CORTES HERNANDEZ RICARDO

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Nombre: Cortes Hernández Ricardo. 
Profesora: Rivero Picazo Mariela Vianey. 
Clase: introducción a la ingeniería 
Grupo: 2214 
Tarea: 2 
Tema: historia de la ingeniería 
 
 
Universidad Nacional Autónoma de 
México 
Facultad de Estudios Superiores Aragón 
Ingeniería Industrial 
¿Qué es ingeniería? 
 
La ingeniería es el estudio y la aplicación de las distintas ramas de la tecnología. El 
profesional en este ámbito recibe el nombre de ingeniero. 
La actividad del ingeniero supone la concreción de una idea en la realidad. Esto 
quiere decir que, a través de técnicas, diseños y modelos, y con el conocimiento 
proveniente de las ciencias, la ingeniería puede resolver problemas y satisfacer 
necesidades humanas. 
 
¿Qué es la ingeniería Industrial? 
La ingeniería industrial es la rama de las ingenierías que se encarga de analizar, 
interpretar, comprender, diseñar, programar y controlar sistemas productivos y 
logísticos. 
En otras palabras, esta licenciatura permite idear, implementar, establecer y medir 
resultados de estrategias para aumentar el rendimiento, productividad y seguridad 
de los recursos: humanos, tecnológicos, económicos, financieros y materiales. 
Ahora bien, aunque no parezca tan cierto, la ingeniería Industrial es una de las 
profesiones que ayudan al desarrollo socioeconómico de los países, pero ¿por qué? 
Esto se debe a que el buen funcionamiento de una organización permitirá que las 
empresas mejoren su posicionamiento, aumenten su capital y su valor, fomentando 
así la creación de nuevos puestos de trabajo. 
 
¿Cómo surge la ingeniería? 
Se dice que la ingeniería tuvo sus orígenes en Asia Menor o África hace 
aproximadamente 8000 años, cuando el hombre empieza a cultivar, domesticar 
animales y construir casa. 
 El primer ingeniero conocido por su nombre fue Imhotep, constructor de la pirámide 
de peldaños en Saqqarah, Egipto, probablemente hacia el 2550 a.C. Por su 
sabiduría y habilidad, fue elevado a la categoría de dios después de su muerte 
El origen de la ingeniería también surge siglos atrás en la ciudad de Grecia un país 
entero en múltiples islas, dieron relevancia a la democracia, supieron debatir en las 
ágoras y aportaron los inventos y avances que siglos más tarde aún seguían 
vigentes. Gracias a la ingeniería griega y minoica, hoy calculamos viaductos, 
túneles, acueductos, y podemos abastecer a poblaciones a través de montañas, 
con cálculos topográficos en su época, sin datos anteriores, que constituían toda 
una proeza y una hazaña. 
 
La ingeniería en la Edad antigua 
 
Hacia el año 10000 aC nació la agricultura en el Creciente Fértil, una porción de 
terreno situada en Oriente Medio, y desde aquí se difundió gradualmente por 
Europa. Independientemente también se desarrolló en América, África y el Lejano 
Oriente. Esto permitió a las gentes controlar el suministro de alimentos. Por primera 
vez podían permanecer en un mismo lugar durante todo el año, y comenzaron a 
establecerse en aldeas y ciudades. Los primeros asentamientos se realizaron hacia 
el año 3.500 aC, y pronto surgió la primera gran civilización, Sumer, entre los ríos 
Tigris y Éufrates, en el actual Irak. Durante los siguientes 5.000 años se 
desarrollaron otras grandes culturas. No es casual que todas ellas se desarrollaran 
junto a grandes ríos (Tigris, Éufrates, Nilo, Indo, Amarillo…). Este emplazamiento 
ofrecía enormes ventajas: además de suministrar agua de riego los ríos servían 
para transportar materiales pesados de construcción, y como ruta comercial con 
otros pueblos. La población prosperaba y crecía. La abundancia de las cosechas 
proporcionaba el tiempo libre necesario para especializarse por oficios: alfareros, 
herreros, tejedores y constructores. 
 
