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Artes

Jhonatan Rivera

22/1/2024

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Ingeniería Mecánica

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UNIVERSIDAD DEL ISTMO
FACULTAD DE EDUCACIÓN
Licenciatura en Educación

“REDUCCIÓN DE LA DESERCIÓN DE ESTUDIANTES DE LA FORMACIÓN
TÉCNICA EN EL ÁREA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE FUNDAP”

JOSÉ ANTONIO SIMILIAN VÁSQUEZ

Quetzaltenango, 2 de enero de 2012

UNIVERSIDAD DEL ISTMO
FACULTAD DE EDUCACIÓN
Licenciatura en Educación

“REDUCCIÓN DE LA DESERCIÓN DE ESTUDIANTES DE LA FORMACIÓN
TÉCNICA EN EL ÁREA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE FUNDAP”

Trabajo de graduación
Presentado al Honorable Consejo Directivo de la
Facultad de Educación

Por

José Antonio Similian Vásquez

Al conferírsele el título de

LICENCIADO EN EDUCACIÓN
CON ESPECIALIDAD EN ALTERNANCIA

Quetzaltenango, 2 de enero de 2012

DEDICATORIA
A DIOS:
Por regalarme la vida y la sabiduría.
A MIS PADRES:
Lorenzo Similian Gómez y María Reyna Vásquez Martínez (que Dios la tenga en su gloria),
por ser ejemplos de amor y forjarme los principios y valores para poder transitar en la vida.
A MI ESPOSA:
Leopolda Alberoni Macario Betancourt.
El amor de mi vida, compañera incomparable, por su comprensión y apoyo incondicional en
el logro de mis metas.
A MIS DOS ANGELITOS:
José Arony Similian Macario y Shailyn Alberoni Similian Macario.
Son el centro de mi amor, razón de mi existir, inspiración para poder alcanzar mis metas u
objetivos trazados.
A LAS FAMILIAS: MACARIO Y CAHUEX.
Por su apoyo incondicional en mi vida.
A FUNDAP:
Por el apoyo que brinda a todas las personas aportando su granito de arena al desarrollo del
país, y sobre todo por la formación que les brinda a sus colaboradores para ser personas
profesionales.

ÍNDICE
ANTECEDENTES .............................................................................................................. 9
JUSTIFICACIÓN .............................................................................................................. 10
RESUMEN ....................................................................................................................... 11
1. MARCO CONTEXTUAL ............................................................................................. 1
1.1 Contexto Institucional.......................................................................................... 1
1.1.1 FUNDAP ....................................................................................................... 1
1.1.2 Programa de Educación. .............................................................................. 5
1.1.3 Proyectos de Formación Técnica Empresarial .............................................. 7
1.1.4 Empresas que contribuyen a la sostenibilidad .............................................. 8
1.1.5 Centro de Formación Técnica Empresarial. Quetzaltenango. ...................... 8
1.1.6 Metodología de Formación. ........................................................................ 12
1.1.7 Infraestructura. ........................................................................................... 12
1.2 Contexto personal .............................................................................................. 16
1.2.1 Funciones del Técnico de Área................................................................... 17
1.3 Situación problema. ........................................................................................... 17
1.3.1 Casos. ........................................................................................................ 17
1.3.2 Datos. ......................................................................................................... 19
1.4 Problema de Investigación ................................................................................. 21
1.5 Objetivo de la investigación ............................................................................... 21
1.6 Pregunta de investigación ................................................................................. 21
2. MARCO TEÓRICO ................................................................................................... 22
2.1 Introducción ....................................................................................................... 22
2.2 El hombre .......................................................................................................... 22
2.2.1 Educación ................................................................................................... 23
2.2.2 Alumno ....................................................................................................... 23
2.2.3 El mecánico. .............................................................................................. 26
2.3 La formación en Mecánica Automotriz. .............................................................. 28
2.3.1 “La Mecánica s.f.” ...................................................................................... 28
2.3.2 Objetivos .................................................................................................... 29
2.3.3 Síntesis ....................................................................................................... 34
2.4 Enseñanza de la mecánica. ............................................................................... 34
2.4.1 Nivel de formación Curso Básico o de inicio. .............................................. 35
2.4.2 Nivel de formación Curso Avanzado o Intermedio. ..................................... 36
2.4.3 Nivel de formación Diplomado profesional. ................................................. 36
2.4.4 Las técnicas y métodos para la enseñanza de la mecánica: ....................... 37
2.4.5 Instrumentos de la Alternancia.................................................................... 38
2.4.6 Síntesis ....................................................................................................... 40
2.5 Resumen de hallazgos del Marco Teórico. ........................................................ 40
2.6 Propuesta .......................................................................................................... 41
2.6.1 Introducción. ............................................................................................... 41
2.6.2 Problema de investigación .......................................................................... 42
2.6.3 Objetivo ...................................................................................................... 42
2.6.4 Pregunta ..................................................................................................... 42
2.6.5 Plan de formación. ...................................................................................... 42
2.7 Hipótesis. ........................................................................................................... 48
3. TRABAJO DE CAMPO ............................................................................................. 49
3.1 Metodología ....................................................................................................... 49
3.1.1 Objetivo. ..................................................................................................... 49
3.1.2 Población. ................................................................................................... 49
3.1.3 Diseño. ....................................................................................................... 49
3.2 Notas de campo................................................................................................. 49
3.3 Resultados. ........................................................................................................ 50
3.3.1 Resultados relacionados con la hipótesis ................................................... 51
3.3.2 Otros resultados .........................................................................................51
3.4 Análisis de resultados ........................................................................................ 61
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ........................................................... 64
4.1 Conclusiones. .................................................................................................... 64
4.2 Recomendaciones ............................................................................................. 64
5. BIBLIOGRAFÍA. ........................................................................................................ 66
6. ANEXOS................................................................................................................... 68

ANTECEDENTES
Existe diversidad de literatura especializada que trata de los principios de la capacitación
técnica, de cómo abordar el problema la deserción escolar de alumnos adolescentes y
adultos jóvenes en los programas educacionales, así como sobre motivación,
acompañamiento y técnicas de estudio.
Los investigadores han dedicado tiempo para fortalecer la educación técnica y facilitar la
enseñanza de la Mecánica Automotriz; la institución encargada de regir a las que imparten
este tipo de formación técnica, es la Dirección General de Educación Extra Escolar, como
dependencia del Ministerio de Educación, a través de entidades que se dedican a la
enseñanza y formación en las áreas de la educación extraescolar.
Para un instructor de Mecánica Automotriz enfrentado a la problemática de la deserción en
estudiantes adolescentes, jóvenes adultos, en un programa de educación técnica extra
escolar, es difícil encontrar elementos de respuesta a sus interrogantes y satisfacer todas
sus inquietudes para contrarrestar el problema.
El presente estudio, se sustenta en bibliografías tanto guatemaltecas como de otros países
que se dedican a impartir este tipo de educación ambientada y dirigida específicamente al
área rural, de esta manera los referentes teóricos nacionales e internacionales como: libros,
internet, expertos, cursos, entre otros, constituyen recursos utilizados en esta investigación
porque son fuentes orientadas a educación técnica extra escolar, las cuales son
completadas por los resultados meramente locales, con la finalidad de iluminar de mejor
manera el presente trabajo.

JUSTIFICACIÓN
El centro de Formación Técnica empresarial del programa de “PEVI”1 “FUNDAP”2. se
enfrenta a un problema de: deserción estudiantil en el área de Mecánica Automotriz,
situación que preocupa a las autoridades administrativas y técnicas, ya que la tasa de
deserción es de 50%. La fundación, como principio, pretende ayudar a mejorar la vida de
cada una de las personas por medio del proyecto, pero el abandono o deserción por parte
de los estudiantes, se ha venido marcando desde los inicios de dicho proyecto durante los
años 2008, 2009 y 2010, lo que se demuestra con datos específicos. El problema
mencionado, se está investigando y se pretende solucionar, por eso nace la siguiente
pregunta ¿Cómo disminuir la tasa de deserción inter-semestral de los alumnos inscritos en el
curso de mecánica del centro de Formación Técnica profesional de FUNDAP?
La problemática es de suma importancia para la Fundación, relevante para el desarrollo del
país de Guatemala y para el propio estudiante; por lo que se pretende iniciar una
investigación educativa específica del área.
Por lo tanto se justifica este trabajo de investigación en el contexto institucional de FUNDAP
PEVI.

1
Programa de Educación Integral para la Vida.
2
Fundación para el Desarrollo de Programas Socioeconómicos.
RESUMEN
El marco teórico nos enseña que existen distintas formas, métodos y técnicas para la
enseñanza y el aprendizaje de la Mecánica Automotriz.
Es lógico que en este centro de Formación Técnica Empresarial, se intensifique el uso de
las herramientas de la pedagogía de la Alternancia que beneficia al proceso de enseñanza
aprendizaje, la guía de estudio, la puesta en común, la tutoría personalizada, las visitas
profesionales y las estadías prácticas, son las herramientas a utilizar en el proceso.
Por tanto respondemos a la siguiente pregunta ¿Cómo disminuir la tasa de deserción de
estudiantes del área de Mecánica Automotriz en el centro de Formación Técnica Profesional
de PEVI FUNDAP? Para esto, es importante intensificar el uso de los instrumentos propios
dela de la pedagogía de la Alternancia a fin de fortalecer la enseñanza de la Mecánica en el
centro de formación.

