¿En qué momento se dieron cuenta los comandantes alemanes de que la Segunda Guerra Mundial se había perdido para Alemania?

Según mi padre, que estaba allí, estaba muy claro a fines de 1942, con la caída de Stalingrado (la suya fue la última unidad en salir, el 20 de noviembre, horas antes de que los soviéticos cortaran los puentes sobre el Don).

Este fue el final de la Operación Edelweiss, para capturar los campos petrolíferos de Bakú.

Dado que comandaba un BN de camiones de suministro en el Cuerpo de Transporte y transportaba petróleo (también tenía dos tanques T34 para sacar sus más de 100 camiones del lodo), era muy consciente de la escasez de petróleo que ya se sentía.

Los camiones mismos estaban gastados; Los orgullosos camiones estándar (en la foto) al comienzo de la campaña fueron reemplazados por una mezcolanza de diferentes vehículos, sin piezas de reparación.

Los amargos Winters hicieron estragos: el aceite del motor y los lubricantes se congelaron, y el alcohol puro que a veces se usaba como refrigerante destruía las mangueras y los selladores.

A diferencia de, admiraba mucho los camiones Ford de los soviéticos, muchos de los cuales tenían un paquete de motor adicional almacenado en la parte posterior, para ser sustituido cuando un motor se avería.

En este momento, dijo el: La ironía era que los soviéticos eran ahora más móviles que los alemanes.

El Ejército había generado un informe secreto, que él vio, que afirmaba que las reservas de petróleo se habían agotado en el verano de 1942, y que no podían estar formadas por los campos petroleros rumanos de Ploesti, que ahora también estaban siendo bombardeados (desde junio de 1942) ; en otras palabras, esa captura de los campos de Bakú fue vital.

El loco Hitler desvió demasiadas tropas desde el sur hacia la picadora de carne de Stalingrado, que se había convertido en una batalla casa por casa que llevó tiempo y en la que los alemanes no tenían ventaja, especialmente contra la increíble dureza y valentía de los soviéticos.

El Stalingrado mismo fue devastado (como se muestra en la imagen, tanto en la ciudad como en el patio sur de RR), sin cobertura para las tropas y calles llenas de basura que no permitían operar vehículos.

Este fue el final de la Blitzkrieg, dijo mi padre.

El jefe de mi madre, el Cuerpo de Transporte (NSKK) de tres estrellas para el área, estuvo de acuerdo y declaró que "solo un milagro" podría cambiar las cosas después de eso.

Muchos de los tanques estaban desgastados (nunca fueron diseñados para viajar tales distancias, o para ser utilizados como tractores para sacar vehículos del barro y la nieve), y la escasez de combustible obstaculizó el movimiento táctico a partir de entonces.

El propósito de Rommel en el norte de África era conducir para obtener petróleo desde esa dirección, pero también se detuvo debido a la escasez de combustible y suministro (Montgomery recibió más tanques en un envío que Rommel en total).

Mi padre, como ingeniero, también trabajó durante un tiempo en gas sintético del Proceso Bergius (hidrogenación de carbón con un catalizador; este era un competidor del Proceso Fischer-Tropsch), pero dijo que las plantas eran demasiado vulnerables a los bombardeos. o sabotaje, y que esto no podría compensar la escasez.

El Proceso Bergius produjo el 95 por ciento del combustible de aviación, pero en 1945 la Luftwaffe estaba por debajo del 10 por ciento de sus necesidades mínimas absolutas, según el general Galland, jefe de cazas.

Los intentos de proteger las plantas de aceite sintético con "firewalls" gigantes fracasaron.

Incluso una o dos bombas que explotan cerca de una planta podrían destruirla, de forma similar a un ataque informático moderno en un cortafuegos que puede provocar la caída de un sistema enorme.

Un informe de RAND Corp. declaró que la destrucción de las plantas de combustible sintético había sido la máxima prioridad para los bombardeos aliados,

Incluso la Batalla de las Ardenas, que muchos consideraban increíblemente peligrosa, no era realmente una amenaza estratégica.

Depende de capturar los vertederos de combustible aliados, una empresa de alto riesgo que no sucedió.

Otros comandantes con los que hablé que habían viajado al extranjero me dijeron que se dieron cuenta de que la guerra se había perdido con la demencial declaración de guerra contra los EE. UU. En 1941, y dijeron: “¿Cómo iba a marchar el ejército alemán a través de América?

Ni siquiera pudo hacerlo contra Inglaterra en la operación cancelada Sea Lion ".

Entonces, al menos algunos comandantes se dieron cuenta claramente a fines de 1942, que a todos los efectos era el verdadero fin de la guerra.

Esto fue seguido por más conmociones, como la Batalla de Kursk en 1943. Los contrarios a esta realización por parte del Ministerio de Propaganda (nombrándolo que probablemente fue una de las pocas cosas verdaderas que Goebbels pronunció), como llamar a una "guerra total". Como si hubiera una gran reserva de producción no utilizada, ofrece muchas lecciones sobre cómo las poblaciones pueden ser engañadas a pesar de la abrumadora evidencia.

Como Santayana, Burke y otros han dicho (en varias formas), "Aquellos que no conocen la historia están condenados a repetirla". Es por eso que Quora, en mi humilde opinión, puede ser tan valioso.