Engranes 1

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Engranes Rectos
Equipo:
-Octavio César Palacios López
-Francisco Javier González Carranza 
-Luis Héctor Medina Mena
¿Qué es un engrane? 
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina.
Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia.
¿Para qué sirve?
Nomenclatura 
Circunferencia de paso o primitivo
Circunferencia de paso o primitivo es la de contacto entre los dientes que determinan la relación de transmisión. Las circunferencias primitivas de dos engranes son tangentes entre sí
Adendo o cabeza: Es la distancia entre el tope del diente y la circunferencia primitiva.
Dedendo o Raíz: Es la distancia radial desdela circunferencia primitiva hasta la circunferencia base.
Tope del diente o cresta.
Holgura o Claro.
Círculo de holgura o del claro: es la circunferencia tangente a la circunferencia de la raíz.
Paso 
Paso circular: 
Se define como la distancia circular entre puntos correspondiente de los dientes adyacentes, medida sobre la circunferencia primitiva. Se denota por Pc y define el tamaño de los dientes de un engrane de dientes rectos. El paso circular se determina por la expresión: 
Paso
Paso diametral: 
Se define como el número de dientes contenido en una pulgada de diámetro primitivo:
Entre los dos pasos en el plano de rotación Pc y Pd existe una relación dada por: 
En el caso de un piñón y rueda conectados, entendiendo que una de las condiciones que debe imperar es que ambos deben poseer el mismo paso diametral, se cumple que: 
Módulo
En el sistemas SI de unidades, se utiliza en lugar del paso diametral Pd el denominado módulo, denotado por m y expresado como la relación entre el diámetro primitivo del piñón o rueda (expresado en mm) y sus respectivos números de dientes. Su unidad es el milímetro y se expresa por: 
La conversión entre el sistema modular y el sistema de paso diametral se realiza por medio de la expresión:
Tamaños reales de dientes para varios pasos diametrales 
Para que los dos engranes se puedan acoplar, sus módulos deben de ser iguales.
 
Relación de transmisión 
Usos de los engranes rectos 
Bomba de engranes: La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un piñón es impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cámara de admisión, por la separación de los dientes, en la relación se liberan los huecos de dientes.
Esta depresión provoca la aspiración del líquido desde el depósito.
Video Bomba de engranajes 
Tren de engranes
-Simple:
Tren de engranes 
-Compuesto:
Forma de dientes de adendo desigual
Reductor de velocidad
Toda máquina cuyo movimiento sea generado por un motor, necesita que la velocidad de dicho motor se adapte a la velocidad necesaria para el buen funcionamiento de la máquina. Además de esta adaptación de velocidad, se deben contemplar otros factores como la potencia mecánica a transmitir, la potencia térmica, rendimientos mecánicos (estáticos y dinámicos).
Esta adaptación se realiza generalmente con uno o varios pares de engranajes que adaptan la velocidad y potencia mecánica montados en un cuerpo compacto denominado reductor de velocidad.
Generalmente la relación máxima a la que se limita es de 10 a 1 aproximadamente.
Tipos de reductores
Reductores de velocidad de Sin fin-Corona: Una vuelta del tornillo sin fin provoca el avance de un diente de la corona y en consecuencia la reducción de velocidad. 
Reductor de velocidad más usado y comercializado pero lo consideran obsoleto por el bajo rendimiento energético y la pérdida de tiempo entre ciclos
Reductores de velocidad de engranajes :Los reductores de engranajes son aquellos en que toda la transmisión mecánica se realiza por pares de engranajes de cualquier tipo excepto los basados en tornillo sin fin. Sus ventajas son el mayor rendimiento energético, menor mantenimiento y menor tamaño. Por ejemplo: un mecanismo de elevado de anclas
Video Reductor Armado
Engranes en una flecha	
Las cuñas y cuñeros se utilizan sobre ejes para fijar elementos rotatorios, como engranes, poleas o ruedas. Permiten la transmisión del par de torsión del eje.
Los anillos de retención se emplea en lugar de un hombro o un manguito, para posicionar axialmente un componente sobre un eje.
AGMA 
-Asociación fundada en 1916.
-Mas de 456 empresas asociadas.
-Certificada por ANSI, para establecer los estandares y la nomenclatura de los engranajes.
Página web: https://www.agma.org/
Especificaciones de AGMA 
Especificaciones de AGMA 
Materiales para los engranes
Esfuerzo en el diente
, momento de inercia de masa del cilindro circular
,torsión debido al momento de inercia
Fuentes
https://es.slideshare.net/MarthaLuna15/diseo-de-engranes-y-flechas
https://www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/elementos/tema08.pdf
http://www2.ula.ve/dsiaportal/dmdocuments/elementos/ENGRANES.pdf
https://www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/elementos/tema08.pdf
https://www.agma.org/standards/
http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-general/MATERIAL%20BIBLIOGRAFICO%20TECNICO%20PARA%20APOYO%20DOCENTE/Material%20Didactico/ENGRANAJES%20RECTOS.pdf