1. MARCO CONTEXTUAL
1.1 Contexto Institucional
1.1.1 FUNDAP
La Fundación para el desarrollo integral de programas socioeconómicos, (FUNDAP), fue
fundada el 22 de septiembre de 1981, obtuvo su personalidad jurídica como Fundación por
Acuerdo Gubernativo el 23 de febrero de 1982, catalogada como ONG3 y con la categoría
legal de Fundación.
Se ha caracterizado por tener una política muy clara en todo sentido, específicamente en
cuanto a mantener un perfil bajo, evitando toda clase de publicidad en el país.
Esta empresa de desarrollo atiende a miles de personas, brindándoles apoyo por medio de
varios proyectos, aportando su contribución para que los usuarios, alcancen un nivel de vida
digno del ser humano.
Según el “Referente Ideológico,”4FUNDAP, 2007, las directrices que rigen a la institución
son las siguientes: visión, misión, filosofía, cultura institucional, y su política
La visión y la misión, son tomadas del referente ideológico de FUNDAP.5
a) Visión:
“Erradicar la pobreza en Guatemala mediante estrategias sustentadas sobre valores
de equidad, honestidad, libertad, excelencia, respeto a la dignidad y democracia.”6
b) Misión:
“Somos una Fundación privada voluntaria que busca promover el desarrollo de los
sectores de menos ingresos de la república de Guatemala, especialmente de los
habitantes del área rural de la región occidental, por medio de proyectos innovadores

3 ONG, Organización no gubernamental.
4 El Referente Ideológico, documento que une la filosofía, políticas institucionales y principios que rigen el
actuar de la fundación
5
FUNDAP. “Referente Ideológico”. Quetzaltenango, Guatemala, 2008. P. 2
6
Ibídem.

que evitando el paternalismo, garanticen una mejora consistente en la calidad de
vida. Todo bajo un marco de desarrollo sostenible con absoluto respeto a la dignidad
humana, cultura y tradiciones.”7
c) Programas:
Cuenta con varios programas de desarrollo para alcanzar sus objetivos, según la visión y
misión, estas son las siguientes.
Tabla No. 1.
Programas de FUNDAP.
Programa Actividad
Inicio del
programa
FODESA Programa que se dedica al fomento y desarrollo de la
artesanía, como medio de generación de empleo. Las
estrategias que utilizan son:
Diseño de nuevas líneas de producción, promoción y
consolidación de la organización social comunitaria.
Comercialización.
1986
PROSEM Este programa se dedica al fortalecimiento de la micro y
pequeña empresa, brindando los servicios de financiamiento,
capacitación y asesoría. Cuenta con las líneas de crédito:
 Microempresa, Bancos Comunales.
 Infraestructura, Crédito Agropecuario.
1988
FOMAGRO Es un programa con especialización agrícola y pecuaria que
estimula la mejora, diversificación, y comercialización de la
producción, utilizando las siguientes estrategias:
 La formación, la capacitación.
 La asistencia técnica.
 Estímulo de la organización comunitaria alrededor y a
favor de su producción rural.

1990

7
Ibídem.P.2.

PRODAM Programa orientado a brindar la protección y la conservación
del medio ambiente, responsable de las conformaciónde
asociaciones forestales y fortalecimiento de proyectos eco
turísticos, esto con las estrategias siguientes:
 Capacitación.
 Asistencia técnica forestal.
 Campañas de conciencia ecológica.
1992
PROISA Programa Integral de Salud, atiende a las necesidades de
salud a través de varias clínicas de atención médica, y
contribuye a aliviar el dolor. Sus acciones están orientadas a:
 Asistencia médica y capacitación en el área de salud
materna infantil.
 Facilitación al acceso de los servicios básicos de
salud.
2000

PEVI
Programa que se encarga de atender las necesidades de
educación, en cuanto a la educación formal y no formal,
promoviendo la calidad de educación a través de las
personas responsables; especialmente se dirigen a las
personas que no han tenido las posibilidades de alcanzar un
nivel educativo para que éstas puedan insertarse
laboralmente, para su desarrollo.

1992
Fuente: Elaboración propia, con base en el referente ideológico de FUNDAP
8
.
Todos los proyectos y programas tienen objetivos, y están orientados a contribuir al
desarrollo de las personas y comunidades a las que se dirigen; no olvidando que la misión y
visión de la Fundación, es llegar a las personas con menos posibilidades de desarrollo,
especialmente las del área rural del Suroccidente del país.
d) FUNDAP:
Se apoya con una unidad de servicios y son las siguientes:
 Contraloría
 Recursos humanos.
 Auditoría interna.

8
FUNDAP. “Referente Ideológico”. Quetzaltenango, Guatemala, 2008. P. 7,8.

Estas unidades sirven como apoyo para todos los proyectos que se encargan de la ejecución
de las actividades en el campo que les compete.
e) Área geográfica de la fundación.
El área geográfica que cubre la institución es la del Sur Occidente del país de Guatemala, y
se extiende a 10 departamentos que son: Quetzaltenango, Totonicapán, El Quiché, San
Marcos, Huehuetenango, Sololá, Chimaltenango, Retalhuleu, Suchitepéquez y Escuintla.
Estas áreas fueron seleccionadas por la institución desde el comienzo de las actividades,
debido a que son lugares que han sido y están siendo afectados por la pobreza; sobre todo
en el área rural en donde las personas tienen menos acceso a las oportunidades de
desarrollo, de sobresalir y desarrollarse.
Tabla No. 2.
Estimación de población por Departamento año 2011
Departamento Población total
Chimaltenango (3) 612,973
Escuintla (8) 701,016
Sololá (19) 437,145
Totonicapán (21) 476,369
Quetzaltenango (14) 789,358
Suchitepéquez 516,467
Retalhuleu (15) 304,168
San Marcos (17) 1,019,719
Huehuetenango (10) 1,143,887
Quiche (7) 953,027

Fuente: Mapa con proyecciones de población en Guatemala 2011
9

9
Instituto Nacional de Estadística. “Mapa con proyecciones de población en Guatemala 2011”. [en línea].
[citado el 24 de Octubre del 2011]. Disponible en internet: http://www.ine.gob.gt/np/poblacion/index.htm

Gráfica No. 1.
Habitantes por departamento

Fuente: Elaboración propia en base a datos del Instituto Nacional de Estadística.
10
La gráfica nos demuestra la totalidad de habitantes por cada uno de los departamentos que
forman el Sur Occidente y parte del Centro del país de Guatemala, departamentos donde
tiene cobertura la organización FUNDAP.
1.1.2 Programa de Educación.
FUNDAP Sociales es un programa que inicia en la Fundación en el año 1992, denominado
con el acrónimo PEVI (programas de educación integral para la vida), sus acciones están
orientadas al apoyo de comunidades por medio de varios proyectos, específicamente los
relacionados con educación e inserción laboral; además, este programa cuenta con
proyectos alternativos de apoyo, que ayudan a la propia sostenibilidad.

10
Instituto Nacional de Estadística. “Mapa con proyecciones de población en Guatemala 2011”. [en línea].
[citado el 24 de Octubre del 2011]. Disponible en internet: http://www.ine.gob.gt/np/poblacion/index.htm
0
200,000
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
612,973
701,016
437,145 476,369
789,358
516,467
304,168
1,019,719
1,143,887
953,027
Población total
Población total

f) Visión.
“Generar alternativas de educación y formación integral que permitan a los guatemaltecos
descubrir su propio potencial siendo competentes y competitivos para satisfacer sus
necesidades individuales y la de su entorno.”11
g) Misión.
“Somos un programa de desarrollo perteneciente a FUNDAP, dedicado al diseño, ejecución,
y validación de proyectos, y/o programas educativos y de Formación Técnica profesional que
reúne las características de pertinencia, innovación e integralidad, dirigidos especialmente a
comunidades guatemaltecas, ubicadas en el sur occidente del país, para que dirijan su
propio desarrollo, a través de la organización local que les permitan creer en ellos mismos e
implementar nuevas formas de generar ingresos, respetando sus valores y poder de
decisión.”12
h) 0bjetivo.
“Promover el desarrollo de la persona y la comunidad a través del acceso y el
aprovechamiento de la educación formal y los programas de Formación Técnica
profesional.”13
i) Descripción de los proyectos de educación.
Los proyectos que promueven el apoyo comunitario son:
 Becas para la niña: Este proyecto brinda apoyo a las niñas y permitirle su
permanencia en el sistema escolar, para que puedan tener mejores oportunidades de
desarrollo; sus acciones, también se extienden a los padres de familia, a quienes se
les brinda, sensibilización y formación a fin de que la niña continúe sus estudios.
 Instituto por Cooperativa de Educación Básica por Alternancia: Es el proyecto que
brinda el acompañamiento a las autoridades educativas de los centros de educación
básica que cuentan con el apoyo comunitario, para que los centros educativos sean

