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pág. 1 Asesor: Guillermo Ceballos Morales. Alumno: Brayan Alexis Moto Calvo. “Maquinaria y equipo de construcción” Pavimentadoras asfálticas Tiempo de elaboración: 218 minuto 18/11/2022 22:52 pág. 2 INDICE PAVIMENTADORA. ............................................................................................................................. 3 CLASIFICACIÓN .................................................................................................................................... 3 PARTES DE UNA PAVIMENTADORA ASFALTICA (EXTERNOS) ............................................................ 4 PARTES DE UNA PAVIMENTADORA ASFALTICA (INTERNOS) ............................................................ 5 PARTES DEL ENRAZADOR DE LA PAVIMENTADORA ASFALTICA ....................................................... 6 USOS DENTRO DE LA CONSTRUCCION ............................................................................................... 6 COSTO HORARIO ................................................................................................................................. 7 MANTENIMIENTO ............................................................................................................................... 7 CUESTIONARIO.................................................................................................................................. 10 REFERENCIAS..................................................................................................................................... 11 pág. 3 PAVIMENTADORA. Son máquinas consideradas como el elemento esencial en los trabajos de pavimentación, para la distribución uniforme y por capas de la mezcla asfáltica en la construcción de carreteras y aeropuertos, satisfaciendo todos los requisitos para el mezclado en el mismo lugar de trabajo. La pavimentadora moderna, qué es una máquina altamente especializada, está formada por una capa rectangular, sobre la cual va el motor, el tanque de combustible, la tolva alimentadora y los controles para su operación. El funcionamiento de estas máquinas, qué es el generalmente hidráulico, comienza cuando la mezcla asfáltica es desalojada sobre la tolva principal a través de un equipo auxiliar, cómo puede ser un camión de volteo, para que posteriormente la mezcla se dirija por medio de una banda transportadora a base de placas metálicas, hacia una tolva de menor tamaño, dónde existe un gusano helicoidal qué hace recircular la mezcla hasta una plataforma inferior, en la cual por medio de unos quemadores de gas o aceite se evita que él asfalto se enfríe. Finalmente desde la plataforma inferior es distribuido el pavimento, qué se controla y se limita mediante una regla vibratoria que dimensiona el espesor de la carpeta. General la mayoría de estas máquinas, cuentan con un tanque de agua con capacidad suficiente para permitir que la máquina funcione durante un período ininterrumpido de quince a veinte minutos, así como de un sinfín de elementos optativos que aumentan su producción. CLASIFICACIÓN 1) Pavimentadora sobre neumáticos 2) Pavimentadora sobre orugas Generalmente las máquinas más pequeñas son las que van montadas sobre neumáticos, mientras que los modelos mayores están dotados de orugas de cara ancha, cuya finalidad pág. 4 es la de reproducir la presión sobre el camino y la tendencia de la máquina a romper la subrasante, pero tanto en uno como para el otro caso las PAVIMENTADORA SOBRE NEUMATICA PAVIMENTADORA SOBRE ORUGAS PARTES DE UNA PAVIMENTADORA ASFALTICA (EXTERNOS) pág. 5 PARTES DE UNA PAVIMENTADORA ASFALTICA (INTERNOS) pág. 6 PARTES DEL ENRAZADOR DE LA PAVIMENTADORA ASFALTICA USOS DENTRO DE LA CONSTRUCCION La máquina pavimentadora se utiliza principalmente para distribuir de una manera adecuada el asfalto y darle forma. Es una maquinaria de obra pública de ocasión muy demandada en el ámbito de la construcción y obras públicas. En resumen, se encarga de extender una capa de pavimento de manera uniforme en anchos, espesores y pendientes adecuadas a las necesidades de cada obra. Sus usos principales son para la formación de carpetas asfálticas de: • Carreteras • Estacionamientos • Aeropuertos, etc; y en general para todos los trabajos propios de pavimentación. pág. 7 COSTO HORARIO MANTENIMIENTO Todo fabricante de maquinaria reúne en el manual de operación una serie de recomendaciones asociadas al ciclo de mantenimientos preventivos que debe seguir el propietario con el fin de obtener un mejor tiempo de vida útil en su producto en general y maximizar los beneficios en piezas de desgaste. Los ciclos de mantenimiento preventivo sugerido por la mayoría de las fabricantes de motoniveladoras suelen dividirse en los siguientes periodos de tiempo: • Diario • Semanal (50 horas) • Mensual (250 horas) pág. 8 • 500 horas • 1000 horas • 2000 horas Al realizarse de manera frecuente obviamos en esta publicación los mantenimientos diarios y semanales Mantenimiento cada 250 horas: 1.