las barreras acuosas eran
infranqueables, si el peligro
acechaba en forma de “monstruo”
marino, el arrastre de la marea;
tenía que llegar a... Dos detalles:
(http://www.nationalgeographic.it/s
cienza/2019/06/20/news/egadi_mar
ettimo_homo_sapiens_navigazione_
mesolitico-4456126/) ¿Es, pues, el
medio quien hace al individuo o es
su curiosidad y necesidad lo que le
impulsa?

14
Podemos teorizar sobre el sexo de
los ángeles, realizar diagramas de
esplendor colorista detallando el
progreso de la cota cero en el año
correspondiente, pero nadie piensa
en el hambre que subyace en el
desplazamiento humano de
aquellos periodos. O el deseo de
conquista
(https://elcomercio.pe/tecnologia/
ciencias/tupac-yupanqui-inca-
descubrio-oceania-noticia-465851)
Sólo ahora teorizamos con la deriva
oceánica, los parajes acuáticos,
entornos costeros, pues revitaliza
posibles investigaciones para
concluir el cómo del
comportamiento humano en
aquellas circunstancias, sus
patrones de dispersión, etc. El
debate está servido. La reciente
aparición del homo floresiensis
propone otra vuelta de tuerca:
véase
https://www.nature.com/articles/s41
559-019-0928-
9.epdf?author_access_token=o0tW
AURnWr8Gw3ouG7dOO9RgN0jAjWe
l9jnR3ZoTv0OhaZU2rDQxxnW7pRhHx
UzdI3I0gtABpMH4ym4moGfQJFpaG
vw-KcYh4KZ7IlnhwWfrPUujzL0Nz--
qF6FkNYco9vEu6ezVpznYw2VWd3ii9
g%3D%3D&fbclid=IwAR3s5RGnlbHiEy
HN2Pp9P0EE58DZoum4_0DqmbUinh
SfjalCmGQjuIir8_A&redirect_to=https
%3A%2F%2Fm.facebook.com%2F
Es lógico, por otra parte, que el
diseño de naves, artilugios flotantes
o canoas y sus modos en las
singladuras tengan las tipologías
necesarias según idearios y
provisión de los colectivos de
entonces. Con la 3ª Ley de Newton
observamos cómo se desarrollan
aquellos, siempre desde una
perspectiva evolucionista-
productivista.

Las consecuentes vivencias sobre
las aguas llevan al individuo a la
lógica mejora en el transporte de
personas y enseres, dando pie a
que las derrotas se realicen, en unos
primeros momentos, con un claro
referente diurno, lejano o próximo,
sea el accidente geográfico que
corresponda según trayectoria. Lo
que sí evidencia esta sección es la
acumulación de saberes que el ser
humano va
asumiendo/absorbiendo en/para su
integridad y en comunión con un
entorno que le es ajeno. ¿Es el
individuo un ser empírico en estas
fases históricas?

A propósito de esto, y como
adelanté anteriormente, me inclino
por la etnografía como ese
lenguaje que describe una
experiencia personal en toda regla.
Todo rastro que hasta nuestros días
ha llegado es un regalo, una historia
de vida, que se ofrece como un
legado, una forma de trascripción
semiótica para todos aquellos/as
que pretendan seguir los caminos
ya trazados. El ser humano necesita
trascenderse más allá del tiempo y
el espacio, dejando huellas, a su
criterio, imperecederas; la piedra, lo
que moldea con sus manos y que
inhuma con él. Todo artefacto
encontrado, pinturas o grafitos
descubiertos, explicita un itinerario
concreto, y, a la vez una sabiduría,
incorporada a su ADN; es un libro
“para los que vengan”. ¿Una
muestra de altruismo? Lo talayótico,
en unas primeras fases
constructivas, no son más que un
reflejo de “una tierra flotante” que
nos ha llevado/traído, “nos ha
salvado”, hasta el espacio que se
ha considerado asentamiento
definitivo.

