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OPERADOR DE GRÚA MÓVIL CATEGORÍA A
PRIMERA CONVOCATORIA 2019
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CONSEJERÍA DE HACIENDA, INDUSTRIA Y ENERGÍA
Secretaría General de Industria, Energía y Minas
EXAMEN DE OPERADOR DE GRÚA MÓVIL AUTOPROPULSADA CATEGORIA A
CONVOCATORIA 2019 – 18/05/2019
INSTRUCCIONES
1.- Antes de comenzar el examen debe rellenar los datos de apellidos, nombre y NIF, y firmar el documento.
2.- Si observa alguna anomalía en la impresión del cuestionario, solicite su sustitución.
3.- El presente cuestionario consta de 30 preguntas tipo test, con 4 respuestas alternativas, de las que sólo una será la
correcta.
4.- Deberá marcar la respuesta correcta sobre el cuestionario tachando con un aspa la casilla de la opción escogida.
Tiene 3 oportunidades para marcar la respuesta correcta:
- 1ª Oportunidad: Elige una respuesta correcta. (CASO 1)
- 2ª Oportunidad: Si cambia de opinión, puede sombrear la casilla marcada y elegir una nueva respuesta.
(CASO 2)
- 3ª Oportunidad: Si vuelve a cambiar de opinión, puede sombrear la segunda respuesta y volver a elegir
una nueva respuesta. (CASO 3) y si escoge una opción que ya estaba tachada, debe marcar la nueva
respuesta en la casilla correspondiente de la fila inferior de respuestas. (CASO 4).
5.- Cada pregunta correcta supone 1 punto, mientras que cada respuesta incorrecta resta 0,5 puntos. En caso de no
marcar ninguna respuesta, supondrá 0 puntos.
6.- El tiempo máximo para la realización de la prueba será de: 45 minutos.
7.- Material que puede usarse en el examen: BOLÍGRAFO y CALCULADORA SIN MEMORIA ALFANUMÉRICA. NO SE
PERMITE LA CONSULTA DE NINGUNA DOCUMENTACIÓN.
8.- La puntuación mínima necesaria para ser APTO es de: 15 puntos.
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OPERADOR DE GRÚA MÓVIL CATEGORÍA A
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Secretaría General de Industria, Energía y Minas
OPERADOR DE GRÚA MÓVIL AUTOPROPULSADA CATEGORÍA A
Primera convocatoria 2019
1. ¿A qué habilita el carné categoría A?:
A) Para el montaje y manejo de grúas autopropulsadas de hasta 130 T de carga nominal, inclusive.
B) Sólo para el manejo de grúas autopropulsadas de hasta 130 T de carga nominal inclusive.
C) Para el montaje y manejo de grúas móviles autopropulsadas de más de 130 T de carga nominal.
D) Sólo para el manejo de grúas móviles autopropulsadas de más de 130 T de carga nominal.
2. ¿Qué tipo de habilitación exige la instrucción técnica complementaria MIE-AEM-4 referente a
grúas móviles autopropulsadas para poder manejar una grúa pórtico que se desplace sobre
neumáticos?:
A) Carné de operador de grúa móvil autopropulsada tipo A.
B) Carné de operador de grúa móvil autopropulsada tipo B.
C) La instrucción técnica complementaria MIE-AEM-04 excluye expresamente de su ámbito de aplicación las grúas
pórtico que se desplacen sobre neumáticos.
D) Las respuestas A) y B) son correctas.
3. ¿Cada cuántos años se tiene que renovar el carné de operador de grúa móvil tipo A?:
A) Cada año.
B) Cada 2 años.
C) La misma renovación que para el carné de operador de grúa móvil de tipo B.
D) No precisa renovación.
4. ¿Qué es el coeficiente de estabilidad?:
A) Un parámetro relacionado con la base.
B) Un parámetro general.
C) Un parámetro dimensional.
D) Un parámetro de carga.
5. La periodicidad de las inspecciones oficiales a realizar por organismos de control habilitados para
las grúas móviles autopropulsadas es:
A) Grúas hasta 8 años de antigüedad: 4 años
Grúas más de 8 y hasta 12 años de antigüedad: 2 años
Grúas de más de 12 años de antigüedad: 1 año
B) Grúas hasta 6 años de antigüedad: 3 años
Grúas de más de 6 y hasta 10 años de antigüedad: 2 años
Grúas de más de 10 años de antigüedad: 1 año
C) Grúas hasta 4 años de antigüedad: 2 años
Grúas de más de 4 y hasta 8 años de antigüedad: 1 año
Grúas de más de 8 años de antigüedad: 6 meses
D) No es necesario hacer inspecciones oficiales a las grúas móviles autopropulsadas.
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6. ¿De quién es responsabilidad acreditar ante la administración competente en materia de industria
que una grúa ha pasado el mantenimiento y las revisiones preceptivas?:
A) De la empresa conservadora.
B) Del propietario.
C) Del organismo de control.
D) Del gruista.
7. Las revisiones efectuadas a las grúas móviles autopropulsadas, por las empresas conservadoras
de las mismas, se realizarán como mínimo:
A) Una vez al mes.
