2. Máxima obra vial del primer gobierno de Belaunde:
a) la panamericana sur
b) la panamericana norte
c) la carretera central
d) la marginal de la s...
2. Máxima obra vial del primer gobierno de Belaunde: a) la panamericana sur b) la panamericana norte c) la carretera central d) la marginal de la selva e) la transoceánica 3. La reforma constitucional más importante del régimen odriísta, fue ________________. a) creación del CAEM b) promulgación del derecho de voto femenino c) código de minas d) las reformas económicas de Klein e) promulgación del plan nacional de educación 4. El gran auge económico de 1950-1952, que permitió al gobierno de Manuel A. Odría la construcción de numerosas obras públicas, estuvo originado por ___________.
La respuesta correcta es (d), la marginal de la selva. La marginal de la selva fue una carretera de 2,000 kilómetros de longitud que conectaba la selva amazónica peruana con la costa. Fue una obra ambiciosa y costosa, pero que tuvo un gran impacto en el desarrollo de la selva peruana.
La respuesta correcta es (a), creación del CAEM. El CAEM fue un centro de estudios militares que tuvo un papel importante en la formación de la élite militar peruana durante el régimen odriísta. También fue un importante centro de propaganda ideológica del régimen.
La respuesta correcta es (c), el boom de la industria pesquera. El boom de la industria pesquera ocurrió a principios de la década de 1950, cuando se descubrieron grandes reservas de anchoveta en las costas peruanas. La pesca de anchoveta generó grandes ingresos para el Estado peruano, que los utilizó para financiar obras públicas y programas sociales.
Las respuestas a las preguntas son:
(d) la marginal de la selva
(a) creación del CAEM
(c) el boom de la industria pesquera
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