Manual ECUs VW

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VolksWagen
Computadoras
SEMINARIO
Reparación de 
VolksWagen
Computadoras
SEAT JETTA SPORT POLO CROSSFOX BEETLE POINTER EUROVAN
Pin Outs e identificación de terminales
Diagramas Eléctricos
Identificación de 
componentes 
Identificación de drivers
Filtro después de 
diodos de protección Transformador 
fuente conmutada
Filtros de entrada de 
12 Voltios
Filtro de salida
Filtro después de 
diodos de protección
Bobina de filtro 12 
voltios
Rectificadores de 
alta velocidad 3 Amp
Driver inyector 3
Driver inyector 1
Driver inyector 2
Driver inyector 4
Transformador 
fuente conmutada
36
35
73
33
72
34
92
83
84
91
117
118
93
108
M
GR/RO
WS/BL
GE/GN
GR/BL
GR/WS
BR/BL
LI/WS
LI/RO
LI/GE
WS
LI
LI/WS
BL
BR/BL
3
4
2
5
1
6
1
2
4
6
3
5
3
4
1
2
Sensor de posición
del acelerador 1
(TP)
Sensor de posición
del acelerador 2
(TP)
Actuador electrónico 
de la mariposa de
aceleración
Sensor de temperatura del 
refrigerante del motor 1
(ECT1)
Sensor de temperatura del 
refrigerante del motor 2
(ECT2)
Indicador de
tablero
ECM
24
811 2
3
4 5
6 25 98
63 90 89 114 115 116
118
117
121120119113106
44 82
GN
SCK/SF
IN1
Vs CP
Vs
OUT 1
OUT 1
SDO
SDI
GN D
GN D
IN 2
DIS
CSN
Vs
OUT 2
OUT 2
EN
DMS
GND
1
2
3
4 
5 
6 
7 
8 
9 
10 11 
12 
13 
14 
15 
16
17 
18
20
 19
M
A
N
U
A
L 
D
EL
 P
A
RT
IC
IP
A
N
TE
México Digital Comunicación S.A. de C.V.
Sur 6, Col. Hogares Mexicanos
Ecatepec, Estado de México, CP55040
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 Manual de Reparación de Computadoras VW
www.electronicayservicio.com
32
 Introducción
 Entradas y salidas ........................ 3
 Computadora ECM de 80 terminales
 Pin Outs ..................................... 10
 Diagrama eléctrico .................... 11
 Computadora ECM de 121 terminales
 Pin Outs ..................................... 16
 Diagrama eléctrico .................... 17
 
 Computadora Seat León
 Pin Outs ..................................... 21
 Vista interna ............................. 22
 
 Computadora Jetta A4 2.0 Lts
 Pin Outs ..................................... 24
 Vista interna .............................. 25
 Identificación de componentes .. 26
 Computadora Sport Van 2007
 Pin Outs ..................................... 27
 Vista interna .............................. 28
02
03
04
05
06
07
08
ÍNDICE
01
09
10
11
12
01Introducción
OUTPUT
Actuators
PROCESS
ECU
INPUT
Sensors
Thermistor
Potentiometer
Switch
Voltage Generator
Magnetic Pickup
E2
E1
E1 TE1
Diagnostic
Request
Self Diagnosis
P
ro
gr
am
 R
O
M
P
ro
gr
am
 R
O
M
R
A
M
Microprocessor
Microcomputer
Voltage
Regulator
ECU +B BATT
Output
Drivers
Check Engine
Relay
Actuator (VSV)
Injector
Igniter
IGN
Entradas y salidas de la ECU
 Computadora Polo 2001 2.0 lts
 Pin Outs ..................................... 30
 Identificación de componentes .. 31
 Computadora Crossfox 2007
 Pin Outs ..................................... 33
 Identificación de componentes .. 34
 Computadora Beetle 2009 – 2011 2.0 lts
 Pin Outs ..................................... 36
 Identificación de componentes .. 37
 Computadora Pointer DIS
 Pin Outs ..................................... 39
 Identificación de componentes .. 40
 Computadora Diésel VW Eurovan 2009 
 Vista interna .............................. 42 
 Otros temas
 Análisis de las memoria de fuente de 
 regulación ................................. 44
 Memoria del control de inyección de 
 combustible ................................ 46
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32
 Introducción
 Entradas y salidas ........................ 3
 Computadora ECM de 80 terminales
 Pin Outs ..................................... 10
 Diagrama eléctrico .................... 11
 Computadora ECM de 121 terminales
 Pin Outs ..................................... 16
 Diagrama eléctrico .................... 17
 
 Computadora Seat León
 Pin Outs ..................................... 21
 Vista interna ............................. 22
 
 Computadora Jetta A4 2.0 Lts
 Pin Outs ..................................... 24
 Vista interna .............................. 25
 Identificación de componentes .. 26
 Computadora Sport Van 2007
 Pin Outs ..................................... 27
 Vista interna .............................. 28
02
03
04
05
06
07
08
ÍNDICE
01
09
10
11
12
01Introducción
OUTPUT
Actuators
PROCESS
ECU
INPUT
Sensors
Thermistor
Potentiometer
Switch
Voltage Generator
Magnetic Pickup
E2
E1
E1 TE1
Diagnostic
Request
Self Diagnosis
P
ro
gr
am
 R
O
M
P
ro
gr
am
 R
O
M
R
A
M
Microprocessor
Microcomputer
Voltage
Regulator
ECU +B BATT
Output
Drivers
Check Engine
Relay
Actuator (VSV)
Injector
Igniter
IGN
Entradas y salidas de la ECU
 Computadora Polo 2001 2.0 lts
 Pin Outs ..................................... 30
 Identificación de componentes .. 31
 Computadora Crossfox 2007
 Pin Outs ..................................... 33
 Identificación de componentes .. 34
 Computadora Beetle 2009 – 2011 2.0 lts
 Pin Outs ..................................... 36
 Identificación de componentes .. 37
 Computadora Pointer DIS
 Pin Outs ..................................... 39
 Identificación de componentes .. 40
 Computadora Diésel VW Eurovan 2009 
 Vista interna .............................. 42 
 Otros temas
 Análisis de las memoria de fuente de 
 regulación ................................. 44
 Memoria del control de inyección de 
 combustible ................................ 46
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54
Introducción
Potenciómetros de mariposa 
G187, G188
Transmisor de régimen del motor G28
Transmisor Hall G40
Transmisores de posición del 
acelerador G79 y G185
Transmisor de temp. del líquido 
refrigerante en el radiador G83
Conmutador de luz de freno F y 
del pedal de freno F63
Transmisor de alta presión del 
combustible G247
** Transmisor de presión para el 
servofreno G294
Potenciómetro para las 
chapaletas en el colector de 
admisión G336
Transmisor de posición del
embrague G476
Transmisor de 
altitud F96
Unidad de control del 
motor J220
* Potenciómetro para la válvula 
de recirculación de gases de 
escape G212
Unidad de control del 
OBD II
DCL
ABS J104
Unidad de la red 
de a bordo J519
Gateway
J533
Unidad de control del 
airbag J234
Emisiones de 
escape K83
Inmovilizador 
K115
Cuadro de 
instrumentos 
J285
Transmisor de temperatura 
exterior G17
Transmisor presión del colector de 
admisión G71
Sensor de picado G61, G66
+/DF del alternador
Acelerador 
electrónico 
K132
Sondas lambda antes de los 
precatalizadores G39-G108*
Transmisor de temperatura del 
líquido refrigerante G62
Transmisor de baja presión del 
combustible G410
Sonda lambda posterior al 
catalizador G287
* Sondas lambda posteriores a 
los precatalizadores G130/131
Transmisor de temperatura del aire 
de admisión G42
Transmisor 2 de temperatura del 
aire de admisión G299
Unidad de control para 
la bomba de 
combustible J538 
Señales suplementarias:
Unidad de la columna de dirección J527
Unidad del climatronic J255 (nº 90 pág. 21)
Unidad del cambio automático J217 (nº 73 pág. 16)
de control del 
20
Unidad de control del 
ABS J104
Unidad de la red 
de a bordo J519
Unidad de control del 
airbag J234
Emisiones de 
escape K83
Inmovilizador 
K115
ura 
Acelerador 
electrónico 
K132
Unidad de control para 
la bomba de 
combustible J538 
Servomotor para las chapaletas del 
colector de admisión V157
Bomba de 
combustible G6
Unidad de control de los 
ventiladores J293