11 FUNDAP. “Presentación Oficial del Programa” Quetzaltenango, Guatemala, 1993.
12
Ibídem.
13
Ibídem.

autorizados por el Ministerio de Educación y se pueda atender a los jóvenes
estudiantes, aplicando la metodología de la Alternancia, como medio para lograr la
formación de los estudiantes comprendidos en las edades de 13 a 17 años, a fin de
que estos puedan alcanzar su desarrollo.
 Calidad Educativa: Proyecto que dirige sus acciones a mejorar la calidad educativa
de las escuelas públicas del nivel primario del área rural, capacitando a los docentes
de dichos centros y a los padres de familia; dona, a los centros educativos, insumos
necesarios como bibliotecas escolares, material didáctico, mobiliario y equipo. En
algunas ocasiones, contribuye para la construcción de aulas escolares.
1.1.3 Proyectos de Formación Técnica Empresarial
a) CEDES Centros de Desarrollo Empresarial:
Son unidades del tipo taller que se ubican en comunidades del área rural de Guatemala por
tiempos definidos, brindando Formación Técnica y profesional en las áreas de textiles,
alimentos, manualidades, corte y confección y estética. El objetivo de este proyecto es
promover la inserción laboral en forma dependiente e independiente (creando su propia
empresa).
b) CEDET Centro de Desarrollo Empresarial con Enfoque Turístico.
Son centros especializados en el sector de turismo, ubicados en comunidades rurales que
poseen recursos turísticos; se instalan durante tiempos definidos, capacitando a jóvenes que
egresan como promotores en turismo y administradores de negocios turísticos; este
proyecto, promueve la organización comunitaria como estrategia de promoción del sector de
la localidad.
c) Centros Técnicos:
Son centros de Formación Técnica profesional, se encuentran en instalacionesfijas, en
donde se cuenta con talleres equipados e instructores profesionales, para la capacitación de
los alumnos. Se ofrecen diferentes niveles: básico, avanzado, así como diplomado; además,
se ofrecen cursos intensivos denominados “De inmersión”. Para impartir dichos cursos, se

cuenta con períodos de tiempo definidos. El objetivo de estos centros es la inserción laboral
de los egresados.
1.1.4 Empresas que contribuyen a la sostenibilidad
a) Centro de recreación familiar y empresarial “El Refugio.
Es una empresa constituida en sociedad anónima, que brinda servicios de hoteles,
restaurantes, salones para eventos de capacitación asimismo recreación familiar y
empresarial. Se encuentra ubicado en el cantón Xecaracoj tierra colorada baja a 7
kilómetros de la cabecera departamental de Quetzaltenango. Cuenta con las instalaciones y
el equipo adecuado para ofrecer los servicios anteriormente mencionados.
b) Casas Culturales:
Las casas culturales “Los Altos” y “Samalá”, tienen como objetivo promover la cultura y
nuevos destinos turísticos en el área del Sur Occidente del país; sus componentes
principales son: oficina de orientación turística, cafetería y galería artesanal.
1.1.5 Centro de Formación Técnica Empresarial. Quetzaltenango.
a) Visión.
“Ser un complejo educativo que brinde formación integral y vanguardista en diversas áreas
técnicas en el Occidente del país.”14
b) Misión.
“Somos un equipo de profesionales, comprometidos con el desarrollo formativo y
socioeconómico mediante la formación integral especializada, promoviendo la inserción
laboral dependiente o independiente, contando con metodología educativa vanguardista.”15
c) Objetivo.
“Promover el desarrollo humano a través de la formación integral a personas de diferentes
niveles sociales brindándoles las herramientas necesarias para que descubran sus

14
FUNDAP.“Manual Metodológico”. Centro de Formación Técnica Empresarial. Quetzaltenango, Guatemala p.1
15
Ibídem.

habilidades y capacidades logrando con ello su bienestar, auto superación e inserción
laboral.”16

16
Ibídem.

Organigrama del Centro de Formación Técnica Empresarial

Fuente: FUNDAP. Manual Metodológico, Centro de Formación Técnica Empresarial.
17

17 FUNDAP. “Manual Metodológico”. Centro de Formación Técnica Empresarial. Quetzaltenango, Guatemala. 2001. P. 2.
Coordinación
Formación
Técnica
Empresarial
Asistente de
Coordinación
Control
Académico

Instructor
Informática
Instructora
Textiles
Instructora
Belleza
Instructora
Panadería y
Repostería
Instructora
Cocina
Instructor
Electricidad
Instructor
Mécanica
Seguimiento
y
Legalización

Elementos de Formación

Fuente: Manual Metodológico, Centro de Formación Técnica Empresarial
18

18 FUNDAP.“Manual Metodológico”. Centro de Formación Técnica Empresarial. Quetzaltenango, Guatemala. 2001. P. 9.

1.1.6 Metodología de Formación.
 La Formación Técnica posee el 80 % de práctica y 20% de teoría.
 En la Formación Empresarial, se realizan las siguientes actividades: giras
empresariales, fundamentos empresariales, e ideas de negocios.
 En la Tutoría, se proporciona acompañamiento, el cual se da específicamente por la
vía telefónica y personalizada.
 En la Formación Humanística, se desarrollan temas como: la responsabilidad,
honestidad, amor al prójimo etc., estos temas ayudan al desarrollo integral de la
persona.
Como se hizo mención anteriormente, en el Centro de Formación Técnica Empresarial,
existen varios talleres para la Formación Técnica, tales como: informática, textiles, estética,
etc., impartidos en diferentes niveles de formación, con las modalidades de 6 seis meses
para el básico y avanzado, y 10 meses para el diplomado.
1.1.7 Infraestructura.
El taller de Mecánica Automotriz está equipado con herramientas y equipo sofisticado para
responder a las demandas de los estudiantes, y para que la capacitación sea de un nivel que
facilite que los alumnos adquieran los conocimientos necesarios y que puedan
desenvolverse en el ámbito laboral.
Como se ha mencionado anteriormente, en el centro de Formación Técnica, se encuentra el
taller de Mecánica Automotriz, el cual inició sus actividades en el año 2008; y, en el mes de
julio del año 2010, se declara como escuela taller, específicamente para brindarle el servicio
a todos los vehículos que necesiten reparación, y para que los estudiantes puedan realizar
trabajos prácticos a fin de mejorar su aprendizaje.

Tabla No. 3.
Edades de los estudiantes de Mecánica Automotriz.
Descripción. No. de alumnos Porcentaje
Alumnos de 15 a 19 años 24 88.88
Alumnos de 20 a 29 años 2 7.40
Alumnos de 30 a 40 años 1 3.70
Totales. 27 100%
Fuente: Control Académico, Centro Técnico
19

Gráfica No. 2.
Edades promedio de estudiantes que ingresan a Mecánica Automotriz

Fuente: Elaboración propia.
El 89% de estudiantes están comprendidos entre 15 a 19 años de edad; el 7% entre 20 a 29
años, y el 4% de 30 a 40 años.

19
FUNDAP. “Control académico”. Centro de Formación Técnica Empresarial. Quetzaltenango, Guatemala, 2011.
Alumnos de 15
a 19 años
89%
Alumnos de 20
a 29 años
7%
Alumnos de 30
a 40 años
4%
Edad de los estudiantes
que ingresan a Mecánica

Se ha reflejado que la mayoría de estudiantes están ubicados entre 15 y 19 años de edad;
esto nos indica que nuestra población está abandonando a muy temprana edad la educación
formal, ya que el porcentaje que representa a las personas con mayor edad, es mínimo.
Tabla No. 4.
Oficios de los Estudiantes de Mecánica Automotriz.
Descripción Alumnos Porcentaje
Agricultores 6 22.22
Tejedores 4 14.81
Estudiantes 4 14.81
Ayudantes de mecánico 4 14.81
Albañiles 3 11.11
Comerciantes 3 11.11
Panaderos 2 7.41
Conserje 1 3.70
Total 27 100%

“Fuente: Control Académico, Centro Técnico”
20
.

20
FUNDAP. “Control Académico”. Centro de Formación Técnica Empresarial. Quetzaltenango, Guatemala,
2011.

Gráfica No. 3.
Oficios de Estudiantes de Mecanica.

Fuente: Elaboración Propia.
La gráfica nos demuestra el porcentaje de oficios a los que se dedican los alumnos de
Mecánica del Centro Técnico Empresarial; se puede identificar que los oficios de los
estudiantes se encuentran distribuidos en las diferentes actividades, ya que ellos no tiene
una profesión a la que puedan dedicarse en el plano laboral y que les proporcione mejoría en
sus ingresos para obtener un mejor nivel de vida.
Tabla No. 5. Escolaridad de los estudiantes
Descripción. No. de alumnos Porcentaje
Primaria 5 18.52
Básico 19 70.37
Diversificado, Universitario 3 11.11
Totales 27 100%
Fuente: Control Académico, Centro de Formación Técnica Empresarial
21
.

21
FUNDAP. “Control Académico”. Centro de Formación Técnica Empresarial. Quetzaltenango, Guatemala,
2011.
6
4 4 4
3 3
2
1
0
1
2
3
4
5
6
7
Oficio de estudiantes de Mecánica
Alumnos

Gráfica No. 4.
Escolaridad de los estudiantes.

