¿Por qué un automóvil eléctrico aún requiere una batería de automóvil de 12V?

A2A Ying Chan: ¡Gracias!

^ Un maletero delantero de Tesla abierto sin las cubiertas, que muestra la batería de 12 V - Crédito de la imagen: Tesla Motors Club

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P. ¿Por qué un automóvil eléctrico aún requiere una batería de automóvil de 12V?

R. Parece una paradoja que un automóvil con una batería enorme también necesite una pequeña. Pero hay algunas razones por las que eso funciona bien.

Una es que la batería grande necesita ser cargada, y eso requiere una computadora para administrar… para hacerlo bien y optimizar la vida útil de la batería. Se necesita una computadora para verificar que la fuente de alimentación de alto voltaje esté bien, controlar la tasa de carga, hacer circular el refrigerante y hacer funcionar los ventiladores y las bombas a las tasas correctas para mantener la batería a la temperatura óptima durante la carga, etc.

¿Qué pasa si la batería principal está muerta? ¿Cómo se encenderá la computadora para poder cargarla de nuevo? La batería de 12V es la respuesta. Alimentará la computadora y los sistemas auxiliares, permitirá cargar la batería principal y luego, a su vez, será recargada por la batería grande cuando la necesite.

Y si la batería de 12 V se agota, no necesita un supercargador para cargarla; es una batería estándar AGM de ciclo profundo de 12 V. (No es una batería de arranque; AGM = "Esterilla de vidrio absorbente", un tipo de tecnología de batería de plomo-ácido).

Los cargadores (y reemplazos) para AGM se encuentran fácilmente en casi cualquier lugar y son fáciles de usar.

^ Manual del propietario del Tesla Model 3 - Página 201

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Otra razón es que los sistemas críticos del automóvil, como las luces y los controles, se alimentan fácilmente con 12 V (esto es lo que se ha utilizado en los automóviles de gasolina durante años), por lo que las piezas están disponibles, son económicas y perfectas. Por lo tanto, la batería de 12 V puede proporcionar sistemas de respaldo: energía de emergencia para frenos, dirección, luces y auxiliares. Y realmente no desea altos voltajes alrededor de muchos elementos que los humanos están tocando, como computadoras y calentadores de asientos.

Una tercera razón es que las baterías de ácido de plomo de 12 V se pueden cargar cuando están bajo cero. Las baterías de iones de litio prefieren calentarse por encima del punto de congelación antes de cargarse. Pueden alimentar cosas muy bien por debajo del punto de congelación, pero cargarlas antes de que se calienten puede dañarlas. Si hace mucho frío y las baterías se han agotado, cualquier automóvil o cargador de 12 V puede conectarse a la batería de plomo-ácido de 12 V del Tesla y recargarla. Luego, eso puede alimentar los sistemas básicos del automóvil, lo que permite el calentamiento de la batería principal y la cabina, y la capacidad de empujar o remolcar el automóvil si es necesario. Muy útil si el automóvil está muerto y hace -20 ° F afuera.

Una cuarta razón es que la batería pequeña puede alimentar la computadora y la batería principal se enclava para aislar la batería principal en una emergencia, para protegerlo a usted y a ella. Como si hubiera una falla, la computadora puede aislar inmediatamente la batería principal ... usando una energía de 12V. De hecho, la batería de tracción principal está aislada (bloqueada) todos los días cuando no está conduciendo ... cortesía del sistema de 12V.

Por lo tanto, la batería pequeña puede alimentar la computadora durante la carga de la batería principal, encender y apagar la batería de alto voltaje y alimentar sistemas críticos en emergencias. La batería principal puede recargar la batería de 12V cuando lo necesite. Se cuidan entre sí y ofrecen dos formas de alimentar sistemas esenciales.