Electroválvula del sistema de carbón 
activo N80
Transformadore
s de encendido1–4 N70, N127, 
N291, N292
* Válvula de recirculación de gases 
de escape N18
Válvula reguladora de la 
presión de combustible N276
*** Relé para bomba de depresión 
J57 y bomba de depresión para 
servofreno V192
Electroválvulas 
de inyección, 
N30 - N33
Electroválvula para el colector de 
admisión variable N156 
Termostato de la refrigeración F265 
Electroválvula para la 
distribución variable N205 
Actuador de la mariposa G186
Salidas suplementarias:
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Introducción
Potenciómetros de mariposa 
G187, G188
Transmisor de régimen del motor G28
Transmisor Hall G40
Transmisores de posición del 
acelerador G79 y G185
Transmisor de temp. del líquido 
refrigerante en el radiador G83
Conmutador de luz de freno F y 
del pedal de freno F63
Transmisor de alta presión del 
combustible G247
** Transmisor de presión para el 
servofreno G294
Potenciómetro para las 
chapaletas en el colector de 
admisión G336
Transmisor de posición del
embrague G476
Transmisor de 
altitud F96
Unidad de control del 
motor J220
* Potenciómetro para la válvula 
de recirculación de gases de 
escape G212
Unidad de control del 
OBD II
DCL
ABS J104
Unidad de la red 
de a bordo J519
Gateway
J533
Unidad de control del 
airbag J234
Emisiones de 
escape K83
Inmovilizador 
K115
Cuadro de 
instrumentos 
J285
Transmisor de temperatura 
exterior G17
Transmisor presión del colector de 
admisión G71
Sensor de picado G61, G66
+/DF del alternador
Acelerador 
electrónico 
K132
Sondas lambda antes de los 
precatalizadores G39-G108*
Transmisor de temperatura del 
líquido refrigerante G62
Transmisor de baja presión del 
combustible G410
Sonda lambda posterior al 
catalizador G287
* Sondas lambda posteriores a 
los precatalizadores G130/131
Transmisor de temperatura del aire 
de admisión G42
Transmisor 2 de temperatura del 
aire de admisión G299
Unidad de control para 
la bomba de 
combustible J538 
Señales suplementarias:
Unidad de la columna de dirección J527
Unidad del climatronic J255 (nº 90 pág. 21)
Unidad del cambio automático J217 (nº 73 pág. 16)
de control del 
20
Unidad de control del 
ABS J104
Unidad de la red 
de a bordo J519
Unidad de control del 
airbag J234
Emisiones de 
escape K83
Inmovilizador 
K115
ura 
Acelerador 
electrónico 
K132
Unidad de control para 
la bomba de 
combustible J538 
Servomotor para las chapaletas del 
colector de admisión V157
Bomba de 
combustible G6
Unidad de control de los 
ventiladores J293
Electroválvula del sistema de carbón 
activo N80
Transformadore
s de encendido 
1–4 N70, N127, 
N291, N292
* Válvula de recirculación de gases 
de escape N18
Válvula reguladora de la 
presión de combustible N276
*** Relé para bomba de depresión 
J57 y bomba de depresión para 
servofreno V192
Electroválvulas 
de inyección, 
N30 - N33
Electroválvula para el colector de 
admisión variable N156 
Termostato de la refrigeración F265 
Electroválvula para la 
distribución variable N205 
Actuador de la mariposa G186
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Introducción
Terminal para 
diagnósticos
Sensores
Actuadores
G28
G40
F60
F8
G79
G70
G62
G81
G42, G31
F y F47
F36
GRA E42
Potenciómetro de V57 
(motor para chapaleta de 
paro de motor en el múltiple 
de admisión)
Válvula para inyector bomba 1
Válvula para inyector bomba 2
Válvula para inyector bomba 3
Válvula para inyector bomba 4
Interruptor del pedal de 
embrague
Interruptores de luz y de 
pedal de freno
Sensor de temperatura del 
combustible en la tubería de 
retorno de combustible
Sensor de temperatura del 
líquido refrigerante en la brida 
de la culata
Medidor de masa de aire 
en el filtro de aire
Sensor de posición del 
árbol de levas en la culata
Sensor de rpm inductivo 
en el monoblock
Interruptor de ralentí en el 
pedal del acelerador
Interruptor “kick down” en el 
pedal del acelerador (sólo 
automático)
Potenciómetro del pedal del 
acelerador
Sensores de temperatura 
del aire de admisión y de 
presión de sobrealiment-
ación a la salida del 
intercooler
Válvula para el enfriador del EGR 
en la pared de fuego
Válvula del EGR en el múltiple de 
admisión
Válvula para limitación de presión 
en la pared de fuego
Motor para chapaleta de paro 
motor en el múltiple de admisión
Relé 100 para calefacción adicio-
nal dos bujías
Relé de alimentación del diesel (409) en el 
panel de relés de 13 cavidades
Relé 53 para calefacción adicional 
una bujía en el tobogán
Unidad de mando de 
los ventiladores del 
radiador en el 
larguero debajo de la 
batería
Relé 53 para la bomba de 
combustible en el panel 
de 13 cavidades
Bomba de combustible 
dentro del tanque 
J17, G6
J359
J317
N79
J360
J239
Relevador bujías 
incandescentes
Cuadro de instrumentos 
y testigo luminoso
N75
V157
N240
N241
N242
N243
N345
N18
Tomado 
del manual: 
El Sistema de 
Inyección Electrónica 
Diesel TDI
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Cuadro general de sensores y actuadores
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Introducción
Terminal para 
diagnósticos
Sensores
Actuadores
G28
G40
F60
F8
G79
G70
G62
G81
G42, G31
F y F47
F36
GRA E42
Potenciómetro de V57 
(motor para chapaleta de 
paro de motor en el múltiple 
de admisión)
Válvula para inyector bomba 1
Válvula para inyector bomba 2
Válvula para inyector bomba 3
Válvula para inyector bomba 4
Interruptor del pedal de 
embrague
Interruptores de luz y de 
pedal de freno
Sensor de temperatura del 
combustible en la tubería de 
retorno de combustible
Sensor de temperatura del 
líquido refrigerante en la brida 
de la culata
Medidor de masa de aire 
en el filtro de aire
Sensor de posición del 
árbol de levas en la culata
Sensor de rpm inductivo 
en el monoblock
Interruptor de ralentí en el 
pedal del acelerador
Interruptor “kick down” en el 
pedal del acelerador (sólo 
automático)
Potenciómetro del pedal del 
acelerador
Sensores de temperatura 
del aire de admisión y de 
presión de sobrealiment-
ación a la salida del 
intercooler
Válvula para el enfriador del EGR 
en la pared de fuego
Válvula del EGR en el múltiple de 
admisión
Válvula para limitación de presión 
en la pared de fuego
Motor para chapaleta de paro 
motor en el múltiple de admisión
Relé 100 para calefacción adicio-
nal dos bujías
Relé de alimentación del diesel (409) en el 
panel de relés de 13 cavidades
Relé 53 para calefacción adicional 
una bujía en el tobogán
Unidad de mando de 
los ventiladores del 
radiador en el 
larguero debajo de la 
batería
Relé 53 para la bomba de 
combustible en el panel 
de 13 cavidades
Bomba de combustible 
dentro del tanque 
J17, G6
J359
J317
N79
J360
J239
Relevador bujías 
incandescentes
Cuadro de instrumentos 
y testigo luminoso
N75
V157
N240
N241
N242
N243
N345
N18
Tomado 
del manual: 
El Sistema de 
Inyección Electrónica 
Diesel TDI
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Cuadro general de sensores y actuadores
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98
50
15
Interruptor
de
encendido
D
30
S34
S28
30
30
D
15
S29
V57
G40
N345
J17
G6
87
S43
F
G13
30
18 35 49 62 3 5 6 43 87 65 51 77 10 54 32 70 71 52 53 
J360
25 60 12 28 15 24 29 63 30 17 61 59 83 84 39 43 58
N156 N75
F60 F8 G79 
Q6 
G28 
60
M
x
F36
30
BATERIA
F47
G39
N79
J359
Q7
G62
M
87 30 J370
DI ST
31 
D
CAN L
DFM
CAN H
W
G81
47 50 85 66 89 64 72 82 40 60 90 28 39 40 
76 3862 78 46 1 47 48 31 32 49 50 24 26 23 9 
N240
G42 G31
N241
J293 J293 J293
T14/11 T14/3 T14/8
S29
15
G70
VEL.
