cartel informativo - ALINE CARRILLO

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Juan Carlos Tepate Gonzalez
Aline Michelle Carrillo Torres
Hebert Garcia Lopez
Kevin Michel Magaña Luciano
son mez
aditivos mejoradores
del funcionamiento
en frio de gasoleó
introducción
en invierno, los distintos motores
de vehiculos a diesel pueden ser
sensibles a bajas temperaturas
extremas lo que conlleva a la
formación de cristales de parafinas
que obstruyen los filtros de circuito
del motor, lo un bajo
o nulo rendimiento en los motores.
que ocasiona
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las parafinas son
mezclas
de
lineales
largas hidrocarbonadas,
algunas de se caracterizan
por poseer adicionalmente un
conjuntos de cadenas
ramificadas y presencia de
y
esencialmente
anillos
condensados que modifican
sus propiedades flujo.
ellas
aliciclicos, aromáticos
de
en conclusión podemos afirmar que
los aditivos mejoradores del
comportamiento en frio son muy
imprescindibles en lugares muy frios
ya que usualmente en estas condiciones
la cristalización de las parafinas
pueden afectar al desempeño del
motor del vehículo impidiendo su
funcionamiento o ocasionando algún
accidente no deseado.
 
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D E C OM P O R TA MI E NT O
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se realizará una prueba con
dos sustancias agua pura y
una solución con sal, en la
cual se meterán al congelador
los dos liquidós y se vera al
cabo de un cierto tiempo que
el agua pura alcanza el punto
de congelación primero que
el agua con sal
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los resultados obtenidos, fue que
el agua se congelo en un tiempo
de aproximadamente en
mientras que la con sal
en fase liquida, esto
sucede gracias a la sal que nos
el punto de
congelación de nuestra solución,
algo similar sucede con el aditivo.
permite bajar
3 horas
solución
permanecía
 
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hay varios tipos de aditivos pero
generalmente trabajan de una
manera similar, controlando el
tamaño de la formación de cristales
en el combustible, promueven la
formación de cristales mas pequeños
 
 
 
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son mezclas de
polimeros dispersantes
que relentizan la
sedimentación de
cristales de parafinas
que se forman durante
el almacenamiento
de destilados medios
a bajas temperaturas
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mejora la operatividad
a bajas temperaturas
simplemente
cambiando las
propiedades
físicas del combustible
 
 
 
 
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