INCOTERMS - Natalia Rg

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INCOTERMS
¿QUÉ SON LOS INCOTERMS?
Los incoterms, forma abreviada de International
Commercial Terms, son términos de comercio
internacional creados por la Cámara de Comercio para
facilitar el comercio internacional..
.Los incoterms determinan las responsabilidades y
costes que debe asumir cada parte durante la cadena
de transporte internacional. Los términos establecidos
cambian cada 10 años.
El vendedor es responsable de todos los
riesgos y costes necesarios para
transportar las mercancías hasta el país
de destino..
GRUPO D
CLASIFICACIÓN DE GRUPOS
El vendedor es responsable de todos los
costes hasta el puerto de destino,
incluyendo el transporte internacional. Sin
embargo, la transferencia del riesgo se
produce cuando las mercancías han sido
cargadas a bordo del medio de transporte.
GRUPO C
El comprador es responsable de recoger las
mercancías en el almacén del vendedor y
asume todos los riesgos y costes asociados.
GRUPO E
El vendedor es responsable de entregar
las mercancías en el medio de transporte
definido por el comprador; el comprador
asume los costes, el riesgo y la
responsabilidad desde ese punto.
GRUPO F
ORGANISMO QUE REGULA
LOS INCOTERMS
El organismo encargado de elaborar y revisar los Incoterms es la
Cámara de Comercio Internacional (CCI) dicho organismo se ha
ocupado de esto desde 1936.
Una empresa que produce café en Veracruz le vende sus productos a una empresa ubicada en la
Ciudad de Puebla, quien provee este producto a algunas cadenas de supermercados. La negociación
fue pactada con el INCOTERM EXW. Esto es lo que deben de seguir las partes: El termino de venta: Ex
Works, Avenida 5 Poniente Número 628, Xalapa, Veracruz. Utilizando el camión como el transporte.
Primero el vendedor debe entregar el café de su empresa con el embalaje apropiado para su
transportación, el transportista fue contratado por el comprador. En el cual el transportista debe de
cargar la mercancía del almacén de la empresa vendedora. El comprador pagara todos los gastos que
se generen hasta la descarga en el almacén de la empresa ubicada en la Ciudad de Puebla. El
vendedor cubrirá todos los riegos que pudieran ocurrir como: pérdida o daños, una vez que la
mercancía fue entregada en el almacén del vendedor. En este caso no habrá obligaciones de cumplir
con el despacho aduanero de exportación o de importación, ya que es una negociación en el mercado
doméstico. Si fuera una negociación internacional, el que debe de cumplir con estas formalidades es
exclusivamente por el comprador.
EJEMPLO EXW:
Una empresa brasileña de cocos realizó una negociación internacional con una
empresa mayorista de frutas canadiense por un contenedor refrigerado (FCL).El
termino de venta: FCA Terminal de Contenedores No. 45, Santos, Brasil .El modo de
transporte es el marítimo. En este negociación los riesgos y gastos que debe asumir
por el vendedor son el de entregarlas mercancías a la terminal (no descargar) pactada
y los gastos generados que se produjeran hasta la entrega a la terminal. La empresa
brasileña tendrá que realizar las formalidades aduanares para la exportación .Por otra
parte, los riesgos del comprador son desde la recepción de la mercancía en la terminal
hasta el destino que sería en Canadá. De igual forma los gastos que se produjeran
desde la transmisión de las obligaciones. Este debe también de realizar el despacho
aduanero en su país.
EJEMPLO FCA:
Un comprador en Nueva York celebra un acuerdo DDP con un vendedor de Londres para comprar
un envío de bienes. Significa que el vendedor de Londres tiene que pagar el transporte de la
mercancía desde su depósito hasta el puerto de Londres y hasta el puerto de Nueva York. Si los
bienes se dañan de alguna manera durante el transporte, el vendedor deberá asumir el costo.Una
vez que la mercancía haya llegado al puerto de Nueva York, el comprador solo tendrá que pagar
la descarga del envío, mientras que los derechos de aduana, aranceles de importación y otros
impuestos locales correrán a cargo del vendedor. Si el contrato menciona el destino de la
terminal como el puerto de Nueva York, entonces el vendedor no tiene que pagar el flete
adicional. Sin embargo, si el destino final es el almacén del comprador, el vendedor también debe
pagarlo.Dado que el vendedor asume la mayor parte del riesgo en dichos contratos, todos los
costos se reflejan en el precio de venta. Por lo tanto, el comprador generalmente tiene que pagar
un precio más alto por los bienes en estos acuerdos.
EJEMPLO DDP:
La empresa japonesa realizará la entrega y el despacho de exportación de las
mercancías en el puerto de embarque de Yokohama. Del mismo modo, contratará el
transporte principal y seguro hasta el puerto de Long Beach California.
La empresa americana realizará el despacho aduanero a la importación, asumiendo el
riesgo de pérdida y daño de la mercancía desde el lugar de entrega.
Una empresa de Estados Unidos importa de Japón computadoras para comercializarlas
dentro de ese país. Utilizando el término comercial CIF computadoras establecieron lo
siguiente:
EJEMPLO CIF:
¿CUÁL ES SU IMPORTANCIA
EN LAS COMPRAS?
Al incorporar las reglas de los
Incoterms al contrato de compraventa,
escoger la regla adecuada y
especificar el lugar o el puerto con
claridad.
La manera en usar correctamente estas
reglas es en las siguientes situaciones:
La importancia de los incoterms dentro
del departamento de compras es facilitar
el intercambio de mercancías, a través de
reglas uniformes para orientar a las
partes involucradas en el comercio
internacional.
OPCIONES DE PAGO
INTERNACIONALES
Consignación: es un acuerdo contractual
por el cual un distribuidor extranjero o
agente independiente recibe y vende los
bienes del exportador; este tiene derecho
a la ganancia de los bienes hasta que el
producto sea vendido
Cartas de crédito: estan sujetas a
regulaciones internacionales y son
gestionadas por instituciones financieras,
Esta modalidad compromete al importador a
pagar a través de un banco al exportador
siempre y cuando esté la mercancía pactada
 EMPRESAS QUE OTORGUEN ESTE
TIPO DE SERVICIOS DE GARANTÍA
EN PAGOS INTERNACIONALES. 
NIKE Y AMERICAN EAGLE 
Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP)
Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE)
Secretaría de Economía (SE)
Los organismos que intervienen en el comercio exterior son los siguientes:
QUE OBJETIVO TIENE LA LEY DE COMERCIO EXTERIOR?
La Ley de Comercio Exterior tiene por objeto regular y promover el comercio exterior,
incrementar la competitividad de la economía nacional, propiciar el uso eficiente de los
recursos productivos del país,
integrar adecuadamente la economía mexicana con la internacional, defender la planta
productiva de prácticas desleales del comercio internacional y contribuir a la elevación del
bienestar de la población.
ORGANISMOS Y LEYES DEL COMERCIO INTERNACIONAL