T32AZÚL/3
N121 G500
N18 G212
N242
S5
15
E45 E227
2044 21 88
1 2 4
N243
2
3
45
Tomado 
del manual: 
El Sistema de 
Inyección Electrónica 
Diesel TDI
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15
Interruptor
de
encendido
D
30
S34
S28
30
30
D
15
S29
V57
G40
N345
J17
G6
87
S43
F
G13
30
18 35 49 62 3 5 6 43 87 65 51 77 10 54 32 70 71 52 53 
J360
25 60 12 28 15 24 29 63 30 17 61 59 83 84 39 43 58
N156 N75
F60 F8 G79 
Q6 
G28 
60
M
x
F36
30
BATERIA
F47
G39
N79
J359
Q7
G62
M
87 30 J370
DI ST
31 
D
CAN L
DFM
CAN H
W
G81
47 50 85 66 89 64 72 82 40 60 90 28 39 40 
76 38 62 78 46 1 47 48 31 32 49 50 24 26 23 9 
N240
G42 G31
N241
J293 J293 J293
T14/11 T14/3 T14/8
S29
15
G70
VEL.
T32AZÚL/3
N121 G500
N18 G212
N242
S5
15
E45 E227
2044 21 88
1 2 4
N243
2
3
45
Tomado 
del manual: 
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Inyección Electrónica 
Diesel TDI
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 Manual de Reparación de Computadoras VW
10
02
Computadora ECM de 
80 terminales
2927
1 15
52
14
67
60
4128
2 3
3
41
14 53
74
59
80
66
73
52
26 60
40 67
2
27
15
29
1
28
40
26
74
53
80
59
73
66
Vista del conector macho de la 
unidad de control (ECU)
SERIE
CONECTOR
T/52/15
TERMINAL
Vista del conector hembra de la 
unidad de control (ECU)
NOTA: DE ESTA MANERA SE DENOMINAN LAS 
TERMINALES EN DIAGRAMAS ORIGINALES DE 
VW
Diagrama eléctrico
30
50
15
+
-
15
4
27
9
26
2
28
62
60
54
67
53
RO/LI
SW/LI
SW/LI
LI/WS
BR
BR/GE
LI/WS
SW
LI/RO
WS/GE
BR/BL
LI
BR
F37
20A
F29 15A
F2 50A
F28 15A
Batería
Batería
Ignición
87
85
30
86 RO/GR
Sensor de posición
del árbol de levas CMP
Sensor de ángulo de
giro del cigüeñal 
CKP
SW
WS
GE
1
2
3
WS = blanco
SW = negro
RO = rojo
BR = marrón
GN = verde
BL = azul
GR = gris
LI = lila
GE = amarillo
OR = naranja
RS = rosa
ECM
Relevador del
ECM
1
2
3
B
B
C
A
D
A
M
Señal de
impacto
Tablero
Avisador acústico
Interruptor
de puerta
Unidad de
control para
Airbag
Bomba de
combustible
Relevador de la bomba
de combustible
12 vcd
batería
12 vcd
batería
RO
SW/RO
(30) 2 8 (87) BL BL/RO BR
3C
9TK
1
6(31)
4(15)
Mot
Alimentación
de 12 vcd
Ignición
BR/RO
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11
 Manual de Reparación de Computadoras VW
10
02
Computadora ECM de 
80 terminales
2927
1 15
52
14
67
60
4128
2 3
3
41
14 53
74
59
80
66
73
52
26 60
40 67
2
27
15
29
1
28
40
26
74
53
80
59
73
66
Vista del conector macho de la 
unidad de control (ECU)
SERIE
CONECTOR
T/52/15
TERMINAL
Vista del conector hembra de la 
unidad de control (ECU)
NOTA: DE ESTA MANERA SE DENOMINAN LAS 
TERMINALES EN DIAGRAMAS ORIGINALES DE 
VW
Diagrama eléctrico
30
50
15
+
-
15
4
27
9
26
2
28
62
60
54
67
53
RO/LI
SW/LI
SW/LI
LI/WS
BR
BR/GE
LI/WS
SW
LI/RO
WS/GE
BR/BL
LI
BR
F37
20A
F29 15A
F2 50A
F28 15A
Batería
Batería
Ignición
87
85
30
86 RO/GR
Sensor de posición
del árbol de levas CMP
Sensor de ángulo de
giro del cigüeñal 
CKP
SW
WS
GE
1
2
3
WS = blanco
SW = negro
RO = rojo
BR = marrón
GN = verde
BL = azul
GR = gris
LI = lila
GE = amarillo
OR = naranja
RS = rosa
ECM
Relevador del
ECM
1
2
3
B
B
C
A
D
A
M
Señal de
impacto
Tablero
Avisador acústico
Interruptor
de puerta
Unidad de
control para
Airbag
Bomba de
combustible
Relevador de la bomba
de combustible
12 vcd
batería
12 vcd
batería
RO
SW/RO
(30) 2 8 (87) BL BL/RO BR
3C
9TK
1
6(31)
4(15)
Mot
Alimentación
de 12 vcd
Ignición
BR/RO
Computadora ECM de 80 terminales
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Diagrama eléctrico
57
71
79
59
73
65
LI/BR
LI/GN
LI/RO
LI/BL
Inyector 1
Inyector 2
Inyector 3
Inyector 4
12 vcd
del relevador de 
la bomba de 
combustible
ECM
Tranformador
de encendido
Bujía de
encendido
Bujía de
encendido
BR/BL
GN/GR
BR
C
12 vcd
Relevador
del ECM
1
2
3
4
D
70
63
54
77
56
74
10
46
20
62
1
GN/GE
BR/WS
BR/WS
BR/BL
SW
BL
GR
E
E
E
1
2
2
1
KS2
KS1
Sensor de 
detonación
2 KS
Sensor de 
detonación
1 KS
ECT 1
ECT 2
LI1 8
7
2
34
21
3
4
3 4
2 1
BR
RO
BR
WS
WS WS
GE
SW
GR
RO/GN
BR/WS
GN/GEBR/SW
D
Tablero
Sensor de temperatura
del refrigerante 1 y 2
Sensor de temperatura
del aire (IAT)
Sensor de presión absoluta
del múltiple de admisión
(MAP)
Alimentación 
de 12 vcd del 
relevador de la 
bomba de 
gasolina
Sensor de oxígeno
precalentado 
HO2S 1
ECM
Diagrama eléctrico
Computadora ECM de 80 terminales
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1312
Diagrama eléctrico
57
71
79
59
73
65
LI/BR
LI/GN
LI/RO
LI/BL
Inyector 1
Inyector 2
Inyector 3
Inyector 4
12 vcd
del relevador de 
la bomba de 
combustible
ECM
Tranformador
de encendido
Bujía de
encendido
Bujía de
encendido
BR/BL
GN/GR
BR
C
12 vcd
Relevador
del ECM
1
2
3
4
D
70
63
54
77
56
74
10
46
20
62
1
GN/GE
BR/WS
BR/WS
BR/BL
SW
BL
GR
E
E
E
1
2
2
1
KS2
KS1
Sensor de 
detonación
2 KS
Sensor de 
detonación
1 KS
ECT 1
ECT 2
LI1 8
7
2
34
21
3
4
3 4
2 1
BR
RO
BR
WS
WS WS
GE
SW
GR
RO/GN
BR/WS
GN/GEBR/SW
D
Tablero
Sensor de temperatura
del refrigerante 1 y 2
Sensor de temperatura
del aire (IAT)
Sensor de presión absoluta
del múltiple de admisión
(MAP)
Alimentación 
de 12 vcd del 
relevador de la 
bomba de 
gasolina
Sensor de oxígeno
precalentado 
HO2S 1
ECM
Diagrama eléctrico
Computadora ECM de 80 terminales
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M
ECM
BR/WS
BR GR
GR/RO GR/RO
BL/GEWS
GR/BL WS/BL
GE/GN GE/GN
GN/WS GR/BL
WS/BL GR/WS
BR/WS BR/BL
WS SW
WS 2
4
1
3
3
4
2
5
1
6
6
4
2
1
5
3
2
1
BR/BL
RO/GN
LI/RO
WS/BL
BR/BL
LI/RO
LI
D Alimentación
de 12 vcd
de la bomba
de gasolinaSensor de oxígeno
precalentado HO2S 2
posterior a catalizador
Sensor de posición del
acelerador TP 1
Sensor de posición del
acelerador TP 2
Unidad de control de la
mariposa de aceleración
Sensor de posición de
ángulo 1
Sensor de posición de
ángulo 2
Electro válvula de la
purga de canister
Alimentación de 
12 vcd de relevador
de la bomba de gasolina
D
13
47
21
7
33
8
19
6
45
61
75
55
68
66
80
14
Diagrama eléctrico
TABLERO
24
23
25
28
10
BL/GN
BR/WS
BR
SW/GN
SW
BL
