T 2 circuito de arranque

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Herrera Rangel Héctor Francisco 5IM2. 1 
 
 
INSTITUTO POLITÉCNICO 
NACIONAL 
Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos 
(CECyT) No.- 3 
“Estanislao Ramírez Ruíz” 
 
Materia: Controladores Lógicos Programables. 
Profesor: Cabrera Hernández Luis. 
 
Tarea 2.1. 
 
Nombre del Alumno: Herrera Rangel Héctor 
Francisco. 
 
Grupo: 6IM2. 
 
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Circuito de arranque y paro de motor con un solo botón 
pulsador abierto. 
El circuito de arranque y paro de motor con un solo botón pulsador abierto, utilizando solo 
contactos abiertos, cerrados y bobinas, yo no tenía antecedentes de cómo realizarlo, por lo 
que recurrí a la investigación, donde encontré el siguiente circuito: 
 
El cual se explica de la siguiente forma, al energizar el circuito, quedaría de la siguiente 
forma. 
 
Al apretar el push button seguirá el paso de la corriente, tal que se va a energizar la bobina 
de “B” cambiando sus respectivos contactos, como es el de la línea 5 que sirve como un 
bloqueo electromagnético para que no se energice “C” durante este primer proceso, el 
contacto de la primer línea para que se pueda energizar la bobina de “A” y a su vez se 
encienda la lámpara, y por último el de la 4 que sirve como un enclave para la misma 
energización de “B”, en dado caso de que se siga pulsando el botón y cambie el contacto 
de “A” de la tercera línea. 
 
 Herrera Rangel Héctor Francisco 5IM2. 3 
La energización de la bobina de “A” cambiará tres contactos, el de la segunda línea que 
enclavará su misma bobina, el de la línea 3 se abrirá y el de la línea 5 que cambiará a 
cerrado, aunque aún no tendrá repercusión. 
 
Para que posteriormente se vea el comportamiento cuando se suelta el push button, donde 
el único contacto que regresará a su originalidad es el “B” de la primera línea, puesto que 
su bobina ya no se está energizando. 
 
Pasa a volver a pulsa el push button, pero ahora para generar la acción de paro, al pulsarlo, 
se energizará la bobina “C” puesto que el contacto de “A” de la quinta línea se encontrará 
cerrado, la energización de esta bobina causará el cambio a cerrado de su contacto en la 
línea 6, enclavándose a sí mismo, el de la línea 3 cambia a abierto para provocar el bloqueo 
y que no se pueda energizar “B” y por último cambiando su contacto de la línea uno a abierto 
para que la bobina de “A” deje de estar energizada, para así apagar la lámpara y sus 
contactos vuelvan a sus estados originales. 
 
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Al soltar el botón pulsador, todo volverá a estar como al principio que se energizó el circuito, 
para volver a realizar el ciclo. 
 
Notas: 
Como pequeñas notas adicionales, quedarían que la lámpara obviamente se puede 
evitar y no poner, aunque como señalizador realiza bien su trabajo, en los diagramas 
realice unas pequeñísimas modificaciones al diagrama original que da el profesor y 
por último es de obviarse que los contactos en el diagrama de fuerza que van al 
motor deben de ser de la bobina “A”. 
 
 
 
 
 
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Conclusiones. 
 En cuestiones de costo resulta mucho más barato un circuito de arranque y paro 
con una estación de botones, además de tener una conexión mucha más sencilla. 
 Resulta primordial el conocimiento previo de cómo funciona un contacto, con sus 
bobinas y contactos. 
 Es más sencillo el controlar un proceso desde un solo botón al tener dos, aunque 
esto dependerá de cómo estén señalados o identificados en caso de que sean 
dos. 
 Ciertamente se ahorra en un botón, sin embargo, el gasto en relevadores es 
mucho mayor. 
 
 
 
 
 
 
 
Bibliografía. 
1. https://www.youtube.com/watch?v=u4_bnFixxKs (Video de YouTube). 
https://www.youtube.com/watch?v=u4_bnFixxKs