20210921 CADENA DE SUMINISTRO - cesar_morales_gmyahoo com

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DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
Buenas noches,
Anexo la presentación de hoy incluyendo sus trabajos.
Al igual... tomando en consideración lo que comentamos,... favor de ver el tiktok anexo... imagino que 
sabemos cuáles son esas organizaciones que se están citando. No pido que me escriban de qué trató (en 
esta ocasión)... pero sino lo leyeron o no saben de qué se habla para cuando se los pregunte, no 
consideraré su participación:
https://www.tiktok.com/@demonio_azul/video/7007200964415442181?_d=secCgYIASAHKAESPgo857wZrI
9QGVq2oUsWdO6zQYfnaP5EZ4%2Fz2N8RAD0K6CrmyNb9Q751AtXRxb2E57j5ez0oF%2BL4NNqMzXg6GgA%
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-
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Un saludo
P.D. No se les olvide que tienen la otra tarea en equipos.
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
Solicito que se divida el salón en tres equipos y me comenten en powerpoint los 
cuestionamientos que vienen en su presentación con respecto a Walmart, Pfizer y 
Zara (según corresponda su equipo, que debe de ser balanceado entre 5 y 6 
integrantes). Requiero de:
1) hojita de presentación,
2) de 4 a 6 hojitas para tocar la temática,
3) conclusión y bibliografía.
Esta presentación será para el próximo martes 21. Un saludo
Frida Gonzalez 
Julen Anuzita 
Mariana Juarez 
Camila Navarro
GRUPO 
WALMART
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
E s t r a t e g i a c o m p e t i t i v a d e
p r e c i o s
El margen de costo lo asume el proveedor, este se ve obligado 
a vender mucho más barato si lo que quiere es vender en uno 
de los almacenes más grandes
ej. si ya tienes una cosecha de maíz, que no puede mantenerse 
por mucho tiempo en buen estado, te urge “moverla”, 
desplazarla al punto de venta. Aunque le ganes “poco”, más 
vale hacerlo así a perder toda la cosecha.
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
I ns ta lac ión en 
el e x t e r i o r
Crear instalaciones de bajo costo para 
la producción y la exportación de los 
productos; con el fin de evitar 
incrementar en exceso el costo de los 
productos al público y así seguir 
teniendo precios competitivos, algo 
que es muy común en Walmart.
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
I n s t a l a c i ó n d e O r i g e n
Sam Walton abrió su primera tienda 
Walmart en Rogers, Arkansas en 1962; e 
introdujo una fórmula exitosa para el 
comercio minorista que impactaría la vida 
de millones de personas en el mundo.
Walmart de México y Centroamérica es una 
empresa dedicada al sector comercio.
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
Los Centros de Distribución se crearon con la finalidad de garantizar y 
crear un flujo eficiente desde el proveedor hasta el consumidor final, 
siendo así un elemento estratégico en la cadena de flujo para las tiendas 
de Autoservicios, Sam’s, Departamentales y Restaurantes, y esto con una 
sola finalidad:
Seguir contribuyendo a mejorar la calidad de vida de las familias
mexicanas.
I n s t a l a c i ó n
C o n t r i b u i d o r a
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
1976 Se crea el primer Centro de Distribución, 
luego de la transformación de la Bodega de 
Frutas y Verduras. Desde entonces los CEDIS son 
un elemento estratégico para los negocios de 
autoservicio.
1985
Se constituye Indalmex, como antecedente de lo 
que hoy conocemos como Logística, esto con la 
idea de concentrar y manejar grandes volúmenes 
de mercancías y llevar a cabo la distribución 
centralizada.
1995
Se establece el Centro de Distribución de 
Cuautitlan Izcalli, Estado de México, con el
manejo de mercancía seca para el formato de
Walmart en Autoservicos.
1996
Se crea el primer Centro de Distribución de ropa 
para el formato de Suburbia en tiendas 
departamentales en Naucalpan, Estado de 
México.
1998
Se establece el Centro de Distribución de 
Perecederos en Guadalajara, Jalisco, esto con la 
finalidad de atender a toda la región del Pacífico 
y Occidente del país en lo que a frutas y verduras 
se refiere para los formatos de Autoservicios y 
Sam’s.
1999
Se establece el Centro de Distribución de 
Perecederos en Monterrey, Nuevo León, esto con la 
finalidad de atender a toda la región Norte del país 
en lo que a frutas y verduras se refiere para los 
formatos de Autoservicios y Sam’s.
2001
Se establece el Centro de Distribución para 
mercancía seca en Cuautitlán Izcalli, Estado de 
México para los formatos Bodega y Superama en 
Autoservico.