La ingeniería en la Edad Media 
 
En este periodo se utilizó por primera vez la palabra Ingeniero. La principal gloria de 
la Edad Media no fueron sus catedrales, su épica o su escolástica: fue la 
construcción de una civilización compleja que no se basó en las espaldas sudorosas 
de esclavos o peones sino primordialmente en fuerza no humano. 
Se desarrollaron grandes creaciones arquitectónicas, como las catedrales góticas. 
Se les considera las más ligeras en construcciones, pues poseen esqueleto de 
piedra. Se inventó la imprenta, el reloj de contrapeso, y el cañón. Este invento marcó 
una pauta en la historia, pues acabó con la seguridad de los grandes castillos y 
murallas. En esta etapa de la historia, el ser humano dio especial atención al 
movimiento y a la fuerza de gravedad, efectúo profundos estudios acerca de esto. 
En 1474 se establece la primera ley que regula la patente de los inventos. En esta 
época se perfecciona el uso del arco de medio punto. Se introduce el arco de ojiva, 
la bóveda nervada y el sistema de arbotantes. Con estos elementos y conocimientos 
de la estática, se lograron construir grandes catedrales con techos muy altos. En 
esta época, se avanza en la ingeniería militar, la cual da paso a diseños y creaciones 
de armamentos. La producción de relojes, de diferentes tipos, da paso al nacimiento 
de la mecánica. Durante este periodo, las principales fuentes de energía fueron los 
animales, el agua y el viento. En esta época los ingenieros buscaron reforzar y suplir 
la capacidad productiva del hombre mediante la construcción de máquinas que 
ahorraban fuerza de trabajo. Se desarrolló el molino de viento, se mejoraron los 
molinos de agua, y otro avance importante fue la rueda aplicada a los timones de 
barcos. 27 De esta manera se ha hecho un recuento de esta época histórica, la cual, 
al igual que las otras, significó un paso de avance en el desarrollo de la ingeniería. 
 
La ingeniería en el renacimiento 
 las grandes ciudades, se comenzaron a construir obras civiles, y edificaciones con 
propósitos defensivos, como los castillos, también hubo un desarrollo en las armas 
y máquinas de guerra, mayor producción y más eficientes. Todos estos cambios 
modificaron al “arte” de la guerra, como fue el caso de España, que por esa época 
sobresalió por sus conocimientos en arquitectura y artillería. 
 
Y fue posible gracias a los ingenieros-artistas, personas con espirito experimental, 
cultivados en talleres artesanales donde mezclaban el trabajo manual y la teoría. 
 
Así como España, varios estados italianos destacaron por sus grandes ingenieros, 
como Miguel Ángel, y el mismo Leonardo Da Vinci (Sí, el pintor), quien además de 
pintar, diseñó y construyó maquinas futuristas, y también armas bélicas, como el 
carro con cuchillas, el carro blindado, la catapulta con resorte de dos hojas, el cañón 
de tres troneras, una enorme ballesta, etc. 
Personas como Da Vinci, hicieron posible que aparte de las artes, las guerras 
mostraran el desarrollo científico y tecnológico, armando ejércitos con armas de 
fuego, cañones y mosquetas, más eficientes que las de sus antecesores. 
A mediados del siglo XVIII, con toda la renovación y el desarrollo de conocimientos 
por hombres tan adelantados y creativos como Leonardo Da Vinci, Robert Boyle, 
Isaac Newton y Tycho Brahe, entre otros, se comenzó a gestar un movimiento de 
avanzada en lo relacionado con la tecnología y la economía, lo que más tarde 
produciría un remesón total en los modos de producción, transporte y comercio que 
se venían utilizando, dando con ello inicio a lo que hoy en día se denomina era 
moderna en adelante, se ha venido presentando un desarrollo tecnológico 
acelerado y vertiginoso que ha incidido en el mejoramiento de la calidad de vida del 
hombre y de todo su contexto. 
 