Fuente: Elaboración propia.
En esta gráfica, se puede apreciar que solamente el 19% de los estudiantes posee el nivel
primario, en relación a la educación formal; el 70% de los estudiantes del área de MecánicaAutomotriz, ha alcanzado el nivel básico de educación; sin embargo, solamente el 11% el
nivel diversificado, y universitario.
En conclusión, el nivel de escolaridad de los estudiantes es muy bajo, por lo que a la
mayoría de los mismos les cuesta comprender, en un porcentaje significativo, los contenidos
que se imparten en el centro de formación.
1.2 Contexto personal
El autor de la presente investigación labora como Instructor técnico en el taller de Mecánica
Automotriz del Centro de Formación Técnica Empresarial, proyecto que pertenece al
programa PEVI de FUNDAP. En el año 2008 se da inicio a las capacitaciones en donde los
estudiantes adquieren conocimientos relacionados a la automoción, llegando así a las
personas necesitadas de esta instrucción, sobre todo del área rural.
19%
70%
11%
Escolaridad de los estudiantes
Primaria Básico Diversificado, Universitario

La formación profesional con que cuenta el técnico automotriz está respaldada por el Titulo
de Bachiller y Perito en Mecánica Automotriz; profesor de enseñanza media, con una
experiencia docente de 8 años y, 15 años de desempeño en el área automotriz.
1.2.1 Funciones del Técnico de Área:
Las funciones del técnico del área son las siguientes:
1. Promocionar y organizar los grupos de Formación Técnica en su área.
2. Responsable de la acreditación de sus alumnos.
3. Dar seguimiento a los egresados.
4. Estimular el aprendizaje de sus alumnos.
5. Responsable del resguardo y mantenimiento del equipo.
6. Investigación y actualización constante en su área técnica.
7. Responsables de los cobros de mensualidades.
8. Orientación empresarial.
9. Orientación humanística.
1.3 Situación problema.
La deserción de estudiantes, en los diferentes tipos y niveles de educación, está muy
marcada a nivel nacional, ya que son muchos factores que influyen para que las personas no
logren terminar su proceso de formación. Similar es el caso que se refleja en el Centro de
Formación Técnica Empresarial puesto que los estudiantes desertan y no terminan su
capacitación; como consecuencia, esto se ve reflejado en su desarrollo personal. Un
porcentaje de estudiantes deserta fácilmente y no termina su capacitación; esto se da a
pesar de que dentro del centro de formación, existe la oportunidad de apoyar al estudiante si
en determinado momento no tiene las posibilidades de pagar su mensualidad. A pesar de
esta disposición por parte de la administración del Centro Técnico, varios de los estudiantes
abandonan el curso. Los usuarios deben cancelar un monto de Q. 75.00 de inscripción y Q.
75.00 mensuales, y en algunos casos poseen media beca, o becas completas.
1.3.1 Casos.
A continuación se presentan casos específicos de jóvenes que abandona la capacitación
técnica.

Caso No. 1.
José Antonio Pérez Ávalos es originario del departamento de Mazatenango, con 10 años de
vivir en Quetzaltenango. Trabaja en el restaurante Rica Burger. Inició el curso de mecánica
en enero del año 2008, con entusiasmo y deseosode alcanzar su objetivo, que consistía en
adquirir conocimientos en ese ramo. Sin embargo, debido a que en el lugar en donde
trabajaba, lo ascendieron al puesto de Jefe de bodega, decidió dar por terminados sus
esfuerzos en la mecánica y se retiró de la capacitación.
Caso No. 2.
Otro caso es el del joven Kenny Saquick, originario de Quetzaltenango. Un estudiante con
ganas de aprender Mecánica Automotriz; inicia sus estudios en el centro de capacitación en
enero del año 2009. Kenny, termina su primer año, se inscribe en el siguiente para
continuar su capacitación, entonces solicita que le den oportunidad en un taller de
Mecánica, para adquirir más conocimientos y poder tener ingresos; sin embargo, el
propietario del taller le niega el permiso y la oportunidad para asistir a sus clases. Como
consecuencia, este alumno decide quedarse en el taller adquiriendo más conocimientos,
pero deja de capacitarse más y mejor en el Centro Técnico.
Caso No. 3.
El caso del señor Marvin Vásquez, quien es originario del municipio de san Francisco La
Unión del departamento de Quetzaltenango; es padre de dos hijos en edad escolar. Don
Marvin se ha caracterizado por tener mucho entusiasmo para estudiar y aprender el arte de
reparar automóviles; sin embargo, se retira de las capacitaciones, debido a problemas
económicos, ya que lo que ganaba como campesino, no le alcanzaba para cubrir sus gastos
familiares, mucho menos para pagar su cuota mensual. En el centro de capacitación, se le
ofrece la ayuda de la beca, pero no la acepta puesto que su necesidad económica es muy
grande; entonces opta por emplearse todos los días de la semana, por lo que
definitivamente deja la preparación que, hasta entonces había venido adquiriendo.

1.3.2 Datos.
Tabla No. 6.
Registro de estudiantes del área de Mecánica año 2008
MECÁNICA HOMBRES MUJERES TOTAL
Inscritos 84 0 84
Aprobados 36 0 36
No aprobados 0 0 0
Retirados 48 0 48
84 0 84
Fuente: Archivo Control Académico, Centro de Formación Técnica Empresarial
22
.
Tabla No. 7.
Registro de Estudiante de Mecánica año 2009
MECANICA HOMBRES MUJERES TOTAL
Inscritos 116 4 120
Aprobados 57 4
No aprobados 3 0
Retirados 56 0
116 4 120
Fuente: Archivo Control Académico, Centro de Formación Técnica Empresarial
23
.

22 FUNDAP. Archivo “Control Académico”. Centro de formación Técnico Empresarial. Quetzaltenango,
Guatemala, 2008.
23
FUNDAP. Archivo “Control Académico”. Centro de formación Técnico Empresarial. Quetzaltenango,
Guatemala, 2009.

Tabla No. 8.
Registro de estudiantes de Mecánica, de enero a junio, año 2010
MECÁNICA HOMBRES MUJERES TOTAL
Inscritos 68 68
Aprobados 42
No aprobados 0 0 0
Retirados 26
68
Fuente: Archivo Control Académico Centro de Formación Técnica Empresarial
24
.
En el año 2008, según los datos, se puede observar que se inscribieron 84 personas pero 48
desertaron; en consecuencia, únicamente 36 finalizaron su formación. Esto se ve reflejado
en que el estudiante de la Formación Técnica abandona el curso por problemas teles como:
el factor económico, enfermedades, y problemas de desempleo. En 2008, la tasa de
deserción fue de 57.14%
En el año 2009, se hizo énfasis en la utilización de los instrumentos de la alternancia, pero
los datos nos muestran que se inscribieron 116 hombres y 4 mujeres, de los que aprobaron
61, por lo que 3 estudiantes reprobaron el curso yse retiraron 56;por consiguiente, estos
también reprobaron el curso de Formación Técnica. En 2009, la tasa de deserción fue de
48.27%.
En el año 2010, se mejoró el taller y se observa que se inscribieron 68, de los que
aprobaron 42 y desertaron 26 estudiantes. En 2010, la tasa de deserción fue de 38.23%
Se puede observar que la deserción en el área de Mecánica Automotriz está muy marcada
en los tres años.

24
FUNDAP. Archivo “Control Académico”. Centro de Formación Técnica Empresarial. Quetzaltenango,
Guatemala. 2010.

1.4 Problema de Investigación
En el año anterior a la investigación, se produce una deserción del 38.23% de los
estudiantes del área de Mecánica Automotriz del Centro Técnico empresarial de la “Labor El
Refugio” de Quetzaltenango, no terminan su capacitación.
1.5 Objetivo de la investigación
Reducir el porcentaje de deserción de los estudiantes de la Formación Técnica Empresarial,
en el área de Mecánica Automotriz de la “Labor El Refugio” de Quetzaltenango.
1.6 Pregunta de investigación
¿Cómo hacer para reducir el porcentaje de deserción de los estudiantes de la Formación
Técnica Empresarial en el área de Mecánica Automotriz de la “Labor El Refugio” de
Quetzaltenango?22