Se establece el Centro de Distribución para el 
formato de Sam’s Club en San Martín Obispo, 
municipio de Cuautitlán Izcalli, Estado de México.
2002
Se establece el Centro de Distribución de mercancía 
seca para los formatos de Autoservicios en 
Guadalajara, Jalisco.
2003
Se establece el Centro de Distribución de mercancía 
seca para los formatos de Sam’s Club y Autoservicios 
en Monterrey, Nuevo León.
2004
Se inaugura el primer Centro de Distribución para 
congelados y perecederos para los formatos de 
Sam’s Club y Autosercios en San Martín Obispo, 
Cuautitlán Izcalli, Estado de México.
2005
Se establece el Centro de Distribución para el 
formato de Vips en Cuautitlán Izcalli, Estado 
de México.
2006
Se inaugura el Centro de Distribución de 
Santa Bárbara con el manejo de mercancía 
seca en Cuautitlán Izcalli, Estado de México, 
para los formatos de Autoservicios.
2007
Se inaugura el Centro de Distribución de 
mercancía seca en Chalco, Estado de México, 
para los formatos de Autoservicios.
Se crea el Centro de Distribución de 
mercancía seca y perecedera en 
Villahermosa, para el formato de Sam’s Club 
y Autoservicios.
Se establece el Centro de Distribución de 
mercancía perecedera y congelada en 
Aguascalientes, para el formato de Sam´s y 
Autoservicios.
2008
Se inaugura el Centro de Distribución de 
Culiacán, con el manejo de mercancía seca 
para los formatos de Autoservicios y Sam´s.
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
Co n c l u s i ó n
Un factor de éxito para Walmart ha sido ofrecer precios bajos 
siempre, con ello ha logrado ser más competitivo y líder entre 
sus competidores.
La participación de los asociados (empleados) como 
accionistas minoritarios, promueve e incentiva desde el 
interior de la empresa, siendo un factor diferenciador para 
Walmart
Walmart se ha caracterizado por ser una empresa innovadora 
ya que ha implementado procesos y actividades que 
representan claramente una ventaja competitiva y sostenible 
en el tiempo.
Bib l iogra f ía :
Log ís t i ca - W a l m a r t México. (s. f.). W a l m a r t C o r p o r a t e .
Recuperado 22 de s e p t i e m b r e de 2021, de 
h t t p s : / / w w w. w a l m a r t m e x i c o . c o m / p r o v e e d o r e s / l o g i s t i c a
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
http://www.walmartmexico.com/proveedores/logistica
ZARA
Rea Rico Juan Paulo
Chávez Vargas Andrea Mariana 
Jaramillo Mondragon Lizeth
Plata Martínez Brandon
Navarro Martell Rubén 
Reveles Abasolo Laura Daniela 
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
1. ¿Cuál es la ventaja de Zara frente a la competencia
al tener una cadena de suministros con una gran
capacidad de respuesta?
Zara es sensible a las
tendencias cambiantes con
precios accesibles y disminuye
el ciclo diseño-ventas de seis
meses a cinco o seis semanas.
Y también porque cambia el
75% del material de sus
aparadores cada tres o cuatro
semanas, al igual que conoce
bien las preferencias de sus
clientes.
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2. ¿Por qué Inditex decidió tener tanto fabricación
interna como subcontratada? ¿Por qué Inditex hamantenido la capacidad de manufactura en Europa aun
cuando en Asia es más barata?
• Porque la fabricación en
Europa es incierta y en Asia
son predecibles. Por otra
parte, la propia Inditex
fabrica el 40% de la
manufactura y de igual
modo se ahorran el traslado
de la mercancía.
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
3. ¿Por qué Zara se provee de productos cuya demanda
es incierta con fabricantes locales y cuyos productos es
predecible con fabricantes asiáticos?
• Porque es más fácil que
remplace o busque otros
fabricantes locales debido a
que son fuentes flexibles y
rápidas a que busque este
tipo. Asia es más costoso en
cuanto a viajes, en
comparación con Europa
que es local, no emplearía
tanto dinero en la
localización de otros
proveedores.
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
4. ¿Por qué Zara construye un nuevo centro de
distribución a medida que sus ventas aumentan? ¿Es
mejor tener el nuevo centro de distribución cerca de
una existente o en una ubicación completamente
diferente?
