El brutalismo y la arquitectura de aeropuertos

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El brutalismo y la arquitectura de aeropuertos 
 
El estilo brutalista no es tan común en la arquitectura de aeropuertos, ya que estos 
suelen enfocarse en la funcionalidad, la eficiencia y la comodidad de los pasajeros. 
Sin embargo, existen algunos ejemplos notables donde se ha empleado el 
brutalismo en la creación de terminales aeroportuarias. A continuación, te presento 
algunos ejemplos destacados de brutalismo en la arquitectura de aeropuertos: 
 
1. Aeropuerto de Toulouse-Blagnac, en Toulouse, Francia: Diseñado por los 
arquitectos Paul Andreu y Georges Candilis y completado en 1978, este aeropuerto 
presenta una terminal con una estructura de hormigón expuesto que exhibe líneas 
audaces y formas geométricas. El diseño busca la funcionalidad y la fluidez en la 
circulación de los pasajeros, mientras que el uso del hormigón le da una apariencia 
robusta y distintiva. 
 
2. Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson, en Toronto, Canadá: El diseño 
original de la Terminal 1 de este aeropuerto, construido en 1973 y diseñado por John 
B. Parkin Associates, presenta elementos del brutalismo. Aunque ha sufrido varias 
renovaciones y expansiones a lo largo de los años, el diseño original incluía una 
fachada de hormigón expuesto y formas geométricas sólidas que reflejaban el estilo 
brutalista. 
 
3. Aeropuerto Internacional de Brasilia, en Brasilia, Brasil: Diseñado por Oscar 
Niemeyer y completado en 1957, este aeropuerto es considerado uno de los 
ejemplos más tempranos de brutalismo en la arquitectura aeroportuaria. Si bien su 
diseño no es estrictamente brutalista, presenta una terminal de formas geométricas 
audaces y una estructura de hormigón expuesto que le confiere una apariencia 
distintiva. 
 
Estos son algunos ejemplos destacados donde se ha empleado el brutalismo en la 
arquitectura de aeropuertos. Aunque no es un estilo arquitectónico tan común en 
este tipo de edificaciones, estos ejemplos demuestran cómo se pueden combinar 
elementos del brutalismo con las necesidades funcionales y de comodidad de un 
aeropuerto, creando terminales que son visualmente interesantes y atractivas para 
los pasajeros.