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CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CURSO: CONCRETO ARMADO Docente: Ing. José Flores Castro Linares -DISEÑO DE COLUMNAS CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL -COLUMNAS CON CARGAS AXIALES, MOMENTOS DE FLEXIÓN Y CORTE CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL LOGRO Al finalizar la sección el alumno tendrá los conocimientos sobre el comportamiento de los elementos de concreto sobre los cuales actúan cargas axiales, momentos de flexión y cortante. Adicionalmente se complementa el conocimiento con el comportamiento biaxial CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL IMPORTANCIA Es importante que todos alumnos tenga los conocimientos de flexo compresión, corte y efecto biaxial en el diseño de columnas. CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CENTROIDE PLASTICO CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL ØPn = 0.1 f´c Ag COLUMNAS DIAGRAMA DE INTERACCION •Hallar Po •Calcular ubicación de Centroide plástico Cp. •Hallar eje neutro (cb) para etapa o falla balanceada. •Con el diagrama de deformaciones calcular las deformaciones en cada acero. •Hallar esfuerzos en los aceros (fs = εs Es) •Obtener fuerzas en el concreto y los aceros.(Pb) •Obtener momentos de las fuerzas con respecto al centroide plástico (Mb) CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL COLUMNAS DIAGRAMA DE INTERACCION • Determinar un valor de eje neutro mayor que eje neutro balanceado (c1 > cb) •Con el diagrama de deformaciones calcular las deformaciones en cada acero. •Hallar esfuerzos en los aceros (fs = εs Es) •Obtener fuerzas en el concreto y los aceros.(P1) •Obtener momentos de las fuerzas con respecto al centroide plástico (M1) CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL COLUMNAS DIAGRAMA DE INTERACCION • Determinar un valor de eje neutro menor que eje neutro balanceado (c2 < cb) •Con el diagrama de deformaciones calcular las deformaciones en cada acero. •Hallar esfuerzos en los aceros (fs = εs Es) •Obtener fuerzas en el concreto y los aceros.(P2) •Obtener momentos de las fuerzas con respecto al centroide plástico (M2) CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL COLUMNAS DIAGRAMA DE INTERACCION • Con los diferentes puntos obtenidos (P, M) dibujar con una escala adecuada el Diagrama de Interacción. •Hallar ØPn de la norma E-060 •Todos los valores P y M serán multiplicados por Ø, dependiendo si la columna tendrá estribos (Ø =0.70) o zunchos (Ø = 0.75). Con esos puntos se dibuja el Diagrama de Interacción de diseño. CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL COLUMNAS CARGA AXIAL-NORMA E-060 •Para elementos con espirales: øPn = 0.85 ø [ 0.85 f'c ( Ag - Ast ) + Ast fy ] •Para elementos con estribos: øPn = 0.80 ø [ 0.85 f'c ( Ag - Ast ) + Ast fy ] CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL My Mx -DISEÑO DE CORTE EN COLUMNAS CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL •Para miembros sujetos adicionalmente a compresión axial: ( )AgNu.db c'f.Vc w 007101530 += Donde Nu se expresa en Kg y Ag en cm². ESFUERZOS DE CORTE EN EL CONCRETO Vc CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL ( ) db MnVu dp176c'f5.0Vc ww+= Ag 35 Nu 1 db c'f . Vc w + 930 Donde Mm = Mu - Nu/8 (4h - d). El cociente no está limitado a un valor menor o igual a 1. Además Vc no debe ser mayor que: ESFUERZOS DE CORTE EN EL CONCRETO Vc CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL •La resistencia a cortante del acero Av debe cumplir: db f´c 2.1 Vs w LIMITES DEL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO POR CORTE •El espaciamiento del refuerzo por corte perpendicular al eje del elemento no deberá ser mayor que: s < 0.5 d s < 60 cm. •Si s ≤ 0.25 d s ≤ 30 cm CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL db f´c 1.1 Vs w -EFECTO BIAXIAL EN COLUMNAS CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL My Mx Pn = Resistencia nominal a carga axial en flexión biaxial. Pnx = Resistencia nominal bajo la acción de momentos únicamente en X (ey = 0) Pny = Resistencia nominal bajo la acción de momentos únicamente en Y (ex = 0) Pon = Resistencia nominal bajo la acción de carga axial únicamente (ey = 0 ex = 0). Se obtiene mediante: 0.85 f´c (Ag – Ast) + Ast fy CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL FLEXION BIAXIAL 12 ø 3/4” Ac = 2100 cm2 As =34.08 cm2 ρ = 34.08/2100 = 0.016 CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL FLEXION BIAXIAL Mcm = 15 Tnf-m Mcv = 5 Tnf-m Muy = 29.5 Tnf-m Pcm = 90 Tnf Pcv = 40 Tnf Pu = 194 Tnf CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL ey = 0 Pnx CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL Pu = 194 Tnf Muy = 29.5 Tnf-m Mcm = 8 Tnf-m Mcv = 2 Tnf-m Mux = 14.6 Tnf-m Pcm = 90 Tnf Pcv = 40 Tnf Pu = 194 Tnf CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL ex = 0 Pny CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL Mux = 14.6 Tnf-m Pu = 194 Tnf Pnx = 400 Tnf Pny = 380 Tnf Pon = 512 Tnf Pn = 314 Tnf > Pu = 194 Tnf Conforme CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL MOMENTOS CARGA MUERTA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL 15 Tnf 30 Tnf CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CONCLUSIONES •Para proceder al diseño es necesario haber realizado el análisis estructural considerando las hipótesis de cargas. •Al culminar esta clase se ha llegado a conocer el comportamiento de un elemento sobre el cual actúan cargas axiales y momentos de flexión (Flexo compresión), cortante y efecto biaxial. •Se tiene conocimiento sobre la elaboración de un Diagrama de Interacción CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
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