• Construye un nuevo centro
porque ha decidido
aumentar sus países de
distribución a partir del
centro de distribución único
y que es considerado como
la matriz distribuidora de las
demás sucursales, al igual
que pretende cumplir sus
metas de distribuir dos
veces por semana. Es mejor
tener un nuevo centro de
distribución en otros lugares
ya que se expande la
franquicia y a la vez se
tienen mejores mercados de
venta al igual que puede
cumplir con sus metas
establecidas.
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
5. ¿Qué ventaja obtiene Zara de reabastecer sus
tiendas dos veces por semana en comparación con un
programa de menor frecuencia? ¿De qué manera la
frecuencia de reabastecimiento afecta el diseño de su
sistema de distribución?
• Porque puede presentar
nuevos productos para las
diferentes necesidades de
los clientes y se mantiene a
la vanguardia y actualizado
principalmente en los
anaqueles. La frecuencia de
abastecimiento no le afecta
negativamente en cuanto a
las ventas, pero si le afecta
en cuanto a tiempo ya que
tiene que cumplir con las
metas de producción en un
corto tiempo pero
cumpliendo con los
requisitos de calidad e
innovación.
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
6. ¿Qué infraestructura de redistribución necesita Zara
a fin de operar de manera eficaz su red de productos,
distribución y ventas al detalle?
• Necesita emplear reducción
de inventarios y errores en
sus pronósticos, avances en
la tecnología en informática,
que su ciclo de diseño-
ventas cumpla en el tiempo
indicado de cinco a seis
semanas, necesita que sus
empleados entreguen la
manufactura en correctas
condiciones a sus centros de
distribución, y que esos
centros de distribución
realicen sus envío dos veces
por semana para que
puedan cumplir con las
metas establecidas.
•
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Conclusión
La Cadena de Suministro de todas las tiendas de Grupo INDITEX esta perfectamente establecida. Cada
uno de los niveles de la cadena tienen un perfecto manejo, desde la materia prima, hasta el
almacenamiento de los productos. La forma en la que trabajan les ha permitido una expansión global,
partiendo desde la logística y llegando al servicio al cliente que ofrecen en cada una de sus tiendas,
incluyendo ZARA.
• S/N. (S/N). Cuestionario del texto “ZARA: FABRICANTE Y VENDEDOR DE ROPA”.. 20-09-21, de Administración de
Cadena de Suministro Sitio web: https://casozarainditex.blogspot.com/2009/02/cuestionario-del-texto-zara-fabricante.html#
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Ericka Fabiola Campos Delgado 
Paola Yamile Negrete Tinoco
Naomi Herrera
Andrés Almanza Tellez
Instalación Líder
Factores Tecnológicos
Factores Macroecónomicos 
Aranceles e Incentivos
Fiscales
Tipo de Cambio
Riesgos de Demanda 
Factores políticos
Factores Competitivos
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INSTALACIÓN LÍDER
Instalación COVAX.
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Fa ctores
Macroeconomicos
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El año 2015, los ingresos del grupo farmacéutico habían 
experimentado un descenso considerable. En2018, Pfizer 
generó más de 53.600 millones de dólares.
Ingresos Globales (En MILL . de 
USD)
51.750
Gastos en I+D (En MILL de USD) 
8.650
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
IN
G
R
E
S
O
S
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
2021
Espera facturar este año entre 78.000 y 80.000 
millones de dólares. De ellos, 33.500 millones 
provendrían de la comercialización de 2.100 millones 
de dosis de vacunas contra la COVID-19 desarrolladas 
junto a la empresa alemana BioNTech. La 
farmacéutica había proyectado anteriormente que las 
ventas de vacunas en 2021 ascenderían a 26.000 
millones de dólares, pero ha revisado al alza esta 
previsión inicial
En el segundo trimestre de 2021, el gigante 
farmacéutico registró un beneficio neto atribuidode
5.563 millones de dólares, un aumento del 59% en 
comparación con el mismo período del año anterior
Tuvo un incremento del 92% en sus ingresos, a 18.980 
millones, principalmente gracias a su vacuna anti-
COVID-19. BNT162b2, nombre oficial de la vacuna, 
representó el 41% de los ingresos de Pfizer en el 
trimestre, empequeñeciendo cualquier otro fármaco 
de su amplia cartera.
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https://es.statista.com/temas/6678/tratamientos-y-vacunas-contra-el-coronavirus-covid-19/
IN
C
R
E
M
E
N
T
O
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
LOS ÚLTIMOS 6 AÑOS, EL INSTITUTO 
CIENTÍFICO PFIZER HA INVERTIDO 50 
MILLONES DE PESOS PARA EL 
DESARROLLO DE LA CIENCIA EN MÉXICO, 
APOYANDO A ESTUDIANTES DE 
MEDICINA E INVESTIGADORES EN SU 
FORMACIÓN Y REALIZACIÓN DE SUS 
TRABAJOS DE INVESTIGACIÓN.
