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11.18 ¿Cuáles son las razones de la gran variedad de procesos de fundición que se han desarrollado a lo largo de los años? Explique con ejemplos es...

11.18 ¿Cuáles son las razones de la gran variedad de procesos de fundición que se han desarrollado a lo largo de los años? Explique con ejemplos específicos.


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La gran variedad de procesos de fundición que se han desarrollado a lo largo de los años se debe a una serie de factores, entre los que se incluyen:

  • La necesidad de fabricar piezas con diferentes formas y tamaños. Algunos procesos de fundición, como la fundición en arena, son adecuados para fabricar piezas de formas complejas, mientras que otros procesos, como la fundición en molde permanentes, son adecuados para fabricar piezas de formas simples.
  • El tipo de metal que se va a fundir. Algunos procesos de fundición son adecuados para fundir metales con un punto de fusión elevado, mientras que otros procesos son adecuados para fundir metales con un punto de fusión más bajo.
  • El coste de fabricación. Algunos procesos de fundición son más caros que otros.

Aquí hay algunos ejemplos específicos de cómo estos factores han dado lugar al desarrollo de diferentes procesos de fundición:

  • La necesidad de fabricar piezas con formas complejas llevó al desarrollo de la fundición en molde de arena. Este proceso permite fabricar piezas con formas complejas porque el molde está hecho de arena, que es un material moldeable.
  • La necesidad de fundir metales con un punto de fusión elevado llevó al desarrollo de la fundición en molde permanentes. Este proceso utiliza moldes metálicos, que pueden soportar temperaturas más altas que los moldes de arena.
  • La necesidad de reducir el coste de fabricación llevó al desarrollo de la fundición a presión. Este proceso permite fabricar piezas de forma rápida y eficiente, lo que reduce el coste de fabricación.

En general, el proceso de fundición que se elija dependerá de una serie de factores, entre los que se incluyen la forma y el tamaño de la pieza que se va a fabricar, el tipo de metal que se va a fundir y el coste de fabricación.


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