Bentancourt_V_ 1er_ parcial

Vista previa del material en texto

Diagnóstico Cultural y Gestión del Cambio.
2do bimestre 2022
 Grupo: N°1
Alumnas: Aguirre Solange Vanesa Mat. 82967
 Bentancourt Vanesa Daiana Mat. 99868 
 Fedullo Justina Mat. 14921
 	
Profesor: Viola, Mariano.
Exámen: Parcial N°1
 
Fecha de entrega: 18-06-2022
 
1.De acuerdo a lo leído en los textos de Schein, E. H (1988) y Robbins, S.P (2009);entendemos por cultura al conjunto de comportamientos que son compartidos por todos los miembros de una organización. Para que exista una cultura organizacional, todos los integrantes de la organización deben tener una visión compartida acerca de los valores, la misión y visión de la organización, ya que estas últimas nacen de sus fundadores. Esto hace que una organización se distinga de otra, haciéndola ser única e irrepetible. En la película se observa que la visión compartida de todos los integrantes, desde los fundadores hasta las distintas áreas productivas, es trabajar y seguir adelante, aun sabiendo todas las irregularidades que se presentan en esta compañía. La excepción fue el piloto Piñeyro que tuvo la responsabilidad, honestidad y valentía, de querer generar un cambio de cultura; a través de reclamos y pedidos, que no tuvieron respuesta. También fue quien decidió renunciar por no poder encajar en esa cultura.
Respecto a los tres niveles de la cultura desarrollados en el texto de Zalazar Daniel, hemos podido relacionarlos de la siguiente manera: Artefactos y Creaciones: Son aquellos que son visibles a simple vista pero no descifrables; por ejemplo como entorno físico y cultural, en la película se observa un edificio bastante amplio con ascensor donde los integrantes pueden trasladarse de un piso al otro sin inconveniente, podemos decir que el edificio en general tiene una muy buena iluminación, incluso cada escritorio tiene una lámpara, las oficinas están próximas entre sí, son vidriadas (transparente), las misma son de estructura pequeña y está conformada por un escritorio donde se ubicada la computadora, la impresora, teléfono con fax, archivero, biblioteca con legajos del personal. Si bien, en una parte del pasillo tiene un dispenser de agua, máquina de refrescos y una mesada pequeña podemos decir que no cuentan con un comedor para el personal. En cuanto a la vestimenta del personal podemos decir que visten de manera muy formal por ejemplo la gerencia usa traje (camisa, corbata, saco y pantalón de vestir), las secretarias de oficinas tienen camisas y pollera, los pilotos utilizan uniforme que los distingue del resto, las azafatas visten de uniforme azul y los mecánicos usan mameluco de color azul. Para poder comunicarse con la gerencia los integrantes deben acudir a la secretaria para pedir audiencia. Es importante aclarar que el director general se comunica a través de circular para informar o dar una orden. En cuanto al lenguaje, entre piloto y copiloto y área de mantenimiento, utilizan un lenguaje técnico, propio de aviación. También se puede observar un lenguaje autoritario y de poder coercitivo de parte de los superiores hacia el piloto, diciendo cómo tiene que hacer las cosas y no protestar sobre esto, de lo contrario como sucede en la película, le suspenden el vuelo y lo mandan de regreso a su casa. Aquí es donde se muestra la poca flexibilidad que existe para escuchar otros puntos de vista de los integrantes. Respecto a la capacidad tecnológica podemos visualizar que la tecnología de esa época se hace presente, ya que llevan registros de archivos en computadora, utilizan teléfonos fijos y celulares, cámaras instantáneas, fax, dispositivos para la escucha de cassette. La tecnología existe pero no es función de las necesidades de la empresa como son el funcionamiento de los aviones y las comunicaciones que precisa tener. Se puede decir, que no está orientada a la innovación; Valores: es todo aquello que indica cómo deben hacerse las cosas. Son las políticas expresadas por los fundadores de la organización. En LAPA, lamentablemente las actitudes negativas que prevalecen son la indiferencia, desentendimiento, deshonestidad y avaricia para con los integrantes de la organización y la sociedad en sí. Por esto, podemos decir, que una parte de la empresa poseía esta manera de hacer las cosas, los cuales eran los gerentes operativos y de recursos humanos y el fundador. Por otro lado, estaba el piloto quien presenta valores de honestidad, valentía y franqueza, que al no coincidir con el resto, decide hacerse escuchar para evitar posibles tragedias, aun sabiendo las consecuencias; Presunciones: Por presunciones básicas entendemos lo que realmente la cultura es, el cómo se hacen las cosas dentro de la organización. En este caso, la empresa LAPA, solo quiere que sus vuelos sean realizados, poder expandirse, abaratar costos y a su vez, no tener pérdidas económicas, sin importar el mantenimiento de las aeronaves ni las preocupaciones que los pilotos les transmiten. Sin embargo, hay pilotos que cumplen con lo que la empresa le solicita, sin hacer reclamos al respecto, por miedo a ser despedidos, pero eso no quiere decir que esté bien, ya que están poniendo en riesgo muchas vidas. Es una cultura basada en la negligencia, el poco respeto cívico y social.
