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APALANCAMIENTO A TRAVES DE LA LOGISTICA 
 
APALANCAMIENTO 
El apalancamiento es la relación entre capital propio y crédito invertido en 
una operación financiera. Al reducir el capital inicial que es necesario aportar, 
se produce un aumento de la rentabilidad obtenida. El incremento del 
apalancamiento también aumenta los riesgos de la operación, dado que 
provoca menor flexibilidad o mayor exposición a la insolvencia o incapacidad 
de atender los pagos. 
Cabe destacar, que las estrategias basadas en innovaciones, servicio al cliente 
y costos bajos generan demandas diferentes y frecuentemente 
contradictorias a la infraestructura logística de las empresas. Dejar de lado 
otras consideraciones ante la necesidad de hacer más rápida la entrega de 
productos puede ser algo muy benéfico para una empresa, pero puede ser 
ruinoso para otra. La responsabilidad de los administradores es, como 
siempre, entender que es lo que sus organizaciones tratan de hacer y de esta 
manera armonizar las capacidades logísticas con los propósitos de sus 
empresas. 
Estas importantes tareas de la logística, en las que con poco esfuerzo se 
obtienen grandes retribuciones, generan las oportunidades de 
apalancamiento y la identificación de tales puntos claves es parte del gran 
esfuerzo que deben realizarse para ajustar los sistemas logísticos a la 
estrategia competitiva de la empresa. Por tanto, hay mucho que ganar si se 
tiene éxito en la aplicación del apalancamiento por medio de la logística. 
 
 
 
 
 
INNOVACION DEL PRODUCTO: 
Una estrategia basada en la innovación le otorga mucha importancia a evitar 
la saturación del mercado y a servir a mercados de altos ingresos con un flujo 
de productos nuevos, diferentes y de probado rendimiento. Lo que importa 
es la habilidad de los gerentes para desarrollar el mercado, Primero creando 
expectativas sobre el producto entre los clientes potenciales y luego 
asegurando que el producto se encuentre disponible en el mercado. 
Mientras mas nuevo sea el producto, mas importante es que la primera 
experiencia de los clientes sea favorable. 
Algo bien importante es si el producto no se encuentra disponible, los 
clientes no pueden hacer la primera compra, que es crucial. Al mismo tiempo 
como es de esperarse los revendedores y los distribuidores invierten 
cautelosamente en existencias de productos nuevos. Sus pedidos típicos son 
pequeños y erráticos y su preferencia por tener existencias pequeñas 
incrementa la demanda de entregas, con lo que aumenta la presión del 
sistema de distribución. 
Para cumplir con estos requerimientos, un sistema logístico debe asegurar la 
continuidad de suministros, conservar altos niveles de inventarios de 
seguridad para evitar agotamientos de existencias, utilizar el transporte 
aéreo siempre que sea posible para garantizar entregas rápidas y 
consistentes y ser capaz de manejar pedidos pequeños y de frecuencia 
errática. Una estrategia basada en la innovación, sin embargo, también 
conlleva cambios rápidos en los productos, incertidumbre respecto a los 
volúmenes de producción, baja densidad de la demanda y posibles cambios 
en la preferencia de los clientes. 
Con demasiada frecuencia, los gerentes piensan que un sistema de logística 
efectivo aporta beneficios solo mediante la reducción de costos. Sin 
embargo, para las empresas que siguen una estrategia de innovación, hay 
otros factores más importantes que la sola reducción de costos. Todavía mas 
en su preocupación por las divisiones de investigación y desarrollo, 
mercadotecnia, ventas, producción, hacer que los productos lleguen a las 
 
manos del cliente en cuanto recibe el pedido, estos ejecutivos olvidan que el 
apalancamiento real que ofrece la logística. Lo que es peor, ven a la logística 
puramente como una táctica de moda para la minimización de costos. 
 
SERVICIO AL CLIENTE: 
Todas las estrategias basadas en la diferenciación involucran el llevar al 
mercado un gran surtido de productos y sus correspondientes servicios que 
son únicos, o así le parece al mercado. Una estrategia común de 
diferenciación seguida por Coca-Cola y Colgate-Palmolive se baso en una 
publicidad intensa y otros gastos de mercadotecnia para desarrollar la 
identificación de sus marcas. 
En lugar de gastar en una gran variedad de servicios basados en la logística, 
muchas empresas prefieren enfocar sus estrategias de diferenciación en un 
subconjunto de servicios que sea efectivo en costos. Una alternativa 
intermedia es ofrecer alta disponibilidad con una gama amplia de productos 
y entregas rápidas y consistentes. 
 