2. MARCO TEÓRICO
2.1 Introducción
Dentro de los programas de FUNDAP, Se encuentra el programa de Formación Técnica
Profesional, en el cual se ubica la Formación Técnica del área de Mecánica Automotriz,
que tiene como objetivo capacitar a personas, de 15 años en adelante. En esta área, se ha
marcado la problemática de la deserción de estudiantes, la cual es necesario reducir puesto
que constituye un gran problema para el Centro de Formación Técnica, ya que los datos de
la deserción alcanzan un 38.23 % de los alumnos inscritos en los diferentes niveles de
formación; por lo tanto, nos enfrentamos a la interrogante: ¿Que estrategias se podrán
utilizar para reducir los índice de deserción de estudiantes de la Formación Técnica?
Para encontrar una respuesta a esta pregunta indagaremos: en primer lugar, acerca de
¿Quién es el mecánico? y las competencias que debe poseer; luego, investigaremos el
tema de la Mecánica Automotriz en el centro de formación; y, para finalizar, se indagará a
cerca de los métodos y las técnicas que se deben utilizar para la formación que un mecánico
automotriz profesional debe poseer.
Se espera así formular una propuesta idónea para resolver el problema que se presenta.
2.2 El hombre
Después de que la tierra y todo lo que existe en ella fue creado, en las sagradas escrituras
se describe cómo Dios formó al hombre a su imagen y semejanza, hecho del polvo de la
tierra y de un soplo le dio vida.
El ser humano, desde su concepción hasta que llega a una edad adulta, empieza a
aprender y adquirir conocimientos que le servirán en cualquier momento de su vida; a través
de los conocimientos, dispone de un conjunto de estructuras mentales, que irá empleando
para manejar las nueva experiencias que va adquiriendo en la vida e ir construyendo su
criterio y personalidad, los que le proporcionarán las herramientas indispensables para
desenvolverse en la sociedad.
Uno de los psicólogos que hace referencia a ese crecimiento, es Piaget, quien aporta su
teoría del Desarrollo Cognitivo; define cuatro estadios del ser humano según sus edades: El

estadio Senso-motor, el estadio Preparatorio, el estadio de las Operaciones concretas, y el
estadio de las Operaciones formales.
Cada uno de estos estadios demuestra que el ser humano va aprendiendo y adquiriendo
experiencias para ir formándose. en el estadio de las Operaciones formales, ubicado entre
los 11 a 15 años, define a una persona que posee características formales a través de las
que puede elegir, tomar decisiones y resolver problemas sobre situaciones realmente
hipotéticas. Y en el estadio del adulto maduro, de 26 años en adelante, las personas,
dependiendo de su nivel educativo, pueden aumentar en capacidades intelectuales
relacionadas con el conocimiento adquirido a través de la experiencia, y el estudio, lo que a
su vez, le permite resolver problemas de su vida cotidiana.
2.2.1 Educación
Es el arte de enseñar, formar, dirigir una formación integral involucrando a los educandos, y
a todos los responsables de educar, “Es el conjunto de actividades que tienen como objetivo
aportar conocimientos, desarrollar el sentido de los valores y la comprensión de principios de
aplicación muy generales más que la adquisición de capacidades practicas y conocimientos
necesarios para un sector restringido de actividad profesional”25. Entonces el hombre como
creación del todopoderoso, tiene las características necesarias para instruirse, aprender y
poder transmitir los conocimientos a los demás, apoyándose en las ciencias que se le han
proporcionado para auxiliarse.
2.2.2 Alumno
“Alumnos, son aquellos que aprenden de los demás, su etimología viene del latín alumnum y
que deriva de la palabra alere, que significa alimentar, también alumno se le puede
generalizar como estudiante o como aprendiz.”26 Alumno es entonces, aquella persona que
es orientada, guiada, por otros para que pueda adquirir conocimientos y llevarlos a la
práctica.
a) El alumno y la familia: La familia es una institución encargada de la
educación, ya que todos los integrantes de la familia, de una u otra forma, son

25 GARCIA, R. PUIG, P. “Formación en alternancia y desarrollo local” 1ª ed. Argentina: AIDEFA, 2007. P. 63.
26
“Definición de alumno” [en línea]. [citado el 22 de Agosto del 2010]. Disponible en internet:
hhttp://.es.wikipedia.org

participes de la formación de cada uno de sus integrantes; especialmente los
padres, quienes son los encargados de orientar, correctamente al hijo para
que sea un hombre de éxito.
b) El alumno y la escuela: la escuela es la institución educativa encargada de la
formación del alumno, utilizando métodos y técnicas adecuados a las
necesidades del individuo para que alcance un nivel educativo que responda
a las exigencias competitivas de la sociedad.
c) El alumno y la iglesia: la Iglesia es otra de las instituciones encargadas de
orientar al hombre, construyendo y fortaleciendo los valores y principios
espirituales que le den sentido profundo a su vida y que orienten sus pasos
hacia la adquisición de una visión sobrenatural que guíe sus acciones para
consigo mismo y para con el prójimo, dándole a éstas la perspectiva de
trascendencia, para que, viviendo las virtudes, experimente su propio
crecimiento y colabore con el crecimiento de las demás personas, según la
visión integral que la iglesia posee en relación al ser humano.
La familia, la escuela, y la iglesia deben de estar en constante relación y con unidad en los
criterios de formación, ya que de esta forma el alumno podrá ser orientado eficientemente, y
con apego a la realidad, tomando en cuenta que el entorno en que se encuentre, siempre
influirá de una forma positiva o negativa.
El centro de Formación Técnica Empresarial, tiene como objetivos capacitar a jóvenes y
prepararlos para el campo laboral, de una forma dependiente o con la creación de su propio
negocio. A este respecto, Juan Pablo II expresa: “El trabajo: significa todo tipo de acción
realizada por el hombre independientemente de sus características o circunstancias; significa
toda actividad humana que se puede o se debe reconocer como trabajo entre las múltiples
actividades de las que el hombre es capaz y a las que está predispuesto por la naturaleza
misma en virtud de su humanidad”27.
El trabajo es una de las características que identifica y diferencia al hombre de las otras
especies y que le confiere gran dignidad, ya que El Creador le ha dado todo el poder para
gobernar la tierra.

27
Juan Pablo II. “Cartas Encíclicas Laborem Exercens”. México: Ediciones Paulinas 1981. P. 3

El centro de Formación Técnica profesional, capacita a alumnos sin conocimientos en el
área, y a alumnos que quieren actualizarse, ya que ofrece diferentes niveles de formación,
que son: el nivel básico, avanzado y diplomados, según las necesidades de los solicitantes.
Los seminarios y congresos de los alumnos se realizan constantemente con la finalidad de
apoyar a los egresados de los diferentes cursos ya que por medio de estas actividades se
consigue la actualización de los ex alumnos en las diferentes áreas.
Para el ingreso a la Formación Técnica, el alumno debe llenar requisitos que son
importantes, como en cualquier institución educativa que se dedica a la formación y
actualización de alumnos en diferentes áreas técnicas; los requisitos son los siguientes:
 Presentar documentos de identificación, Cédula o Fe de edad.
 Dos fotografías tamaño cédula.
 Acreditación de estudios aprobados, mínimo sexto primaria.
 Llenar el contrato de compromiso educativo y aceptación de los reglamentos internos
del centro.
 Prueba de conocimientos previos.
En el Centro de CapacitaciónTécnica “Labor El Refugio”, se ubica el taller de Mecánica
Automotriz fundado en el año de 2008, cuyo objetivo es capacitar e instruir a jóvenes en la
rama de reparación de automóviles. El taller se encuentra equipado para capacitar a
grupos de 20 personas como máximo, y así brindarles el mejor servicio, que los estudiantes
se merecen.
Se ha comprobado que, por un lado, muchas de las personas que buscan capacitación lo
hacen con el fin de aprender y adquirir conocimientos, para tener diversidad de habilidades y
así no ser perjudicados por la industrialización tecnológica que está exigiendo tanta
actualización.
Por otro lado, la tecnología le proporciona oportunidades al hombre, como también le
perjudica, ya que si no se entera de los cambios que existen y no se actualiza, llega un
momento en que se encuentra sin herramientas y recursos de los cuales valerse para el

sustento personal y el de su familia. Esto acarrea cambios no solo en la persona sino a todos
los integrantes de las sociedades que enfrentan los cambios reales de la tecnología.
El estudiante debe ser orientado de la mejor manera para enfrentar la realidad de la vida, la
cual está llena de alegrías y desánimos, así como de luchas para lograr alcanzar una meta.
Así pues la familia, la escuela, y todos los involucrados en ámbito educativo, deben de
participar, de una forma integral para que el individuo pueda ser guiado y llegue a ser un
individuo de éxito.
El alumno debe estar orientado de la mejor manera, enriquecer sus conocimientos, y tener
las características siguientes:
 Competitivos
 Líderes.
 Investigador.
 Crítico.
 Científico.
2.2.3 El mecánico.
“Se denominan mecánico a los profesionales que se ocupan de la construcción, montaje y
mantenimiento de los equipos industriales y maquinarias, los mecánicos se especializan
según la maquinaria que realizan”28, por ejemplo: torneros, soldadores, ajustadores, los
mecánicos que se ocupan del mantenimiento de maquinaria se denominan: mecánicos de
automoción, de barcos, trenes, y de aviones.
La formación de un mecánico automotriz profesional, se adquiere después de varios años de
aprendizaje tanto teórico como práctico, estas dos áreas no pueden estar separadas, ya que
una complementa a la otra.
Un perfil idóneo para el desempeño del mecánico profesional en el país, se da
teniendo en cuenta la gran responsabilidad que encierra desempeñarse en el campo laboral
en la ejecución de trabajos de mantenimiento y reparación del automotor; por lo que el

