Si un ancla está profundamente asentada en el lecho marino lo suficiente como para detener el movimiento de un barco de 50.000 toneladas, ¿cómo...

De momento, un barco de 50.000 toneladas, lleva dos anclas, no una, e incluso puede llevar tres, una a popa, con un peso de ancla no inferior a cinco Tm. dependerá del peso del barco, y de su eslora.

Sin entrar en detalles náuticos, en el fondeo podemos encontrarnos tres fondos marinos, arena, limo (fango) o roca, también dependerá de que el suelo tenga vegetación o no, además sería conveniente averiguar mareas, corrientes vientos y tipo de oleaje; todo esto es porque habrá que calcular bien cuanta cadena soltamos, el número de paños (un paño son 15 brazas, unos 25 m.) con el fin de fondear seguros y sin sustos.

En principio, de manera común, lo que sujeta el barco es la cadena no el ancla, para esto hemos de calcular la proporción de cadena que soltamos para afianzar la nave, como mínimo será de 5:1 cinco metros de cadena por cada metro de profundidad, en condiciones optimas, si estamos en temporal o con fuertes mareas u oleaje, esta proporción subirá a 7:1 a llegar a 9:1, el ancla lo que hace es sujetar al fondo la cadena, y esta se tiende en el fondo, con suficiente longitud, para evitar tensiones sobre la sujeción, piense que el barco rolara a merced del viento.

Para rescatar el ancla, motorizamos aproando al lugar de anclaje recogiendo cadena o cabo, hasta la vertical y por lo general, si no está trabada el ancla, será izada sin problemas, pero, si estuviera trabada (fondos rocosos) ciamos ligeramente y describimos un arco de 180º para intentar liberar el ancla. Si después de estas maniobras, se debe repetir varias vece, lo mejor es cortar el ancla, e instalar una nueva.

Espero que así a groso modo le valga, yo he perdido ya algunas anclas, jejeje, pequeñas de unos 25 kg.