DIMENSIONES DEL SERVICIO 
Las dimensiones del servicio se divide en cuatro aspectos fundamentales que 
son: Servicio Completo, Bajo costo, Línea Reducida, Línea Completa. 
 
SERVICIO COMPLETO: Hay dos factores que se combinan para hacer que los 
costos se eleven mas en este cuadrante que en los demás; Primero, el 
manejo de una línea amplia de productos requiere cambios más frecuentes y 
lotes de producción más pequeños y ambos requerimientos elevan los costos 
de producción; Segundo, Los altos niveles de inventario de productos 
terminados, especialmente cuando van aparejados con una proliferación de 
productos, hacen que se eleven los costos por manejo de inventarios . Sin 
 
embargo, para las empresas que siguen una estrategia de servicio completo, 
estos son costos necesarios para el negocio. 
BAJO COSTO: Una estrategia que no ofrezca la adaptación a las necesidades 
de los clientes ni entregas rápidas es, obviamente inapropiada para una 
empresa que quiere ser diferente con base en los servicios que ofrece. Sin 
embargo, es apropiada cuando se quiere ser el fabricante que produce al más 
bajo costo, en cuyo caso es posible diferenciarse en otros que no sean los del 
servicio. 
LINEA REDUCIDA: Las empresas que siguen una estrategia de bajos costos 
para obtener ventajas competitivas confían mucho más en una producción 
eficiente que en los sistemas logísticos para tener un apalancamiento 
competitivo. Una estrategia basada en una línea reducida sacrifica la 
amplitud en la línea de productos para tener costos bajos y rapidez en las 
entregas. 
LINEA COMPLETA: Algunas empresas prefieren sacrificar la capacidad de 
hacer entregas rápidas para adaptar sus productos a las necesidades de los 
clientes. Algunos fabricantes que trabajan por lotes siguen una variante 
importante de esta estrategia. En lugar de incurrir en los altos costos 
inherentes a la producción de cada pedido que llega, estas empresas van 
agrupando los pedidos (por modelo, tamaño o tipo) hasta que tienen los 
suficientes para garantizar una producción eficiente. Para esto se requiere 
tener inventarios de materias primas. Otra alternativa es tener inventarios de 
trabajo que estén en las últimas etapas de proceso de producción y esperar 
hasta que llegue un pedido para ensamblar los componentes de acuerdo con 
las características finales del producto solicitadas por el cliente. 
 LIDERAZGO EN COSTOS 
Desde la mitad de la década de 1970, el incremento desmesurado de los 
costos de energía, materias primas, transporte y capital han hecho muy 
atractiva una estrategia global basada en liderazgo en costos. Por eso, los 
 
administradores han recurrido a la logística en la lucha por evitar la 
disminución de los márgenes de utilidad. 
Una estrategia para operar con costos bajos, por ejemplo, requiere que la 
planeación se diseñe, se controle y se administre como una función del 
personal en forma centralizada. En contraste, las estrategias basadas en la 
innovación y en la diferenciación, para las cuales la minimización de costos 
no es algo importante, requieren que se involucre a los gerentes de línea en 
el diseño y en la administración del sistema logístico. 
 
EL AJUSTE CORRECTO 
En las páginas precedentes se ha tratado de demostrar como una empresa 
puede obtener apalancamientoal asegurar un buen ajuste entre sus sistemas 
logísticos y su estrategia competitiva. 
 
ADMINISTRACION DE CADENAS DE SUMINISTRO: LA LOGISTICA SE PONE A 
LA PAR DE LA ESTRATEGIA. 
 