28
“Definición de mecánico”. [en línea]. [citado el20 de Mayo del 2011.] Disponible en internet:
es.wikipedia.org/wiki/Mecánico

estudiante debe interiorizar, además de los conocimientos propios de la especialidad, toda
una serie de valores tales como el sentido de responsabilidad, honradez, ética profesional,
tolerancia, etc. Se entiende que el mecánico, como todo profesional, ha de poseer ciertas
competencias, las que listamos a continuación:
a. Competencias personales
El profesional del área de mecánica debe poseer competencias personales, ya que son de
importancia en su desempeño, dentro del mundo laboral donde se desenvuelve.
 “El profesional de Mecánica Automotriz debe planificar cada una de las actividades
para poder aprovechar todos los recursos necesarios.
 Diagnosticar averías y realizar las reparaciones en los automóviles.
 Planificar y organizar cada uno de los puestos, tomar en cuenta los recursos del
tiempo y distribuirlo.
 Reparar, ajustar, probar el funcionamiento del motor de gasolina, diesel, y los
sistemas auxiliares del automóvil.
 Capacitarse en las nuevas tecnologías de la electricidad y la electrónica automotriz.
 Realizar el tratamiento de residuos y desechos en el mantenimiento del vehículo
aplicando las técnicas compatibles al cuidado y conservación del medio ambiente.
 Manejar las tecnologías con respecto a las herramientas y equipos, manteniéndose
actualizado.
 Actuar con responsabilidad laboral aplicando la legislación y defendiendo el derecho
laboral propio y colectivo.
 El mecánico, debe emprender proyectos productivos empresariales personales o
acciones e ideas en su negocio o donde trabaje, mejorando los servicios,
innovando los productos, tratando de la mejor forma la dignidad de las personas sin

hacer distinción alguna , aplicando leyes, reglamentos y normas vigentes que sean
del ámbito nacional, y porque no decirlo internacional”29.
b. Competencias interpersonales
Las competencias interpersonales juegan un papel importante en el desarrollo integral de
las personas, mediante las relaciones interpersonales las personas obtienen mejor
aceptación social en el entorno donde se desenvuelvan; también le permiten la adaptación
inmediata para bienestar propio y de los demás. Las personas con buenas relaciones
interpersonales, son competentes ya que demuestran destrezas sociales, para ejecutar una
tarea de índole interpersonal.
El mecánico profesional debe poseer las habilidades sociales o de relación interpersonal ya
que éstas están presentes en todos los ámbitos de vida, a la vez que nos hacen sentirnos
competentes en diferentes situaciones y, así mismo, recibir una gratificación social.
2.3 La formación en Mecánica Automotriz.
Para entender los procesos de la Mecánica Automotriz, es necesario, que el estudiante de la
misma se entregue por completo durante un tiempo determinado y así adquiera los
conocimientos necesarios para desenvolverse, realizando trabajos preventivos y correctivos
en los automóviles.
Para eso el centro de formación tiene planes de formación idónea, donde se contemplan
contenidos de la Mecánica Automotriz de acuerdo los niveles de formación.
2.3.1 “La Mecánica s.f.”
Las definiciones son las que siguen:
 Parte de la física que estudia el movimiento y el equilibrio de los cuerpos así como de
las fuerzas que lo producen.

29 “Competencias personales”. [en línea]. [citado el 20 de mayo del 2011]. Disponible en internet: http://www.
google.com.gt/#sclient=psy-ab&hl=es&source=hp&q=competencias+de+personal+de+un+mecanico+
automotriz&pbx=1&oq=competencias+de+personal+de+un+mecanico+automotriz&aq=f&aqi=&aql=1&gs_sm=
e&gs_upl=27841l33398l1l33721l26l19l0l0l0l0l1607l6551l3-1.4.2.0.1.1l11l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,
cf.osb&fp=d04a4928cf0fbb8d&biw=1440&bih=732

 Técnica de inventar, construir, arreglar o manejar maquinas.
 “Conjunto de piezas o elementos que ajustados entre si y mediante un movimiento
hacen un trabajo o cumplen una función”30.
 “Modo de funcionar de un proceso. (Mecánica de trabajo)”31.
La especialidad en la rama Mecánica Automotriz, en la formación del educando contribuye a
la estructuración de un pensamiento científico y tecnológico, que propicia la posibilidad de
vinculación laboral de forma “dependiente”32 o “independiente”33, a las posibilidades de
capacitación que ofrece el medio productivo.
En el centro de Formación Técnica Empresarial, el estudiante de Mecánica Automotriz
adquiere conocimientos de formación integral, humanísticos, técnicos y empresariales
durante el transcurso de su formación, por lo que cada una de las áreas que incluye esta
formación, tiene un rol importante en la formación del técnico automotriz, a fin de que se
desarrolle responsablemente en la sociedad.
En Mecánica Automotriz se abordarán todos los contenidos propios en los que el alumno
podrá desarrollar habilidades de pensamiento, para la construcción de conocimientos y para
la toma de decisiones responsables. Mediante la aplicación de procedimientos técnicos se
podrán crear las actitudes y valores que enriquecerán la personalidad de un futuro
trabajador.
2.3.2 Objetivos
 Adquirirlas destrezas necesarias en el manejo de herramientas y accesorios
empleados en Mecánica Automotriz.
 Planear y ejecutar los conocimientos adquiridos en motores de combustión interna,
mecanismo de potencia, tracción y seguridad.

30
“Diccionario Manual de la lengua Española Vox. 2007. Larousse Editorial. S.L.” [en línea]. [citado el20 de Mayo
del 2011.] Disponible en: http://es.thefreedictionary.com/mec%C3%A1nica
31 “Diccionario Manual de la lengua Española Vox. 2007. Larousse Editorial. S.L.” [en línea]. [citado el20 de Mayo
del 2011.] Disponible en: http://es.thefreedictionary.com/mec%C3%A1nica
32 Adj. Que depende. ll m. y f. empleado de comercio, encargado de atender directamente a los clientes.
33
Adj. Que no tiene dependencia ll adj. Y n. com. Que sostiene sus derechos u opiniones sin dejarse influir por
los demás.

 Identificar los principios fundamentales en el proceso de funcionamiento de los
motores y sus demás componentes afines para que los aplique en soluciones futuras
durante su desempeño laboral.
 Permitir al alumno renovación y actualización de los conocimientos en los sistemas
electrónicos al avance tecnológico en Mecánica Automotriz.
 Dotar al estudiante de destrezas y habilidades que le permitan satisfacer los
requerimientos en Mecánica Automotriz por parte de la industria del país.
 Adquirir conocimiento para el emprendimiento de una actividad empresarial, que le
permita alcanzar objetivos.
Conocimientos necesarios para alcanzar un nivel de competencia profesional en la rama de
la mecánica automotriz.
a) Motor de combustión interna.
“Es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de
un combustible, que arde dentro de una cámara de combustión. Su nombre se debe a que
dicha combustión se produce dentro de la maquina en sí misma”34.
“El ciclo Otto es el ciclo termodinámico en cambio el que se aplica en los motores de
combustión interna de encendido provocado (motores de Gasolina). Se caracteriza porque
en una primera aproximación teórica, todo el calor se aporta a volumen constante”35. Se
estudia cada uno de los sistemas que hacen posible el funcionamiento del motor de
combustión interna: sistema de refrigeración, de lubricación, de sincronización, de
alimentación de combustible, convencional o electrónico, sistema de alimentación de
corriente convencional y electrónico, cada sistema son complemento de los otros, por
consiguiente si un sistema tiene desperfecto perjudica el funcionamiento del motor.

34 “Motor de combustión Interna” [en línea]. [citado el 22 de agosto del 2010]. Disponible en internet:
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna
35
Ibídem.

b) Sistema de frenos.
Misión: Detener y reducir la velocidad del vehículo en el momento en el que el conductor lo
requiera.
Tipos: Mecánicos e Hidráulicos.
Freno mecánico o auxiliar, hidráulico por presión de un líquido hidráulico.
“Los frenos deben tener capacidad para detener el automóvil en el menor espacio posible.
Además deben tener una buena resistencia a la fatiga, y ser fácilmente dosificables, a la
hora de una frenada de emergencia lo más habitual es frenar todo lo posible sobre todo al
final”36.
El sistema de frenos es un sistema importante del automóvil ya que le proporciona la
seguridad al propio vehículo y a los pasajeros. En responsabilidad del mecánico, que son la
eficacia de su trabajo se evite percances indeseables y determinar que cada sistema de
frenos, según su función, depende en gran manera del tipo de carretera que se esté pisando
para un mejor frenado.
c) Sistema de dirección:
Misión: Dirigir el vehículo con respaldo del conductor a donde quiera.
Tipos: Mecánicos, Hidráulicos: Los sistemas de dirección mecánicos, como su nombre lo
indica, para su funcionamiento sus articulaciones son accionados por medio de grasa, a
diferencia del sistema hidráulico, que para su buen funcionamiento se utiliza un fluido
hidráulico.
Es un sistema que permite la conducción del automóvil, el conductor dirige al automóvil a
donde requiera.
Funcionamiento: Cuando se giran las ruedas para cambiar la dirección del vehículo aparece
una fuerza sobre el neumático que tiende a alinear la dirección de la rueda con la del
vehículo. Esta fuerza se debe, principalmente, a la resistencia del neumático a ser