Criterios

16
Juicios. De los artículos que se
barajan esta semana he acertado
hilvanar tres que ofrecen una
casuística similar, relacionando al
ser humano con la naturaleza.
Todos ellos me han parecido
materialistas, pues ensalzan la
tecnología y el progresismo con una
visión determinista, conteniendo un
cierto evolucionismo en aquellos,
pero... Es indudable que si
construimos, navegamos y
realizamos actos simbólicos (como
ya apunté en primeros comentarios
) desde esa antigüedad es gracias
a ella. El mar, ese "ser" animado e
insoslayable, cruel y armónico a la
vez, provocó (y sigue) reacciones
lógicas en el individuo. Por ello, su
respuesta al reto que le plantea esa
naturaleza es la creación de un
arquetipo “salvífico” respecto al
medio. No me queda duda de que
fueron los egipcios los precursores
en desarrollar artilugios que
surcaran aguas, tranquilas en un
principio, del río Nilo, con la
seguridad y regularidad necesarias.
Anteriormente, también existieron
otros episodios de similitud y
características afines a esta
actividad navegante. Pero debo
decir que, hasta ese momento, el
ensamblaje de las diversas piezas
que “protegen” a los protagonistas
de la singladura se tuvo que idear
después de largas observaciones
en/de la propia naturaleza. Quiero
pensar en la unión de las espigas
del trigo, en la corteza interior de los
árboles, las espesuras vegetales,
etc. Es de la imaginación que surge
todo atisbo de creatividad: véase,
sin ir más lejos,
https://www.elperiodico.com/es/ocio-y-cultura/20190716/brandon-
sanderson-visita-madrid-celsius-
7556730

Planteemos que la sido ésta la
principal educadora del ser
humano a lo largo de su
transitabilidad por la corteza
terrestre y marítima. El valor de la
naturaleza como proveedora de
recursos para el sostenimiento de la
vida humana es parte integral de
todos los regímenes económicos a
través de los cuales se ha
organizado la existencia del
hombre: aun cuando la actividad
económica de las sociedades
estaba reducida a la mera
producción de auto-sostenimiento,
con un intercambio nulo o
reducido, los frutos de la tierra y los
animales eran el origen de la
cadena de producción.

La relación con la naturaleza no es
de sujeto y objeto, sino de sujeto a
sujeto. No hay una dominación de
uno sobre el otro, por lo menos en
unas primeras fases.
La naturaleza es parte de la vida
del hombre, por tanto, viven en una
armonía constante. Es en la
observación de los fenómenos, de
sus cualidades y ventajas, de su
composición y estructuras, lo que
hizo que el/los individuos/as
supieran aprovechar los detalles
para su desarrollo integral, las
ventajas e inconvenientes que estos
conllevan; de ahí, el aprendizaje. Es
en el ensayo constante, en el
acierto y error diario lo que
construye una estructura que flota y
“nos” desplaza sin sucumbir,
buscando ya un aporte de
rentabilidad y eficacia para sus
travesías y arribos. Pero, a la vez, nos
arropa en las eventualidades del
itinerario, las dificultades y
obstáculos del recorrido antes de
“la llegada al otro lado”.

Formación y estudio sobre materiales subacuáticos.
I.B.E.A.M-Formentera, (islas Baleares). ©2018

Porque es un rito de paso, es una
lucha, es un acto de dominio del
yo, de ponerse a la altura de lo
magnífico, de no sentirse desvalido
frente a la grandiosidad, no
fracasar ante el embate marino. Y
alcanzar la técnica que permita
una “comunión” con las aguas,
religiosamente veneradas desde la
noche de los tiempos. Atravesar el
caos es una finalidad respetable y
que todo componente de la
comunidad social debe cruzar. Ello
confiere “prestigio”. La navegación,
dicen, es un arte. Como tal, el
piloto, el constructor, creador del
arquetipo flotante por antonomasia
es un “prestigioso” que se pone a la
altura de los dioses. Quiero pensar
que la construcción de aquél no es
la erección de un fetiche
apotropáico que libere a sus
ocupantes de todo mal. Un
talismán, habida cuenta de que la
naturaleza, que todo lo da, me
exige ser digno de sus enseñanzas.