BL/GR
LI/RO
WS/BL
GN/SW
B
1
2
4
3
2
3
1
1
2
Conmutador de memoria
del indicador multifunción
Sensor de escoses 
de refrigerante
Sensor de velocidad
VSS
Conmutador de 
presión de aceite
Alimentación de 12 vcd 
del interruptor de encendido 
Diagrama eléctrico
Computadora ECM de 80 terminales
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M
ECM
BR/WS
BR GR
GR/RO GR/RO
BL/GEWS
GR/BL WS/BL
GE/GN GE/GN
GN/WS GR/BL
WS/BL GR/WS
BR/WS BR/BL
WS SW
WS 2
4
1
3
3
4
2
51
6
6
4
2
1
5
3
2
1
BR/BL
RO/GN
LI/RO
WS/BL
BR/BL
LI/RO
LI
D Alimentación
de 12 vcd
de la bomba
de gasolinaSensor de oxígeno
precalentado HO2S 2
posterior a catalizador
Sensor de posición del
acelerador TP 1
Sensor de posición del
acelerador TP 2
Unidad de control de la
mariposa de aceleración
Sensor de posición de
ángulo 1
Sensor de posición de
ángulo 2
Electro válvula de la
purga de canister
Alimentación de 
12 vcd de relevador
de la bomba de gasolina
D
13
47
21
7
33
8
19
6
45
61
75
55
68
66
80
14
Diagrama eléctrico
TABLERO
24
23
25
28
10
BL/GN
BR/WS
BR
SW/GN
SW
BL
BL/GR
LI/RO
WS/BL
GN/SW
B
1
2
4
3
2
3
1
1
2
Conmutador de memoria
del indicador multifunción
Sensor de escoses 
de refrigerante
Sensor de velocidad
VSS
Conmutador de 
presión de aceite
Alimentación de 12 vcd 
del interruptor de encendido 
Diagrama eléctrico
Computadora ECM de 80 terminales
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1716
Vista del conector macho de la 
unidad de control (ECU)
Vista del conector hembra de la 
unidad de control (ECU)
2
434
1 8962 81
245
3 9763
6
82
44 90
25 98
24
811 2
3
4 5
6 25 98
63 90 89 114
114
115
115
116
116
118
117
121
121
120
120
119
119
113106
44 82
113106 106
03
Computadora ECM de 
121 terminales
Computadora ECM de 121 terminales
50
15
30
+
M
62
3
121
21
65
98
86
108
82
90
1
12
RO/GN
SW
SW/LI
GN/GE
LI/WS
GN/LI
BR/BL
BR/RO
BR/RO
LI
F10
15A
F2
50A
F29 15A
Batería
Ignición
87
85
30
86
RO/GR
RO/GN
8
1
87 30 2
415
TK 9
MOT
Contacto 
de puerta
izquierda
Al tablero
Bomba de 
combustible
F28 15A
31
6 3
c
Ping 72
Airbag
BL/RO
Sensor de posición
del árbol de levas
CMP
Sensor de posición
del cigüeñal
CKP
SW
WS
BR
1
2
3
F29 15A
WS = blanco
SW = negro
RO = rojo
BR = marrón
GN = verde
BL = azul
GR = gris
LI = lila
GE = amarillo
OR = naranja
RS = rosa
ECM
Relevador del
ECM
Relevador inteligente de 
la bomba de gasolina
Diagrama eléctrico
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Vista del conector macho de la 
unidad de control (ECU)
Vista del conector hembra de la 
unidad de control (ECU)
2
434
1 8962 81
245
3 9763
6
82
44 90
25 98
24
811 2
3
4 5
6 25 98
63 90 89 114
114
115
115
116
116
118
117
121
121
120
120
119
119
113106
44 82
113106 106
03
Computadora ECM de 
121 terminales
Computadora ECM de 121 terminales
50
15
30
+
M
62
3
121
21
65
98
86
108
82
90
1
12
RO/GN
SW
SW/LI
GN/GE
LI/WS
GN/LI
BR/BL
BR/RO
BR/RO
LI
F10
15A
F2
50A
F29 15A
Batería
Ignición
87
85
30
86
RO/GR
RO/GN
8
1
87 30 2
415
TK 9
MOT
Contacto 
de puerta
izquierda
Al tablero
Bomba de 
combustible
F28 15A
31
6 3
c
Ping 72
Airbag
BL/RO
Sensor de posición
del árbol de levas
CMP
Sensor de posición
del cigüeñal
CKP
SW
WS
BR
1
2
3
F29 15A
WS = blanco
SW = negro
RO = rojo
BR = marrón
GN = verde
BL = azul
GR = gris
LI = lila
GE = amarillo
OR = naranja
RS = rosa
ECM
Relevador del
ECM
Relevador inteligente de 
la bomba de gasolina
Diagrama eléctrico
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1918
94
103
95
102
96
89
97
88
LI/RO
BL/GE
LI/BL
BL/GN
LI
LI/GN
LI/RO
LI/BL
RO/LI
RO/LI
RO/LI
RO/LI
4
5
3
2
1
2
3
4
Bujía de encendido 
Cil. 4
Bujía de encendido 
Cil. 3
Bujía de encendido 
Cil. 2
Bujía de encendido 
Cil. 1
Alimentación de 12vcd
del relevador del ECM
Alimentación de 
voltaje de 12vcd
Bobinas de encendido
Inyectores
ECM
WS = blanco
SW = negro
RO = rojo
BR = marrón
GN = verde
BL = azul
GR = gris
LI = lila
GE = amarillo
OR = naranja
RS = rosa
Diagrama eléctrico
5
70
51
71
52
63
69
68
22
27
53
29
106
99
107
BL/GE
WS
GN
WS
SW
GN
BR WS
BL SW
SW
LI/GN
GN
RO/LI
SW
GN
BL
GR
GE
BL
GR
3
4
1
5
2
6
1
2
4
3
2
1
3
4
5
1
2
2
1
F43
B
12vcd
12vcd
B
B
Salida del relevador
de la bomba de 
gasolina
Sensor de oxígeno
precalentado
(HO2S)
12v Relevador de la bomba
12v Relevador de la bomba
Sensor de oxígeno
precalentado de tres vias
(HO2S)
Sensor de temperatura
del aire de entrada
(IAT)
Sensor de flujo de masa
de aire
(MAF)
Sensor de detonación 1
KS 1
Sensor de detonación 2
KS 2
ECM
Diagrama eléctrico
Computadora ECM de 121 terminales
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1918
94
103
95
102
96
89
97
88
LI/RO
BL/GE
LI/BL
BL/GN
LI
LI/GN
LI/RO
LI/BL
RO/LI
RO/LI
RO/LI
RO/LI
4
5
3
2
1
2
3
4
Bujía de encendido 
Cil. 4
Bujía de encendido 
Cil. 3
Bujía de encendido 
Cil. 2
Bujía de encendido 
Cil. 1
Alimentación de 12vcd
del relevador del ECM
Alimentación de 
voltaje de 12vcd
Bobinas de encendido
Inyectores
ECM
WS = blanco
SW = negro
RO = rojo
BR = marrón
GN = verde
BL = azul
GR = gris
LI = lila
GE = amarillo
OR = naranja
RS = rosa
Diagrama eléctrico
5
70
51
71
52
63
69
68
22
27
53
29
106
99
107
BL/GE
WS
GN
WS
SW
GN
BR WS
BL SW
SW
LI/GN
GN
RO/LI
SW
GN
BL
GR
GE
BL
GR
3
4
1
5
2
6
1
2
4
3
2
1
3
4
5
1
2
2
1
F43
B
12vcd
12vcd
B
B
Salida del relevador
de la bomba de 
gasolina
Sensor de oxígeno
precalentado
(HO2S)
12v Relevador de la bomba
12v Relevador de la bomba
Sensor de oxígeno
precalentado de tres vias
(HO2S)
Sensor de temperatura
del aire de entrada
(IAT)
Sensor de flujo de masa
de aire
(MAF)
Sensor de detonación 1
KS 1
Sensor de detonación 2
KS 2
ECM
Diagrama eléctrico
Computadora ECM de 121 terminales
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2120
36
35
73
33
72
34
92
83
84
91
117
118
93
108
M
GR/RO
WS/BL
GE/GN
GR/BL
GR/WS
BR/BL
LI/WS
LI/RO
LI/GE
WS
LI
LI/WS
BL
BR/BL
3
4
2
5
1
6
1
2
4
6
3
5
3
4
1
2
Sensor de posición
del acelerador 1
(TP)
Sensor de posición
del acelerador 2
(TP)
Actuador electrónico 