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Aranceles
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
Aranceles
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Incentivo Fiscales
Generar políticas públicas que promuevan la actividad productiva del sector farmacéutico en el país para 
la competitividad del mercado interno.
Reactivar el desarrollo de la industria farmoquímica en México para disminuir la dependencia de insumos 
del exterior.
Implementar medidas administrativas dirigidas a facilitar la articulación de las fases de innovación, 
manufactura y comercialización de la industria farmacéutica y de dispositivos médicos, incluida la 
fabricación de principios activos, para cerrar el círculo productivo del sector.
Diseñar e instrumentar una política de exportación para el sector farmacéutico, basada en sus ventajas 
comparativas y en la plataforma de los tratados comerciales suscritos por México.
Lograr que los reconocimientos internacionales conseguidos por COFEPRIS, promuevan las exportaciones 
del sector farmacéutico asentado en México.
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Incentivo Fiscales
Instaurar un programa de 
desarrollo tecnológico e 
innovación para empresas 
farmacéuticas que estén
dispuestas a contraer compromisos 
de inversión en
investigación y desarrollo a través 
de proyectos de
riesgo compartido
• - Fundación Friedrich Ebert
• Establecer una línea de crédito con apoyo 
de las autoridades del sector salud, 
industriales y
• financieras, que ofrezca financiamiento de 
primer y segundo pisos, en términos 
competitivos, a las empresas productoras de 
medicamentos y sus insumos que requieran 
capital de trabajo, créditos refaccionarios o 
capital de riesgo para nuevos proyectos o 
ampliaciones dirigidas a satisfacer necesidades 
prioritarias del sector público, del mercado 
privado y de exportación.
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Tipo de cambio
Peso retrocede tras euforia por anuncio de vacuna de Pfizer; dólar, en 20.39 
unidades
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Riesgo de demanda
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Considerando que las presiones políticasa nivel nacional probablemente 
no van a ceder
Esta es una época de aumento de los nacionalismos. Los gobiernos están 
preocupados de que, si llegan a un acuerdo de compartir la vacuna con 
otros países, quedarán en una posición políticamente vulnerable en su 
propio país.
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Pfizer goza de una posición de 
mercado fuerte y eso se traduce en 
sus elevados márgenes. La media de 
sus márgenes operativos es de 53%.
El margen neto ha crecido este año 
un 50%
FACTORES
COMPETITIVOS
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Los medicamentos de Pfizer protegidos por patentes 
tienen un fuerte poder de fijación de precios que permite 
a la empresa generar rendimientos del capital invertido 
superiores a su coste de capital.
La tercera dosis de la vacuna de Pfizer-Biontech ofreció 
una protección contra el coronavirus de cinco a seis 
veces mayor después de los diez días de su inoculación 
frente enfermedades serias y hospitalizaciones
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FACTORES TECNOLOGICOS
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En términos generales, las 
vacunas de ARNm enseñan a las 
células cómo producir una 
proteína que desencadena una 
respuesta del sistema 
inmunológico.
Esta es la nueva tecnología que usa la 
vacuna de Pfizer-BioNTech contra el 
COVID
La tecnología de ARN mensajero es la 
base para la creación de la vacuna 
contra COVID de Pfizer. Te contamos de 
qué se trata. De qué se trata esta 
tecnología?
Las vacunas tradicionales inyectan material 
de virus vivo o muerto. Sin embargo, las que 
usan la nueva tecnología (como las de Pfizer 
y Moderna) se basan en introducir en las 
células los moldes para la producción de 
anticuerpos contra el virus en forma de 
moléculas de ARNm.
Estos moldes se introducen en el citoplasma 
de nuestras células, que es donde están los 
ribosomas ( las fábricas de anticuerpos) .
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GRACIAS POR
SU
ATENCIÓN
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FABRICACIÓN
Las empresas transforman los requerimientos del cliente representado, a través de los
pronósticos a través de estrategias de planeación asertivas. Nunca se debe perder el
enfoque de que la empresa tiene como premisas el satisfacer al cliente al mismo tiempo que
genera valor. Para que una empresa genere valor, debe de ser más eficiente, es decir, hacer
más con menos recursos. El plan maestro es una de las principales herramientas con las que
cuentan las empresas para plantear sus actividades y ajustarlas para ser más eficientes.
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FABRICACIÓN
La integración de las actividades funcionales en la empresa, reconoce que la logística de
los negocios representa un reagrupamiento en la estructura convencional de la
organización, de las actividades de movimiento – almacenamientos relacionados con
marketing, operaciones y producción.