Es una acción de honra, que
confiere reputación y fama, y en
consecuencia, debe realizarse un
ritual de confraternización.
Quiero recordar a James George
Frazer, "La rama dorada"(1890)
https://es.wikipedia.org/wiki/La_ram
a_dorada, "...Los hechiceros fineses
solían vender viento a los marinos
detenidos en puerto por la
calma..."(pag.111).

Proyecto "Isla de Adentro", Puerto de Mazarrón.
CEPOAT-Universidad de Murcia. ©2018

19
Un alto en el camino. Si atendemos
a su definición formal, un puerto es
"un lugar de la costa, natural o
artificial, protegido de los
temporales, en el cual los barcos
pueden permanecer al abrigo de
éstos y realizar tanto las
operaciones de carga o descarga
como las de reparación o de
mantenimiento que requieran". Un
puerto es un lugar de descanso,
sobre todo en aquellos tiempos en
que toda singladura se realizaba “a
cabotaje”. Abrigo, refugio, un punto
de inflexión, quizás. Que se lo digan
a aquellos dorios hartos del
conflicto en el Peloponeso, que
emigraron desde Corinto para
establecerse en Siracusa, puerto de
la Magna Grecia (734 a. C.), en el
mismo centro del Mediterráneo, lo
que da una idea de don de la
ubicuidad griega. Aunque hacia
falta un mito fundacional que
justificara el periplo _Aretusa y
Alfeo_, fueron extendiendo su
idiosincrasia por la geografía
haciendo de aquella una ciudad
próspera y floreciente, amén de
otras de su dominio inmediato. Si
observamos su morfología y
situación debemos recordar un
término de lo más náutico: la rada,
bahía con una entrada angosta
que permite fondear a toda una
flota. Se las considera un puerto
natural, pues se las ha utilizado
históricamente como tales, al poder
las naves anclar. Se trata de un
área cerrada con una obertura al
mar, más estrecha que un golfo. Si
ésta es muy angosta, el paso recibe
el nombre de estrecho. Pero no
debe confundirse con un estuario.

Otro factor de importancia en el
establecimiento para aquella
protección: la climatología;

dado que el Mare Nostrum era/es
un manto casi cerrado y hasta
cierto punto, previsible, se tuvieron
que considerar los efectos de una
meteorología adversa a fin de
minimizar los riesgos posibles en
productos, maquinaria e individuos.
En una época en que las
migraciones estaban a la orden del
día, recabar en un espacio que
sosegaba los ánimos y propiciaba
una reflexión al viajero era todo un
anhelo. Un puerto es, asimismo, un
lugar de conveniencia,
convivencia, complacencia y
connivencia, premisas por las que
abogaba el psicólogo A. Maslow. Es
alojamiento, seguridad... Comunica
a propios y extraños. Dicho en un
símil comparado con la actualidad
tecnológica, un nodo que enlaza,
une, diversos circuitos. Un espacio
de convergencia, peculiar. Cabe
preguntarse, sin embargo, si las
mercancías que se transportaban o
se pretendían intercambiar en ese
enclave fueron lo que propició la
sedentarización en el territorio o las
manufacturas que provenían de
tierra firme atraían más que el
vaivén de las mareas.

No obstante, la decisión en la
creación de un puerto (que lleva
implícita en su esencia la idea de la
"civitas" romana, más tarde ya
completamente desarrollada),
dejando aparte su metafísica
literaria, contiene una serie de
características que hacen particular
su erección. Por intereses varios,
debe poseer una gran capacidad
de carga, esto es, asumir que
dispone y hace disponer a profanos
y ajenos de enseres, bienes de todo
tipo y calibre para poder realizar
aquella/s comunicación/es que

20
fueran necesarias, aprovechando
cualquier oportunidad de comercio
que se preste. Por supuesto,
ubicado geoestratégicamente, de
escala obligada e idílico entorno.
Debe fascinar, seducir. Baste, como
ejemplo, Cartago (en fenicio
antiguo “ciudad nueva”) que,
según Estrabón, la llegaron a
habitar unas 700.000 personas, una
auténtica urbe dentro de los
cánones establecidos. O Jaffa, en
Israel (en antiguo hebreo
“hermosa”). Ello es reflejo de
prestigio, potencia, refuerzo de la
identidad de sus pobladores.

