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¿Por qué un vehículo eléctrico no puede cargar su propia batería mientras viaja por la carretera utilizando algún tipo de sistema generador...

...conectado a las ruedas giratorias que a su vez mantendría la batería cargada?

💡 2 Respuestas

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Apuntes Prácticos

Vamos a romper algunos mitos y malentendidos, que hacen que la gente haga estas preguntas, que no son estúpidas, simplemente no están bien informadas:

  • El alternador de un motor de combustión NO genera electricidad gratis, se necesita potencia del motor para encenderlo, esto ralentiza el motor y usa combustible.
  • No puede colocar alternadores o generadores en un vehículo y generar energía gratis, puede convertir algo de combustible en electricidad o, si conduce un automóvil eléctrico, convertir algo de electricidad en electricidad y, al mismo tiempo, desperdiciar algo. Pagas por esto, usa combustible o electricidad. Es una carga en el vehículo como tener un poco más de peso a bordo o conducir contra el viento.
  • La gente piensa que es energía gratuita porque el motor está girando de todos modos, o el vehículo está rodando de todos modos, pero esto es incorrecto. Si conectara 10 alternadores y los hiciera cargar todas las baterías o encender un sistema de sonido masivo o un transmisor de radio, reduciría notablemente la velocidad de su motor o vehículo, y tendría que usar mucho más combustible (o electricidad) para que siga girando y para conducir.
  • Puede convertir parte de la energía del movimiento del automóvil en electricidad, pero el automóvil se ralentiza cuando lo hace. Ésta es la esencia del frenado regenerativo. Esto es bueno, pero no es energía gratuita, ya que tuvo que usar energía para aumentar la velocidad en primer lugar o conducir hasta la cima de una colina, antes de frenar y recuperar solo una parte, no toda. Si pudieras hacer un sistema de frenado de regeneración 100% eficiente, es posible que tuvieras un vehículo eléctrico que usara muy poca energía para conducir, si también pudieras liberarlo de la resistencia del aire y tener llantas muy delgadas que tuvieran poca o ninguna resistencia a la rodadura, lo estarías. un gran ingeniero en verdad. Todas estas cosas agotan la energía de un automóvil o cualquier otro vehículo de carretera y lo ralentizan.
  • Un generador diésel o de gasolina en la parte trasera de un vehículo eléctrico sería ruidoso, maloliente y contaminante, ya sabes, como un automóvil diésel / gasolina, pero a menos que sea casi tan grande como el motor de un automóvil diésel / gasolina, no lo sería. lo suficientemente potente como para mantener la batería cargada y el coche eléctrico en marcha. Hacer que un automóvil conduzca por la carretera a 48 km / h requiere aproximadamente 15 kW de potencia, lo que equivale a aproximadamente 20 HP; este no sería un generador pequeño. Si quieres un híbrido o híbrido enchufable puedes comprar uno, estos son autos con baterías, motores y motores. Cuestan más y son más complejos y menos eficientes que un EV.
  • Si desea un automóvil eléctrico, no lo convierta nuevamente en un automóvil con motor de combustión, de una manera peligrosa e innecesaria, como poner un generador en la parte trasera. La belleza de un vehículo eléctrico es que lo carga y lo usa limpiamente.
  • Esto es solo física de la escuela secundaria, no ciencia espacial. Siempre que haya energía involucrada, que es todo el tiempo en todas partes, pregúntese qué forma de energía se está convirtiendo en qué otra forma y cuánto se desperdicia normalmente en forma de calor. Ahora bien, esto no parecerá tan ilógico, los alternadores son activados por algo y usan energía cuando lo hacen, se calientan por lo que no son 100% eficientes. Si la energía fuera un juego:
    • No puedes ganar.
    • No puedes alcanzar el punto de equilibrio.
    • Debes jugar.
  • No existen soluciones energéticas gratuitas para la conducción. Lo más cercano que puede obtener es la energía solar, que necesitaría un vehículo eléctrico muy eficiente con una resistencia muy baja, una resistencia a la rodadura muy baja y un frenado de regeneración excelentemente eficiente. Si tuviera ese automóvil, podría, en un lugar soleado, conducir con la luz del sol. Este coche promete algo parecido:

Aptera Motors |

Vehículos eléctricos eficientes

Aptera Motors ofrece los vehículos eléctricos más eficientes del planeta.

https://www.aptera.us/

Pero aún no se ha fabricado y es posible que no logre nada de lo que dicen ser posible.