36
“Sistemas de transmisión y frenado” Ed. Edix ISBN 978-84-9771-206-4 [en línea]. [citado el 22 de Agosto del
2010]. Disponible en internet: http://es.wikipedia.org/wiki/Tecnolog%C3%ADa_del_autom%C3%B3vil#Frenos.

deformado y la posición adelantada del centro de presiones respecto al centro de la rueda.
La función de la dirección asistida es ayudar al conductor a vencer esta fuerza. De esta
forma la fuerza que deba de hacer el conductor más la que aplica la dirección serán iguales
a la fuerza de auto alineamiento de la rueda.
La alineación de las ruedas y el balanceo son otros requerimientos del sistema de dirección
para el mejor funcionamiento del sistema, por lo tanto se requiere que este sistema este en
buenas condiciones.
d) Sistema de suspensión:
Misiones: suspender el peso del vehículo, soportar el peso bruto, amortiguar las
irregularidades de las carreteras.
“La suspensión en un automóvil es el conjunto de elementos que absorben las irregularidad
del terreno por el que circula el automóvil, para aumentar la comodidad y el control del
vehículo, el sistema de suspensión actúa entre el chasis las ruedas, las cuales reciben de
forma directa las irregularidades de la superficie transitada”37. Así también soportar el peso
del vehículo y además el peso que adicionalmente se le echa al automóvil.
Tipos de suspensión que podemos encontrar en los automóviles sean estos de carga, o
turísticos: Rígidos, independientes y semiindependientes; estos sistemas son los que
encontramos en los automóviles, tanto en las versiones anteriores como los modernos. Por
consiguiente el sistema de suspensión es de suma importancia para el funcionamiento y
desplazamiento del automóvil.
e) El sistema de embrague:
“El embrague: es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de
una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria en un automóvil, por ejemplo,
permite al conductor del automóvil controlar la transmisión del par motor desde el motor
hacia las ruedas”38. Los estudiantes de mecánica deben estar capacitados en el

37 “Sistema de suspensión” [en línea]. [citado el 05 de Marzo del 2011]. Disponible en Internet:
http://es.wikipedia.org/wiki/Suspensi%C3%B3n_(autom%C3%B3vil)
38
“Definición de embrague” [en línea]. [citado el 05 de Marzo del 2011] disponible en Internet:
http://es.wikipedia.org/wiki/Embrague.

conocimiento del sistema de embrague (cluch); su misión, constitución, fallas y reparación y
así realizar los trabajos correspondientes al sistema.
Tipos de embrague según su accionamiento: Embrague Mecánico e Hidráulico, se le
denomina sistema mecánico porque sus piezas trabajan mecánicamente por medio de
articulaciones, ya sean varias o cableado; por consiguiente, el sistema hidráulico, para su
funcionamiento necesita de un líquido hidráulico para el accionamiento de sus piezas y así
poder realizar su misión.
f) Transmisiones, ejes y diferenciales.
Misión del transeje: recibir el par de fuerzas del motor de combustión y transmitirla a los ejes
de transmisión.
Tipos: cajas mecánicas y cajas automáticas.
Eje cardan: Recibir la fuerza de la caja de velocidades y transmitirlas al diferencial y esta a
las ruedas.
Tipos: ejes cardan, y ejes de transmisióno flechas.
Diferenciales: son las encargadas de recibir la fuerza proveniente del motor y trasmitirla, por
medio de ejes, a las ruedas ya sean éstas de tracción delantera o trasera.
g) El sistema eléctrico:
“En la época en la que el generador de corriente directa (dinamo) suministraba la potencia
eléctrica, y debido a su limitada capacidad, las partes accionadas eléctricamente se limitaban
generalmente al arranque del motor, la iluminación y alguna que otra prestación adicional,
pero con el surgimiento del alternador en los años 60s del pasado siglo y su posibilidad de
producir grandes potencias, se ha ido dejando a la electricidad la mayor parte del
accionamiento de los mecanismos adicionales del vehículo, y han surgido muchos nuevos.
De este modo, hasta la preparación de la mezcla aire-combustible del motor de gasolina se
hace de manera eléctrica con el uso del sistema de inyección”39. Los sistemas eléctricos y
electrónicos del automóvil, están abarcando la nueva tecnología; por tal razón los

39
“Sistema eléctrico” [en línea]. [citado el 05 de Marzo del 2011] Disponible en Internet: en:
http://www.sabelotodo.org/automovil/siselectrico.html.
http://www.sabelotodo.org/automovil/siselectrico.html

estudiantes de mecánica, del Centro de Formación, deben de adquirir los conocimientos
teóricos y prácticos para poder desenvolverse en la rama.
Es importante que el estudiante se instruya en el sistema electrónico del automóvil, como
identificar cada uno de las fallas que se presentan en los componentes eléctricos
electrónicos, y corregirlas, esto con el apoyo de equipo y herramientas sofisticadas para los
diagnósticos computarizados, que se encuentren en el mercado.
2.3.3 Síntesis.
En síntesis, vemos que el conjunto de conocimientos es bastante amplio y que conviene
implementar las enseñanzas con bastante rigor y exigencia, porque del escrupuloso
cumplimiento del trabajo de un mecánico, depende la integridad física y la vida de muchas
personas.
2.4 Enseñanza de la mecánica.
El automóvil es un medio de transporte, parte del desarrollo de la humanidad que ha
permitido que el ser humano adquiera beneficios personales de este medio tales como
conducir un automóvil, el de transportarse de un lugar a otro, etc., la invención del automóvil
ha permitido que muchas personas adquieran conocimientos sobre el funcionamiento y
reparación de éste, y estos conocimientos han sido transmitidos de generación a
generación.
En el centro de Formación Técnica Profesional, se ofrece al estudiante una formación
integral con base en los conocimientos técnicos y tecnológicos; cada uno de los cursos
técnicos profesionales cuenta con tres niveles de formación en el área de Mecánica
Automotriz, que son: El nivel Básico, Avanzado y un Diplomado.
Dentro de la capacitación se encuentran tres áreas importantes para la formación del
estudiantes: Área humanísticas, en esta área se fortalecen los valores que el ser humano
debe poseer para poder desenvolver profesionalmente, creando en ellos un compromiso
social sin dejar de mencionar la protección del medio ambiente que es fundamental para la
supervivencia del mismo hombre, por ende la aportación al desarrollo del país.

En lo empresarial el técnico automotriz es orientado a adquirir conocimientos empresariales
para poder desenvolver en esta área, ya sea en un su propio negocio o como empleado de
una empresa o industria y que pueda ser una persona de éxito.
En el área técnica El estudiante adquiere conocimientos profesionales técnico-tecnológicos
de los diferentes sistemas que integran un vehículo automotor: El Motriz, el de Transmisión
de Potencia, el de Control y el de los Accesorios Eléctricos y Electrónicos y otros sistemas
de los automotores.
Los estudiante asisten a sus capacitaciones, un día a la semana de 8am. A 5pm.
Al finalizar cada una de los cursos de formación el estudiante adquiere de parte del Centro
de Formación Técnica una acreditación de un diploma, que lo respalda como técnico en
Mecánica Automotriz, y que esta pueda servirle para insertarse laboralmente.
2.4.1 Nivel de formación Curso Básico o de inicio.
El nivel de formación básico, se imparte en tiempo de seis meses, con un total de 192 horas
de capacitación en la modalidad de un día a la semana.
El estudiante de Mecánica Automotriz, al ingresar al centro de formación, recibe formación
básica en mecánica donde adquiere los conocimientos elementales en la rama automotriz.
Cuando hablamos de básico, nos referimos específicamente a conocimientos iniciares, o
principios fundamentales de Mecánica Automotriz. Los temas que incluye este curso son:
Normas de seguridad, Sistemas de frenos, misión constitución fallas y reparación suspensión
misión constitución fallas, reparación , y embrague misión, constitución, fallas, y reparación.
El estudiante adquiere los conocimientos y procedimientos, para poder realizar reparaciones
preventivas y correctivas en los automóviles de diferentes marcas y modelos; también
descubre sus potencialidades empresariales y fortalece actitudes humanísticas (valores).
Todo, relacionado con su desenvolvimiento y proyección social, en el campo de la mecánica.
Al terminar el curso de nivel inicial, el estudiante está capacitado para poder insertase
laboralmente como ayudante de técnicos en Mecánica Automotriz, en talleres del medio en
que vive, o para iniciar su propio negocio.

