Ingeniería de carreteras - Tema 9

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UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS
LAUREATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES
INGENIERÍA DE CARRETERAS
UNIDAD 3
PERFIL LONGITUDINAL
DISEÑO ESPACIAL DE LA VÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LONGITUD MÍNIMA DE CURVAS CONVEXAS
La longitud mínima de las curvas convexas debe asegurar por lo menos que un
conductor pueda detener el vehículo que maneja al observar un objeto
estacionario ubicado delante de su trayectoria.
Desde el punto de vista estético, la longitud mínima de la curva: Lmín(m) ≥ V(km/h) 
ALINEAMIENTO VERTICAL
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LONGITUD DE LAS CURVAS CONVEXAS
Para contar con la visibilidad de parada (Dp):
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FIGURA 303.06
LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONVEXA CON DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA
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LONGITUD MÍNIMA DE CURVAS CONCAVAS
ALINEAMIENTO VERTICAL
En el caso de las curvas cóncavas la distancia de visibilidad es gobernada por
las condiciones de la iluminación nocturna, debido a que de día la visibilidad en
la curva no tiene restricciones
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FIGURA 303.08
LONGITUD MINIMA CURVAS VERTICALES CONCAVAS
Adicionalmente, teniendo en cuenta los efectos gravitacionales y de fuerza centrífuga:
L=AV2/395
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FIGURA 303.08
LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONCAVAS
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DISEÑO ESPACIAL DE LA VÍA
Los trazados en planta y perfil de una carretera deberán estar coordinados de
forma que el usuario pueda circular por ella de manera cómoda y segura.
Los puntos de tangencia de toda curva vertical, en coincidencia con una curva
horizontal, estarán situados dentro de la clotoide en planta y lo más próximos al
punto de radio infinito. En general los puntos de inflexión en planta y perfil deben
aproximadamente coincidir y ser iguales en cantidad a lo largo de un tramo.
Se deberá cumplir las siguientes relación:
Donde:
L : Longitud de curva vertical (m)
A : Valor absoluto de la diferencia algebraica de las pendientes (tanto por uno)
R : Radio de curva circular en planta (m)
10A
R
L
5A 
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DISEÑO ESPACIAL DE LA VÍA
En carreteras con velocidad igual o menor a 60 Km/h y en carreteras de 
características reducidas, se cumplirá la condición:
Donde:
þ : Peralte correspondiente a la curva circular (%)
L : Longitud de curva vertical (m)
A : Valor absoluto de la diferencia algebraica de las pendientes (tanto por uno)
R : Radio de curva circular en planta (m)
p
100AR
L 
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- Curva vertical convexa en coincidencia con un punto de inflexión en planta.
- Tangente en planta con curvas convexa y cóncava consecutivas.
- Tangente seguida de curva en planta en correspondencia con curvas
convexa y cóncava.
- Alineación curva, de desarrollo corto, que contenga una curva cóncava
corta.
- Conjunto de alineaciones en planta en que se puedan percibir dos curvas
verticales cóncavas o dos curvas verticales convexas simultáneamente.
- Curva horizontal de radio mínimo próxima al punto más bajo de una curva
vertical cóncava que conecte rasantes de pronunciadas pendientes.
Combinaciones No deseables en carreteras de una calzada
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CONCLUSIONES
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