Bajo mi punto de vista, debe tener
también un producto estrella por la
que atraer bajo sus dominios, sean
metales, textiles, etc. Sin ir más lejos,
el puerto de Avilés, en nuestra
Cantabria. Es en la época de los
romanos cuando ya había un
asentamiento humano en el
entorno de la ría. Pero hay una
fecha concreta, 1085. En ese año,
el rey Alfonso VI otorgó a la villa un
fuero que le concedía una serie de
beneficios fiscales al tráfico
marítimo de mercancías y personas.
El monopolio de la sal convirtió a la
ciudad en el puerto de Asturias y de
León, condición que mantendría
durante los siglos venideros. Qué
decir de la moderna Denia, en la
costa levantina. Desde su origen
griego, Hemeroscopeion, a la
romana Dianium, ha sido vital para
su sociedad y economía. En torno a
ese desarrollo e influencias
culturales ha girado la vida y la
historia de la ciudad. Otro tanto,
Almería;

en la actualidad, con un ejemplo
traspolable a otros periodos
históricos:
http://www.finanzas.com/noticias/e
mpresas/20140715/almeria-sera-
puerto-natural-2714452.html.

Un puerto es (o siempre fue) un
universo ajeno a las leyes
convencionalesque se escribían
sobre el papel, un microcosmos
donde confluyen/eron diversas
prácticas culturales foráneas y se
permiten/eron comportamientos de
otra índole. No había fronteras
(conceptualmente), la vida social
era genuina, y donde hombres y
mujeres (recordemos la iconografía
caribeña de la Isla de Tortuga) se
encontraban proyectando hábitos
y transferencias interdisciplinares.

Timón de codaste. Museo Marítimo de Barcelona.
©2017

22
Ofertas. Quisiera plantear este
comentario desde una perspectiva
materialista, muy en la línea de M.
Harris, y aprovechando un párrafo
de Carlos G. Wagner (Apart. 1.1
...consideraciones preliminares…, y
cuyo escrutinio general me parece
muy acertado) me pregunto que
fue primero, si el huevo o la gallina.
Las motivaciones para producir,
intercambiar y consumir bienes (de
prestigio o no), según la
antropología social, están
moldeadas por las tradiciones
culturales. Algunas culturas hacen
hincapié en la adquisición
cooperativa y la práctica de
compartir la riqueza; otras, en la
adquisición competitiva y en la
retención de aquella. En épocas
pretéritas, la mayor parte de lo que
es producido por el trabajo humano
se distribuye mediante el
intercambio. Es pauta universal dar
y recibir objetos y servicios valiosos.
La humanidad no puede vivir sin
intercambiar su trabajo o
productos, estableciéndose unas
pautas para/con ella, creando esa
actividad mundial por excelencia
de la que todos formamos parte.

Es en la Revolución Agrícola
(periodo Neolítico) cuando el
excedente idea en el individuo
_habida cuenta de una serie de
mejoras tecnológicas, llámese
arado, acequia, carro, etc._ un
sistema de producción (con la
perversión que ello traerá consigo),
puesto que anteriormente la
economía era de subsistencia y el
trueque, la fórmula aplicada. Si se
dispone de sobrantes suficientes
más allá del consumo de aquella
comunidad (p. e., cereal),

si se crean especialistas en
manufacturar piezas o elaborar
gustos (p. e., orfebrería o salazones),
es cuando te planteas una posible
búsqueda de aquel/llos/as que
quieran consumir o intercambiar
esos bienes y organizar su
distribución o exposición (mercado).

