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CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CURSO: CONCRETO ARMADO Docente: Ing. José Flores Castro Linares -DISEÑO POR CORTE CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL LOGRO Al finalizar la sección el alumno tendrá los conocimientos para diseñar por corte en vigas y columnas de concreto armado. CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL IMPORTANCIA Es importante que todo alumnos tenga los conocimientos del diseño por corte en vigas y columnas de concreto armado. CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL •Vu ≤ Ø Vn •Vn = Cortante nominal o cortante resistente •Vn = Vc + Vs •La sección crítica de cortante se ubica a una distancia “d” de la cara del apoyo. •Si Vud < 0.5 Ø Vc No se coloca Av (Solamente para elementos sin sismo.) •Si Ø Vc ≥ Vud ≥ 0.5 Ø Vc Se usa Av mínimo. •Si Vud > Ø Vc Se diseña por corte. DISEÑO DE REFUERZO POR CORTE CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL •Para miembros sujetos únicamente a corte y flexión. ( ) d b ´f´c 0.93 Vc d b MuVu dpc'f.Vc d b c'f.Vc www w += = 17650 530 El cociente d Vu/Mu no debe considerarse mayor que 1. ESFUERZOS DE CORTE EN EL CONCRETO Vc CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL •Para miembros sujetos adicionalmente a compresión axial: ( )AgNu.db c'f.Vc w 007101530 += Donde Nu se expresa en Kg y Ag en cm². ESFUERZOS DE CORTE EN EL CONCRETO Vc CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL ( ) db MnVu dp176c'f5.0Vc ww+= Ag 35 Nu 1 db c'f . Vc w + 930 Donde Mm = Mu - Nu/8 (4h - d). El cociente no está limitado a un valor menor o igual a 1. Además Vc no debe ser mayor que: ESFUERZOS DE CORTE EN EL CONCRETO Vc CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL •Si el elemento está trabajando a tracción pura = Ag 35 Nu - db c'f.Vc w 1530 Vc ≥ 0 ESFUERZOS DE CORTE EN EL CONCRETO Vc CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL Si el ángulo θ se considera 45° se tiene la siguiente expresión: += cos sen s z fs Av v VIGAS DE CONCRETO ARMADO CON REFUERZO POR TRACCIÓN DIAGONAL CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL s d fy Av Vs = c'f ( ) s d cos senfy Av Vs + = DISEÑO DE REFUERZO POR CORTE •Estribos perpendiculares al eje del elemento: •Una sola barra o un grupo de barras inclinadas: Vs = Av fy sen α No mayor que 0.8 bw d •Una serie de barras paralelas dobladas o estribos inclinados: CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL •La resistencia a cortante del acero Av debe cumplir: db f´c 2.1 Vs w LIMITES DEL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO POR CORTE •El espaciamiento del refuerzo por corte perpendicular al eje del elemento no deberá ser mayor que: s < 0.5 d s < 60 cm. •Si s ≤ 0.25 d s ≤ 30 cm CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL db f´c 1.1 Vs w REFUERZO MÍNIMO POR CORTE •No se debe usar el acero mínimo de corte en los •siguientes elementos estructurales: •Losas y zapatas. •Losas nervadas y aligeradas de concreto. •Vigas con un peralte menor o igual que el mayor de los siguientes valores: 25 cm, 2,5 veces el espesor del ala y 0.5 veces el ancho del alma CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL •Debe colocarse un área mínima de refuerzo para cortante, Avmín., en todo elemento sometido a flexión donde Vu exceda de 0.5 Ø Vc. •El área mínima de refuerzo por corte se debe calcular mediante: REFUERZO MÍNIMO POR CORTE fy s b f´c .Avmín w20= fy s b 3.5 Avmín w CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CONCLUSIONES •Para proceder al diseño es necesario haber realizado el análisis estructural considerando las hipótesis de cargas. •Con los conocimientos de esfuerzos por flexión y corte se procederá al diseño de tracción diagonal (Corte) CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
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