Las empresas gastan mucho tiempo buscando la manera de diferenciar sus productos de
los de sus competidores. Cuando la administración reconoce que la logística y la cadena de
suministro afectan a una parte importante de los costos de una empresa y que el resultado
de las decisiones que toma en relación con los procesos de la cadena de suministro reditúa
en diferentes niveles de servicio al cliente, está en posición de usar esto de manera
efectiva para incursionar en nuevos mercados, incrementar su rentabilidad y prestigio de
marca. Es decir, una buena administración de la cadena de suministro, puede no solo
reducir costos, sino también incrementar ventas. Considere como Wal-Mart usa la logística
como núcleo de su estrategia competitiva para ser el número uno en el mundo en venta de
mercancía al menudeo.
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FABRICACIÓN
Una vez que se tiene determinada la administración de la logística y la
cadena de suministro como actividad funcional importante en el proceso
de negocio, analizaremos las estrategias de planeación logística y
administración de la cadena de suministro.
La creación de una estrategia de la cadena de suministro considera cuatro
componentes: proveedores, clientes, competidores y la propia compañía o
empresa. La selección de una adecuada estrategia logística y de la cadena
de suministro requiere del estableciendo objetivos de utilidades,
sobrevivencia, participación en el mercado y crecimiento.
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FABRICACIÓN
La planeación y estrategia logística aborda cuatro áreas principales: nivel de
servicio al cliente, ubicación de las instalaciones, decisiones de inventario y
decisiones de transportación, cada una ejerce un impacto importante sobre
el diseño de la estrategia.
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FABRICACIÓN
Ubicación de las instalaciones: El establecimiento del número, ubicación,
tamaño de las instalaciones y la asignación de la demanda del mercado,
determinaran las rutas por medio de las cuales se realizar el flujo de los
productos al mercado. Se debe considerar todos los movimientos del producto y
los costos asociados, desde las ubicaciones de las plantas, proveedores, puntos
de almacenamiento intermedio, hacia la ubicación de los clientes.
Decisiones de inventario: La asignación de los inventarios (entrada) a los puntos
de almacenamiento contra la salida (pulling) hacia los puntos de
almacenamiento mediante reglas de reabastecimiento de inventario, representa
dos estrategias. La ubicación selectiva de los distintos artículos en la línea de
producción en los almacenes de planta, regionales o de campo, o la
administración de los niveles de inventario mediante el uso de distintos métodos
de control de inventario.
.
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FABRICACIÓN
La planeación de ventas y operaciones: Está sujeta a la planeación estratégica que se lleva a cabo
con un horizonte de tiempo multianual y que se revisa anualmente con el consejo y la alta gerencia,
y tiene un impacto en los procesos de planeación operativa de cada una de las funciones que se
lleva a cabo mensualmente y que se revisa de manera semanal o diaria con los líderes funcionales y
los supervisores de área, para calendarizar la producción y la distribución
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FABRICACIÓN
El Plan de requerimiento de materiales o MRP: es la herramienta de las
organizaciones para planear las órdenes de compra con sus proveedores de
materiales y materias primas.
Para elaborar el MRP, se requiere recabar información de diferentes áreas,
con el fin de tener los datos concretos para tomar decisiones de compra.
Estos elementos se ilustran en el siguiente gráfico:
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FABRICACIÓN
El Plan de requerimiento de materiales o MRP: se basa en el plan maestro
de producción, que le indica la cantidad de producto que se necesita
fabricar. Los listados de materiales indican los componentes del más
mínimo nivel que se deben comprar para poder completar el producto
final. Los inventarios nos sirven para determinar las cantidades necesarias
para ordenar a los proveedores. También se determina información
adicional, como tiempos de espera, porcentajes de merma, calidad, lotes
mínimos de compra, entre otros.
Con base en su MRP, los compradores de cada empresa deciden cuándo se
deben de colocar órdenes, considerando los tiempos de espera u otros
factores, para asegurar que el material llegue en tiempo, cantidad y forma,
para poder satisfacer la demanda requerida en el MPS.
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FABRICACIÓN
El Plan de requerimiento de materiales o MRP:
En la mayoría de los casos, el producto final que nos solicita el cliente se
compone de diferentes partes. Estas partes deben de ser planeadas por la
empresa para tener lo justo para poder completar un producto final.
El objetivo de detallar cada uno de los componentes de nuestro productofinal es tener la visibilidad de todos los materiales y sus cantidades, que se
deben de comprar y tener disponibles, para la fabricación total del
producto.