La ingeniería durante la Revolución Industrial 
 
es otro periodo de grandes avances en la mecánica. Se convierte, por primera vez, 
la energía calorífica en energía mecánica. Comienza la mecanización en varias 
ramas de la economía. Se creó el ferrocarril y la máquina de vapor. La Revolución 
Industrial es el pilar de la continuidadacelerada de las innovaciones tecnológicas 
del presente. 
Un suceso de gran envergadura que dio origen a nuevos sistemas de producción y 
nuevas tecnologías fue la primera Revolución Industrial, acaecida entre 1760 y 
1860. A mediados del siglo XVIII, Gran Bretaña realizó una serie de 
transformaciones con las cuales se dio inicio a lo que hoy en día se conoce como 
Revolución Industrial, en donde lo más relevante fue: La invención de 
máquinas que ayudaban a mejorar los procesos productivos y abarataban 
 costos, como por ejemplo la lanzadera, que consistía en un dispositivo 
especial que se utilizaba para tramar. Esta se usó en las industrias del algodón y 
tejidos, duplicando la cantidad de producción del tejedor. Los cambios en la 
estructura social, surgiendo con ello el proletariado industrial. La evolución de la 
producción artesanal y familiar a la producción en masa (grandes cantidades), 
dando origen a las fábricas. 
 
La ingeniería en la época moderna 
 
es uno de los periodos más brillantes de la historia, pues se produjeron innovaciones 
basadas en la mecánica. Se proyectó la primera máquina de vuelo, se creó la 
bobinadora de seda, la carretilla de mano, el rodamiento de bolas, el sistema de 
articulación universal, la trasmisión por cuerdas y correas, la cadena de eslabones, 
los engranajes cónicos. Todos éstos relacionados con una mayor facilitada para la 
transportación, el movimiento y solución de cargas. 
 
CONCLUSION 
Se puede decir con toda la información que se reunió acerca de la historia de la 
ingeniería es que a existido desde tiempos demasiado antiguos desde que el 
hombre empezó a utilizar herramientas para su comodidad, la ingeniería es un arma 
de doble filo ya que se puede utilizar para cosas buenas como construir templos o 
sistemas de riego para una gran población o cosas malas como armamentos bélicos 
para guerras, pero aun así la ingeniería va progresando con el paso del tiempo e 
incluso usamos métodos de ingeniería muy antiguos en la actualidad de ahora. 
 
 
 
Referencias 
 ABUBAKR AL-TURTUSI (1993): «El libro de las novedades y las 
innovaciones». Madrid, CSIC - Instituto de Cooperación con el Mundo 
Árabe. 
 ALONSO-MISOL, R. (1960): «Nada nuevo, nada viejo». Revista de 
Obras Públicas. Pp. 69-75, 167-175, 256-276. 
 AMOURETTI, M.C. & COMET, G. (1993): «Hommes et techniques de 
l’antiquité á la Renaissance». Paris, Armand Colin. 
 CASAS GÓMEZ, A. de las (2012): «Algunas realizaciones de la 
ingeniería civil en China». Revista de Obras Públicas, 159. Pp. 63-72. 
 CHOISY, A. (2006): «El arte de construir en Egipto». Madrid, Instituto 
Juan de Herrera. 
 CLARKE, S. & ENGELBACH, R. (1990): «Ancient egyptian 
construction and architecture». New York, Dover Pub. (Ed. Facs.). 
 «Crónica de la Humanidad» (1986). Barcelona, Plaza y Janés. 
 
	Nombre: Cortes Hernández Ricardo.
	Profesora: Rivero Picazo Mariela Vianey.
	Clase: introducción a la ingeniería
	Grupo: 2214
	Tarea: 2
	Tema: historia de la ingeniería
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