¿Fueron los fenicios (y otros, con
posterioridad) los que propiciaron
necesariamente, utilizando el
Mediterráneo como autovía, un
incipiente y primigenio comercio,
aculturando todo territorio donde
arribaban, induciendo a modelos y
estilos, creando bases (Sa Galera,
Na Guardis, Mallorca, o Isla de
Adentro, Murcia, por poner
ejemplos que me vienen directos)
de reciprocidad, especializándose
en cada milla náutica recorrida y
devolviendo con creces lo
conocido a lo largo y ancho de la
común acuaticidad, como un
inmenso potlach e introduciendo,
con el paso del tiempo, el valor
numérico o social (moneda) como
herramienta para medir la
calidad/cualidad de aquellos
elementos y servicios? ¿Qué
geografía en la antigüedad tuvo
que sobrevivir a través/con del
Mare Nostrum, exponiéndose a la
clásica ecuación de tres factores:
población, recursos, territorio?
¿No es el término colonización
sinónimo de “invasión”, tal como le
requerí a la doctora Sara Melero
Pérez ( I.V.D.E,
https://www.youtube.com/watch?v
=qeltkXf8Qhw ) hace escasamente
un año, utilizando el objeto u/o
mérito que sea? ¿Por que el
comercio es la acepción dulce de
aquella ocupación que ha tenido al
ser humano desde la noche de los
tiempos?

23
Eufemísticamente, de lo que
hablamos es de producir. “No
puedo vencerte por las armas, lo
haré por tus apetencias _o
debilidades_” (nota del autor). Son
evidentes, pues, (y así lo remarca
Wagner en su postulado) las
consecuentes complejidades que
de esta trascendental ocupación se
derivan: violencias, no-asimilación,
dependencias, etc.

La producción es la consecuencia
interactiva entre la tecnología que
aplicamos y las características de la
explotación del hábitat o medio.
Pero a su vez, también se crea la
denominada ecología humana,
puesto que estos/as personajes se
ven afectados, dada su capacidad
de sustentación, rendimientos, etc.
del espacio que les es cotidiano. Y
lo más importante, la proyección de
esa/s cultura/s a lo largo de ese
Mediterráneo, que fue (es) un
vehículo vertebrador, necesario y
expansivo, un gran universo de
comunicación e intermediación,
que facilitó toda una serie de
industrias e ingenios afines a su
totalidad geográfica, no sólo litoral
sino continental.
Pero ello no fue
imprescindiblemente equilibrado,
sobre todo teniendo en cuenta que
muchos mercados rudimentarios se
organizaban a través de grupos sin
lazos de parentesco, familiar,
aparente, y eso era otra barrera a
vencer, aparte de la marítima, con
lo que la confianza, característica
personal en toda transacción, fue
creando las redes determinantes
para una tarea que ha reportado al
individuo beneficios (y también
decepciones) en todos los sentidos.

Navegando hacia el islote de Sancti Petri, golfo de
Cádiz. ©2010. Ver:
https://rodin.uca.es/xmlui/bitstream/handle/10498/151
41/castillo%20sancti%20petri%202011_diciembre_3527_
05.pdf?sequence=1

Formación para el montaje de estructuras
subacuáticas. Porto Cristo, Manacor. I.B.E.A.M.©2017

24
Demanda. Sería preceptivo
plantear este tema bajo la óptica
de la/s naturaleza/s que forjó el
estilo y modo de crecimiento del
Imperio romano.

La ciudad-estado de Roma se
convirtió en el mayor emporio de la
antigüedad. Entre los siglos IV y I
a.C., sus territorios se expandieron
de 5.000 a más de 3,0 millones de
Km. cuadrados, lo que da una idea
de dimensión espacial más que
notable. En el transcurso de su
dilatada historia hubo un gran
desarrollo de la actividad agraria
(base principal), urbana
(monumentalismo e influencia y
atractivo social) y comercial
(enriquecimiento de las élites),
alcanzando una economía
mercantilista hasta entonces
desconocida para la época, que,
sin embargo, no era capitalista; era
un sistema mixto, compuesto de dos
modelos crematísticos diferentes:
uno, tributario. El otro, esclavista,
verdadero eje de su expansión,
pues la guerra formó parte de la
prosperidad de Roma. Y coactivo,
habida cuenta de la polarización
social (¿oligarquías militares?),
induciendo a la plebe a cumplir
con sus obligaciones diariamente,
so pena de castigo o exclusión.