Por ejemplo, supón que tienes una empresa de bolígrafos o plumas. Entre
los materiales que se necesitan para hacer una pluma están la punta, la
caña o tubo, el tapón y la tinta. Se pueden mapear estos componentes en
un árbol de materiales, los cuales se clasifican de dos maneras: nivel simple
o multinivel. A continuación se muestra un ejemplo de cada uno:
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
FABRICACIÓN
El Plan de requerimiento de materiales o MRP:
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
FABRICACIÓN
El Plan de requerimiento de materiales o MRP:
Los materiales se clasifican en materiales padre y componentes. Un padre se compone de
uno o más componentes. A su vez, un material padre puede ser un componente de otro
material padre. El nivel más bajo en el árbol de materiales es el que debe ser comprado a
través de órdenes para los proveedores.
En el ejemplo de nivel simple, el material padre es el bolígrafo, el cual tiene 4 componentes:
punta, caña, tapón y carga de tinta. Si este fuera el caso de nuestra empresa, los
compradores tendrían que colocar órdenes para cada uno de estos 4 componentes.
Por otro lado, en el multinivel, tenemos el bolígrafo como padre, el cual tiene 4
componentes de igual manera: punta, cuerpo, tapón, carga de tinta. Además, el
componente punta es un material padre por sí mismo, al ser conformado por 2
componentes: plumín y alimentador. Para este caso, los compradores tendrían que colocar
órdenes por 5 componentes: plumín, alimentador, palanca, tapón y carga de tinta.
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FABRICACIÓN
El Plan de requerimiento de materiales o MRP: Métodos de cálculo de
requerimientos de materiales
Ahora que ya sabes qué comprar, necesitamos saber cuánto y cuándo. Para poder determinar
estas dos preguntas y completar nuestro plan de requerimiento de materiales, nos apoyamos
en los siguientes 5 indicadores:
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FABRICACIÓN
El Plan de requerimiento de materiales o MRP: Métodos de cálculo de requerimientos de materiales
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
FABRICACIÓN
El Plan de requerimiento de materiales o MRP: Métodos de cálculo de requerimientos de materiales
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FABRICACIÓN
El Plan de requerimiento de materiales o MRP: Métodos de cálculo de
requerimientos de materiales.
La planeación de materiales es tan importante como la planeación de producción.
No es posible fabricar un producto si no tenemos las piezas necesarias a tiempo.
Como en toda cadena, planear los materiales correctamente es un eslabón de la
cadena de suministros; si esta se llegase a romper, se incumplirían todas las demás
metas de la cadena.
Por esta razón, hay que prestar singular atención en que los tiempos de espera,
colocación de órdenes, recepción de materiales y la misma calidad de los materiales
se cumplan de acuerdo a lo establecido, para asegurar que la cadena siga su curso
de manera efectiva.
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FABRICACIÓN
Función y objetivos de inventarios.
El inventario es todo material o producto terminado, almacenado en algún punto de la cadena
de suministro, ya sea como apoyo directo a la producción, como materias primas u órdenes en
proceso, para actividades de soporte a la producción; por ejemplo: labores de mantenimiento
y refacciones, o de apoyo al servicio al cliente en forma de producto terminado listo para su
venta y utilización.
Los principales objetivos de la administración de inventarios son:
• Mejorar la atención al cliente: los inventarios de productos terminados dan la facilidad
a la empresa de reducir los tiempos de entrega al cliente, lo cual mejora su atención.
• Minimizar los costos de producción: el inventario de materia prima ayuda a la
operación a continuar su proceso sin interrupciones por falta de material para la fabricación, y
esto ayuda a la reducción de costos de producción.
• Minimizar los costos de inventarios: los inventarios son capital de la empresa en espera
o detenido. El tener mucho inventario disminuye el flujo de efectivo y la liquidez de la
empresa. Al minimizar los costos relacionados con el inventario, la empresa puede utilizar ese
capital para diferentes proyectos
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
FABRICACIÓN
Función y objetivos de inventarios.
El inventario es una herramienta de las cadenas de suministro para ayudar a
mantener el servicio al cliente. Sin embargo, su contraparte es que el capital o
dinero que se tiene en inventarios no es efectivo para la empresa hasta el momento
de su venta, que es cuando la empresa convierte ese inventario en dinero real. Es
por eso que uno de los principales indicadores al medir el inventario está
relacionado con sus costos.
Existen 5 diferentes costos relacionados con el inventario:
• Costos de producto.
• Costos de mantener el inventario.
• Costos de administración y colocación de órdenes de compra.
• Costos por desabasto.