de la mariposa de
aceleración
Sensor de temperatura del 
refrigerante del motor 1
(ECT1)
Sensor de temperatura del 
refrigerante del motor 2
(ECT2)
Indicador de
tablero
ECM
Diagrama eléctrico
ECM de 121 
terminales BEN-
ZIN ME7.5
Vista del conector del ECM
24
811 2
3
4 5
6 25 98
63 90 89 114 115 116
118
117
121120119113106
44 82
NOTA: Esta computadora cuenta 
con un sistema de encendido COP, el 
cual será controlado por un Pre-
driver dentro del PCM . El driver que 
disparara a la bobina de encendido se 
encuentra en su parte superior de la 
bobina.
04Computadora Seat León
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2120
36
35
73
33
72
34
92
83
84
91
117
118
93
108
M
GR/RO
WS/BL
GE/GN
GR/BL
GR/WS
BR/BL
LI/WS
LI/RO
LI/GE
WS
LI
LI/WS
BL
BR/BL
3
4
2
5
1
6
1
2
4
6
3
5
3
4
1
2
Sensor de posición
del acelerador 1
(TP)
Sensor de posición
del acelerador 2
(TP)
Actuador electrónico 
de la mariposa de
aceleración
Sensor de temperatura del 
refrigerante del motor 1
(ECT1)
Sensor de temperatura del 
refrigerante del motor 2
(ECT2)
Indicador de
tablero
ECM
Diagrama eléctrico
ECM de 121 
terminales BEN-
ZIN ME7.5
Vista del conector del ECM
24
811 2
3
4 5
6 25 98
63 90 89 114 115 116
118
117
121120119113106
44 82
NOTA: Esta computadora cuenta 
con un sistema de encendido COP, el 
cual será controlado por un Pre-
driver dentro del PCM . El driver que 
disparara a la bobina de encendido se 
encuentra en su parte superior de la 
bobina.
04Computadora Seat León
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2322
Computadora Seat León
 Vista delantera interna del ECM 
Seat León
Vista trasera interna del ECM 
Seat León
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ComputadoraSeat León
 Vista delantera interna del ECM 
Seat León
Vista trasera interna del ECM 
Seat León
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2524
BENZIN ME7. 
C4 DE 121 
TERMINALES
Vista del conector del ECM
24
811 2
3
4 5
6 25 98
63 90 89 114 115 116
121120119113106
44 82
NOTA: Esta computadora se 
encarga de controlar una señal de 
baja intensidad que saldrá de un 
pre-diver, para activar el IGBT que se 
encontrara en un dispositivo de 
encendido,
118
117
05
Computadora Jetta 
A4 2.0 Lts
Computadora Jetta A4 2.0 Lts
Vista delantera interna del ECM 
Jetta A4 2.0 Lts
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2524
BENZIN ME7. 
C4 DE 121 
TERMINALES
Vista del conector del ECM
24
811 2
3
4 5
6 25 98
63 90 89 114 115 116
121120119113106
44 82
NOTA: Esta computadora se 
encarga de controlar una señal de 
baja intensidad que saldrá de un 
pre-diver, para activar el IGBT que se 
encontrara en un dispositivo de 
encendido,
118
117
05
Computadora Jetta 
A4 2.0 Lts
Computadora Jetta A4 2.0 Lts
Vista delantera interna del ECM 
Jetta A4 2.0 Lts
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2726
M
o
d
u
lo
 C
A
N
 
B
U
S
 0
4
3
5
12
M
e
m
o
ri
a
 e
e
p
ro
m
9
5
0
4
0
 
3
 
B
5
8
9
4
4
F
ilt
ra
d
o
 d
e
 t
ie
rr
a
 p
a
ra
 
la
 r
e
d
 d
e
 s
e
n
so
re
s 
10
3
73
5
70
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Elementos y series ECM Jetta A4 2.0 Lts 
NOTA: La salida de control para la 
activación de la bobina es de baja 
intensidad “no compruebe esa salida 
con una lámpara de pruebas 
convencional ya que provocara un 
daño en el pre- driver dentro del ECM
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Elementos y series ECM Jetta A4 2.0 Lts 
NOTA: La salida de control para la 
activación de la bobina es de baja 
intensidad “no compruebe esa salida 
con una lámpara de pruebas 
convencional ya que provocara un 
daño en el pre- driver dentro del ECM
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CComputadora Sport Van 2007
 Vista delantera interna del 
ECM Sportv
Vista trasera interna del ECM 
Sportvan 200
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 Vista delantera interna del 
ECM Sportv
Vista trasera interna del ECM 
Sportvan 200
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NOTA: Los sistemas de encendido 
DIS de VW son comandados por un 
pre-driver que se encuentra dentro 
del ECM.
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NOTA: Los sistemas de encendido 
DIS de VW son comandados por un 
pre-driver que se encuentra dentro 
del ECM.
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Elementos y series ECM Jetta A4 2.0 Lts 
NOTA: Emplee el uso de equipos de 
diagnostico, tales como el 
osciloscopio para medir la señal de 
salida del pre-driver ya que de 
hacerlo de manera sencilla con un 
probador de corriente, causara un 
daño interno en el ECM
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Elementos y series ECM Jetta A4 2.0 Lts 
NOTA: Emplee el uso de equipos de 
diagnostico, tales como el 
osciloscopio para medir la señal de 
salida del pre-driver ya que de 
hacerlo de manera sencilla con un 
probador de corriente, causara un 
daño interno en el ECM
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NOTA: Este sistema DIS cuenta con 
una bobina de encendido, con un 
modulo de 4 terminales, el cual 
recibe un voltaje de alimentación de 
12 vcd, una alimentación de tierra y 
dos señales de control por parte del 
ECM, para la saturación y descarga
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NOTA: Este sistema DIS cuenta con 
una bobina de encendido, con un 
modulo de 4 terminales, el cual 
recibe un voltaje de alimentación de 
12 vcd, una alimentación de tierra y 
dos señales de control por parte del 
ECM, para la saturación y descarga
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Elementos y series Beetle 2009– 2011 2.0 Lts
Computadora Beetle 2009 – 2011 2.0 lts
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Elementos y series ECM 
NOTA: La computadora de este 
vehículo a diferencia de otras, será 
que internamente cuenta con los 
drivers IGBT de control de la bobina 
de encendido.