2. Respecto a la comunicación, en el corto se observa una comunicación vertical hacia abajo, ya que la comunicación fluye de un superior a un nivel más abajo, informando instrucciones de trabajo, sin poder generar una retroalimentación. Se puede ver que la comunicación oral es el más utilizado, seguido de la escrita en diversas notas, cartas, circulares etc. Se observa que se cumple con dos de las cuatro funciones de la comunicación mencionada en los textos de Robbins (2009), se cumple con la función de control, donde de alguna manera se controla el comportamiento de los integrantes; respecto a la expresión emocional, se muestra como el piloto demuestra su frustración y enojo hacia cómo se manejan con los mantenimientos de los aviones, ya que no lo toman enserio. Claramente, no se cumple con la función de motivación, ya que esta empresa no está orientada a las personas y carece de importancia a este tema; como tampoco cumple con la función de información, ya que suelen ocultar cierta información, como por ejemplo cuando le dicen que le daban un matafuego nuevo al piloto, cuando en realidad sólo modificaban el medidor de presión del mismo o también le ocultaban la gravedad de las fallas mecánicas que realmente sufría la aeronave. Detectamos las siguientes barreras de comunicación: Comunicación aprensiva: se ve en la reunión sindical como también en las charlas del piloto con el superior se observa una cierta tensión entre las partes; Percepción selectiva: cuando Piñeyrto le informa a su superior que podrían haber ocurrido una catástrofe en el vuelvo, y este le dice “se ocupará, como para dejarlo tranquilo”; Filtrado: durante la reunión sindical, el copiloto afirma lo que dice Piñeyro sobre la seriedad de las averías del avión, pero también afirma que estaba en condiciones de volar; Emociones: Ocurre cuando Piñeyro se baja del avión, porque en base a su experiencia, el avión no estaba en óptimas condiciones para volar, y el superior, le resta importancia a este accionar y manda a otro piloto, generando malestar y frustración a Piñeyro. 
3. En este corto se puede observar el conflicto de Piñyero para con la empresa. Se destaca punto de vista tradicionalista, ya que la empresa LAPA en todo momento evitaba el conflicto, pero aun así estaba presente, debido a la mala comunicación, falta de confianza entre las personas y se notaba la falla de los directivos en su responsabilidad con las necesidades y aspiraciones de sus integrantes (Robbins 2009, pg 485).En la etapa oposición potencial; se podía observar que la comunicación era mala y muy distorsionada; la estructura era grande, existen liderazgos autoritarios y las metas de Piñeyro no eran compatibles con la empresa. Cognición y personalización: entre las partes se genera una cierta tensión, y frustraciónen el caso de Piñeyro. Intenciones: el piloto cansado de no ser escuchado, de percibir tanta indiferencia y malos tratos, decide presentar una carta dirigida a la dirección, exponiendo la falta de seguridad y mantenimiento de las aeronaves, y de seguir viajando en condiciones deplorables concluiría en un lamentable accidente. Comportamiento: Hacen que Piñeyro se someta a un estudio psiquiátrico y le dan la baja para volar en argentina(es una manera de tomar represalia) y el abogado que lleva el caso de investigación contra LAPA recibe amenazas de muerte en su auto y en su domicilio. Resultados: se observa un resultado disfuncional, dos meses después de que Piñeyro presentara su descargo, renuncia a la empresa LAPA Y al poco tiempo ocurre la tragedia de accidente de Wiskhy Romeo Zulu; y con ello el procesamiento penal de sus fundadores, directores, gerentes y personal de las fuerzas armadas. Desde mi perspectiva, solucionaría este conflicto, generando un cambio de cultura organizacional, donde prevalezcan valores tal como la honestidad y la ética, orientado a las personas e innovación y mantenimiento de aviones. Realizaría planes de acción y mejora continua respecto a la comunicación entre pares y superiores. Tendría en cuenta las diferentes solicitudes de los integrantes de la organización. Y si bien los costos pueden ser altos para realizar estas modificaciones, de base cuidaría la integridad y seguridad del personal de la empresa y por supuesto, la de la sociedad a la cual se le brinda este servicio. 
Bibliografía: 
· Schein, E. H. (1988). La cultura empresarial y el Iiderazgo: una visión dinámica (Cap. 1 a 5) (pp.19-119; 155-209; 210-240; 266-316). Barcelona: Plaza & Janés Editores SA
· Robbins, S. P. (2009). Cultura organizacional. En Comportamiento organizacional (pp. 548-581). México: Prentice Hall Hispanoamericana.
· Salazar, R. J. D. (n/d). La cultura como expresión de los supuestos subyacentes. En Introducción a la Administración: Paradigmas en las Organizaciones..
· Robbins, S. P. (2009). Comunicación. En Comportamiento organizacional (Cap. 11) (pp. 348-381). México: Prentice Hall Hispanoamericana.
· Robbins, S. P. (2009). Poder y política. En Comportamiento organizacional. (Cap. 14) México: Prentice Hall Hispanoamericana.
· Robbins, S. P. (2009). Conflicto y negociación. En Comportamiento organizacional (Cap. 15) (pp. 482-515). México: Prentice Hall Hispanoamericana.
· Whisky Romeo Zulu (corto 2004) https://www.youtube.com/watch?v=nM-chYfHODk