CADENA DE SUMINISTROS 
Por Cadena de Suministro o Cadena de Abasto (en inglés, Supply Chain) se 
entiende la compleja serie de procesos de intercambio o flujo de materiales y 
de información que se establece tanto dentro de cada organización o 
empresa como fuera de ella, con sus respectivos proveedores y clientes. 
Los análisis que los autores han venido haciendo en los últimos años de los 
problemas particulares de empresas multinacionales en el contexto 
económico actual más desafiante han dado como resultado un cambio en sus 
propias percepciones referentes al manejo de materiales. Los hasta entonces 
considerados como meros problemas logísticos surgieron como aspectos 
muchos más importantes de una administración estratégica. En el estudio 
 
hecho sobre empresas de una amplia variedad de industrias en los Estados 
Unidos, Japón y Europa Occidental se encontró que el enfoque tradicional de 
intercambios entre los objetivos conflictivos de las funciones clave a todo lo 
largo de la cadena de suministro no opera muy bien. Se necesita una nueva 
perspectiva y como consecuencia, un nuevo enfoque: La administración de 
cadenas de suministros. 
 
LOS DESAFIOS DEL MERCADO 
Para apreciar la urgencia de avanzar en la adopción de nuevos enfoques de la 
logística, los ejecutivos solo necesitan observar el entorno económico y 
competitivo. En la esfera macroeconómica, el costo del capital destaca como 
la preocupación más importante. Las altas inversiones y los costos de 
operación claman por una participación de mercado más grande como un 
medio para asegurar altas tasas de rentabilidad. Pero, conforme 
competidores cada vez más fuertes pelean por una parte más grande del 
mismo mercado, las implicaciones del incremento en costos de un mejor 
desempeño de las operaciones de mercadotecnia y distribución pueden ser 
opacadas por el deseo de afianzar la posición competitiva de la empresa 
mediante el incremento de servicios al cliente. 
 
FUNDAMENTOS DE LA ADMINISTRACION DE CADENAS DE SUMINISTROS 
La administración de cadenas de suministros difiere significativamente del 
control clásico de materiales y manufactura en cuatro aspectos. Primero, ve a 
la cadena de suministro como una entidad única en lugar de delegar y 
fragmentar las responsabilidades entre los diferentes segmentos de la 
cadena de suministro como son las áreas funcionales de compras, 
manufactura, distribución y ventas, El segundo aspecto en el que se distingue 
la administración de cadenas de suministros proviene directamente del 
primero: demanda una toma de decisiones estratégicas y al final de cuentas 
se basa en ella “Suministrar” es un objetivo que comparten prácticamente 
 
todas las funciones en la cadena y es de una gran importancia estratégica 
debido a su impacto en los gastos generales y en la participación de mercado. 
Tercero, la administración de cadenas de suministro ofrece una perspectiva 
diferente de los inventarios, los cuales se usan como un mecanismo de 
equilibrio al que se acude como último recurso y no desde el principio. 
Finalmente, la administración de cadenas de suministros que requiere un 
nuevo enfoque de los sistemas; lo importante es la integración y no 
simplemente la interrelación. 
Los gerentes de logística y de materiales continuaran teniendo funciones 
importantes, pero solo los altos ejecutivos pueden visualizar y reconocer la 
importancia de la administración de cadenas de suministros y aportar el 
ímpetu necesario para adoptar este nuevo enfoque. 
EQUILIBRIO DE LOS OBJETIVOS FUNCIONALES 
El conflicto entre los objetivos de las áreas de mercadotecnia, ventas, 
manufactura y distribución es un hecho en la vida de las empresas. Los 
desequilibrios que resultan de estos conflictos son de naturaleza estructural y 
tradicionalmente se han salvado con la creación de inventarios. 
Para el equilibrio de los objetivos funcionales se deben de tomar en cuenta 
tres aspectos importantes los cuales son: 
1) Las implicaciones que tiene una estrategia de mercadotecnia en las 
características de la demanda, los tiempos rectores, la confiabilidad y 
la capacidad de respuesta. 
2) Las implicaciones que tienen las estrategias de manufactura en los 
tiempos rectores, la flexibilidad, el tamaño mínimo de los lotes y los 
cambios en los sistemas. 
3) Las implicaciones que una estrategia de producto tiene en la variedad, 
la diversidad y probable demanda. 
 