-Verifica el nivel de aceite del eje trasero y llénalo según lo requiera. 2.-Sigue las pautas del manual del operador para realizar mantenimiento preventivo a tu motor. 3.-Realiza el cambio o mantenimiento de filtros de aire en caso de que sea necesario. En la actualidad no existe un motor que pueda usar aire sin filtrar y que proporcione un servicio satisfactorio. 4.-Cambia el aceite de motor y los filtros de aceite. Algunos fabricantes recomiendan hacerlo utilizando un motor caliente para asegurar una mayor eliminación de contaminantes. Esto dependerá de las recomendaciones de seguridad proporcionados en tu manual de operación. 5.-Verifica los niveles de electrolito en tus baterías, estos siempre deben de cubrir por completo las placas internas de plomo Mantenimiento cada 500 horas 1.- Realiza el cambio en el filtro de aceite hidráulico según las recomendaciones propuestas por el fabricante. pág. 9 2.-Comprueba el estado de fusibles, relés y componentes del sistema eléctrico que requieran ser reemplazados. 3.-Verifica el estado del sistema de arranque en neutro. 4.- Cambia los filtros de combustible. 5.- Realiza un mantenimiento preventivo a tu motor siguiendo las recomendaciones del fabricante. 6.-Ajusta los elementos que implican el desplazamiento lateral de la hoja vertedera. 7.- Analiza las líneas de aceite si estas no presentan daños. Y realiza los reemplazos que consideres necesarios. Mantenimiento rutinario anual o de 1000 horas 1.-Comprueba el estado general de las mangueras de entrada de aire en búsqueda de daños y reemplaza los elementos que se requieran. 2.-Verifica el estado de los tapones de llenado de combustible y depósito hidráulico. 3.-Realiza el mantenimiento preventivo a tu motor como lo describe el manual del operador. 4.-Ejecuta los procesos de embalaje, ajuste y limpieza de cojinetes de las ruedas. 5.-Drena los siguientes depósitos y sistemas realiza los procedimientos de limpieza antes de reemplazar los fluidos. Depósito hidráulico, sistema refrigerante, caja de transmisión y caja de transferencia. pág. 10 CUESTIONARIO 1. ¿Cómo se compone una pavimentadora asfáltica? Son de acero y se componen por una tolva en la parte delantera y en donde se vacía el asfalto; también utiliza sinfines y tiene un sistema de transporte que le ayuda a moverse y expandir el material. 2. ¿Cuál es la función de una pavimentadora asfáltica? Proporciona una distribución óptima del peso y la fuerza de tracción garantiza un rendimiento excelente en el tendido de asfalto en carpetas. 3. ¿Cómo se clasificanlas pavimentadora asfáltica? • Pavimentadora sobre neumáticos • Pavimentadora sobre orugas 4. Menciona una particularidad por la cual se diferencie la pavimentadora asfáltica con el resto de la maquinaria. Una particularidad de esta máquina es que puede tener un ancho y peso mayor, debido a que realiza dos funciones a la vez (tendido y alineado). 5. ¿Qué tracción tiene la pavimentadora asfáltica? Tiene tracción en todas sus ruedas. 6. ¿En qué clasificación de maquinaria se encuentra la pavimentadora asfáltica? En equipo de maquinaria pesada. 7. Menciona por lo menos 3 actividades en la construcción que puedan ser apoyados por esta máquina: Formación de carpetas asfálticas de: • Carreteras • Estacionamientos • Aeropuertos, etc; 8. ¿En qué tipo de obras es principalmente utilizado la pavimentadora asfáltica? Es utilizada principalmente en obras de vías terrestres de comunicación (transporte). 9. ¿Cuál es el costo horario actualizado de una pavimentadora asfáltica? El costo por hora de uso de esta máquina es de $ 1,860.57 10. Principales ventajas del uso de la pavimentadora asfáltica en la construcción Menor necesidad de reconstrucción, disminución en el mantenimiento y el desgaste, mayor productividad, mayor precisión, mejor planificación, simplificación de la capacitación y menores costos y esfuerzos relacionados con la re-demarcación de las obras. 11. ¿Cuáles son los principales componentes de la pavimentadora asfáltica? pág. 11 • Tolva • Enrasador • Sinfín • Punto de remolque • Rodillo de empuje REFERENCIAS • Durán, S. J. (2020, 12 agosto). ¿Para qué sirve una pavimentadora? Servicios J. Durán. https://serviciosjduran.com/blog/para-qu%C3%A9-sirve-una-pavimentadora • Mollo, F. (s. f.). Pavimentadora de Asfalto. Scribd. https://es.scribd.com/document/364410182/Pavimentadora-de-Asfalto • PAVIMENTADORA DE ASFALTO. (2022, 1 junio). Gruas y Equipos García. https://www.gruasyequiposgarcia.com/pavimentadora-de-asfalto/ • Redacción, D. (2017, 22 marzo). Mantenimiento de las extendedoras de asfalto #BOMAG. Revista digital Noticias Maquinaria. https://www.noticiasmaquinaria.com/mantenimiento-de-las-extendedoras-de- asfalto-bomag/
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