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Vista del conector macho de la unidad de 
control (ECU)
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Elementos y series ECM 
NOTA: La computadora de este 
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que internamente cuenta con los 
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de encendido.
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Vista del conector macho de la unidad de 
control (ECU)
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Computadora Pointer DIS
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Computadora Pointer DIS
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11 Computadora Diésel VW 
Eurovan 2009
Computadora Diésel VW Eurovan 2009
Vista traserainterna
Vista Delantera interna
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Eurovan 2009
Computadora Diésel VW Eurovan 2009
Vista trasera interna
Vista Delantera interna
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System Supply
5V 2%/500 mA
3.3V 2%/200 mA
2.6V 2%/300 mA
1.525V 2%/600 mA
5V /150 mA
5V /3.3V /150 mA
5V /3.3V /70 mA
SPI
CY320
DATA BUS
System Control
Ignition Switch
CAN Bus
ISO
Sensor
Sensor
Sensor
WDA
/RSTS
RT
C_L
C_H
WAK/EIN
G3
G2
G1
HR
SDN
UB/UB STBY
VPR
VDD5
VDD3
VDD2
/RSTC
RX1
TX1
RX0
TX0
SCK
/SS
SO
SI
VDDL
µC
CY320
1 GND2
2 MR
3 RT
4 RX1
5 EIN
6 WAK
7 TX1
8 /WDA
9 G3_3/5V
10 G2_3/5V
11 G1_3/5V
12 SW_LIN
13 RX0
14 TX0
15 VDD5C
16 C_L
17 C_H
18 GNDC
GND1 37
SCK 35
SI 34
/SS 33
SO 32
VDDL 31
/RST5 30
/RSTC 29
VDD2 28
VDD3 27
VDD5 26
VPR 25
CP 24
UB_STBY 23
SDN 22
BCD 21
UB 20
GND3 19
Ground Layer
Main Relais
UB
UB
UB
Switch on
Optional (like Pin EIN)
VDD5
Ground Layer
Ground Layer
Ground Layer
Switched Regulator: connected to Ground
Linear Regulador: connected to UB
Ground Layer
Ground Layer
Ground Layer
SP
e.g. conection to UBAT
UB_STBY
e.g. conection to UBAT
Ground 
Layer
To µC
From µC
To µC
From µC
Memoria Fuente 
de Regulación
12 Otros Temas
Driver
&
Gate
Control
EN
DMS V CP V
OUT 1
OUT 2
GND
DIS
CSN
SDI
SDO
SCK/SF
IN1
IN2
Biasa
SPI
Charge
Pump
Fault
Detect
8 Bit
Logie
and
Latch
Direct
Input
Under
Voltage
Over
Temperatura
M
GN
SCK/SF
IN1
Vs CP
Vs
OUT 1
OUT 1
SDO
SDI
GN D
GN D
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DIS
CSN
Vs
OUT 2
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EN
DMS
GND
1
2
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5 
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9 
10 11 
12 
13 
14 
15 
16
17 
18
20
 19
PIN SIMBOLO FUNCION
1 GND Tierra 
2 SCK/SF SPI-Clock/Status-Flag
3 IN 1 Entrada 1 
4 VsCP Tensión de alimentación de la 
bomba de carga interna
5 Vs La tensión de alimentación; pines 
del conector externamente
6 OUT 1 Salida 1; conector de los pines 
externamente
7 OUT 1 Salida 1; conector de los pines 
externamente
8 SDO Datos en serie fuera
9 SDI Entrada de datos en serie 
10 GND Tierra 
11 GND Tierra 
12 DMS Selección del modo de diagnósti-
co (Tensión de alimentación para 
SPI-Interface)
13 EN permitido
14 OUT2 Salida 2; conector de los pines 
externamente
15 OUT2 Salida 2; conector de los pines 
externamente
16 Vs La tensión de alimentación; pines 
del conector externamente
17 CSN Selección de Chip (bajo activo)
18 DIS Inhabilitado 
19 IN2 Entrada 2 
20 GND Tierra 
Otros Temas
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System Supply
5V 2%/500 mA
3.3V 2%/200 mA
2.6V 2%/300 mA
1.525V 2%/600 mA
5V /150 mA
5V /3.3V /150 mA
5V /3.3V /70 mA
SPI
CY320
DATA BUS
System Control
Ignition Switch
CAN Bus
ISO
Sensor
Sensor
Sensor
WDA
/RSTS
RT
C_L
C_H
WAK/EIN
G3
G2
G1
HR
SDN
UB/UB STBY
VPR
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/RSTC
RX1
TX1
RX0
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/SS
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µC
CY320
1 GND2
2 MR
3 RT
4 RX1
5 EIN
6 WAK
7 TX1
8 /WDA
9 G3_3/5V
10 G2_3/5V
11 G1_3/5V
12 SW_LIN
13 RX0
14 TX0
15 VDD5C
16 C_L
17 C_H
18 GNDC
GND1 37
SCK 35
SI 34
/SS 33
SO 32
VDDL 31
/RST5 30
/RSTC 29
VDD2 28
VDD3 27
VDD5 26
VPR 25
CP 24
UB_STBY 23
SDN 22
BCD 21
UB 20
GND3 19
Ground Layer
Main Relais
UB
UB
UB
Switch on
Optional (like Pin EIN)
VDD5
Ground Layer
Ground Layer
Ground Layer
Switched Regulator: connected to Ground
Linear Regulador: connected to UB
Ground Layer
Ground Layer
Ground Layer
SP
e.g. conection to UBAT
UB_STBY
e.g. conection to UBAT
Ground 
Layer
To µC
From µC
To µC
From µC
Memoria Fuente 
de Regulación
12 Otros Temas
Driver
&
Gate
Control
EN
DMS V CP V
OUT 1
OUT 2
GND
DIS
CSN
SDI
SDO
SCK/SF
IN1
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Biasa
SPI
Charge
Pump
Fault
Detect
8 Bit
Logie
and
Latch
Direct
Input
Under
Voltage
Over
Temperatura
M
GN
SCK/SF
IN1
Vs CP
Vs
OUT 1
OUT 1
SDO
SDI
GN D
GN D
IN 2
DIS
CSN
Vs
OUT 2
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EN
DMS
GND
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PIN SIMBOLO FUNCION
1 GND Tierra 
2 SCK/SF SPI-Clock/Status-Flag
3 IN 1 Entrada 1 
4 VsCP Tensión de alimentación de la 
bomba de carga interna
5 Vs La tensión de alimentación; pines 
del conector externamente
6 OUT 1 Salida 1; conector de los pines 
externamente
7 OUT 1 Salida 1; conector de los pines 
externamente
8 SDO Datos en serie fuera
9 SDI Entrada de datos en serie 
10 GND Tierra 
11 GND Tierra 
12 DMS Selección del modo de diagnósti-
co (Tensión de alimentación para 
SPI-Interface)
13 EN permitido
14 OUT2 Salida 2; conector de los pines 
externamente
15 OUT2 Salida 2; conector de los pines 
externamente
16 Vs La tensión de alimentación; pines 
del conector externamente
17 CSN Selección de Chip (bajo activo)
18 DIS Inhabilitado 
19 IN2 Entrada 2 
20 GND Tierra 
Otros Temas
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PIN NOMBRE FUNCION
2 + 3 A 6 SALIDA 6 
4 + 5 A 7 SALIDA 7 
6 +7 A 4 SALIDA 4 
8 E 4 ENTRADA 4 
9 E 7 ENTRADA 7 
10 E 6 ENTRADA 6 
11 E 5 ENTRADA 5 
12 E 8 ENTRADA 8
13 E 11 ENTRADA 11
14 E 12 ENTRADA 12
15 A 12 SALIDA 12 
16 A 11 SALIDA 11
17 + 18 A 8 SALIDA 8
19 + 20 A 5 SALIDA 5 
26 + 27 GND 1..4 ALIMENTACIÓN DE TIERRA 
33 +34 A 3 SALIDA 3 
35 +36 A 10 SALIDA 10
37 A 13 SALIDA 13
38 A 14 SALIDA 14
39 E 14 ENTRADA 14
40 E 13 ENTRADA 13 
41 E 10 ENTRADA 10 
42 E 3 ENTRADA 3 
43 E 2 ENTRADA 2 
44 E 9 ENTRADA 9
45 E 1 ENTRADA 1 
46 + 47 A 1 SALIDA 1 
48 + 49 A 9 SALIDA 9 
54 T DIAGNOSTICO DE RELOJ 
55 SY DIANOSTICO DE ZINCRONIZA-
CION 
56 DE DIAGNOSTICO DE DATOS DE 
ENTRADA 
57 RES REINICIO 
58+59 GND 1..4 ALIMENTACIÓN DE TIERRA 
60 VCC Voltaje de alimentación 
61 DA DIAGNOSTICO DE DATOS DE 
SALIDA 
62 UB ALIMENTACIÓN DE VOLTAJE 
AUXILIAR 
E1- E14= Las entradas de señal (con tracción interna hasta) 
para los interruptores laterales bajas, una señal de baja se 
encienda el interruptor correspondiente
A1 – A14= salidas bajas interruptor lado, si hay más de 1 
pins se asigna a una salida, estos pines deben estar conec-
tados en paralelo.