B) Una vez al año.
C) Cada seis meses.
D) Cada tres meses.
8. ¿Qué es el Diagrama de cargas y alcances?:
A) Diagrama que expresa las diferentes capacidades de elevación cuando la grúa trabaja firmemente apoyada
sobre los estabilizadores y debidamente nivelada.
B) Diagrama que expresa las diferentes capacidades de elevación cuando la grúa trabaja apoyada únicamente
sobre las ruedas de desplazamiento de la base.
C) La correlación de cargas y alcances para cada longitud de pluma y configuración de trabajo.
D) Diagrama sobre estabilizadores o sobre ruedas referido a la zona de trabajo en giro total de la estructura de
360°.
9. ¿En qué consiste una grúa montada sobre bases especiales?:
A) Aquella cuya base se desplaza por ruedas.
B) Aquella cuya base se desplaza por cadenas.
C) Aquella cuya base se desplaza por ruedas o cadenas.
D) Aquella cuya base se desplaza por dispositivos distintos de ruedas o cadenas.
10. En la elevación de cargas sin estabilizadores laterales o sobre ruedas. ¿Cuál es la zona donde
realizaremos los trabajos?:
A) Por delante.
B) Por detrás.
C) Por el lateral derecho.
D) Por el lateral izquierdo.
11. ¿Qué es el libro historial de la grúa móvil?:
A) Un libro que entrega el fabricante con las instrucciones de uso.
B) Un libro en el que se hacen constar todas las incidencias derivadas de la utilización o conservación de la grúa
móvil.
C) Un libro donde se registran las horas de uso.
D) Todas son correctas.
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12. Al suspender una carga con la grúa, ésta estará en equilibrio estable si:
A) Los puntos de anclaje están por encima del centro de gravedad.
B) Los puntos de anclaje están por debajo del centro de gravedad.
C) Es indiferente donde estén situados los puntos de anclaje.
D) Todas son correctas.
13. El coeficiente de estabilidad se define como:
A) La relación expresada en tanto por ciento entre la carga suspendida y el peso de los contrapesos.
B) La relación expresada en tanto por ciento entre las capacidades de carga de un diagrama y las que
produciría el equilibrio inestable de la máquina.
C) La correlación de cargas referida a cada longitud de pluma.
D) El producto de la carga nominal de la grúa por su radio o alcance.
14. El final de carrera del órgano de aprehensión es:
A) Es un dispositivo de seguridad que impide que el órgano de aprehensión se acerque demasiado a la cabeza de
la pluma o plumín.
B) Es un dispositivo de seguridad que detiene el avance de la pluma telescópica cuando llega a su tope, tanto al
extenderse como al recogerse.
C) Es un dispositivo de seguridad que detiene el avance de la pluma telescópica cuando llega a su tope, según la
carga que esté intentando elevar.
D) Es un dispositivo de seguridad que emite una señal acústica cuandola carga llega al 75 % de la carga máxima
y bloquea el funcionamiento hidráulico cuando llega al 85 %.
15. El dispositivo de puesta en veleta es:
A) Un sistema que asegura la libre orientación de la estructura giratoria ante la acción del viento en la condición
de fuera de servicio.
B) Un sistema que asegura la libre orientación de la estructura giratoria ante la acción del viento en la condición
de trabajo.
C) Un sistema que bloquea la orientación de la estructura giratoria ante la acción del viento en la condición de
fuera de servicio.
D) Ninguna de las anteriores.
16. ¿Qué tipo de configuración de grúa móvil autopropulsada aparece en la figura?:
A) Sobre ruedas, desplazamiento rápido, de estructura giratoria y
pluma telescópica.
B) Sobre cadenas, estructura giratoria y pluma de celosía.
C) Sobre ruedas, todo terreno, de estructura giratoria y pluma de
telescópica.
D) Sobre ruedas, todo terreno, de estructura giratoria y pluma de
celosía.
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17. La resistencia del terreno es uno de los factores críticos en la estabilidad de la grúa, por tanto:
A) El suelo debe resistir la presión con seguridad.
B) Si la superficie de apoyo de las placas no fuese suficiente, se deben usa placas de reparto.
C) Si la superficie del terreno no se considera resistente, no se podrá utilizar la grúa.
D) La A) y la C) son las correctas.
18. ¿Qué elementos de seguridad deberán tener las grúas móviles autopropulsadas de hasta 80
toneladas o de longitud de pluma menor o igual de 60 metros, cuya puesta en el mercado no se
haya hecho de conformidad con lo señalado en el Real Decreto 1435/1992, sobre máquinas?:
A) Final de carrera del órgano de aprehensión, indicador del ángulo de pluma y limitador de cargas.
B) Final de carrera del órgano de aprehensión, indicador del ángulo de pluma, limitador de cargas e
indicador de carga en ganchos o indicador de momento de cargas.
C) Final de carrera del órgano de aprehensión, indicador del ángulo de pluma, limitador de cargas y
limitador de la corona de orientación.