2.4.2 Nivel de formación Curso Avanzado o Intermedio.
El nivel de formación Avanzado, es el seguimiento de la preparación del técnico automotriz,
está programado para un tiempo de seis meses, o 192 horas de capacitación, divididas en
tres áreas: técnica, humanística y empresarial.
En este nivel, el estudiante de Mecánica Automotriz adquiere conocimientos y habilidades
sobre el principio de funcionamiento del motor y sus sistemas auxiliares tales como:
Sistemas de Lubricación, Refrigeración, Encendido, Alimentación de Combustibles y
Distribución; realizando reparaciones en cada uno de los sistemas, e identificando fallas en
los sistemas del mismo. Todo esto les permite, a los alumnos, adquirir experiencia y
fortalecer los conocimientos adquiridos.
Las actividades para la formación del técnico automotriz, se realizan impartiéndoles
contenidos teóricos, que luego serán llevados a la práctica en los sistemas del motor del
automóvil. Los conocimientos del técnico en mecánica son de un nivel intermedio, ya que
los contenidos que se le proporcionan le sirven para complementar el Curso Básico e ir
aprendiendo y conociendo el funcionamiento de todos los elementos del automotor.
Las actitudes que el técnico automotriz debe poseer al egresar del curso son de carácter
profesional, puesto que demostrará cada una de las fortalezas que pose sobre los
conocimientos técnicos, humanísticos y empresariales, a fin de poder brindar un servicio de
calidad a todos los potenciales clientes que necesiten de sus servicios.
Por ende el aprendizaje y el desenvolvimiento de la persona deben ser de calidad para
poder desenvolverse en el ámbito familiar, laboral, para que pueda alcanzar los objetivos
necesarios y aportar al desarrollo personal, comunitario y nacional.
2.4.3 Nivel de formación Diplomado profesional.
Finalizando con la formación del técnico automotriz, continúa el nivel de un Diplomado con
una duración de 10 meses, o 320 horas de formación; divididos tres áreas: humanística,
empresarial y técnico automotriz. Su finalidad es formar al técnico automotriz en su totalidad
y así poder proporcionarle las herramientas necesarias para que genere sus propios
ingresos o para que emprenda un negocio o bien, para insertarse laboralmente en una
empresa dedicada a la industria o servicios automotrices.

Eneste nivel de formación el técnico automotriz adquiere conocimientos para realizar
reparaciones en el sistema eléctrico, diagramas, y electrónico del automóvil.
Los conocimientos que los alumnos poseen en este nivel, corresponden a técnicos
profesionales, los cuales los certifican para realizar trabajos de buena calidad en los
sistemas de automóviles. Las actitudes adquiridas, deben corresponder al nivel profesional,
manifestándose en la buena atención al cliente; y, sobre todo, con principios que le permiten
desenvolverse, de manera muy positiva, en la sociedad. De esta manera, este profesional
cuenta con todas las herramientas que le permiten, desenvolverse como técnico en
mecánica, para satisfacer las necesidades de sus clientes, en las reparaciones de los
automóviles, así como generar ingresos que le permitan alcanzar un nivel de vida digno de
todo ser humano.
Los niveles de formación, desde el Inicial hasta el Diplomado, tienen como fin último formar
al estudiante de una forma integral para que adquiera conocimientos, que le permitan
desarrollarse individual o colectivamente en su rama. Los técnicos de mecánica, automotriz,
al terminar su capacitación están preparados para enfrentarse al trabajo.
2.4.4 Las técnicas y métodos para la enseñanza de la mecánica:
Existe diversidad de métodos y técnicas para facilitar la enseñanza de la Mecánica
Automotriz, pero en esta investigación abordaremos algunos instrumentos de la pedagogía
de la Alternancia, debido al sistema de formación que se emplea en el Centro Técnico, el
cual favorece las estadías en clase y el desempeño de los estudiantes dentro de su medio,
de manera alternada.
La Alternancia es un sistema educativo y una gran alternativa educativa, que basa una de
sus fortalezas en la familia, específicamente, en la familia rural, por lo que también se nutre
de la realidad del alumno, sus necesidades y sus perspectivas; de tal manera que al
interrelacionar sus conocimientos previos adquiridos en el entorno familiar y social y
relacionarlos íntimamente con los contenidos proporcionados en la escuela, se proporciona a
los estudiantes una mejor formación.
“La pedagogía de la Alternancia : Es un proyecto pedagógico, que se desarrolla en una EFA
(Escuela de la Familia Agrícola) en el medio rural y tiene como objetivo general: Garantizar

una sólida formación básica que posibilite al adolescente el dominio de conocimientos y
habilidades para adaptarse a situaciones cambiantes y aprender de ellas, preparándolo para
el aprendizaje continuo, relacionándolo con el mundo del trabajo, en un ámbito de
convivencia que le permita asumir compromisos gradualmente”40.
¿Quiénes intervienen en la Alternancia? “La alternancia permite que intervengan muchas
personas, tales como los profesores, los profesionales, las familias, los propios jóvenes en
formación, los responsables de la Alternancia y los expertos”41, estos tienen el objetivo
común de impulsar el desarrollo en el medio rural a través del desarrollo comunitario para
que alcancen un mejor nivel de vida.
2.4.5 Instrumentos de la Alternancia.
La pedagogía de la Alternancia se aplica de acuerdo a sus propios instrumentos para llevar a
cabo los procedimientos adecuados, por consiguiente tomamos algunos de ellos.
a) Guía de estudios: Es uno de los instrumentos que relaciona la realidad del
estudiante con su entorno social; les sirve a los estudiantes y al monitor para
interactuar sobre el contenido a trabajar, a través de la elaboración de
preguntas, las que son realizadas por el monitor y el estudiante. Esto de
acuerdo al tema que está planificado, que a la vez se relaciona con la realidad
de los estudiantes.
b) Tutoría: “Instrumento de valoración del trabajo personal en la escuela y en el
medio socio-profesional. Es decir, acompañamiento personalizado de cada
uno de los jóvenes a partir de su propio proyecto personal y profesional”42.
Este es el momento oportuno donde el estudiante encuentra una relación
directa con el monitor; por medio de este instrumento se puede concienciar al
estudiante en relación a su actuar en la sociedad y a la necesidad de
practicar los valores y se puede acompañar más de cerca el actuar de los
estudiantes, para facilitar la enseñanza y el aprendizaje. La tutoría se puede

40 “La Pedagogía de la Alternancia” [en línea]. [citado el 02 de Agosto del 2011] Disponible en Internet:
http://alternanciayruralidad.blogspot.com/
41 GARCIA-MARIRRODRIGA, R. PUIG CALVÓ, P. “Formación en alternancia y desarrollo local” 1ª ed. Argentina:
AIDEFA. 2007. P. 67.
42
GARCIA-MARIRRODRIGA, R. y PUIG CALVÓ, P. “Formación en alternancia y desarrollo local” 1ª ed.
Argentina: AIDEFA. 2007. P. 95.

realizar en la institución educativa según las necesidades y circunstancia que
el estudiante este viviendo. La tutoría entonces es de suma importancia y se
debe realizar al principio, durante el desarrollo y al final de cualquier actividad
que el estudiante realice.
c) Puesta en común: Instrumento de la Alternancia, que se aplica después de
cualquier actividad investigativa, el estudiante recopila información durante
las actividades: visita de estudio, charlas profesionales y estadías prácticas y
luego, en el aula, el monitor dirige la actividad en la que los alumnos
comparten, comparan y socializan sus conocimientos, según la experiencia
adquirida en cada una de las actividades.
d) Visitas de estudio: Instrumento que permite el estudio de las experiencias de
los casos económicos empresariales y, sobre todo, productivos que se
desarrollan en la localidad. Los empresarios de la localidad son los
responsables de transmitir los conocimientos a los alumnos e instructores
cuando realicen la visita de estudio; el objetivo de este instrumento es que el
estudiante adquiera conocimientos de las experiencias de los empresarios de
la comunidad. Posterior a la visita, se realizará una puesta en común sobre el
aprendizaje adquirido en la observación realizada. La visita de estudio ayuda
a establecer y mejorar la relación entre el estudiante y las personas
especializadas en diferentes áreas, las cuales pueden ser: agencias
automotrices, mecánicos automotrices, propietarios de ventas de repuestos
automotrices, torneros industriales, soldadores, herreros e ingenieros
especialistas de la mecánica.
e) Charla profesional: Instrumento de la Alternancia que se lleva a cabo en la
comunidad; para su realización, se invita al centro de formación a una
persona profesional, o empresario con conocimientos en áreas empresariales,
humanísticas, técnicas o científicas, para que pueda compartir sus
experiencias por medio de temas que fortalezcan los conocimientos de los
estudiantes.

2.4.6 Síntesis:
Todos estos instrumentos de la Alternancia, se emplean en mayor o menor grado en el
centro de formación. El que menos se utiliza es la tutoría, puesto que tradicionalmente se ha
recurrido a ella sólo para corregir los comportamientos erróneos y no para orientar y guiar al
alumno hacia un proyecto profesional y proyecto de vida coherente.
2.5 Resumen de hallazgos del Marco Teórico.
El mecánico automotriz juega un papel muy importante en la sociedad, ya que es una
persona técnicamente capacitada y encargada de las reparaciones de los automotores; por
ende, debe poseer competencias, personales, interpersonales y, sobre todo profesionales,
las cuales le servirán para desarrollar actividades en su área, ya que el mundo laboral
requiere y exige un perfil de profesionalización bastante competente. Por consiguiente el
mecánico automotriz debe de poseer los conocimientos necesarios en la rama de la
mecánica a fin de poder responder a las demandas que plantea dicho campo. Se han de
definir los elementos esenciales en la formación