UB= tensión de alimentación auxiliar (14V típico) para 
reducir el ron
GND 1..4= patillas de tierra,todos ellos tienen que estar 
conectados en paralelo
RES= entrada de reset, bajo activo, apague todos los inte-
rruptores y borra el registro de desplazamiento de error.
VCC= tensión de alimentación (típico. 5V)
DE=entrada de datos, con un tirón interna hacia arriba, a la 
cadena de margarita de la interfaz con otros dispositivos 
(por ejemplo Cj920 o uno de la familia cj4xx)
DA= Salida de datos de diagnóstico (drenaje abierto), da 
una señal de baja si se detecta un error en cualquier canal 
de salida en el dispositivo o en la cadena de
SY=un nivel bajo, aplicada a esta entrada, se congela el 
estado del registro de desplazamiento de error, el registro 
ahora se puede leer a través de la salida serial DA mediante 
la aplicación de la señal de reloj
T =La señal de reloj, cada flanco ascendente desplaza el bit 
siguiente a la salida de DA (y lee en el siguiente bit en la 
entrada DE)
Memoria del control de inyección de 
combustible 
Serie Reemplazos Aplicación Marca Encapsulado Sistemas en donde 
se utiliza
30343 30402 - 30430-
30595 - 30606-
30639
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME
30344 30.403 a 30.614 CONTROL DE INYECCION DE COM-
BUSTIBLE, BOMBAS Y VENTILADORES
BOSCH QFP-64 ME 7.4.4 - ME7.5.20
30348 MC33186DH1 CONTROL DE APERTURA Y CIERRE 
DEL CUERPO DE ACELERACIÓN 
BOSCH HSOP-20 5NR - 5NF - 4LV - ME 7.4.4 
- ME7.9.6
30358 DESCONOCIDO REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH Postal 15 M1.5.4
30397 30637 PRE DRIVER DE CONTROL DE BOBI-
NAS DE ENCENDIDO UNIDAD
BOSCH SOP-20 ME 07/05/10 hasta 
07/05/20 ME
30402 30430 - 30595-
30606 - 30639-
30343
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME - ME 
7.4.5
30403 30614-30344 CONTROL DE INYECCION DE COM-
BUSTIBLE, BOMBAS Y VENTILADORES 
BOSCH QFP-64 ME 7.4.4 - ME7.5.20
30407 30.618 a 30.532 MULTI DRIVE ECU BOSCH FPC-64 EDC16C9
30424 DESCONOCIDO DESCONOCIDO BOSCH PLCC-28 ME 7.4.5
30430 30595 - 30606 a 
30639 - 30343-
30.402
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME
30458 30.460 hasta 
30.616
MULTI DRIVE ECU BOSCH QFP-64 EDC16C9
30460 30.616-30458 MULTI DRIVE ECU BOSCH QFP-64 EDC16C9
30532 30.407-30618 MULTI DRIVE ECU BOSCH FPC-64 EDC16C9
30536 DESCONOCIDO CONTROL DE INYECCION BOSCH FPC-64 ME 7.4.9
30578 30621 REGULADOR DE VOLTAJE 5V Y 
SONDA
BOSCH QFP-64 ME 05/07/30
30595 30343 - 30402 a 
30.430 - 30606-
30639
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME
30604 30606 REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SSOP-36 ME 7.4.9
30606 30343 - 30402 a 
30.430 - 30595 a 
30639
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME
30606 30604 REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SSOP-36 ME 7.4.9
30614 Desde 30.344 
hasta 30.403
CONTROL DE INYECCION DE COM-
BUSTIBLE, BOMBAS Y VENTILADORES 
BOSCH QFP-64 ME 7.4.4 - ME 07/05/20
30616 30458-30460 MULTI DRIVE ECU BOSCH QFP-64 EDC16C9
30618 30.407 a 30.532 MULTI DRIVE ECU BOSCH QFP-64 EDC16C9
30621 30578 REGULADOR DE VOLTAJE 5V Y 
SONDA
BOSCH QFP-64 ME 05/07/30
30637 30397 PRE DRIVER DE CONTROL DE BOBI-
NAS DE ENCENDIDO 
BOSCH SOP-20 ME 07/05/10 hasta 
07/05/20 ME
Otros Temas
 Manual de Reparación de Computadoras VW
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4746
PIN NOMBRE FUNCION
2 + 3 A 6 SALIDA 6 
4 + 5 A 7 SALIDA 7 
6 +7 A 4 SALIDA 4 
8 E 4 ENTRADA 4 
9 E 7 ENTRADA 7 
10 E 6 ENTRADA 6 
11 E 5 ENTRADA 5 
12 E 8 ENTRADA 8
13 E 11 ENTRADA 11
14 E 12 ENTRADA 12
15 A 12 SALIDA 12 
16 A 11 SALIDA 11
17 + 18 A 8 SALIDA 8
19 + 20 A 5 SALIDA 5 
26 + 27 GND 1..4 ALIMENTACIÓN DE TIERRA 
33 +34 A 3 SALIDA 3 
35 +36 A 10 SALIDA 10
37 A 13 SALIDA 13
38 A 14 SALIDA 14
39 E 14 ENTRADA 14
40 E 13 ENTRADA 13 
41 E 10 ENTRADA 10 
42 E 3 ENTRADA 3 
43 E 2 ENTRADA 2 
44 E 9 ENTRADA 9
45 E 1 ENTRADA 1 
46 + 47 A 1 SALIDA 1 
48 + 49 A 9 SALIDA 9 
54 T DIAGNOSTICO DE RELOJ 
55 SY DIANOSTICO DE ZINCRONIZA-
CION 
56 DE DIAGNOSTICO DE DATOS DE 
ENTRADA 
57 RES REINICIO 
58+59 GND 1..4 ALIMENTACIÓN DE TIERRA 
60 VCC Voltaje de alimentación 
61 DA DIAGNOSTICO DE DATOS DE 
SALIDA 
62 UB ALIMENTACIÓN DE VOLTAJE 
AUXILIAR 
E1- E14= Las entradas de señal (con tracción interna hasta) 
para los interruptores laterales bajas, una señal de baja se 
encienda el interruptor correspondiente
A1 – A14= salidas bajas interruptor lado, si hay más de 1 
pins se asigna a una salida, estos pines deben estar conec-
tados en paralelo.
UB= tensión de alimentación auxiliar (14V típico) para 
reducir el ron
GND 1..4= patillas de tierra, todos ellos tienen que estar 
conectados en paralelo
RES= entrada de reset, bajo activo, apague todos los inte-
rruptores y borra el registro de desplazamiento de error.