D) Ninguna es correcta.
19. ¿Qué indica el señalista en la figura? (en base a lo establecido en la norma UNE 003):
A) Fin de mando.
B) Detención urgente.
C) Atención.
D) Subida.
20. Según la figura adjunta, indíquese si la grúa es estable o por el contrario sufre peligro de vuelco:
(Datos: Grúa =50 TN, carga en gancho= 5TN, A=6 m y B=60 m)
A) La grúa es estable.
B) La grúa es inestable.
C) Depende de la fuerza del viento.
D) Ninguna respuesta es correcta.
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21. El manejo de una grúa móvil se hará siempre bajo la dirección y supervisión de:
A) Del director de obra o actividad o de la persona designada por él con carácter previo al inicio de las
operaciones.
B) Del gruista u operador de la grúa móvil.
C) Del Gerente de la empresa que contrata.
D) Del Responsable Técnico de la empresa que contrata.
22. ¿Qué se debe hacer con un cable de acero, en el que tras haber elevado una carga con aristas
vivas y sin cantonera, aparece durante una revisión un “codo” en el cable como el de la figura?:
A) El cable puede ser reparado sometiéndolo a una carga contraria a la
que produjo el codo y dejando el cable recto.
B) El cable puede seguir siendo utilizado mientras no se observen
aparentemente roturas en los alambres.
C) Si al cargar de nuevo el cable el codo desaparece, se puede seguir
usando.
D) El cable debe ser retirado.
23. El ángulo que forman entre si los ramales de las eslingas deberá ser el menor posible y no deberá
superar en ningún caso los:
A) 45º.
B) 60º.
C) 90º.
D) 120º.
24. ¿Qué tipo de actuación deberemos realizar si el limitador de cargas se enciende y se apaga con
frecuencia por un fallo eléctrico?:
A) Parar la maniobra y comunicárselo al responsable de la obra o actividad cumpliendo en todo momento la
normativa de seguridad.
B) Continuar con la maniobra hasta finalizarla.
C) Apagar el limitador de carga.
D) Solicitar la revisión de la grúa a empresa conservadora.
25. En el caso de elevación mediante dos grúas de la carga representada en la figura, tenemos una
carga de 150 toneladas manejada por dos grúas, ¿qué carga soporta aproximadamente la grúa 1?:
A) 50 toneladas.
B) 100 toneladas.
C) 200 toneladas.
D) 300 toneladas.
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26. ¿Qué es el tiempo de telescopado de pluma?:
A) Tiempo necesario para pasar de la posición de pluma totalmente recogida a la posición de alcance
mínimo.
B) Tiempo necesario para pasar la pluma desde su posición de alcance máximo a la posición de pluma
totalmente recogida.
C) Tiempo mínimo necesario para elevar la pluma desde su posición de alcance máximo a la de alcance
mínimo.
D) Tiempo necesario para pasar de la posición de pluma totalmente recogida a totalmente extendida.
27. Si se ha de elevar un paquete de 8 tubos de acero, de 12 metros de longitud cada uno y un peso de
100 kg por metro, y sabiendo que la densidad del acero es de 7.850 kg/m³, ¿cuál será el peso del
conjunto a elevar?:
A) 9.600 Kg.
B) 9.800 Kg.
C) 62.800 kg.
D) 94.200 Kg.
28. ¿Qué tipos de configuraciones de grúas se representan en las figuras 1 y 2 adjuntas?
A) Fig. 1: Configuración sobre ruedas, desplazamiento rápido, de estructura giratoria y pluma telescópica.
Fig. 2: Configuración sobre ruedas, desplazamiento rápido, de pluma giratoria y telescópica.
B) Fig. 1: Configuración sobre ruedas, todo terreno, de estructura giratoria y pluma telescópica.
Fig. 2: Configuración sobre ruedas, todo terreno, de pluma giratoria y telescópica.
C) Fig. 1: Configuración sobre ruedas, todo terreno, de estructura giratoria y pluma de celosía.
Fig. 2: Configuración sobre ruedas, todo terreno, de pluma giratoria y de celosía.
D) Fig. 1: Configuración sobre ruedas, desplazamiento rápido, de estructura giratoria y pluma telescópica.
Fig. 2: Configuración sobre ruedas, desplazamiento rápido, de pluma giratoria y de celosía.
Figura 1 Figura2
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29. A la vista de los datos de la siguiente figura, correspondiente a una eslinga textil, indique cuál es la
carga máxima de utilización de una eslinga de color verde cuando se utiliza para izar una carga
mediante eslingado en cesto de ángulo ß=40º:
A) 1,4 toneladas.
B) 2 toneladas.
C) 1 tonelada.
D) 2,8 toneladas.
30. ¿Cuál es la altura mayor de entre las siguientes a la que se puede elevar una pieza de 220
toneladas, sabiendo que el peso del gancho y los útiles de eslingado necesarios es de una
tonelada?:
A) 10 metros.
B) 11,5 metros.
C) 60 metros.
D) Por seguridad, no procede elevar.
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Nombre: ______________________________ NIF/NIE _________________
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