Por supuesto, puede colocar los paneles solares en su techo, cochera o en otro lugar y cargarlos.

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Anderson de Oliveira Rossi

  • O alternador de um motor de combustão NÃO gera eletricidade gratuita, ele tira energia do motor para dar partida, isso diminui a velocidade do motor e consome combustível.
  • Você não pode colocar alternadores ou geradores em um veículo e gerar energia de graça, você pode converter algum combustível em eletricidade, ou se você dirige um carro elétrico, converter eletricidade em eletricidade e ao mesmo tempo desperdiçar um pouco. Você paga por isso, usa combustível ou eletricidade. É uma carga no veículo como ter um pouco mais de peso a bordo ou dirigir contra o vento.
  • As pessoas pensam que é energia livre porque o motor está girando de qualquer maneira, ou o veículo está rodando de qualquer maneira, mas isso está errado. Si conectara 10 alternadores y los hiciera cargar todas las baterías o encender un sistema de sonido masivo o un transmisor de radio, reduciría notablemente la velocidad de su motor o vehículo, y tendría que usar mucho más combustible (o electricidad) para que siga girando y para conduzir.
  • Ele pode converter parte da energia do movimento do carro em eletricidade, mas o carro desacelera quando o faz. Esta é a essência da frenagem regenerativa. Isso é bom, mas não é energia livre, pois você teve que usar energia para ganhar velocidade em primeiro lugar, ou dirigir até o topo de uma colina, antes de frear e recuperar apenas parte dela, não toda. Se você pudesse fazer um sistema de frenagem regenerativa 100% eficiente, você poderia ter um veículo elétrico que usasse muito pouca energia para dirigir, se você também pudesse liberá-lo da resistência do ar e ter pneus muito finos que tivessem pouca ou nenhuma resistência ao rolamento, você faria ser. realmente um grande engenheiro. Todas essas coisas drenam a energia de um carro ou qualquer outro veículo rodoviário e diminuem a velocidade.
  • Um gerador a diesel ou gasolina na traseira de um veículo elétrico seria barulhento, fedorento e poluente, você sabe, como um carro a diesel/gasolina, mas a menos que seja quase tão grande quanto um motor de carro a diesel/gasolina, não seria como sério. poderoso o suficiente para manter sua bateria carregada e seu carro elétrico funcionando. Fazer um carro dirigir pela estrada a 30 mph requer cerca de 15 kW de potência, o que equivale a cerca de 20 HP; este não seria um pequeno gerador. Se você quiser um híbrido ou híbrido plug-in, você pode comprar um, são carros com baterias, motores e motores. Eles custam mais e são mais complexos e menos eficientes do que um EV.
  • Se você quer um carro elétrico, não o converta novamente em um carro a combustão, de forma perigosa e desnecessária, como colocar um gerador na traseira. A beleza de um veículo elétrico é que ele carrega e usa de forma limpa.
  • Isso é apenas física do ensino médio, não ciência de foguetes. Sempre que houver energia envolvida, que está o tempo todo em todos os lugares, pergunte a si mesmo que forma de energia está sendo convertida em que outra forma e quanto é normalmente desperdiçado como calor. Agora, isso pode não parecer tão contra-intuitivo, os alternadores são ativados por algo e usam energia quando o fazem, ficam quentes e não são 100% eficientes. Se a energia fosse um jogo:
  • Você não pode vencer.
  • Você não pode empatar.
  • Você deve jogar.
  • Não existem soluções energéticas gratuitas para a condução. O mais próximo que você pode obter é a energia solar, que precisaria de um veículo elétrico muito eficiente com arrasto muito baixo, resistência ao rolamento muito baixa e frenagem regenerativa excelentemente eficiente. Se eu tivesse aquele carro, poderia, em um lugar ensolarado, dirigir na luz do sol. Este carro promete algo semelhante:


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