 
 
OPTIMIZACION DE INVENTARIOS 
Este tipo de enfoque lleva a una nueva definición de la función que tienen las 
políticas de inventarios y suministros. Así, estas políticas se convierten en 
mecanismos mediante los cuales se pueden conciliar los desequilibrios 
residuales inevitables y dejan de ser el principal instrumento para la 
administración de cadenas de suministro. Sin embargo, el uso de los 
inventarios como un activo continuara siendo un elemento estratégico más 
que operacional. 
 
ESTRATEGIAS PARA LOS SITEMAS DE CONTROL 
Una vez que se ha establecido un marco de referencia estratégico, se pueden 
desarrollar mecanismo de administración y control. 
No hay duda de que el enfoque de la administración de cadenas de 
suministros le asigna una carga de trabajo adicional a los ejecutivos de 
niveles superiores: requiere la incorporación de un enfoque logístico en los 
mecanismos de toma de decisiones estratégicas de la empresa. Implica un 
enfoque de sistemas de control que sustituye a las divisiones funcionales 
tradicionales y es probable que tengan implicaciones importantes en los 
aspectos de la organización a largo plazo. 
También en la cadena de administración de suministro se deben de tomar en 
cuenta alternativas para mejorar el servicio al cliente y por último la 
complementación de las estrategias de manufactura y mercadotecnia. 
CREACION DE UNA VENTAJA COMPETITIVA MEDIANTE LA 
INSTRUMENTACION DE ESTATEGIAS LOGISTICA DE JUSTO A TIEMPO. 
Para competir con efectividad en la presente economía mundial, las 
compañías deben desarrollar e instrumentar estrategias que las hagan 
diferentes de sus competidores racionales e internacionales, esto es, la 
empresa debe ser un productor con bajos costos o dar a los clientes un alto 
 
valor en términos de calidad del producto, distribución adecuada y apoyo al 
cliente. 
Las estrategias logísticas de Justo a tiempo, a las que en aras de la 
simplificación se identifican como (JIT) son el medio por el cual se pueden 
ofrecer servicios de alto valor a muchas empresas que actualmente requieren 
que sus proveedores les brinden un alto nivel de apoyo. Sin embargo, la 
instrumentación de estrategias logísticas de justo a tiempo tiene un fuerte 
impacto en la cultura de la organización de la empresa. Pocas ideas nuevas 
en el campo de la administración que aparecieron en la década pasada han 
tenido tanto efecto en las empresas como ese concepto, y esto dificulta la 
instrumentación de estrategias logísticas JIT. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Universidad Mariano Gálvez De Guatemala 
Facultad De Ciencias De La Administración 
 Extensión: Puerto Barrios 
Lic. Rolando Portillo 
 
 
Tema: 
“Apalancamiento a través de la logística” 
 
 
 
 
 
Integrantes: 
Tania Aneslise Sanchez Canagüi 2221-03-10286 
Elmy Suseth Arriaga 2221-06-10482 
Jairon Arnaldo Lemus Orellana 2221-06-10602 
Gelber García 2221-04-9940 
 
 
 
13 de Agosto del 2011 
 
 
 
 
 
 
INTRODUCCION 
 
El trabajo que se presenta a continuación trata de un tema muy importante 
como los es el Apalancamiento a través de la logística ya que nos da a 
conocer las herramientas que se utilizan para el mismo, el servicio al cliente, 
la dimensión de los servicios y el liderazgo en costo son rubros importantespara el apalancamiento, nos da a conocer también la importancia de la 
administración de cadenas de suministros y las estrategias logísticas de Justo 
a Tiempo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CONCLUSION 
 
El apalancamiento a través de la logística da a conocer las funciones que 
deben de tomar en cuenta los administradores y los gerentes al momento de 
tomar en cuenta que el apalancamiento es tomar en cuenta el capital 
poseído por las empresas y el crédito invertido, tomando en cuenta que los 
clientes son indispensables dando el mejor servicio que se les pueda dar, la 
rotación de inventarios son de importancia, ya que ayudan al movimiento 
financiero de las empresas y la cadena de suministro se entiende la compleja 
serie de procesos de intercambio o flujo de materiales y de información que 
se establece tanto dentro de cada organización o empresa como fuera de 
ella, con sus respectivos proveedores y clientes. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
BIBLIOGRAFIA 
 
Folleto proporcionado por el tutor del curo Lic. Rolando Portillo 
 
FUENTE ELECTRONICA 
www.buenastareas.com