La idea de IMPERIO, que viene del
pensamiento griego de Sócrates,
está basada en la extensión
universal, eterna duración y
gobierno de origen divino, y ello
contemplaba una/s exigencia
permanente sin dilación respecto la
corporeidad de la política de la
antigua Roma.

Y hago mención aquí, asimismo, de
un artículo_
http://www.redalyc.org/articulo.oa
?id=18111430003_, que ilustra
sobremanera otro rasgo, a mi
entender importante, sobre el modo
de proceder romano, según
aquel/llos progreso/s. Era una
sociedad ritualista, integradora de
costumbres ajenas, pero
tremendamente litúrgica. Lo
ceremonioso atenuaba el ímpetu
del populacho, intimidando, pero
daba identidad y consistencia a lo
republicano; no olvidemos que
“imperium” también significa
mandar tropas y juzgar, y ello sólo lo
ejercían los cónsules _en aquél
momento_ militares. Era
aparentemente conciliador, pero
exigente con la ciudadanía que lo
soportaba. Un ejemplo lo tenemos
con Julio César (55 a. C.), cruzando
el Rhin sobre un puente con 40.000
soldados, en la campaña hacia
Germania. Una proeza de
ingeniería que buscaba socavar la
moral del contrario y reforzar el
personalismo del dirigente ávido.

Pero poco a poco, el universo
romano se quedó pequeño. En su
descarga hay que decir que los
territorios en los que creció su
esencia no eran vergeles
precisamente;pocos y escasa
variedad de productos, con lo que
la competencia estaba cantada
desde un primer momento en las
riberas del Mediterráneo norte.
Realmente, donde Roma eclosionó
fue en África, enviando desde allí
réditos a la urbe itálica. Veamos,
sino, la línea que constituye Volubilis
marroquí, Timgad argelina, Leptis

25
Magna libia, Althiburos tunecino y
Alejandría, amén de las ciudades
de la Decápolis oriental, con
Palmira como eje más extremo.
¿Hizo de la necesidad, virtud?

Su carácter pragmático imponía un
ritmo cada vez mayor (la trampa
del lujo, que dijo Yuval Noah Harari,
“De animales a dioses”_2014) y
aprovechando rutas ya existentes
(es evidente la ventaja que
constituyó la absorción de Egipto
para los romanos de Augusto),
conocimientos sobre sus fronteras y
el más allá de aquellas (la Sinae
china), la búsqueda de bienes de
prestigio (la descripción del relato
de Estrabón sobre Elio Galo en el
Mar Eritreo al encuentro del
incienso, resina que sacraliza y
purifica cualquier ceremonia, es
muy reparador) fueron
configurando aquella filiación, que

devino en un rastreo, intercambio
(vidrio procedente de la Alejandría
ptolemaica) y exploración para
hallar un flujo incesante de
productos (la seda), adquisición de
elementos que mantuvieran la
velocidad adquirida desde sus
inicios, aumentando así su teatro de
operaciones e influencia, e
implementando aquel primigenio
mercantilismo local. Delegaciones
varias partieron, como es el caso de
la comisión marítima enviada desde
el Mar Rojo hasta el golfo de Tonkin,
surcando el océano Índico, por
parte de Marco Aurelio (166 d. C.),
abriendo sustanciosas posibilidades,
obsequiando a los orientales con
marfil y caparazones de tortuga,
para ellos claros símbolos en su
cotidianidad más mundana.
Anteriormente, en el año 97 d. C. el
general chino Ban Chao, de la
dinastía Han, ya había intentado
infructuosamente mandar un
enviado a Roma.

¿Fueron petulantes? ¿Actuaron con
la arrogancia propia del patricio?
Creo que fueron consecuentes con
su filosofía. Pero aquél crecimiento
se les fue de las manos y Roma
quedó en mera... ¿abstracción,
sueño, que dijo Máximo Décimo
Meridio en Gladiator?