VCC= tensión de alimentación (típico. 5V)
DE=entrada de datos, con un tirón interna hacia arriba, a la 
cadena de margarita de la interfaz con otros dispositivos 
(por ejemplo Cj920 o uno de la familia cj4xx)
DA= Salida de datos de diagnóstico (drenaje abierto), da 
una señal de baja si se detecta un error en cualquier canal 
de salida en el dispositivo o en la cadena de
SY=un nivel bajo, aplicada a esta entrada, se congela el 
estado del registro de desplazamiento de error, el registro 
ahora se puede leer a través de la salida serial DA mediante 
la aplicación de la señal de reloj
T =La señal de reloj, cada flanco ascendente desplaza el bit 
siguiente a la salida de DA (y lee en el siguiente bit en la 
entrada DE)
Memoria del control de inyección de 
combustible 
Serie Reemplazos Aplicación Marca Encapsulado Sistemas en donde 
se utiliza
30343 30402 - 30430-
30595 - 30606-
30639
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME
30344 30.403 a 30.614 CONTROL DE INYECCION DE COM-
BUSTIBLE, BOMBAS Y VENTILADORES
BOSCH QFP-64 ME 7.4.4 - ME7.5.20
30348 MC33186DH1 CONTROL DE APERTURA Y CIERRE 
DEL CUERPO DE ACELERACIÓN 
BOSCH HSOP-20 5NR - 5NF - 4LV - ME 7.4.4 
- ME7.9.6
30358 DESCONOCIDO REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH Postal 15 M1.5.4
30397 30637 PRE DRIVER DE CONTROL DE BOBI-
NAS DE ENCENDIDO UNIDAD
BOSCH SOP-20 ME 07/05/10 hasta 
07/05/20 ME
30402 30430 - 30595-
30606 - 30639-
30343
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME - ME 
7.4.5
30403 30614-30344 CONTROL DE INYECCION DE COM-
BUSTIBLE, BOMBAS Y VENTILADORES 
BOSCH QFP-64 ME 7.4.4 - ME7.5.20
30407 30.618 a 30.532 MULTI DRIVE ECU BOSCH FPC-64 EDC16C9
30424 DESCONOCIDO DESCONOCIDO BOSCH PLCC-28 ME 7.4.5
30430 30595 - 30606 a 
30639 - 30343-
30.402
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME
30458 30.460 hasta 
30.616
MULTI DRIVE ECU BOSCH QFP-64 EDC16C9
30460 30.616-30458 MULTI DRIVE ECU BOSCH QFP-64 EDC16C9
30532 30.407-30618 MULTI DRIVE ECU BOSCH FPC-64 EDC16C9
30536 DESCONOCIDO CONTROL DE INYECCION BOSCH FPC-64 ME 7.4.9
30578 30621 REGULADOR DE VOLTAJE 5V Y 
SONDA
BOSCH QFP-64 ME 05/07/30
30595 30343 - 30402 a 
30.430 - 30606-
30639
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME
30604 30606 REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SSOP-36 ME 7.4.9
30606 30343 - 30402 a 
30.430 - 30595 a 
30639
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME
30606 30604 REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SSOP-36 ME 7.4.9
30614 Desde 30.344 
hasta 30.403
CONTROL DE INYECCION DE COM-
BUSTIBLE, BOMBAS Y VENTILADORES 
BOSCH QFP-64 ME 7.4.4 - ME 07/05/20
30616 30458-30460 MULTI DRIVE ECU BOSCH QFP-64 EDC16C9
30618 30.407 a 30.532 MULTI DRIVE ECU BOSCH QFP-64 EDC16C9
30621 30578 REGULADOR DE VOLTAJE 5V Y 
SONDA
BOSCH QFP-64 ME 05/07/30
30637 30397 PRE DRIVER DE CONTROL DE BOBI-
NAS DE ENCENDIDO 
BOSCH SOP-20 ME 07/05/10 hasta 
07/05/20 ME
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48
30639 30.343 - 30.402 a 
30.430 -30595-
30.606
REGULADOR DE VOLTAJE 5V BOSCH SOP-36 ME 7.4.4 - 7.9.6 ME
16250829 DESCONOCIDO CONTROL DE APERTURA Y CIERRE 
DEL CUERPO DE ACELERACIÓN 
MOTOROLA SOP-28 Multec HSFI GM FIAT
ATIC39 DESCONOCIDO CONTROL DE INYECCION DE COM-
BUSTIBLE 
ST ELETRO-
NICS
QFP-64 SIRIUS 3134
ATM39B1 DESCONOCIDO CONTROL DE DISPARO ST ELETRO-
NICS
SOP-20 SIRIUS 32
B57554 LM2903 DESCONOCIDOBOSCH SOIC -8 ME 7.4.5
B57942 CA3262AE CONTROL DE BOBINA DE ENCEN-
DIDO 
BOSCH DIP-16 MP9 - 1AVB - 1G7
B58290 TLE4216G - 
TLE4226G
CONTROL DE BOBINA DE ENCEN-
DIDO 
BOSCH SOP-24 M1.5.4 - DIGFANT 182
BTS723GW DESCONOCIDO MULTI DRIVER ECU INFINEON SOP -14 CUMMINS EDC-07 VOLVO 
VW
CA3262AE B57942 CONTROL DE BOBINA DE ENCEN-
DIDO 
INTERSIL DIP-16 MP9 - 1AVB - 1G7
E328 DESCONOCIDO CONTROL DE BOBINA DE ENCEN-
DIDO 
MITISUBISHI QFP-80 Pagero TR4 MITISUBISHI
HD151007FPEL DESCONOCIDO CONTROL DE BOBINAS DE ENCEN-
DIDO 
HITACHI SOP-20 GRANVITARA- SENTRA- 
NISSAN
L9104PD DESCONOCIDO BOMBA Y HALL ST ELETRO-
NICS
SOP-20 1AVP
L9110PD DESCONOCIDO SONDA LAMBDA ST ELETRO-
NICS
SSOP-36 4LV
L9113 DESCONOCIDO VENTILADOR UNIDAD Y PODER 5V ST ELETRO-
NICS
QFP-64 59FB-4AFB-4AVP
L9131 DESCONOCIDO UNIDAD TIP ARMA Y FAN ST ELETRO-
NICS
SSOP-36 4SV-4BV-4SF
L9132 DESCONOCIDO REGULADOR DE VOLTAJE 5V ST ELETRO-
NICS
SSOP-36 4SV-4BV-4SF
L9134 DESCONOCIDO CONTROL DE BOBINA DE ENCEN-
DIDO
ST ELETRO-
NICS
SOP-20 4BV-4GV-4CFR-4SV
LM2904D B57402 DESCONOCIDO INSTRU-
MENTOS DE 
TEXAS
SOIC -8 ME 7.4.5
MAR9109PD DESCONOCIDO CONTROL DE INYECCION ST ELETRO-
NICS
SSOP-36 4AFB-59FB-49FB
MC33186DH1 30348 CONTROL DE APERTURA Y CIERRE 
DEL CUERPO DE ACELERACIÓN 
FREESCALE HSOP-20 5NR-5NF-4LV-ME7.4.4-
ME7.9.6
TLE4216G B58290 - 
TLE4226G
CONTROL DE BOBINA DE ENCEN-
DIDO 
INFINEON SOP-24 M1.5.4 - DIGFANT 182
TLE4226G B58290 - 
TLE4216G - 
B58240
CONTROL DE BOBINA DE ENCEN-
DIDO 
INFINEON SOP-24 M1.5.4 - DIGFANT 182
TLE6209R DESCONOCIDO CONTROL DE APERTURA Y CIERRE 
DEL CUERPO DE ACELERACIÓN 
INFINEON PG-DSO-20 4BV-4SF-4SV
TLE6244X DESCONOCIDO DESCONOCIDO INFINEON QFP-64 ME 7.4.5
TLE7209R DESCONOCIDO CONTROL DE APERTURA Y CIERRE 
DEL CUERPO DE ACELERACIÓN 
INFINEON SOP-20 ME 7.4.9