• Costos por variaciones de capacidad.
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FABRICACIÓN
Función y objetivos de inventarios.
Para determinar la frecuencia de conteos cíclicos, se debe implementar el control de
inventarios ABC. ¿Qué hace el proceso de control de inventarios ABC?
El proceso de control de inventarios ABC clasifica los materiales en 3 grupos principales, el A,
el B y el C, de acuerdo con las siguientes consideraciones:
• Con base en su importancia.
• De acuerdo a la utilización anual expresada en dinero.
• De acuerdo a su factibilidad o tiempo de espera de compra (un producto que sea muy
difícil de conseguir o con tiempos de espera muy largos).
• En términos de calidad del producto.
El principio del control ABC es priorizar los materiales de la siguiente forma:
DISEÑO DE UNA RED DE CADENA DE SUMINISTRO
FABRICACIÓN:
Se consideran 8 evaluaciones para la mejora continua en los cuales en la empresa
deben de eficientizar costos, trabajos, calidad y mejora:
1. Exceso de Inventario
2. Sobre Procesamiento
3. Sobre Producción
4. Transporte Innecesario
5. Esperas
6. Movimientos Innecesarios
7. Defectos
8. Talento Humano
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DISTRIBUCIÓN
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DISTRIBUCIÓN
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DISTRIBUCIÓN:
IMPORTANCIA DE LAS REDES DE LA LOGÍSTICA
La importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio
a un cliente, mejorando la fase de mercadeo y transporte al menor costo
posible, algunas de las actividades que puede derivarse de la gerencia logística
en una empresa son las siguientes:
• Aumento en las líneas de producción
• La eficiencia en producción y alcanzar niveles altos
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DISTRIBUCIÓN:
IMPORTANCIA DE LAS REDES DE LA LOGÍSTICA
• Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e
internacional.
• Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de
compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución,
protección, servicio.
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DISTRIBUCIÓN:
IMPORTANCIA DE LAS REDES DE LA LOGÍSTICA
• Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un
modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades
internas y externas de la empresa.
• La definición tradicional de logística afirma que el producto adquiere su
valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma adecuada, al
menor costo posible.
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DISTRIBUCIÓN:
IMPORTANCIA DE LAS REDES DE LA LOGÍSTICA
Además de los ya nombrados, existen otros factores que intervienen o se
vinculan con la logística, nos referimos a
- eficiencia en la actividad productiva,
- el aumento en las líneas de producción,- la cadena de distribución debe mantener menos inventarios,
- los sistemas de información deben estar sumamente desarrollados, etc.
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IMPORTANCIA DE LAS REDES DE LA LOGÍSTICA
Si todo esto ocurre entonces es muy probable que la logística conlleve a los
siguientes beneficios:
- incremento de la competitividad y una mejor rentabilidad para el ente
comercial,
- optimización de la gerencia y la gestión logística a nivel nacional e
internacional,
- una óptima coordinación a la hora de decisiones relevantes tales como
la compra, precio, empaque, distribución, servicio, etc.
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DISTRIBUCIÓN:
LOS 10 ERRORES MÁS FRECUENTES EN LOGÍSTICA
1- NO INFORMAR DE QUE EL DESPACHO DE LA MERCANCÍA SE LLEVO A
CABO Y QUE LA MERCANCÍA QUEDA LIBERADA
Esto ocurre, generalmente, por negligencia de los funcionarios encargados
y genera como consecuencia demoras en la operación e incremento en los
costos.
2- NO REALIZAR LA REVISIÓN PREVIA A LOS DOCUMENTOS DE RIGOR, POR
PARTE DE LOS AGENTES O REPRESENTANTES ADUANEROS
Hay casos en los cuales estas empresas no revisan con antelación que la
factura comercial tenga los INCOTERMS, o incluso dejan de prestarle
atención a las descripciones mínimas sin las cuales no es posible
nacionalizar las mercancías que se importan del exterior.
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DISTRIBUCIÓN:
LOS 10 ERRORES MÁS FRECUENTES EN LOGÍSTICA
3- ENVIAR LAS MERCANCÍAS A OTROS DESTINOS
Esto suele ocurrir por negligencia de los agentes de carga, los cuales
procesan erradamente la guía o BL.
4- LAS DEMORAS DEL CONTENEDOR EN EL PUERTO
Sucede por varias razones que incluyen la negligencia de los funcionarios,
las demoras de los permisos que da el gobierno para el transporte de las
mercancías especiales, la congestión en los puertos y la insuficiencia de la
infraestructura portuaria. En este punto también hay que tener en cuenta
que uno de los trámites más molestos para las empresas es la devolución
del contenedor al puerto, sobre todo cuando se trata de distancias
considerables, en donde además hay que prever los inconvenientes del
transporte terrestre del contenedor.