27
Colofón. Bajo el título de "El sistema
- mundo mediterráneo, ¿precursor
de la actual globalización?..." se
ofrecen unas pinceladas sobre lo
puede ser, bajo un modesto criterio,
el nacimiento de un conjunto de
estructuras que brotan, gracias a
unas premisas de índole lúdico-
comercial. Aquella antigüedad
hizo surgir toda una serie de
procedimientos genuinos,
prototípicos, formas interconectivas
de relación, por hombres y mujeres
en su afán de supervivencia e
identificación con un entorno
básicamente hostil, eclosionando
unas directrices, pautas, hacia las
formas y praxis económicas
actuales, configurando así su/s
respectivas sociedad/es de un
cosmopolitismo claro y
determinante y, a la vez, de una
especificidad singular.

Este remate final lleva a reflexionar
sobre un universo multicultural que
nos es próximo, dicotómico y
contradictorio, en un mar que es de
todos, creador de múltiples
complejidades y también de
riquezas, siendo durante milenios el
eje (puente) vital que ha culminado
en la diversidad humana que nos
caracteriza en esta zona
geográfica, amén de otros rasgos
diferenciales, como, asimismo es de
suponer en otras latitudes.

¿Fue el Mediterráneo un ejemplo,
integrador, cronológicamente
hablando, acelerador procesal de
las comunicaciones e intercambios
instructivos entre pueblos,
favoreciendo un crecimiento propio
(¿o compartido?), singular?
¿Estableció (¿provocó?) patrones
industriales, constructivos, _sin osar
llegar a lo etnocéntrico_ en su
desarrollismo?

¿Absorbió, en detrimento de
otros/as, a todo insigne habitante,
poseedor de íntimas creencias, de
cualquier porción de tierra en pos
de lo paradigmático en que se iban
convirtiendo los estados-nación?
¿Cuales fueron los testimonios
(arqueológicos, normativos) que
ejemplarizan ese itinerario
histórico?¿El comercio anfórico?

El articulado pretende, sin soslayar
autores de referencia que observan
la evolución de los pueblos en razón
de su crecimiento socio-
económico, un breve contraste
que, a mi modo de ver, son meras
transiciones culturales; lo recorrido
hasta ahora, por muchas pantallas
que hayamos saltado en la historia,
no deja de ser un más de lo mismo,
con variaciones y peculiaridades
puntuales, plásticas diría, como ya
ejecutaron cananeos, egipcios,
troyanos, romanos, y demás
habitantes en las diversas
circunscripciones espaciales que les
tocó vivir en aquellos inicios, pero
que tiene su continuidad en la más
rabiosa actualidad, oscilando
permanentemente entre el
conflicto y la armonía, como dijo en
cierta ocasión el Dr. Manuel
Delgado, Antropología Social (U.B.),
_Jornadas "La arquitectura del
conflicto y del goce". Instituto de
Humanidades, Barcelona, octubre
del 2014_.

29
Índice fotográfico.

pag. 6
Posidonia. Playa de Son Caliu (Mallorca)

pag. 9
Ánfora púnica norteafricana. Museo de Son Fornés (Mallorca)

pág. 12
Asa de caldera. Exposición en colaboración con el Brit ish
Museum. https://caixaforum.es/es/barcelona/p/lujo-de-los-asirios-a-alejandro-
magno_a881612

pag. 18
Mapa de alteraciones. Escuela de restauración ECORE (Barcelona)

pag. 26
Replica teatralizada de piezas de arqueología subacuática. Cala Aiguablava. Begur (Girona)

pag. 28
Collar fenicio. Exposición en colaboración con el Brit ish
Museum. https://caixaforum.es/es/barcelona/p/lujo-de-los-asirios-a-alejandro-
magno_a881612

pag. 30
Formación y estudio sobre materiales subacuáticos. I.B.E.A.M-Formentera, 2018

Cepo de plomo de un ancla de la época romana (siglo I d. C.). ©2017
Museo de Empúries (Girona)Ver: http://www.macempuries.cat/