¿Por qué la Unión Soviética desarrolló tantos helicópteros de carga pesada?

Bueno, sáltate todas las respuestas "patrióticas" de parte de los rusos de aquí. Soy otro ruso, pero estoy bien informado y te diré la verdad al respecto.

Sólo había un tipo de industria en la URSS: la industria militar. El país se preparaba permanentemente para la guerra. Todo lo que se producía para el uso civil eran productos de doble propósito o subproductos de la industria militar (estos se conocen en la URSS con el nombre despectivo de "shirpotreb").

Así que, volviendo a nuestros helicópteros...
El primer helicóptero de carga pesada real diseñado en la URSS fue el Mi-6. Fue diseñado a finales de los años 50, cuando se puso en marcha un nuevo complejo de misiles tácticos móviles, "Luna" (nombre de la OTAN: "FROG"). Se requería un helicóptero pesado para el transporte, por lo que el gobierno de la URSS le encargó a la oficina de diseño de Mil[1] que lo desarrollara. Este helicóptero fue ampliamente utilizado también para fines civiles (principalmente en la industria del petróleo y del gas), pero el uso principal seguía siendo militar.

El Mi-8 fue diseñado para el transporte de tropas militares (el mismo propósito que el Boeing CH-47 "Chinook" de los EE.UU.) También es capaz de proporcionar apoyo aéreo cercano a las tropas que aterrizan, aunque no es muy bueno en esto, ya que no está blindado.

El Mi-10 es de hecho una modificación del helicóptero grúa del Mi-6. Fue desarrollado por orden militar para llevar misiles balísticos y alados, en una eslinga de carga externa.

El helicóptero más grande del mundo actual es el Mi-26, diseñado por orden militar en la década del 1970 para transportar tropas y vehículos blindados.

No hay mucha demanda de helicópteros de carga pesada por parte de civiles y ciertamente no hay muchas aplicaciones al respecto para ellos. Son muy buscados por el ejército, porque hay muchas armas y equipos pesados que llevar allí, y el costo de transporte no es un problema (al menos no lo era en la URSS). Como toda la URSS (80% del PBI) trabajaba para el ejército, tenía muchos de estos helicópteros a disposición.

PD: Había otra máquina interesante. Conozcan al V-12/Mi-12, el helicóptero más grande del mundo.

Era capaz de levantar hasta 45 toneladas, y fue diseñado por orden militar para llevar misiles balísticos intercontinentales a sus posiciones de despliegue (¡una rara aplicación!). Se construyeron dos máquinas experimentales, y el diseño demostró ser muy impresionante durante los vuelos de prueba, pero el helicóptero nunca llegó a la producción en serie.
¿Por qué? Eso es fácil. Para ese entonces se desarrollaron complejos móviles ejemplares de Misil balístico intercontinental más ligeros y compactos, y el ejército ya no necesitaba de helicópteros tan pesados. Esto fue una sentencia de muerte para la aeronave, ya que producirlos únicamente para aplicaciones civiles estaba fuera de toda cuestión.

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