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DISTRIBUCIÓN:
LOS 10 ERRORES MÁS FRECUENTES EN LOGÍSTICA
5- EL INCUMPLIMIENTO DE LOS TRANSPORTISTAS
Es usual que los transportistas no cumplan con la hora pactada de la carga
de la mercancía.
6- EL ALMACÉN LLENO
En los meses en los cuales hay un altísimo movimiento de mercancías es
habitual que los almacenes se llenen tanto que las empresas se ven
obligadas a externalizar para evitar congestiones que afecten el proceso.
En este sentido, si se trata de perecederos, es muy importante tener
identificadas y reservadas cámaras frigoríficas ‘extra’ más apropiados para
el respectivo producto.
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DISTRIBUCIÓN:
LOS 10 ERRORES MÁS FRECUENTES EN LOGÍSTICA
7- EL ROBO DE MERCANCÍAS EN LOS ALMACENES
La seguridad es siempre un tema crítico en términos de logística. Por eso,
es preciso siempre invertir mucho dinero y tiempo en seguridad externa e
interna (esto incluye los procesos de selección del recurso humano). Los
controles sorpresa y el adecuado manejo de personal son soluciones
preventivas para evitar que la seguridad se convierta en un problema.
8- LA INEXACTITUD DE LOS INVENTARIOS DE LA MERCANCÍA ALMACENADA
En este punto, a la hora de corroborar los inventarios es común que haya
alguna incoherencia entre el sistema y la mercancía física.
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LOS 10 ERRORES MÁS FRECUENTES EN LOGÍSTICA
9- EL ALMACENAMIENTO DE MATERIAL INSERVIBLE
Es muy común que las empresas almacenen material en desuso (maquinas
dañadas, repuestos, etc.), lo cual hace incluso menor la capacidad de los
almacenes. Muchos de esos elementos pueden ser vendidos como chatarra
generando algún ingreso, pero lo mejor es la prevención.
10- LA FALTA DE PLANIFICACIÓN
Desafortunadamente, este suele ser un común denominador en las empresas
importadoras y exportadoras, las cuales esperan que el operador logístico
solucione a última hora los errores que pueden haber sido cometidos durante la
cadena de suministro. El operador logístico está obligado entonces a estar
actualizado y capacitado para resolver estas necesidades de sus clientes. Además,
en últimas las grandes soluciones son preventivas y no operativas.
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CONSUMO
El consumidor se encuentra en el lugar central. El producto, el servicio y la
experiencia son evaluados en conjunto en un entorno
- multicanal,
- inmediato,
- personalizado y
- en constante innovación.
Proveedores y distribuidores necesitan coordinar esfuerzos para planificar y
operar una cadena de suministro optimizada en tiempos y en costos. La
información es recogida, compartida y procesada en tiempo real,
facilitando la toma de decisiones y permitiendo una sensibilidad a los
cambios de demanda en tiempo real.
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CONSUMO
Se acompaña siempre a los clientes con una oferta de servicios y productos
de vanguardia digital y tecnológica, dotando a sus procesos de la eficiencia,
rapidez y flexibilidad necesarias, sin descuidar la seguridad, calidad y
conformidad regulatoria.
Este desafío actual es un ejemplo que nos permite tener una visión más
detallada de las operaciones y las cadenas de suministro, y a su vez, de la
importancia en el desarrollo de relaciones más colaborativas y resilientes
con proveedores críticos. Las relaciones corporativas duraderas y el grado
de agilidad implícito en los modelos operativos son los que pueden ayudar
a las organizaciones a fortalecer la preparación general ante cualquier
interrupción.
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CONSUMO
1. Se debe de contar ahora con una visión del gasto end-to-end transparente, trazable e
integrada en el plano del contrato, del proveedor, del artículo y de la cadena de
operaciones.
2. Comprender los riesgos clave en todas las operaciones y la cadena de suministro
3. Movilizar equipos para gestionar en primer lugar la respuesta a la crisis y, en segundo
lugar, centrarse en la evaluación de la cadena de suministro y la gestión de riesgos.
4. Evaluar si las estructuras de gobierno corporativo son las adecuados para tomar
decisiones clave rápidamente y en su defecto, tomar acciones para no dañar la
relación con el cliente.
5. Llevar a cabo una planificación de escenarios comerciales y financieros en los casos de
(1) una recuperación rápida, (2) una desaceleración global o (3) una posible recesión
(4).
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